SolucionadoAl encenderlo se apaga a los 2 segundos o menos
Chevrolet Corsa 2003 4 Puertas, Motor 1.8 150000 kms
Funcionaba bien, sin fallas, lo deje estacionado por 1 hora, despues quise arrancarlo y arranco, pero despues de dos segundos empezo a temblar y se apago. Note en el tablero que el indicador del motor se prendio. Estuve intentando varias veces y hacia lo mismo, enciende y se queda prendido por unos segundos y se apaga. Sera fallo electrico o mecanico? Si alguien pudiese ayudarme para evitar gastar dinero en cosas que no pudiesen ser, gracias...
3 casos
2
RI
Debe ser que no esta reconociendo el chip de la llave , arranca y para , ese es el sintoma. Intenta con el duplicado
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MA
Acabo de intentar usando la otra llave pero es igual no funciono. Otra cosa, ahora ya no enciende, solo se escucha el switch pero ya no arranca,pero ahora lo tengo en una calle que da para arriba, me suena a la bomba de gasolina pero, otra cosa, revise los niveles y al parecer no tiene aceite ni anticongelante, pero no hay mancha en el suelo. Es logico que tengo que ponerle aceite pero se habra dañado el motor?
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Puede ser si esta en una pendiente muy pronunciada no se ve el aceite en la balloneta, y si tenga.
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Hace 1 mes lo lleve al talle a afinacion, se me hace raro que no tenga aceite, seria demasiado aceite consumido por el coche en un mes y no tiene fugas ya yo revise, se me hace que no le pusieron aceite en el taller. He revisado el motor, le he movido a la bobina y volvio a arrancar de nuevo. Ya le puse el aceite que le faltaba, por el momento parece que ya se soluciono, lo estare utilizando mañana para ver si no vuelve a fallar, muchas gracias ricardo por tu ayuda, no cierro este caso por si mañana se para de nuevo para que me puedan segir dando apoyo, gracias.
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Hoy en la mañana arranco bien pero a los 2 o 3 segundos dio un jalon bajaron las revoluciones, empezo a temblar y se apago. Entonces, si hay posibilidades de que sea la bobina?
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Pueden ser falseo de arnes de conexión ,que cuando se mueven hacen contacto , arranca , despues falsea y se apaga,
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Ayer por la tarde estuvimos checando eso que dices y no fue, ya remplace la bobina y tampoco fue, revisamos el filtro de gasolina y estaba bien, luego quitamos la bomba de gasolina y la probamos directamente con la bateria y funciona bien, pero, revisamos el voltaje que recibe la bomba y son 3volts, entonces al parecer el problema es electrico, si no llegase a ser el relevador que podria ser? algo mas de fondo...
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En varios casos similares ,termina siendo ,cable de alimentacion de bomba roto o sulfatado por humedad. Se cambia la linea y queda.
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Buen día, comento que se cambio la bomba de gasolina y ha vuelto a funcionar normal, pero cuando se queda en una subida le cuesta trabajo encender y cuando esta en un semaforo marca en mi opinion muy pocas revoluciones, casi siento que se va a apagar, pero mientras se mueve no muestra problemas, que pasará, fuga de presion o algo asi?? Gracias por la ayuda que he recibido hasta ahora...
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Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima ) es la que regula el ralenti (rpm) del motor para que no se apague, esta en el cuerpo de aceleracion. Debe estar sucia, se lava con carboklin y queda.
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Ya resolví el problema de mi corsa, Se cambió el repuesto de la bomba de la gasolina, la tapa de plástico que va en el tanque porque tenia fugas por los conductos, el filtro de la gasolina, la bobina y los inyectores se limpiaron en laboratorio. Con eso encendió bien. Por otra parte yo mencione que había tirado el aceite, eso resulto ser otro problema, se tiro debido a que la bomba de aceite presentaba fracturas provocando que el sistema de enfriamiento o sea la bomba de agua y el ventilador trabajaran demasiado, también se me descompusieron, cambié bomba de agua, aceite, banda de tiempo y termostato y el coche ha vuelto a la normalidad. En lo particular desconozco la razón de que ambas cosas pasaran ya que no utilizo mucho el coche y tampoco he chocado o pasado un tope o hoyo de manera rápida. Simplemente paso. Comparto esto y espero les sirva. Saludos.
Votar útilMejor respuesta (según Marco Mdz)
MA
Respuesta final y definitva, la alarma se activó, pero como yo ni sabía que tenia alarma lo descarté, entonces la alarma se activo bloqueando la corriente a la bomba. Todo era cuestion de hacer un reset desconectando la batería. De todas formas estuvo bien lo que le paso, porque de ahi salieron los otros problemas.
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