No se estabiliza el motor párese podadora

Chevrolet Chevy 1994 chevy joy 185720 kms
Buenos días a todos espero puedan ayudarme tengo un chevy mod 1994 joy ase unos días le cambiaron los buzos a mi carro por que en las mañanas ya empezaban a sonar le cambiaron buzos y balancines se le cambio banda de tiempo y tensor pero cuando me lo entrego el mecánico no se quedaba estable me dijo q era en lo que cargaban los buzos pero el motor se escuchaba bien solo que pedorreaba pasaron los días y continuo igual se lo lleve y me dijo que eran los cables de las bujías se le cambiaron junto con las bujías de una ves sele cambio filtro de gasolina de aceite se lavaron los inyectores y se iso cambio de aceite pero continua igual y me esta gastando demasiada gasolina antes de que le cambiaran los buzos estaba todo bien me daba 12km por litro en ciudad y ahora me da 7km por litro y el carro sigue con la falla no empareja el motor párese podadora espero me puedan ayudar gracias por regalarme un poco de su tiempo
juajo1 de México hace 9 años  
JU
1 respuesta 
JOSE de Puerto Rico hace 9 años
Debes verificar si la computadora indica algun codigo ,de estar bien pasa a verificar cual de los cilindros no trabaja, esto para que puedas ir descartando problemas [debes cotejar si le llega corriete a las bujias una por una] SI LOGRAS IDENTIFICAR un cilindro que al desconectar el cable de la bujia con el motor encendido no cambia la forma de trabajar, ese debe ser el problema. Ahora que ya has aislado donde esta el fallo. Debes cotejar que lo causa. Desde este punto en adelante ya vas a requerir conocimiento y equipo mas tecnico. Ejemplo verificar la presion de aceite del motor 15 psi. A 1100 rpm. -60 psi. A1850 sin que muestre variaciones abruptas,esto es importante sobre todo en motores que tienen [lifters hidraulicos creo que esto es lo que tu llamas buzos] estas son las resposables en union de las varillas de lograr que los balancines mantengan la tension adecuada sobre las valvulas,coteja las bujia aun cuando las hallan reemplazado recientemente ,cotejar calibracion,. Si la bujia esta bien debes cotejar la compresion en los cilindros. [la compresion minima ronda las 100/110 psi. Aunque no es la optima. Si la compresion es muy baja estas ante un problema mayor. Lo que no comprendo es por que el mecanico te dijo lo de esperar a que cargaran los buzos si son nuevos se supone que no se descarguen pero si ocurriera se cargarian en cuestion de segundos. Claro esta esto considerando que las varillas esten derechas y que tengan limpios los orificios de la lubricacion de aceite. Con esta informacion creo quees suficiente para comenzar. Te deseo exito.
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