Perdida de compresión en cilindro 4

Chevrolet Corsa 2005 4 puertas, Eléctrico, 1.8 200000 kms
Se reajusto el motor y se cambiaron los pistones 3 y 4, del 1 al 3 dan 150 de presion, el 4 trae 90-95 de presión, lo raro es que al encender el carro se siente parejo y a recién encendido el cil. 4 trae buena presión, después de un ratito (10 minutos maximo) la presión cae a 90-95, la se checaron los asientos de las valvulas porque se pense que no estaban bien sentadas pero aún así el problema persiste, ¿qué más debo revisar?
Alan House de México hace 4 años  
AL
5 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Si ocurre cuando va calentando el motor es por el reglaje de las válvulas de ese cilindro que no es correcto o están malos los botadores hidráulicos si lleba
Alan House de México hace 4 años
Efectivamente, se cambiaron los Buzos hidraulicos, resortes, además se volvio a rectificar la cabeza y el cilindro ya tiene compresión, sólo que ahora se escucha más ruidoso el motor, ¿a que me refiero? ya está estable pero ahora se escucha más marcadas las revoluciones, despues de 2500 RPM se escucha más que antes de que se volviera a rectificar la culata o cabeza como se le conozca. ¿cuales serán las posibles razones?
angelberen de España hace 4 años
Si notas ruido metálico cuando aceleras puede ser por alguno de estos motivos
Motor con demasiada aceite o por encima del nivel, al acelerar se oye como a diesel.
Que no quedará bien alineado al árbol de levas y rozan las válvulas con los pistones y cuanto más aceleras más se oye.
Echa un vistazo a la distribución, aveces al tensar la se va de punto y aunque el motor enciende no va fino y hace ruidos raros o no acaba de emparejar
gerardo de Venezuela hace 2 años
Tengo un corsa 1.6 de renpete enla mañana fui a encender y no quiso se iso todas ls pruevas x ultimo se le midio la presion de los cilindros y no tiene compresion q paso hay
angelberen de España hace 2 años
Que se ha roto la correa de distribución posiblemente por eso no tiene compresión en los cilindros
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