Mucha presión en mangueras del agua y se calienta
Chevrolet Cruze 2010 72000 kms
Al dar arranque las manguera donde debe circular el agua junta mucha presión como que van a explotar y el ventilador al tener la temperatura da vueltas se cambió tesmostato nuevo no se que será ayuda
2 casos
RI
Se purgo bien el sistema para eliminar el aire ?
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DA
Si lo purge bien arto rato
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RI
El termostato que se le puso es original gm. O es generico
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Original le cambié completo con código de vim
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Si se ha recalentado el motor ,puede ser que este quemado el empaque de culata y fugue compresion al sistema de enfriamiento
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La manguera que va del radiador al tesmostato queda así de primera bien luego empieza a calentarse y toma presión
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EL
HOla me pass exactamente lo mismo por lo cual cambie enfriador,termostato,deposito y tapa del relleno de refrigerante Todo original y sigue igual lo cual me dicen que puede ser culata pero tambien puede ser la egr por El consumo de agua sin fugas y mucha presion de Aire
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Puede tener aire el sistema de enfriamiento, hay que purgarlo bien
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EL
Lo hice cuando El auto estaba en frio espere que se activara El ventilator sin la tapa del deposito y isiera El proceso solo, mas o menos duro como 30 a 40 minutos todo El proceso. Esta bien?
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Si con el motor frio al acelerarlo burbujea el anticongelante se daño el empaque de culata.
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EL
Disculpe no es por dudar lo que ud me dice y su ayuda pero esa es la forma de saber si la Falla es El empaque
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Al acelerar si el empaque esta dañado fuga la compresion de cilindros al sistema de enfriamiento haciendo burbujas en el deposito
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Voi a hacer la prueba y le aviso una consulta mas la egr tiene algo que ver?
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RI
La funcion de la valvula egr es recircular los gases de combustion para mejorar el rendimiento y no contaminar el ambiente
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EL
Muchas gracias por su pasiensia.la duda era por que un conocido tenia Los mismos sintomas y cambio la egr y soluciono su problema
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El mal funcionamiento de la egr produce calentamiento irregular por los gases que no libera
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Hay posibilidades entonses de que sea la egr
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Revisala puede estar tapada de ollin
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Ya ok te aviso Ricardo como me va gracias por tu pasiensia
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OM
Que paso amigo? Como solucionó?
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El problema es que la presión del motor se pasa al tanque de agua y se pasa con aceite
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