Tengo un problema con la bomba de agua
Chevrolet Corsa 1999 base 3 puerta 1.6 170000 kms
Tengo que cambiar la bomba de agua xq la polea de la bomba de agua se me mueve como un sanba... como se saca intente com un destornillador le tire W 40 para que afloje y nada si alguien me puede ayudar...
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MI
Hola, me llamo Miguel Angel tengo un corsa mod. 2007, soy de Viedma, Rio Negro, tengo que cambiar la bomba de agua, si alguien me puede dar una mano se los voy a agradecer, atentamente Miguel Angel Moron
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TA
Contactar profesionalHola Jorge! a veces no tenés más remedio que recurrir a hacer palanca con una barreta entre el block y la polea, es mejor si la calentás, en el peor de los casos corta fierro y martillo, tuve un caso en que tuve que recurrir a sacarla en pedazos con martillo neumático, siempre teniendo cuidado de no romper el block,. Espero haber sido de ayuda, por favor comentame como resultó la solución, hacelo a "[email protected]" Saludos y suerte. Luis Musante
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TA
Contactar profesionalEsta respuesta es para Miguel Angel. No tengo claro que tipo de ayuda necesitás, para cambiar la bomba de agua se debe acceder desmontando la distribución y las tapas correspondientes, previamente al desmontaje de la correa tenes que poner a punto los engranajes de árbol de levas y cigüeñal, posición que debés respetar exactamente para el armado, la bomba está sujeta con 3 tornillos al block y hay más de un modelo, controlá que la nueva sea igual a la que retirás, en ese modelo puede tener una bomba que tiene forma hexagonal en el cuerpo detrás de la polea dentada ese hexágono se utiliza para girarla regulando la tensión de la correa en conjunto con el tensor, se ajusta luego de regulada la correa. Tené en cuenta que los manuales indican reemplazar la correa siempre que se desmonta, junto con el tensor. Te comento que en mi taller en todas las intervenciones que hacemos en la distribución desmontamos el termostato y le sacamos la válvula volviendo a montar la carcasa vacía, después adaptamos un termostato de Renault en la manguera que conecta al radiador, éste termostato abre a 92°C y no a 105°C como el original (no trabaja tan al límite de temperatura) y en el caso de falla el reemplazo es más rápido y simple sin tener que desarmar la distribución. Espero haber sido de ayuda, por favor comentame como resultó la solución, hacelo a "[email protected]" Saludos y suerte. Luis Musante
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