Estimados, junto con saludarlos, les comento que he comprado un Chevrolet Cruze usado año 2012 LS, con 108.000 kms hace dos semanas atrás. Hace dos días me encendió en tablero del automóvil la luz Check Engine, en donde no se cual es el motivo. Por otro lado a la persona que se lo compre, me comento que hace un par de meses le habia cambiado una especie de ORING o Sello del enfriador de aceite, por donde lo estaba perdiendo, o algo así le entendí. Favor si me pueden ayudar que hacer?? esto que consecuencias puede tener?? favor su apoyo...
Es probable que no le hayan cambiado el anticongelante contaminado con aceite por la fuga del enfriador y esta afectando el sistema de enfriamiento,observa el deposito de retorno de anticongelante tiene aceite
Ok Ricardo... lo verificare... Ademas lo lleve a realizarle un Escaner y me arrojo la falla P0011 y P0010, en donde me comento un mecánico que quizás puede estar fallando el Condensador, el cual habria que cambiarlo en caso de que esto fuera la falla... Otro mecánico me dice que quizás puede ser un problema Eléctrico por el Check Engine. La verdad que no se como poder acotar el problema...
P0011 CHEVROLET - Rendimiento del sistema de posición del árbol de levas de admisión 13 | Agregar comentario Posibles causas Aceite de motor bajo o sucio Solenoide del actuador de posición del árbol de levas defectuoso Actuador de posición del árbol de levas de admisión El arnés del solenoide está abierto o cortocircuitado Entrada del árbol de levas Posición Actuador Circuito solenoide conexión eléctrica deficiente Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
P0010 CHEVROLET - Circuito de control del solenoide del actuador de posición del árbol de levas de admisión Posibles causas Aceite sucio Nivel bajo de aceite del motor Solenoide del actuador de posición del árbol de levas defectuoso Actuador de posición del árbol de levas de admisión El arnés del solenoide está abierto o cortocircuitado Entrada del árbol de levas Posición Actuador Circuito solenoide conexión eléctrica deficiente Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
El motor ecotec es muy delicado y si no se le pone el aceite adecuado y el filtro original pronto dañara los solenoides vvt (codigo pieza 55567050) y estos a su vez dañara las poleas de los variadores de avance de este sistema por que el aceite obstruye los canales que son muy angostos y no llega la suficiente presion para cada actuador y estos son de mala calidad chinos en la mayoria de casos y se dañan Y SUENA COMO MOTOR DIESEL entonces es una cadena de sucesos, la mala noticia es que toca cambiar por ley dichas poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) ademas de todo el kit de distribucion que incluye: CORREA, y dos tensores, y tambien lo soleniodes que mencione anteriormente lo bueno es que estos no son muy caros espero mi experiencia sirva alguno de ustedes, y los que tienen el cruze mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30 y el filtro original
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Te hablare luego por estos días...