Tengo un problema con el modulo que se quema a la mitad es decir el piton 1 y 4, he notado que el modulo calienta mas de lo normal, puede ser debido a un voltaje alto o bajo no se me gustaria una opinion respecto al problema determinar porque se quema esa parte, me imagino que tiene que ser con respecto a la señal, porque hice un experimento que es el siguiente alimente dos modulos que tenia quemados y distribui las señales a cada modulo para que alimente la bobinas y pues se quemo igual el 1 y 4 del modulo que funcionaba la mitad es decir ese modulo quemo las dos partes del modulo conectado al 1 y 4.

Hola tengo un Monza del 96 y tengo problemas no me enciende al darle arranque el motor y da arranque pero no enciende y se calienta el borner negativo le cambié el arranque y el computador y el módulo de encendido alguien sabe que pueda ser alguna ayuda por favor he revisado los fusibles y todo y no encuentro la falla cualquier cosa me avisan por favor

Tengo el siguiente problema mi chevy prende bien pero después de cierto rato de conducir cuando llegas aun alto o topes se apaga , lo prendes vuelve encender como si nada pero en cuanto paras el carro vuelve a suceder tengo toda la intensión de checar el sensor de cigueñal y tambien el modulo de encendido al igual que una publicación anterior me doy cuenta que este problema sucedió después de reparar la cabeza ojala esto sea un buen comienzo para dar con la falla saludos

No quiere encender le cabbie cables modulo De encendido LA bobina y no quiere prender

El motor funcionaba con dificultad a veces se emparejaba hata qu dejo de arrancar cambie sensor ckp cnp modulo de encendido revise su corriente. Atierra y positiva senales del sensor se activa la bomba llega corriente alos inyectores positiva y negativa al dar estar la corriente positiva se mantiene pero se pierde la negativa cambie el switch con su modulo y sigue igual tiene chispa saque las bujias y los cilindro tienen gasolina se me ahoga los pulsos los da por el cable positivo si le pongo la tierra esterna dejo de dar estar y aparece la corriente negativ

No arranca funciona la bomba de gasolina tiene chispa al abrir el switch llega corriente alos inyectores positivo y negativo pero al dar estar se mantiene la corriente positiva pero la corriente negativa desaparece vuelve a parecer cuando dejo de dar estar pence que fuera el cistema anti robo le cambie senso ckp cnp modulo de encendido y no arranca tira explosiones por el escape y cuerpo de aceleracion anteriormente arrancaba con dificultad pero ya no. Cual es el problema yo pienso que deben estar precente las dos corriente el pulso del foco le lo hace por la parte psitiva se le colco una tierra esterna. Gracias