El pedal de freno se va a fondo despues de aver cambiado balatas traseras
Esto pasa en trayecto después de 20. O 30 minutos se va a fondo y después regresa a la normalidad cuando se vuelve a pisar el freno

Bueno para comenzar tengo un problema. Cambie los discos de freno cambie pastillas hice cambiar las zapatas el liquido de freno esta bien lo que hice fue regular el freno de mano. Bueno lo que sucede esque estuve en trafico y frenando y acelerando a cada momento. Bajando en neutro y el pedal de freno se me fue al fondo varias veces a lo cual se nti que estaban recalentados los frenos delñanteros y los moje con agua y volivio a estar bien los frenos. Ayuden soluciones por favor

El pedal de freno me llega al fondo, le eche liquido de frenos ,pero aun asi me llega a fondo el pedal

El pedal de freno se iba hasta el fondo y se le cambio la bomba y despues de eso se trancan las ruedas quedan total mente trancadas que puede ser me tiene loco ayuda por favor

Mi Classic 2008 cuando lo arranco a la mañana y lo saco el pedal del freno se va hasta el fondo y casi no frena,lo bombeo unas 2 veces,y se acomoda y anda bien todo el día frenando muy bien solo pasa al encender, liquido tiene y no se ve q pierda en ningún lado,que puede ser?si me dan una ayuda les agradecería ya que quiero tenerlo en condiciones para las vacaciones de verano.

Mi hija se compró ayer un Chevrolet Corsa modelo 2008 1.6.
El embrague está durísimo al igual que el freno, pero los cambios entran igual. Uno está acostumbrado a llevar el embrague y el freno al fondo, pero en estos 2 no se puede. -
Esto puede ser así o habría que hacerle algo?

El nivel del líquido de frenos disminuía notablemente y el pedal de freno al accionarlo se iba hasta el fondo, lo llevé al mecánico y me indicó que tenía una fuga de líquido por una de las válvulas de freno, la compre nueva(por cierto casi no la consigo porque son muy escasas) y el mecánico la instaló, el pedal volvió a tomar presión, cuando realizó la prueba, el pedal nuevamente se tornó suave como al principio y esta vez la otra válvula fue la que presentó escape de líquido de freno, mucho más que la primera. Quisiera saber por qué se dañan estas válvulas, si por el uso o por una mala calibración de los frenos?, sus respuestas serán muy apreciadas.

Mi vehiculo se acelera en el momento del encendido pero es mas fuerte cuando le ingreso una velocidad bien sea drive o retroceso parece que fuera a salir corriendo, de hecho ya he tenido dos episodios donde voy en la avenida y quiero disminuir por un semaforo y se acelera mucho mas y freno se va al fondo...ya no encuentro que hacer se le ha cambiado la valvula iac y calibrado miles de veces, revisaron las mangueras de hidrovac y aun sigue ll mismoooo

Pedal del freno empezo a bajar hasta el fondo, empec cambiando cilindro principal, duro una semana, luego cambie cilindros de freno posteriores del vehiculo y cambie zapatas conjunto con otro cilindro principal, a lo mucho duró un mes y sigo con el problema inicial, me comentan que hay tres medidas de cilindros me gustaria saber cual es, muy amables...