Les cuento que luego de conducir por al rededor de 1 hora en velocidad promedio de 100 km/hr, el tablero indica "Perdida de Potencia" y luego comienza a tiritar y deja de acelerar. AL parar y esperar por 20 a 25 minutos, se pasa y se puede continuar andando por 45 minutos mas antes de pasar por lo mismo.
Eso probablemente es el cuerpo de aceleracion. Es recomendable mandarle a checar todo el sistema de combustion. El problema puede variar; filtro de aire tapado, las mangueras del purificador... o el cuerpo de aceleracion sucio.
Yo repare una colorado 2004 que hacia lo mismo perdida de fuerza ,se quería apagar y en ocasiones se tiroteado era solo el filtro de gasolina cuando lo quite la gasolina que salió pareció cocacola muy oscura
Yo tengo una GMC Canyon, y me pasa lo mismo, ya la había mandado varias veces a la agencia para que la checaran y me comentaban que todo estaba bien y la usaba y me seguia haciendo lo mismo... hasta hace dos dias me llegó una carta de la GM diciendo que detectaron un problema con eso que acudamos a un distribuidor para que hagan las reparaciones correspondientes... ya la lleve a la agencia y espero pronto me soluciones ese problema, te repito no es un problema tuyo solamente, hay muchos problemas y GM ya los identificp
Hola amigo quisiera saber si pudiste solucionar tu problema ya que tengo la misma falla , limpiaron el cuerpo de aceleración y mejoro un tiempo pero volvió a lo mismo se le hizo cambio de bujías y filtro de aire y el problema sigue...
Yo también tengo el mismo problema en el mismo tipo de vehículo. ¿Resolvieron el problema en la GMC? Si ya está resuelta la perdida de potencia, ¿me puedes decir en que agencia y estado lo arreglaron?
Tengo una 2007 4 cilindros, me pasaba lo mismo estuve batallando x varios meses le cambiamos el cuerpo de aceleración y el sensor del pedal y siguió en lo mismo. Al final checamos el cableado y resultó ser el simple arnés del cuerpo de aceleración, después de aver gastado en sensores, chequen ese arnés alomejor un alambre este roto y reemplácenlo x otro yo fue lo q Hice y asunto arreglado. Espero les sirva de algo aganmelo saber 👍👍
Miren con esta falla que comenta. Que hace la camioneta que funciona la apagan y prende minutos después no es bomba de gasolina eso es un hecho esta falla se manejó problemas del banco 1 que es el banco uno bien en esa están en serie conectados con el mismo voltaje de 5 volts el cuerpo de aceleración el map el bulbo de aceite el aire acondicionado y el sensor que va encima de l
Bomba de gasolina estos 5 llevan 5 volts si uno de ellos empieza a fallar entra en corto en automático baja los 5 volts a 2.5 volts todos los demás sensores esto a hace que en la pantalla aparezca reducción de potencia se prenda el check y la camioneta no acelera correctamente la
Forma de checar es con la computadora que manejan de preferencia en la agencia entran al área de los sensores banco 1 te da l opción de ver el voltaje de los mismos te vas a lo más fácil desconectar map directamente en el filtro volteas a al
Computadora si es ese el sensor dañado en automático en la PC subirá el
Voltaje a 5 si no lo es seguirá mostrando 2.5 volts te vas al del cuerpo de aceleración trhotle Body lo desconectas si sube a 5 ya la hiciste si no pasas al del aceite está en medio del motor por la parte de atrás desconectas y vuelves a checar que suba a 5 volts en mi caso subió cambie ese sensor y la falla desapareció completamente espero les sirva mi comentario cualquier duda estoy a sus ordenes
Hola Álex, fíjate que tengo una colorado 2006 4 cilindros motor 2.8. Me hace la misma falla de pérdida de potencia. A veces en baja se apaga la camioneta. Qué solución fue la adecuada para la tuya?
Hola a todos me paso lo mismo con mi colorado 2.9 y estuve cheqeando todo el tema y me resulto más fácil de lo Que pensé : primero reviven que todos los cables de la bomba de combustible, cuerpo de aceleracio, bulbo de aceite y calefaccio dé encuentren bien si todo esta bien desconectan el positivo de la batería y TOQUEN 3 VECES EL NEGATIVO Y luego conectar normal mente, den arranque y todo se normalizada de esta forma asemos que el computador borre el el check y normalice los voltaje de la ceñal
Tengo la falla con una cantón 2005 marca baja potencia y se apaga y ya la quiero prender y ya no ASE nada y me espero unos minutos y prende y abeses tengo que desconectar la pila y prende y ya cambie el cuerpo de aceleración
Yo tengo una canyon 2009 tenia lo mismo. Pérdida de potencia en el tablero decía y cheke todos los sensores y al final fue que el catalizador Yano servía.
Hola amigos yo tengo el mismo problema mi camioneta después de 1 hora pierde potencia ya no acelera y no se que hacer es Es un chevrolet Colorado 2012 motor 2.9 Si alguien me puede ayudar se los agradezco no se que hacer
Amigo resoviste tu problema, la mía prende normal, no me prende ningún código pero se siente forzada, si fuesa para acelerar, batalla con una subida, se me empezó a calentar porque por más que le aceleraba no tenía fuerza, me gustaría saber si lo solucionaste gracias
Yo quite la caja de fusibles la q va donde esta el motor la desarme para limpiarla y ajustar las terminales porque avia falsos ahora ya no ay falsos en lo q fallava q era el claxon y luces vajas pero ahora ya no acelera q creen q sea
Me paso lo mismo y checaron todo dando el problema en arnes del pedal del acelerador. 2 cables se degollaron y eso asia que apareciera la leyenda de potencia reducida.
Tengo una Canyon 2012 4 cilindros motor 2.8 , es muy lenta al arrancar incluso el acelerador a fondo sube como a 2000 rpm ya una vez arrancando está muy livianita, que problema podrá ser o así seran ? Tengo poco tiempo con ese pickup hojala puedan asesorarme con eso , TKS Y SALUDOS
Exactamente me pasa lo mismo con mi colorado.2015. Al arrancar sube revoluciones de más. Y arranca lento. Ya d
Después normal. Alguien que sepa el problema por favor, comentarlo.
Buena noche, yo tengo una chevrolet colorado 2010, le cambiaron motor porque ya estaba muy dañado el motor y ahorita se prende sin problema pero después de cierto tiempo prendida, llego a un tope o me detengo y se apaga, ya le cambiaron sensores, cambio de aceite sintético pero sigue igual, se apaga y no dan los mecánicos, comentan que es el switch
Bomba de gasolina estos 5 llevan 5 volts si uno de ellos empieza a fallar entra en corto en automático baja los 5 volts a 2.5 volts todos los demás sensores esto a hace que en la pantalla aparezca reducción de potencia se prenda el check y la camioneta no acelera correctamente la
Forma de checar es con la computadora que manejan de preferencia en la agencia entran al área de los sensores banco 1 te da l opción de ver el voltaje de los mismos te vas a lo más fácil desconectar map directamente en el filtro volteas a al
Computadora si es ese el sensor dañado en automático en la PC subirá el
Voltaje a 5 si no lo es seguirá mostrando 2.5 volts te vas al del cuerpo de aceleración trhotle Body lo desconectas si sube a 5 ya la hiciste si no pasas al del aceite está en medio del motor por la parte de atrás desconectas y vuelves a checar que suba a 5 volts en mi caso subió cambie ese sensor y la falla desapareció completamente espero les sirva mi comentario cualquier duda estoy a sus ordenes
Alex ortiz
Después normal. Alguien que sepa el problema por favor, comentarlo.