Hola, hace unos meses le hice un trabajo al motor, se me quebro un resorte de una de las valvulas de un cilindo, el trabajo lo realizo un mecanico y creo que lo dejo bien. Luego a los 2 meses me toco cambiarle el radidador que ya tenia una fisura por otro nuevo (generico) y me ha estado funcionando bien. Solo le uso coolant puro no lo mezclo con agua, el carro ha venido funcionando normal pero he venido notando que el tanque de reserva se bajaba un poco pero no tenia chorretes en el piso de coolant , luego un dia llegando del trabajo cuando me estacione en la cochera horas despues habia un chorrete de coolant grande pero caiga como debajo de la caja de cambios y, no es el radiador, y revisando las mangueras todo esta bien, entonces me puse a echarle mas cooland y llevo una semana donde no ha vuelto a chorrer cooland en la cochera y el nivel del tanque se ha mantenido igual. Hoy note que tenia 2 corretes de aceite, mi carro nunca a botado aceite ni quemado, y no se a que se debe, movi el carro par lavarlo, limpie el chorrete en el piso , sali a hacer un mandando y luego cuando volvi puse un carton debajo y espere, y efectivamene volvieron los dos chorretes de aceite uno detras del otro y no se que pudo haber pasado y si tiene o no relacion con lo del coolant que no volvio a presentar problemas. El carro funciona bien y no calienta para nada.
Algo que si le vi detras del motor es un tubo metalico curbo que se ve mojado en su junta al motor pero no se de que es si por el correo aceite o corre coolant.