Mi vehículo es 1.4 me presentaba calentamiento con el aire encendido hasta la mita del marcador de temperatura y decidí destapar el motor para cambiarle la empacadura de la cámara pero al destaparlo medí cuenta que tenia 2 pistones dañados y los cambie todos, pero le monte pistones de toyota corolla de 1.6 std y cámara de 1.6 de corsa y le coloque las gomas a las válvulas de una vez, pero me sigue presentando el mismo calentamiento y el debería estar trabajando la temperatura a un 1/4 del marcador también le coloque otro electro a hora tiene 3 y sigue la temperatura igual no mejora que podrá ser espero me puedan ayudar.
Hermano soy mecanico tengo un corsa te recomiendo q bajes el radiador y lo mandes a baquetear esto te produce recalentamiento ya q esta tapado o mejor dicho sucio el radiador
Hermano empiece haciendole servicio al radiador y si sigue verifica el termostato en mi caso yo se lo elimine y la aguja no sube nadita pero si tu no lo quieres hacer cambiale el termostato o revisalo y me cuentas
Que contradicciones puedo tener al quitarle el termostato. La primera duda que tengo es la siguiente, tengo un corsa 1.4 cuando (le instale gas) prendo el aire aveces no prende el ventilador auxiliar o al contrario no prende el principal, lo que me preocupa es que se recaliente, ya le revisé el sistema de circulación del agua, lo purgue, los ventiladores están buenos, no quiero empezar a quitarle y ponerle cosas que su vuelva un circulo de gaste y gaste y no llegue a una solución