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Codigo 89 en tablero

Chevrolet Cobalt 2014 1,3 diesel 50000 kms
TableroCódigo de error 89
Hola en el tablero sale code 89 que puede ser ? Gracias
Marcelo de Argentina hace 8 años  
MA
ComentarMe pasó lo mismo
23 casos 
1
MA
maikol de Colombia hace 7 años
Es el termostato y le recomiendo que cuando lo compre compre el de aluminio
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MA
Marcelo de Argentina hace 7 años
Muchas gracias voy a tenerlo en cuenta, saludos
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AL
Alejandro de Colombia hace 3 años
@MarceloBuenos dias, mi cobalt es 2013, presenta el mismo código, yo ya hice el cambio por el original de aluminio, pero el código aparece de vez en cuando en el tablero. Como lo borro o que tanta atención debo prestarle a ese código? Gracias, quedo atento.
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2
AL
Alejandro de Argentina hace 7 años
Buenas tardes, a mi me paso lo mismo con mi Cobalt 1.3 diesel, lo lleve a la concesionaria,lo escanearon en caliente, en frio y finalmente diagnosticaron un problema de emision de gases. Aparentemente el Codigo 89 es muy amplio
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7
RO
roberto de Argentina hace 7 años
Perdón, pero te quitaron el codigo o todavia estas con ese problema?
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-2
AL
Alejandro de Argentina hace 7 años
Si nunca más aparecio
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1
LU
luis de Brasil hace 6 años
Tenho um Spin que estaba mostrando o código 89 por um bom tempo, não afetava em nada o movimento do carro, fui deixando pra lá, meu marcador de combustivel não funcionava. O problema foi a boia de combustivel que está avariada. Tão logo volte a marcar o combustível, o código some.  

Tinha ouvido outros relatos de ser o sistema de partida a frio. Esse sistema é facil de tirar e testar o solenoide e bomba numa bancada. Alimente os dois com 12V ao mesmo tempo, a gasolina tem que sair pelo tubo que vai para o motor.
Outro relato é a Bateria com defeito, qualquer casa de baterias pode testar a sua e ver se o regulador gera 14V ou teste com outra bateria.
No meu caso que foi a boia a causadora do codigo 89, o marcador não marcava o nível de combustível e essa foi a dica.
Creio que deva haver mais alguns casos de aparecerem esse código 89, basta verificar toda a elétrica do vehículo, tudo debe estar funcionando, se não estiver, conserte, e o código desaparecerá.
Espero ter ajudado.
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RI
Richard de Guatemala hace 6 años
Me marca código p0300 y código p0171 alguien sabe xq razón Cobalt 2005 estándar gasolina
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RO
roberto de Argentina hace 7 años
Buenas noches, tengo una Spin diesel `13... hace dos meses me apareciò el codigo 89..., lo lleve al concesionario y me lo sacaron. Me dijeron que era el aceite que estaba sin resetear. A los 15 dias apareciò de nuevo, hice el reclamo en chevrolet y me dijeron que lo lleve de nuevo al concesionario. Como esta fuera de garantìa, me informan que por "escanear" me cobraban 2.600 $, obviamente no lo dejè, pero fui a 3 mecanicos y los 3 lo escanearon sin encontrar absolutamente nada. El ultimo mecanico pudo borrar el codigo, pero la alegria solo durò un dia. Ya estoy entregado, y voy a sacar turno en chevrolet para que lo revisen y saquen la falla, cueste lo que cueste. Es una verguenza como trabaja chevrolet, te tienen de rehèn con un codigo de mierda que ni ellos saben de que se trata. Y me juego que cuando lo lleve lo van a volver a sacar, me diran cualquier verso y dentro de unos pocos dias volvera en el tablero el famoso codigo 89... es para hacer una pelicula... Ya me estoy cansando de chevrolet... pd: alguien sabe como quitarlo???
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AL
Alejandro de Argentina hace 7 años
A mí me pasó nuevamente y insisten que es por la emisión de gases. Que lo lleve media hora a velocidad constante para destapar algo del escape que no recuerdo el nombre
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2
RO
roberto de Argentina hace 7 años
Si, debe ser por el mal funcionamiento de la valvula EGR... que regula los gases que entran a combustion y al escape... pero no lo pueden confirmar, porque no les sale nada en el escaner... No se puede diagnosticar sin un fundamento... como te van a decir que vayas a velocidad constante...
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JU
juan de Argentina hace 6 años
No se hagan líos, cambien el termostato con un mecánico amigo, díganle que les muestre el viejo y verán que está hecho «percha», un termostato en mal estado desconfigura otras cosas, y es solo 120 dólares. Cómprense uds un scanner portátil, un obdII, en Mercado Libre hay muy buenos y hasta les explican como usarlos en youtube, y se olvidan de pagar escaneadas.
Y recurran al concesionario solo cdo es TOTALMENTE NECESARIO, sino mecánico amigo. Chevrolet te usa de rehén con turnos, repuestos y garantías.
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3
FR
fran de Argentina hace 7 años
Hola, tengo un cobalt 1.3 año 2013 con 59700 km y me aparecio el codigo 89, lo lleve a escanear y no sale nada,esta todo ok,lo que noto es que a la mañana cuando lo arranco tira mucho olor a combustion,que podra ser?
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3
RO
roberto de Argentina hace 7 años
Hola a todos, les paso la solucion al "mal parido" codigo 89 para los motores 1.3 diesel. En teoria (digo en teoria porque no vaya a ser cosa que aparezca de nuevo), son los calentadores (bujias)... me las cambiaron en un servicio gm -no concesionario- de v. Luro... los 4 calentadores mas la mano de obra $ 8.600... "y me hicieron precio"... Muchachos, si a alguien le pasa, acá tienen la solucion, lo que no sé es si siempre da este numero de codigo para los calentadores... o si este codigo abarca varias fallas... si es asi, los de GM se merecen comerse un juicio por HDP... bueno, espero sus comentarios.
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AL
Alejandro de Argentina hace 7 años
Lo que me dijeron en la concesionaria es que un código muy amplio. A mi me lo solucionaron diciendo que era de los gases del escape. Nunca mas lo hizo, pero lo pueden anular con el scanner segun tengo entendido
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AD
Adrián de Argentina hace 7 años
Me podrias pasar que significa el codigo 20?
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-1
AL
Alejandro de Argentina hace 7 años
Alguna luz quemada
No tengo presente cuál ahora, pero en Google esta
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GU
Guovanny fernando gomez de Colombia hace 7 años
Hola tengo un cobalt 2013 y en el tablero se prendio un testigo un carro con candado me pueden ayudar gracias
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JU
juan de Argentina hace 6 años
Ya pasaron 4 meses, espero que lo hayas resuelto, porque en ese caso el auto no se puede poner en marcha. Debiste haber tenido problemas con el encendido, eso es jodido, te puede trabar la llave cdo más lo necesites. Pero ya fue...cuatro meses!!!. Abrazo.
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1
AL
Alejandro de Argentina hace 6 años
Y entonces...volvio el misterioso Codigo 89. Me parece que voy a comprar el termostato y hacerle caso al compañero que hizo el primer post. Es increible, me lo hizo dos dias seguidos en el mismo lugar y a la misma velocidad.
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AL
Alejandro de Argentina hace 6 años
Es increible esto, Chevrolet es o se hace. Ponen un codigo que ni ellos saben que es. Repasando todos los post a cada uno de los compañeros le dijeron cosas distintas. A mi el salame de la concesionaria que dijo que el codigo 89 es muy amplio y no sabia que era la primera vez, la segunda vez emision de gases, otros compañeros de aqui que era el no resetear el aceite, las bujias, el termostato. A mi me lo hace una vez al dia lo apago con la perilla del cuentakilometros parcial, hasta que algo se rompa y asi sabre que era. Me canso Chevrolet
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AL
Alejandro de Argentina hace 6 años
Y hoy 8 de septiembre se paro andando con el código 89 y no quiere arrancar. Cuando sepa que fue les aviso
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AL
Alejandro de Argentina hace 6 años
Se cortó la cadena de distribución pero cuando se paro se prendió el Código 89. Hace 20 días que estoy dando vueltas, con el tema del dólar te piden cualquier cosa.
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MA
Mati de Argentina hace 6 años
La cadena de distribución? Pero cuántos km tenía. No creo que el puto código haya sido por eso. Yo tengo un Cobalt 2013 y me empezó a joder ahora el 89, pero hago lo mismo, lo reseteo del cuenta km.
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AL
Alejandro de Argentina hace 6 años
Si se cortó a los 135.000 km. Cuando se paro el auto se prendió ese código. Cuando hicieron el motor aproveche y cambie el termostato y la bomba de agua y ayer se volvió a prender un instante y se fue. Yo que se.
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1
AL
Alejandro de Argentina hace 6 años
Yo con la cosa que la cadena no se corta me confíe pero se corta y mira si lo sé 50 luquitas me costó el chiste. Hay que controlarla igual
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MA
Mati de Argentina hace 6 años
En el manual no dice nada sobre la cadena, si en los motores 1.8 pero cada cuánto se cambia la cadena en el Multijet 1.3? Es "on condition" o tiene un km límite?
Debe ser el termostato. Es mucho bardo que lo cambien o está en una posición accesible?
Disculpa por tantas preguntas.
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AL
Alejandro de Argentina hace 6 años
Recomiendan controlarla cada 100000km y también el tensor. El termostato alternativo me costo 2400. Esta cadena que puse ahora me dijo el mecanico que la cambie a los 60000. Y la verdad que no sabría decirte bien donde esta. No hay problema pregunta que si se te lo digo
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EX
exefer de Argentina hace 3 años
@MatiComo lo reseteas ????
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MA
Mati de Argentina hace 3 años
@exeferHola, lo reseteas desde el boton del menu donde cambias km o datos en la pantalla. Si no lo encontras te mando una oto.
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MA
Mati de Argentina hace 6 años
La verdad que es flor de verga el motor este, cómo puede ser que aparece un código que prácticamente abarca todos los accesorios del motor y es indesifrable de rastrear.
Calentadores, termostato, emisión de gases, etc. Cómo puede ser. Es una locura.
A mí me aparecía esporádicamente pero ahora cada vez que lo enciendo me lo pone. No me dan ganas ni de llevarlo al mecánico porque voy a iniciar una vorágine de cambio de piezas y va a seguir el problema...
¿Donde se encuentra ubicado el termostato?
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MI
Minor diego de Argentina hace 4 años
Mi auto se paró y no arrancó más... cambie la bomba del tanque y ahora arranca y después de un rato pierde fuerza y se para el motor y en el tablero me sale código 89
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MI
Minor diego de Argentina hace 4 años
Alguien que me pueda ayudar les voy agradecer
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AL
Alejandro de Argentina hace 3 años
A mí me pasó lo mismo recién en la ruta...salió como si escupiera el auto y se paró. Se apagó.
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