Tengo un poco más de un año con mi auto. Lleva el segundo servicio y desde el primero lo reporte como problema en la agencia con la garantía ya que está gastando 6.7 kilómetros por litro. Ando en la ciudad, en un promedio de velocidad de 60-80 kilómetros. En carretera el promedio es de 8.4 km por litro, a una velocidad promedio de 110 a 120 kms por hora. En la agencia me dicen que no encuentran el fallo y que siga estabilizando el consumo. Alguna idea del por qué el fallo? Y qué debo reclamar en la agencia pues no me resuelven el problema.
En la agencia siempre te van a decir que es normal ese consumo y que no tiene nada porque esta en garantia, cuando termine ,te van a querer cambiar todo, es su negocio. Refacciones muy caras. No mencionas kilometraje ,es muy importante para el mantenimiento. Estos vehiculos traen unas bujias no muy buenas que se traduce en bajo rendimiento, a veces no llegan a los 30,000 km. que se tienen que cambiar, sugerencia si quieres mejorar el rendimiento empieza a buscar las bujias equivalentes en marca ngk de iridiun son de alto desempeño ,son escasas y relativamente mas caras ,pero a la larga resultan mas baratas por su duracion, mejoran : encendido, potencia, rendimiento y duracion de 100,000 km. en uso particular de 4 a 5 años para volverlas a cambiar.
Gracias Ricardo. El kilómetro que tiene el coche es de 8550 km en total. Según el asesor de la agencia cambio las bujías, el tanque de gasolina lo limpio y algo así como si le hubiera hecho afinación. Me han comentado respecto al cambio de un chip del propio vehiculo y con eso mejora el consumo. Cuando se lo menciono al asesor de servicio me dice que no existe nada de eso.
Lo que te dijo el asesor no es logico un auto con ese kilometraje que suciedad puede acumularse en el tanque, y si cambio las bujias no se refleja en el consumo bajo que tiene. Solo es para que el cliente este tranquilo. Los chevrolet son tragones , ese mismo rendimiento esta dando el aveo, los sonic ,los cruze ETC. es resultado de la baja calidad de sus productos. Eso del chip es puro cuento ,usa gasolina premiun y cuando venza la garantia le pones las bujias que te sugeri y vas a ver la diferencia. Tengo 21 años usandolas en mis diferentes vehiculos que tenido. Tuve un dodge dart 89 motor 2.5 automatico cuando lo compre de segunda mano con 56,000 KM. me rendia 5.5 km / l. En ciudad , le cambie las bujias de iriduim ,filtros fram ,aceite castrol y rendia 8.5 km / l.
Si, Tienes razón. También me parece que lo hacen como un placebo al consumidor. Uso gasolina Premium desde que lo compre. Tenia un AVEO y su promedio era mejor [entre 12 y 13km por litro}. Conseguire las bujias y le dire al asesor si se las pueden poner en vez de las que ellos usan.
Pues no... En la agencia dizque le cambiaron las bujías y le lavaron el tanque de gasolina (??) y solo me da 7.2km en promedio por litro (2 pesos por km, es majadero) y se los devolveré nuevamente.
Yo le cambie la tapa de punterías, ahí esta la válvula PCV y nada. También le hice cambio de aceite a la caja y sigue con alto consumo. En la semana lo volveré a llevar al mecánico.
Desconecta el tcr control de traccion para uso urbano, paso de 8.3km/L a 11km/L cruze 2.0 vcdi con turbo intercooler automático 6ta. Espero que ayude a mi me tenia preocupado el elevado consumo con una conduccion al estilo abuelita.
En la palanca de cambios tenes un boton con un autito patinando que dice OFF lo apretas 1 vez desconecta el tcr control de traccion lo dejas presionado 7 a 10 seg aproximados y desconecta tcr + esp "control de estabilidad" No tenes que consultar con nadie si el auto es tuyo! acordate solo tcr para uso urbano, para uso deportivo el esp y te divertis haciendo sobre virajes o sub virajes.
Pues continúa mi peregrinar sin solución. Se aferra la agyencia a decir que todo su escaneo le arroja resultados de buen funcionamiento y que la bomba de gasolina no es, ya que de ser así se a pagaría el motor. Pero sigo gastando mucha gasolina (7 kms) por litro.
El motor Cruze naftero es "tragon" y punto. No hay que olvidar que en los EEUU (de donde proviene la Marca GM), se paga el combustible mas barato del mundo...entonces el consumo de un auto es lo de menos...Distinto es la versiòn diesel, con caja autoamtica de 6ta que es una autentica -sobre marcha- (Se activa a los 90 kilometros por hora, y el auto a 1900 vueltas va a 120 kilometros por hora...). En argentina el 90% de los cruze nafteros se los pasa a Gas comprimido...ya que resulta imposible venderlos HOY en el mercado, ya que se lanzo el Cruze 2 con un motor de 1400 CM 3...
Estimado, no puede comparar la calidad del combustible de los EEUU con los que produce Venezuela. Ademàs el precio de estos en el paìs del Norte, son mas economicos que en el resto de los paices de America (Excepto Venezuela). Finalmente, el octanaje de los combustibles (comunes no premiun) en nafta o diesel en los EEUU, so superiores a los de 1ra en otros paìces de america. Por otra parte el Cruze, al ser un motor naftero de 1.8 0 2.0 litros, no puede ser econòmico. Insisto en Argentina se fabrica el Nuevo Cruze que viene con motor de 1.4 CM3...no se que pasara si el auto va cargado con 5 personas y con el aire prendido...
Todo el mundo pone gas,y el gas es para COCINAR,para CALEFACCION,el auto marcha con NAFTA y cuando uno compra deebe saber que en ese caso UN FIAT 600 o un CITROEN gastan poquiisimo y andan con nafta comunarda,de lli para arriba tendras confort de andar,tecnologìa pero...mas consumo. Solo lo mejoraras viendo como tienes el pie derecho y tu forma de manejo.
Hola alguien pudo dar solución definitiva al alto consumo de gasolina?? Mi Cruze 1.8 mecánico esta consumiendo 25 kpg urbano y 31kpg carretera... Es muy altoooo ayuda por favor que puedo hacer para mejorar el consumo.
Eso en realidad es lo que consume el auto, yo tambien pase por la misma situacion y nada mejora, eso si como dice el refran... el que tiene para el wisky... tiene para el hielo!!!
Con el cambio de la bomba sólo mejoró en carretera de 10km por litro subió a 16km/litro. En Ciudad siguió consumiendo mucha gasolina 7km/litro. El carro ya lo vendí falla tras falla