Cuando se inserta la llave sobre la chapa de la puerta del conductor y se coloca la alarma, al parecer se boto o rompió algún resorte o mecanismo que activaba la alarma del chevy, normalmente cuando se quita la alarma la llave se gira a la izquierda y automáticamente regresa a posición vertical, ahora al intentar insertar la llave a veces no entra, o entra con dificultad y aunque puedes bajar el seguro o botarlo la alarma ya no se activa. Es como si se hubiera botado o roto algún resorte que activaba la alarma.

Qué tal, a mí Chevy Station Wagon tuve que cambiarle el volante porque lo tronaron. Mi duda es (esto porque no me había percatado hasta ahora), es cierto que los chevys tienden a tener un poco inclinado el mismo a la puerta del piloto en relación al tablero? Cómo si apuntará a la derecha del cofre. Es casi imperceptible pero lo noté y no se si así son o está mal la columna que va desde el mismo volante hasta la pared detrás de los pedales? Espero haber sido claro en lo que comento. Adicional es que el auto está alineado pero con el cambio quedo un poco girado a la izquierda también. Eso tiene solución en donde alinean? Espero puedan apoyarme con sus respuestas. Saludos.