Buenas noches. Sucede que mi Chevy station wagon, empezó a reventar los amortiguadores traseros, primero de un lado, luego del otro (llevo dos de cada lado). Reventó primero el del lado copiloto y siguió después el del lado piloto, cambie ambos por otros pero ahora Boge pensando que habían salido con defecto y sucedió que se reventó reventó nuevamente otro, el del lado piloto. Todos los casos fueron entre 15 y 20 días de diferencia. Lo lleve al mecánico y me comentaba que posiblemente era que estaba chueca la barra de suspensión o el auto. Para rápido, se llevó a uno de suspensión y me dijeron que posiblemente eran los resorte y que originaba que la carrera del amortiguador se veía afectada tal vez por los resortes, a lo cual les dije que era a mi parecer imposible debido a que hay autos modificados (achaparrados) y no revientan los amortiguadores. Se cambió el que se reventó por otra marca ( SYD) y fue en otra refaccionaria porque los anteriores habían sido en la misma, adicional, le prestaron al mecánico un resorte de la misma marca nuevo y lo presentó con los míos para checar si estaban vencidos y la diferencia era si acaso de 1 mm. Aún así, el mecánico me sugirió ponerle lo que llaman calzas (gomas de aumento) a los resortes para evitar según mayor recorrido del amortiguador. Obviamente el carro se levantó cerca de una pulgada. Aquí la pregunta; porque antes no lo hacía? Use amortiguadores grovee y me duraron 5 años y los cambie por tiempo, no porque se hubieran dañado o no sirvieran. Jamás había tenido problemas con esto. Espero alguien pueda orientarme que sucede que ya estoy algo harto y desesperado por el gasto sin encontrar una solución.