Saludos, les cuento soy de venezuela y haces unos dias compre una camioneta cheyenne 98 4x4, al parecer el anterior dueño la traia ya descuidada de mantenimiento general y ela presentaba una falla en el encendido para prender habia que hecharle gasolina directa y luego ella se mantenia, bueno se le cambio la bomba electrica de gasolina y ella mejoro en el encendido pero igual presentaba falla minima pero si se podia usar hasta unos dias atras que se apago en marcha y perdio la corriente, entonces decidi comprar bobina ya q no daba chispa y igual no encendia por lo cual compre el modulo pensando que seria esa la falla de corriente que ya me trae loco y para mi suerte tampoco era esa la falla luego chequiando logro dar que la falla era un cable partido interno del conector del modulo entonces al corregirlo prendio la camioneta pero con la gran sorpresa de que votaba una cortina de humo y el olor a gasolina muy fuerte al revisar me percato que en el multiple de escape en la bujia 2 por la empacadura de escape burbujiaba aceite y la camioneta falla lo que me da la impresion que fuese un anillo partido o una valvula escabezada reviso la camara y las gomas de valvula de camara se tornan muy tiezas y la cambio , vuelvo encender la camioneta se siente un poco mas estable pero igual humo y olor fuerte a gasolina y se ahogaba y la bujia 2 no trabajaba al dia siguiente le bajo el camarin y reviso la araña para chequiar el regulador de gasolina que va ahi junto a la araña de inyeccion y noto que si existe una fuga de gasolina por los orines de los inyectores y el regulador el cual corrigo segun el cual seria la falla creyendo a ver encontrado el problema para mi suerte tampoco es el problema ahora la camioneta no enciende solo si le echo gasolina directa prende y apaga inmediato y reviso y no abrer los inyectores no arrancan por favor si alguien tiene una posible solucion se lo agradezco que ya me tiene al borde de la locura. Saludos