Les quiero compartir mi experiencia con un chevrolet cruze 2012 con 70 mil km.
El cruze empezó a encender el check de averia (Carrito con llave), pero sin ninguna falla aparente, lo empezó a prender como a los 55 mil km, y como no fallaba así lo he traído. Resulta que ya después de mucho quise llevar a que lo escanearan y detectaran el porque de ese check prendido y el escaner detecto fallas en el termostato. Compre el termostato (buena marca pero no original) $1500 pesos mexicanos, y se lo puse y efectivamente era eso, apago el check, pero al calentar el motor me di cuenta que quedo con fugas de anticongelante. Quite nuevamente el termostato, le hice una junta y le puse silicon puse nuevamente el termostato y siguió con fugas, pero me di cuenta que no era de la union entre el termostato y donde ensambla si no te los tornillos donde se aprieta la base, quite todo nuevamente y adicional quite algo que se llama housing creo, que es de practico negro y esto cuesta mas trabajo quitarlo, van mangueras conectadas a esto, tenia unas grietas casi muy imperceptibles pero ahí estaban, este plástico es de mala calidad y se cristaliza, al quitar el termostato y al volver a armar este plástico ya no sella y queda con fugas. Decidí comprar ese plástico, mi sorpresa es que este plástico solamente lo venden con el termostato no lo venden solo, en mi ciudad nadie me lo quiso vender solo, no me quedo de otra mas que comprar nuevamente el termostato y su base en $2600 pesos mex. Así que compre 2 termostatos y me quedo uno bueno, pero a la vez inservible porque me quedo con la experiencia que lo recomendable es cambiar termostato y su base de plástico juntos. Hoy por la tarde lo armare nuevamente ojala quede ahora si, para salir de esta amarga experiencia.