Le cuesta entrar primera segunda y reversa
Chevrolet Corsa 2002 4 puertas nafta 1.8 156850 kms
Como dice el titulo le cuesta entrar esos 3 cambios. Para poner primera tengo q poner 2da primero. Entran pero cuesta. Queria saber si alguien me puede acesorar o donde miro para saber si en el embrague,selectora o caja. Desde ya gracias
4 respuestas
ME
Sin duda es el embrague que no esta cortando debes revisarlo el pedal debe estar tomando el cambio en la mitad de su recorrido suerte con tu embrague
Votar útilHE
Amigo mi corsa 1.4 tiene ruido fuerte al querer ponerlo en reversa y en los otros cambios esta dura la palanca
Votar útilPA
Hola, a mi corsa le pasa lo mismo, pero yo cambie kit de embrague completo...mas arriba lei que podria ser ajuste de las varillas...
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NA
Seguramente a tu coche se le cambio el embrague, o se le saco la caja por algún motivo, para hacer esto que explico el mecánico debe sacar la varilla (la única varilla que viene desde la palanca de cambios hasta la caja) entre otras cosas. Pasa que al volver a poner esta varilla en su lugar suele quedar desplazada con respecto a como estaba antes de desarmar, este pequeño desplazamiento hace que cueste pasar los cambios, y depende para donde quede girada es la linea de movimiento que quedara perjudicada. Tírate abajo del coche, luego de elevarlo ya que vas a necesitar espacio, toma de referencia donde empieza el zócalo en la parte de delantera, y entra hasta la mitad del ancho del auto, vas a ver que desde la palanca de cambios viene una barra de masom. 25mm de diámetro y tiene una especie de abrazadera que hace de empalme. Aflójala con una llave de 13mm ,antes de esto fíjate bien: si los cambios con problemas son 1,2 y reversa (los que van hacia la izquierda) deberías girar hacia el lado contrario la barra (varilla) del lado de la caja sin que se te mueva la barra del lado palanca, si los que tienen problemas son 3,4y5 lo mismo pero en vez de girar la barra del lado de la caja hacia la derecha como lo anterior explicado va a ser hacia la izquierda , ajusta y proba hasta que entren , tene en cuenta que vas a necesitar alguien que te tenga bien firme desde arriba la palanca para que al mover del lado de la caja no se te corra del lado palanca si no te gusta jugar al mecanico llevalo a un mecanico , pedile que te regule el varillaje y te ahorras todo esto. Es un problema comun en el corsa como la amortiguacion y las patas de motor. Salu2
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