Cuesta arrancar en caliente!!!
Chevrolet Cruze 2013 5 puerta hbk 68000km 68000 kms
Buenas tengo un problema que comenzó hace unas semanas. En frio arranca perfecto pero en caliente cuesta muchísimo arrancar. Cuando estoy usando ningún problema, paro bajo cierro y vuelvo a los 5 min y otra vez a batallar para que arranque. Alguien sabe que puede ser ? El scanner no tira ningún error... Ayuda!!!! Motor 1.8 nafta
7 respuestas
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JO
Hola tengo un Cruze 2013 lt 5 puertas nafta , a mi me sucede exactamente los mismo que vos describís. Con 80.000 kilómetros. En frió arranca al toque sin ningún problema, agregaría que se huele un leve olor a combustible, como si tuviese una mala combustión. Cerca de la ventana del conductor. Ya le hice arranque 2 veces , le puse batería nueva, y el problema persiste. Lleve al concesionario oficial de la marca, le colocaron la computadora scanner con el programa oficial del auto y no detecta ninguna falla de arranque solo le falta el sensor de temperatura exterior peor me indican que eso nada tiene que ver con fallas de encendido del auto. Luego lleve a otros 3 mecánicos mas y le probaron otros 5 scanners diferentes y en ninguno sale absolutamente nada. ¿Alguien que pueda por favor ayudarme? muchas gracias
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DA
Mismo problema en las mañanas arranca muy bien y por las tardes es un martirio el estar dándole arranque y le tienes que ayudar con el acelerador porque prende tembloroso. Sin check engine encendido ni nada... Cruze 2013 ls
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Muchachos estaba quemado la junta de cilindro. Perdía presión en dos pistones. Eso fue generado por no haber cambiado a tiempo el termostato. No hizo falta tampoco cepillar tapa ni nada. Solo cambiar junta de tapa de cilindro. Lleven a un mecánico y midan la presión de los pistones. Ahí salta la falla.
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TH
Esta es la solución a ese problema que cuesta arrancar en caliente. Yo solucione hace un año y hasta ahora ningún problema. :). Eso sí Cambien completo el termostato nuevo y original repito original!!! Cambien mangueras ya que por este problema se incharon inflaron todas. Cambien el tacho de recuperación junto con la tapita Original!! Listo después de eso es un placer arrancar a cualquier momento no se van a arrepentir ! Les sale una platita pero vale la pena y termina ese cancer
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JO
Eso tenia el mio. Solucionado el problema
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Joel cambiaste la junta? o solo el termostato?
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@freddyingelectricPor culpa del termostato, hizo recalentar la junta de cilindro y eso provocaba fuga de refrigerante a la cámara de combustión. Cambiá junta de tapa de cilindro + termostato completo.
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