Aceleracion

Chevrolet Corsa 2011 4puertas motor 1.8 134000 kms
Buenas mi carro es un corsa 2011 motor 1.8 soy de venezuela... mi carro presenta una falla de minimo y aceleracion... voy andando y se queda sin fuerza y suelto el cloche en la velocidad q sea y queda encendido pero no anda lo apago y lo enciendo y quita la falla esto pasa cada cierto tiempo... no se que hacer.
ronald v de Venezuela hace 9 años  
RO
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Primero hay que scannear...
Giovani JD de Venezuela hace 9 años
Parroquia! apoyo al amigo alberto. Escanea y por no dejar, revisa cableado negativo.
daniel de México hace 9 años
Tengo una tornado 2007 1.8 mpfi que falla solo cuando la temperatura ambiente está por debajo de los 24 grados centigrados, no importando si el motor esta frio o caliente, aparece el testigo amarillo con auto y llave inglesa y enseguida ”pierde la potencia”, acelero a fondo y nada. Si apago y enciendo el motor desaparece el testigo y recupero la potencia, pero minutos después enciende nuevamente si la temperatura ambiente continua por debajo de 24 grados centígrados. Algunas observaciones importantes es que NO TENGO PROBLEMAS al encender el auto, no se apaga, no tiene cambios de las revoluciones, no tironea, no explosiones; Si enciende perfectamente y regula sus revoluciones con o sin el testigo encendido. “por arriba de los 25 grados centigrados ambiente” funciona todo perfectamente, sin falla y sin ningun testigo. Le di mantenimiento de afinación (lavado de inyección con boya, reemplazo de bujías, de filtro aire, filtro gasolina, reemplazo de aceite y filtro aceite. También di mantenimiento a la EGR y continua igual, días después hice limpieza al sensor TPS (mariposa) y continua apareciendo la falla. Le he "escaneado" y no arroja ningun codigo. También les comento que paso la verificación anti-contaminantes y por lo tanto no tiene exceso de contaminante y no roja humo.
He visto POST donde HAN CAMBIADO bomba de gasolina, bobina, cables p bujías, sensor de oxígeno, cambio completo de cuerpo de aceleración, sensor TPS mariposa y acelerador (mucho gasto $) y continúan con su falla.
TAMBIEN EXTRAJE LOS CODIGOS QUE ME ARROJA EL TESTIGO DEL TABLERO (piso freno y acelerador al mismo tiempo, sin soltar giro llave pero sin arranque y cuento los intervalos del testigo auto y llave inglesa): 1 5 4 10 - 1 1 2 10 - 1 1 2 10 - 1 1 2 2 estas son las veces que titila la luz testigo Auto/llave inglesa. Sirva esta información para ustedes y que podamos resolver este problema automotriz. Saludos.
Diego de Ecuador hace 9 años
Lo mas probable es el sensor de oxigeno puede revisar si llega energía al cable de dicho sensor o probar con un sensor de oxigeno nuevo
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Daniel , borre los codigos y trabaje el motor por un par de horas. Y vuelve a sacar los codigos... los que se repiten son los que hay que tener en cuenta para el diagnostico efectivo...
Alexander de Venezuela hace 7 años
Mi carro es una meriva 2008, (un motor igual al tuyo) y presente este mismo problema y era que el piñon del cigueñal habia perdido una cuña donde encaja el damper, por ende quedaba fuera de tiempo y presentaba las mismas fallas... cambie piñon y damper y adios problema...
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