Hola buenas tardes tengo un cruze y iba rodando cuando el carro comenzó a temblar y prendieron varias luces en el tablero la del motor, la de deslizamiento y la del carrito con la llave dentro y también dice code 89, reseteamos desconectando la batería pero igual siguen encendidos todos las llaves ces antes indicada y el code 89, quien me pueda decir que puede ser esa falla el carro esta bibrando en mínimo y le cuesta hacer los cambios
Codigo 89. - mal funcionamiento del termostato, hay que cambiarlo. Viene con sensores de temperatura. Despues del cambio hay que resetear. Deconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora.
Yo tengo código 89 me han cambiado el calentador ,válvulas de vacío y ahora me dicen que las palometas de admisión pueden estar obstruidas y la verdad yo al coche no le noto nada handa igual que siempre bien no los creo y no sé qué hacer ya
Tenho um Spin que estaba mostrando o código 89 por um bom tempo, não afetava em nada o movimento do carro, fui deixando pra lá, meu marcador de combustivel não funcionava. O problema foi a boia de combustivel que está avariada. Tão logo volte a marcar o combustível, o código some.
Tinha ouvido outros relatos de ser o sistema de partida a frio. Esse sistema é facil de tirar e testar o solenoide e bomba numa bancada. Alimente os dois com 12V ao mesmo tempo, a gasolina tem que sair pelo tubo que vai para o motor.
Outro relato é a Bateria com defeito, qualquer casa de baterias pode testar a sua e ver se o regulador gera 14V ou teste com outra bateria.
No meu caso que foi a boia a causadora do codigo 89, o marcador não marcava o nível de combustível e essa foi a dica.
Creio que deva haver mais alguns casos de aparecerem esse código 89, basta verificar toda a elétrica do vehículo, tudo debe estar funcionando, se não estiver, conserte, e o código desaparecerá.
Espero ter ajudado.
Saludos desde venezuela a este grupo, a la persona que abrio este post logro solucionar, escribo porque me pasa lo mismo a mi carro, mismas fallas, revise bobina y el cilindro uno tiene chispa pero muy poca comparado con los demas cilindro, sera bobina o es el mismo error del termostato, ojala el amigo ricardo me oriente, que he visto en otros temas que sabe al respecto, muchas gracias
Tinha ouvido outros relatos de ser o sistema de partida a frio. Esse sistema é facil de tirar e testar o solenoide e bomba numa bancada. Alimente os dois com 12V ao mesmo tempo, a gasolina tem que sair pelo tubo que vai para o motor.
Outro relato é a Bateria com defeito, qualquer casa de baterias pode testar a sua e ver se o regulador gera 14V ou teste com outra bateria.
No meu caso que foi a boia a causadora do codigo 89, o marcador não marcava o nível de combustível e essa foi a dica.
Creio que deva haver mais alguns casos de aparecerem esse código 89, basta verificar toda a elétrica do vehículo, tudo debe estar funcionando, se não estiver, conserte, e o código desaparecerá.
Espero ter ajudado.