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Correa de tiempo

Chevrolet Corsa 2009 Sedan4. Siena 1.8 18000 kms
Para Cambiar las estopeda de albor de leva y cigueñal , Lo coloque en punto y saque la correa y poleas, luego la coloque nuevamente y verifique con dos vueltas que quedara en punto. Cuando arranco suena como si estuviera fuera de tiempo y como si pegada con algo internamente aunque no lo defino claramente. No entiendo. Arranca pero con esa condición. Es un fiat siena 1.8 año 2008, el motor de estos carros es original de fabrica corsa 1.8 el mismo de la Montana, viene así de agencia. Gracias. [email protected]
Jesus de Venezuela hace 8 años  
JE
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Esta desincronizado el motor ,fuera de tiempo,eso que suena interno son las valvulas ,que si se trabaja se van a doblar y dañar la culata. Quita la bujia del cilindro #1 ,gira el cigueñal hasta que el piston este en punto muerto superior (hasta arriba) tiene que coincidir los puntos de referencia de los engranes del cigueñal y del arbol de levas ,con las referencias del block del motor.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jesus)
Jesus de Venezuela hace 8 años
Todo eso lo hice desde un principio. Repetí la operación Y colocandolo siempre en el punto de tiempo suena igual. Como se pudo haber dañado?
Jesus de Venezuela hace 8 años
Y aquello que estos motores no doblan válvulas. Que paso con eso? un fiat siena 1.8 año 2008,el mismo de corsa 1.8 el mismo de la Montana,
Jesus de Venezuela hace 8 años
Siguiendo todos estos pasos aun queda fuera de tiempo, todos los demás elementos están buenos, lo único que no cambie fue el tensor por estar en buenas condiciones, ademas el mecánico me dijo que se cambia a los dos cambio de correa.
jongen de Venezuela hace 4 años
Cuando es correa nueva se cambia el tensor aplica para todo carro
Emma de Argentina hace 4 años
Hola buen dia,mande a hacer la distinción corsa 1.4 hace 5meces, lo use 3,400km ayer me di cuenta que el poastico que cubre la correa dentada estaba sin tornillo,saque la tapa y me encuentro con que se gastaron todos los dientes y algunos casi por salirse! Lo lleve al taller de Chevrolet, y me dijo que es juego axial de el cigüeñal? Yo pense en algun engranaje defectuoso, si alguien me orienta se lo agradecería
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