Tal cual. Al iniciar el día las primeras 3 o 4 veces que llegó a un tope o semáforo, el carro se comporta bien. Pero entre más uso el freno y clutch, el carro va perdiendo potencia y en ocasiones bajan tanto las revoluciones al por ejemplo, pasar un tope bajando de velocidad, que se termina apagando. Prende al llavazo pero es molesto manejar a la defensiva todo el tiempo pensando que se va a apagar.