Chevrolet Corsa Temperatura alta

Temperatura alta

Chevrolet Corsa 1998 GLS 98 237700 kms

Alguien me puede explicar porque no me arranca el electró de baja... Lo dejo encendido y recién cuando llega a 100 la temperatura entre pero los dos el de baja y alta ( electros)... Porque me pasa esto ??? Alguien me ayuda... Gracias

Martín de Argentina hace 6 años

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Me pasó lo mismo

7 respuestas

omar fuentes silva de México hace 6 años

Hola que tal. Lo que pasa es que el de baja debe de trabajar al rededor de los 90-95 grados. Cuando es mas de eso entra el ventilador de alta por que ya detecta un sobrecalentamiento y por eso activa el ventilador de alta. Ahora bien por el tablero paresiera lo que para nosotros en mexico es el chevy.
Tu vehivulo cuenta con a/a si no.me equivoco y por eso entra el otro ventilador. Mira en el radiador lleva un bulbo doble. Posiblemente este dañado el que controla la velocidad de baja y por eso en alta activa los dos. O en su caso que la instalacion electrica este mal puesta y el de baja no funciona hasta la de alta. Es cuestion de revisar tambien fusibles y relevadores

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Martín de Argentina hace 6 años

Gracias Omar por responder , a tu pregunta es con aa y tiene bulbo doble en el radiador uno con 3 cables y otro con una ficha con dos cables... Cuál tendría que sacar o testear para saber si entra el electro de baja o mide bien la temperatura del radiador !!!

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omar fuentes silva de México hace 6 años

Mira con mucho cuidado quita primero el de 2 cables y con un cable aparte pelado en sus puntas puentea ese arnes de 2 cables y observa que es lo que activa. Si no me equivoco debe de ser el de baja. Y para el de 3 pines primeramente con una lampara de prueba identifica cual es el de corriente si es el caso y puentea ese con los otros dos y deberia de activar una de las velocidades. Has sistemas que en vez de lleva corriente reparten tierra pero es la misma prueba solo que con negativo. Ahora bien si quieres ser mas exacto quita ambos bulbos y pon en un recipiente un poco de agua y mete los bulbos al agua de modo que se cubra solo el area con rosca, pon a calentar el agua y ya que este a punto de hervir el agua con la ayuda de un multimetro en la escala de resistencia o continuidad mide las terminales y debe de haber continuidad si es caso de que ya esta hirbiendo el agua y nada ese bulbo ya no sirve y con mas tranquilidad puedes cambiarlo.
Son pequeños tips que puedes hacer sin gastar dinero. Suete y por aca estamos

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Martín de Argentina hace 6 años

Retire primero el de dos cables y al puentearlo activo ambos electros... Paso siguiente retire el de tres cables medio con tester y trae un positivo y un negativo marcando 12 v... Con respecto al otro no difiere... También probé el sensor de temperatura a masa y mirando el panel subió la temperatura... Así que lo descarto... Pero aún sigo sin entender porque no activa los electros de baja... Gracias y seguiré investigando

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omar fuentes silva de México hace 6 años

Hola. Amigo. Esa. Masa que tu encontrate es la masa que pasa por el bobinado del electroventilador. Puentea el de corriente con una de las terminales y debe.de activar el de bajas. Ahora bien observa si tu ventilador es de 3 cables. Por que puede ser que tenga nada más 2 cables y ese ventilador es de una sola velocidad. Revisalony me dices y aclaramos tus dudas amigo

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Martín de Argentina hace 6 años

Gracias Omar por ayudarme , cheque los cables de los electros y ambos tienen solo dos , así que de seguro ambos funcionan en alto , ahora mi duda va... No tendría que entrar primero uno a cierta Temperatura (95_90) y el otro para forzar a 97-95 ???

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omar fuentes silva de México hace 6 años

Mmmm teoricamente aunque seria bueno que tambien revises cuando activas el a/a si se. Acitva solo un ventilador. Esto hazlo con el. Motor frio y observa si entra uno. Solo. O revisa si en los bulbos del ventilador en que cable llega la corriente. Amigo y si quitas es aire acondicionado en cual tambien. Se supone que debe de ser independiente. De nopues trabajarian asi y te conviene pornque enfria mas rapido. Pero revisa y nos comentas. Quita el rele del a/a y observa que corriente desaparece

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