El vehículo al principio cuando está detenido en nuetral no se sostenía en las 1000 rpm se aceleraba 1500 rpm ya dejó d acelerarse y sucede todo lo contrario se empieza a desacelerar al punto q trata d apagarse.
Hola , si el daño era de vez en cuando y cuando lo llevaba dónde el mecánico funcionaba normal y al conectarlo al computador no mostraba nada. Está semana si ya se dejó ver pleno y resultó ser la bobina del sistema de AT q estaba haciendo corto y termino el vehículo funcionando solo con la mitad del motor.