Turbo: Su función es impulsar aire dentro del motor para la combustión. Es muy común en motores diesel.
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El turbocompresor funciona como un pequeño y potente ventilador. Gira a muy alta velocidad. Toma aire del ambiente, lo comprime y lo impulsa dentro de los cilindros. Cuando se daña puede causar un ruido muy fuerte, como un chirrido (el eje roza contra la carcaza). Es posible que aparezca humo negro o blanco en el escape.
Al final desarme la caja de velocidades y el rulemab del piñoñ del diferencial se había destrozado y pulverizó algunos de los tocamientos hasta quebya no entraron los cambios. Para evitar cambiar piñón del diferencial llevamos al Tornero y le agregamos un suplemento ala piñón para quebcalce el nuevo rodamiento
Hola tengo un chevrolet cobalt LT modelo 2014 y viendo los comentarios al respecto de los zumbidos, en mi cobalt zumba cuando tracciona al desacelerar lo deja de hacer, le cambié el aceite de la caja y el zumbido lo sigue haciendo, le reemplace los rulemanes de rueda pensando que podría ser eso y tampoco solucione, ahora me dicen que pueden ser unos rodamientos o rulemanes que llevan en el interior de la caja, alguien me podría comentar si es correcto antes de hacer desarmar la caja de cambios, muchas gracias, daniel de Argentina.
Tengo un chevy cobalt 2009 ss turbocargado y se calienta como hasta los 240 grados Fahrenheit ya Le pusimos termostato, radiador, bomba del agua, sensores de temperatura, Se calienta en cuanto me subo al freeway en la ciudad andando normal no se calienta, y ya no se que mas pueda ser, Y no tira agua si alguien me pueda ayudar se lo agradeceria
No encontraba el fallo hasta que revisaron el abanico del radiador, funcionaba pero no a la potencia normal, le cambiaron los carboncillos y listo. Aunque todavia tengo el tema de que el abanico no entra por temperatura solo entran al encender el aire acondicionado
Sistema de refrigeración de motor _ No arranca el turbo ventilador ni a bajas temperatura ni altas. - Arranca cuando conecto el aire acondicionado se apaga en cuanto lo desconecto. Así puedo andar pero debo asegurarme de que no hierva el refrigerante __ Me indicaron que cambie el bulbo de termostato, también puede ser
El relay. Si tienes algun dato te agradeceré
Pues Mira Mi Carro Cobalt Con Turbo Supercargado 2005 Tiene Una Falla Ke Cuando Lo Tengo En Parking Se Revoluciona Y Se Baja Hasta 200rpm Y Aveces Se Apaga Y Lo Vuelvo A Prender Y Hace Lo Mismo Como Por 2min Y Se Compone Ke Sera??? Y Tambien Ocupo Saber Sobre El Mantenimiento Del Supercargado Como Cambiarle El Eceite O Como Se Mantiene?