Chevrolet Corsa Después de media hora de prendido el carro las mangueras se ponen dur

Después de media hora de prendido el carro las mangueras se ponen dur

Chevrolet Corsa 2008 Cuatro puertas 1.8 5000 kms

Y no sé porqué sucede en el tablero me marca falla mecánica el auto no se calienta presionó las mangueras y si se siente que sircule el agua pero recuerdo que dos días o tres el carro como que deme jalonio dos veces en el día como si de repente no pasará combustible y se quisiera apagar no se siendo tenga que ver con lo de las mangueras

Frida Domínguez Alday de México hace 4 años

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Me pasó lo mismo

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Frida Domínguez Alday de México hace 4 años

Hola buen día soy Frida Alday para comentarles el resultado de mi Corsa 20008 1.8 el resultado de reventar las mangueras era que le estaba entrando agua al motor mandé a sepillar la cabeza del motor cambie la bomba del agua que estaba mal también cambie juntas de cabeza del motor, junta de punterías y junta de escape. Filtro de aceita ,anticongelante concentrado,galón de aceite para motor termostato y creo que ya es todo. Pues bueno les cuento que me llamo el mecánico para avisarme que ya estaba y fui me comentó que en 15 días tenía que cambiar el aceite nuevamente el aceite que le puse fue del roshfrans y me dijo que le compré ahora aceite mopar. Bueno pues yo estaba feliz y o decepción antes de llevármelo pedí que lo encendieran y dejarán calentar para ver qué entrará mi ventilador y que creen que no encendió. Y se empezaron a sobre calentar nuevamente las mangueras. Se apagó y se conecto directo el ventilador me dijo el maestro que se tenía que revisar toda la instalación del cable para ver si no tenía un corto y que si no seguro era la computadora. No manchen me puse Lola como que la computadora ya me había gastado mano de obra cepillada y refacciones 3500 tal vez para ustedes es poco pero para mí fue mucho pero todo el molestar me lo guarde y solo le dije al maestro cómo cree y dijo ahorita vemos sra le tengo que encontrar la falla y pasaron 3 horas cada que el auto se calentaba tiraba anticongelante a pero me dijo antes Ai que purgarlo tiene aire las mangueras bueno pues se purgó y seguia igual checo pulsaciones y estaban mal se brincaba mucho eso dijo. Se le cambió el arnés del ventilador y asta que dió el voltaje de 5.2 pero con todo y ese voltaje seguia igual asta que después de 3 horas se me ocurrió mencionar que otro mecánico me había mandado a comprar el tapón de mi deposito de agua porque estaba un poco estrellado y mi deposito también. Le mencioné que no lo tire que Ai lo traía en la cajuela el me preguntó que si tiraba agua con ese tapón y le dije que no pues dijo a ver páseme lo por favor y lo cambiamos y que creen, asunto arreglado el auto ya quedo no tira nada de anticongelante lo puso a prueba media hora prendido sin apagar y el ventilador hacia bien su función prendía perfectamente sin estar conectado directo. Jajaja me quedé sin combustible pero por fin quedo. Se an de decir a la mejor ni era la cabeza, pero que creen que si porque aventaba agua por el escape y muchita y yo estuve ahí cuando la quitaron y tenía adentro agua con aceite y las juntas desechas la bomba de agua estaba bien suelta y la que compre tenía buena presion, el termostato no tenía solo la base pero rota y sin las patitas y la compre pero completa pero le dije al maestro que solo pusiera la base sin el termostato por el miedo a que se fuera a quedar serrado el paso del agua y otra vez a arreglar la cabeza pero ya parece que quedó tengo miedo a que haga lo mismo pero ya les comentaré después de usarlo por lo menos 2 días gracias