Pues la sincronizacion del motor. El orden de encendido. Revisa si la mariposa del cuerpo de aceleracion si abre bien.
Quita los ductos del aire por si esta tapado el filtro o algo por ahi. Cambia. El filtro de gasolina y prueba. Ya seria mucho. Si.no puedes quitar el catalizador quita momentaneamente el primer sensor de oxigeno y va a ser mucho ruido pero asi ya deberia de desvocar. Si de plano nada más nada. Puede ser daño en valvulas o demasiado hollin o suciedad en valvulas o en la camara de combustion. Eso es en casos extremos
Lo probamos sin filtro de aire y se arregla, le hicimos scanner y arroja 44 sensor de oxigeno - mezcla pobre y también el 19 Sensor de Posición del Cigueñal – Señal Incorrecta
Otra acotación es que solo lo hace andando ya que estacionado reacciona bien al pisarlo fondo.
Mmm voy mas por catalizador amigo, si fuera el sensor de cigueñal de plano no arranca o no te permitirar acelerarlo. Haz la prueba del sensor que te comente y posiblemete si ya se pueda. Si no es asi que le den una revisa al sensor map y a su manguera. Revisa de nuevo la sincronizacion del motor, puede que se haya brincado y por eso el detalle ese. Si puedes saca con mucho cuidado el sensor y dale una limpiada con cabuclin y quitale toda suciedad o rebaba que pueda tener y revisa la polea del cigueñal si no tiene golpes o este deformada ya que habeces los mecanicos la muerden con pinzas de presion y deforma su forma original y ese sensor trabaja con esa polea. Suerte amigo y platicanos como te fue con el poderozo.
Si puedes tambien que saquen el riel de inyectores y desconecta el arnes de la bobina, coloca carton sobre la tapa de punterias y arriba el riel que le den marcha y observa como inyectan los inyectores por unos segundos, deben de dejar la forma lo mas parecida entre ellos. Si alguno inyecta de mas o no te das cuenta en el circulito que se marca de gasolina. Mucho cuidado y es una manera rustica de ver los inyectores amigo
Medimos el sensor de oxigeno y no trabaja en los margenes que debería optamos por desconectarlo y ya no falla mientras compra el sensor nuevo. Gracias por los consejos.
Con un scanner que monitoren tus sensores en tiempo real
Quita los ductos del aire por si esta tapado el filtro o algo por ahi. Cambia. El filtro de gasolina y prueba. Ya seria mucho. Si.no puedes quitar el catalizador quita momentaneamente el primer sensor de oxigeno y va a ser mucho ruido pero asi ya deberia de desvocar. Si de plano nada más nada. Puede ser daño en valvulas o demasiado hollin o suciedad en valvulas o en la camara de combustion. Eso es en casos extremos
Otra acotación es que solo lo hace andando ya que estacionado reacciona bien al pisarlo fondo.
Si puedes tambien que saquen el riel de inyectores y desconecta el arnes de la bobina, coloca carton sobre la tapa de punterias y arriba el riel que le den marcha y observa como inyectan los inyectores por unos segundos, deben de dejar la forma lo mas parecida entre ellos. Si alguno inyecta de mas o no te das cuenta en el circulito que se marca de gasolina. Mucho cuidado y es una manera rustica de ver los inyectores amigo
Medimos el sensor de oxigeno y no trabaja en los margenes que debería optamos por desconectarlo y ya no falla mientras compra el sensor nuevo. Gracias por los consejos.