Fuga de anticongelante
Chevrolet Cruze 2012 estandar 87000 kms
Buen dia! Les quiero compartir mi experiencia, seguro alguien tiene los mismos problemas y pueda ayudarlos.
Primero se presentaba el problema de que la radio se apagaba al prender las luces, bajar los seguros de las puertas, se llevo al mecanico y me hizo cambiar la bateria. Lo use una semana sin problemas, a la segunda semana el problema volvio, es ,muy incomodo el que se este apagando la radio, el que de repente un cristal de la puerta ya no quiera subir. Bueno, paso el tiempo y lo usaba asi, de hecho no usaba el estereo, despues semanas mas adelante escuche un ruido como de fuga de aire, sorpresa, se sentia la manguera de retorno del deposito de anticongelante tenia una fuga, se llevo al mecanico y resulta que estaba rota la base donde entra esa manguera al deposito de anticongelante, se cambio el deposito, me lo entregan y resulta que llego a casa y con cero liquido refrigerante, lo llene con agua y regrese al mecanico, luego de buscar nos dimos cuenta que tenia una fuga, me comento que posiblemente era una tapa del radiador y me recomendo ir con un especialista en radiadores. Acudi en compañia de mi mecanico y resulta que sin mucho buscar ni inspeccionar el de los radiadores me dijo que estaba rota la tapa del radiador y que teniamos que cambiar el radiador, ya que esa pieza no se conseguia, el costo seria aproximadamente de unos 3500 con un radiador generico, costo en agencia era de aproximadamente 14000 pesos. No me quede con la primer opinion, me ayudo un primo que sabe un poco de mecanica a inspeccionar y me dijo que se veia que era la bomba de agua por que se veia como oxidado en la parte donde estaba derramado el anticongelante, total que lo lleve con otro mecanico que jamas habia llevado mi auto y al inspeccionar me dijo que era la bomba de agua, eso me dio confianza, ya que era la segunda opinion que mencionaba la bomba de agua, sin mas me decidi a llevarlo, costo de 1500 pesos mxn. Afortunadamente se soluciono el problema y que creen, tambien con eso se solucionaron los apagones del estereo y los problemas con los seguros de las puertas. Me podrian ayudar a saber que tiene que ver lo del anticongelante con el problema del estereo y los seguros ?
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.