Problemas de Motor

Problemas destacados

A partir de encendido, el motor del aire acondicionado funciona mal. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Celta 2014 Lt 1.4 N 8v 92cv 5ptas 25000 kms
Tan solo con arrancar el auto se puede empezar a escuchar un zumbido muy fuerte del lado derecho del motor. Con luces, ventilador y Aire Ac apagados se sigue escuchando. Lo lleve a un mecánico y apenas escuchó creyó que era un bolillero. Pero al revisar detectó que proviene del motor del Aire Acondicionado:
¿Cómo reparar el motor del Aire Acondicionado?
¿Es necesario cambiar una parte o todo el motor del Aire Ac?
Chevrolet Celta de Argentina hace 8 años  
CH
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Chevrolet Celta)
ojosverdes de Argentina hace 8 años
Me paso lo mismo...y eso es el compresor del aire acondicionado...es el ruleman q esta adentro del mismo. Lo tenes q llevar a una casa q se dediquen a arraglar aires acondicionado de auto...y t lo hacen en el dia.
Claudio Raynald de Argentina hace 8 años
Hola, tengo un celta 2015 con 11mil k. El auto hacia un zumbido que parecía que iba adentro de una ambulancia. Lo lleve al mecánico y me dijeron que es el el compresor del aire acondicionado, me cambiaron una pieza ($1.800). Ahora quedo joya.
El Muche de Argentina hace 8 años
Me pasaba eso y lo hice revisar, si era el compresor. Buena onda sus aportes. Ahora quiero vender el auto. Celta 1.4lt, modelo 2012. Tiene 28.000 km.
Seba de Argentina hace 7 años
Tengo. El. Mismo ruido del. Lado. Derecho tengo. Un celta 2014 con 78000 km le saque lacorrea del. Aire alternador y aire y demas y dejo de hacerlo...eradel compresor del aire.
Luis Escobar de Argentina hace 6 años
Hola quería saber si alguno le pasó que hacía Ruido y luego de unos dias dejo de enfriar el aire
Claudio Raynald de Argentina hace 6 años
Hola Luis, a mí me dejó de funcionar. Sería largaba aire pero no frío.
Se me rompió un rodamiento del compresor. Tuvieron que remplazar esa pieza que dale al rededor de 2 mil pesos en argentina.
Juan de Argentina hace 6 años
Hola. Tengo un celta 2015 el aire no me. Enfria lo mande a arreglar y lo unico que le hicieron fue cargarlo la carga duro dos meses y ya es la segunda vez que me lo hacen. Que puede tener?
Claudio Raynald de Argentina hace 6 años
Debe tener alguna pérdida. Lo cargaron pero sigue perdiendo. Tenés que hacerlo revisar que no tenga perdidas
Dome7 de Uruguay hace 3 años
Buenas tardes! Tengo un celta 2016. Al darle contacto al auto, se quema el fusible que le da corriente al aire para que enfríe. Con el auto andando cambias el fusible y el aire enfría bien. Fui al taller y la carga estaba bien, revisaron el compresor y la bobina y sigue saltando el fusible. Me dijeron que es un tema eléctrico, alguíen sabe que puede ser?
Saludos
Juan de Argentina hace 2 años
Hola donde se encuentra el fusible del aire porque el mío no enciende el compresor
Luis de El Salvador hace 3 años
Hola amigos tengo un celta 2005 el ventilar de el radiador me a quedado directo porque sera
Alexander de Uruguay hace 3 años
Buenas noches soy de Uruguay tengo un celta 2015 1.0 nafta me consume aceite y no se el porque.

Le estaba poniendo aceite Castrol 20w 50 para nafta pero me valía muy caro poder mantener ese tipo de aceite ya que consume 500 o 600 km un litro

Ahora le puse aceite 25w 60 alta viscosidad para motores con desgaste y va bien. Pero no sé si hice lo correcto. Tiene 215mil 300km gracias espero alguna respuesta en breve. Slds
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No marca la temperatura del motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Celta 2011  16500 kms
Hola: como dice el título. Hace dos días empezó a no marcar la tem. En el tablero. Tambien me di cuenta que el auto regula a mas revoluciones de lo normal, no es mucho mas, pero regula a 1000rpm. Cuando lo normal es 800 a 900rpm. Que puede ser. Gracias.
Eduardo de Argentina hace 7 años  
ED
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Eduardo)
Eduardo de Argentina hace 7 años
Al final, parece que era el cable del bulbo que lo toque y se arregló. Hasta ahora no se desconectó asi que parece que era o es el cable.
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Se paro y no arranco más el motor gira da contacto todo bien el tabler

Chevrolet Celta 2012 Ls 3p 70000 kms
Venía andando y se paro de golpe lo trate de encender y el motor gira pero no arranca el auto tiene 72mil km lo compre usado no se que podrá ser pero cómo si no le llegará nafta.
Matías calabro de Argentina hace 5 años  
MA
2 casos 
Kevin de Uruguay hace 4 años
Hola yo tengo uno que se prende y al instante se apaga. Será que me podrías dar alguna opinión de lo que puede ser?
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Da arranque pero no enciende el motor para marcha. Iba andando y se ap

Chevrolet Celta 2012  250 kms
Iba andando y de repente se apagó. Le daba arranque pero no encendía el motor para marcha. Las luces prenden. Lo que también se apagó el estereo
María José de Argentina hace 2 años  
MA
2 respuestas 
Fafr de Argentina hace 2 años
Hola María José, en casos como el suyo se puede deber a un fusible quemado que abastece a un dispositivo periférico al motor, se debería revisar la fusiblera del habitáculo (sacando la bandeja portaobjetos a la izquierda del volante) para testar los fusibles y la fusiblera del vanomotor (a la par de la batería) para testear los maxi-fusibles. Si todos los fusibles se encontraran en buen estado, se debe comprobar que el motor durante el arranque tenga corriente en los cables de bujía (chispa en las bujías) y presión de nafta en la rampa de inyeccion. Espero que la información le sea de utilidad. Saludos.
Luciano de Uruguay hace 2 años
Buenas noches y tengo el mismo problema que María José en mi celta 2010 corriente le llega a las bujías y nafta bastante las fusileras tienen todos los fusibles en perfecto estado
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Se detuvo motor y no arranco mas

Chevrolet Celta 2012  69000 kms
El auto comenzo a tironear y no tuvo mas fuerzas el motor y se prendio luz de una bonbita color amarilla en el tablero. Y controlo aceite y esta debajo del minino. Alguien me puede decir que puede ser
Sergio de Argentina hace 6 años  
SE
1 respuesta 
Sergio de Argentina hace 6 años
Buen dia el problema era que entro en corto la bomba de combustible.
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Prende fayanfo y luego dé unos segundos sé normaliza el motor

Chevrolet Celta 2005 3puertas versión estándar  250 kms
Prende fayanfo y luego dé unos segundos sé normaliza el motor
Dario de Uruguay hace 6 meses  
DA
5 casos 
Marcos de Uruguay hace 2 meses
Hola tengo un celta 1.0 año 2006, cuando lo voy a prender le cuesta un poco y arranca fallando hasta que salgo y en tercera se funciona normal, alguna idea de que puede ser? Gracias.
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El motor suena como que tiene un gato

Chevrolet Celta 2013 3 ptas ls 148000 kms
Hola, tengo un celta 2013, tiene 148 mil km, nunca un problema de mecánica, pero hace unos meses el motor suena como como maullidos de gato, es rarisimo. A alguien le sucedió? Gracias
Rodrigo de Argentina hace 3 años  
RO
2 casos 
Yair de Argentina hace 2 años
Ese ruido puede ser polea y rulemanes de alternador
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No arranca el motor

Chevrolet Celta 2014 5 54000 kms
Al girar la llave no enciende haciendo solo un ruido de contacto tic tic tic. Insistiendo consigo lograr el arranque. Hice controlar la batería y esta bien.
carina andrea viciconte de Argentina hace 4 años  
CA
1 respuesta 
Fafr de Argentina hace 4 años
Hola Carina, los problemas que pueden causar ese comportamiento son variados, algunas de las posibilidades serian las siguientes:
- Batería desgastada, aunque te hayan verificado la misma, nunca está de mas probar colocando (a modo de prueba) la batería de otro vehículo en buenas condiciones o puenteandola con cables gruesos y comprobar tratando de arrancar nuevamente.
- Falsos contactos en bornes (por incorrecto ajuste /oxido / sulfato), los cuales pueden suceder en los bornes principales de batería, como en secundarios (terminal ojal), contactos de fusibles, relays y burro de arranque/automático de arranque.
- Fallo interno del contactor eléctrico localizado detrás del tambor de arranque, el cual puede ser descartado midiendo el cable de señal que sale por detrás del contactor eléctrico antes mencionado mientras se mantiene la llave girada en posición de arranque. Cabe aclarar que para la prueba anterior se debe efectuar durante una situación de fallo.
- Desgaste/rotura del pestillo que transmite el movimiento giratorio del tambor de arranque al contactor eléctrico situado detrás.
- Relay de arranque, el cual puede tener afectados tanto la bobina de comando como los contactos de potencia. Cabe aclarar que en este punto se refiere al relay ubicado en la caja de fusibles/relays)
- Ausencia en la detección de la pastilla codificada en la llave de arranque por parte de la ECU de motor. Esta puede producirse tanto por un desvío en la distancia entre la llave y el tambor de arranque por un defecto de éste último, como por un desplazamiento del aro inalámbrico (antena) que rodea al tambor o el falso contacto de las fichas eléctricas que conectan en el módulo de la antena o la ECU de motor.
- Burro de arranque "pesado" o fuera de especificaciones (por defectos en el bobinado, los carbones o rodamientos) por lo cual no genera la suficiente energía para movilizar el motor. También es un fallo común que el automático del arranque (también llamado "relay o chanchita de arranque") sufra de fallo interno.
- Cableado dañado. Tanto por manipulación durante alguna reparación, por rozamiento de un mazo de cables con partes mecánicas del vehículo o por efecto del paso de un roedor pueden encontrarse cortes, mordidas y/o falsos contactos en el tendido de cables que ocasionan la esporádica pérdida de transmisión de energía por un determinado cable/s y la consecuente pérdida de la función de arranque como en su caso.

Hasta aquí lo que logro acordarme en base a mi experiencia de las posibles fallas ante su situación, de acordarme otra más las agregaré mas adelante. Espero le sea de ayuda.
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No apaga la luz que indica que está frío el motor

Chevrolet Celta 2004 1.0 225746 kms
Hola, tengo un Celta 2004, el cual tiene una luz en forma de estrellita que se enciende cuando el Motor está frío, hace 1 día q permanece prendida todo el día, incluso después de haber recorrido varios kilómetros, me pueden ayudar? Gracias
1
Analia de Uruguay hace 5 años  
AN
1 respuesta 
Juani de Argentina hace 5 años
Hola Analía, ese botón es el aire acondicionado, si la tocas se apaga. Saludos
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Q aceite lleva el motor ,y como sacar el tapón si esta muy apretado

Chevrolet Celta 2004  295000 kms
Q aceite lleva el motor y si esta muy apretado el tapón d aceite como puedo sacarlo
Laura de Uruguay hace un año  
LA

Cuando acelero se escucha como un rose metalico en el motor

Chevrolet Celta 2012 1.4 5ptas 150000 kms
Cuando acelero se escucha un rose en el motor como si rosaria algo metalico como cuando el ( arranque se queda pegado ) pero lo ace cuando acelero regulando el coche ni se escucha
Juan c de Argentina hace 2 años  
JU
1 caso 

Me pierde aceite entre motor y caja

Chevrolet Celta 2012 Celta ls 48000 kms
Me dijeron que tiene que levantar motor para cambiar los retenes de bancada. Es nesesario sacar el motor para hacer ese trabajo??
Maria carrizo de Argentina hace 5 años  
MA
1 caso 

Primero se muere indicación de combustible y después se apaga motor

Chevrolet Celta 2012 Lt 3 puertas  98000 kms
Se muere la indicación de combustible ,al rato pierde fuerza y se apaga el motor. Le corto la llave, arranca de nuevo y al rato recuperó indicación de combustible. Posible corto en la bomba o en los cables de la misma?
Jorge de Argentina hace 7 años  
JO
1 caso 

Motor con problemas

Chevrolet Celta 2008 3 puertas 56500 kms
Hago los cambios y el motor pierde fuerza, cuando no esta en movimiento y lo enciendo el motor cambia su marcha no es constante. -
elfer_ur de Uruguay hace 8 años  
EL
2 casos 

No enciende tablero y no me da arranque SolucionadoSolucionado

Chevrolet Celta 2005 1.o 3 puertas  150000 kms
Buenas. Pongo contacto y no enciende ninguna luz en el tablero y no enciende el motor aunque tiene arranque. Tiene corriente por todos lados. La última vez que lo quise encender se activó la alarma. Después de eso empezó con el problema.
Sergio de Uruguay hace 6 años  
SE
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Sergio)
Sergio de Uruguay hace 6 años
Se había caído un fusible nada más. Quedó solucionado.
Diegocicistwrnaroz de Brasil hace 6 años
Cual
Fusible? Saludos
Pocho de Argentina hace 6 años
Sergio, como va?
Que fusible cambiaste? F--?
Tengo el auto tirado sin poder arrancarlo. Gracias!
Eugenia de Argentina hace 5 años
Q fusible? A mi tampoco enciende y hace un ruido en el tablero
Cris de Argentina hace 4 años
Cual fusible?mi auto se queda sin batería y es nueva ,nadie le encuentra la fuga eléctrica ,ya cambie muchas baterias estoy harta
Agustin de Argentina hace 3 años
Hola disculpa. Te enciende alguna luz en el tablero cuando lo queres arrancar?
Cris de Argentina hace 3 años
No , queda sin nada de electricidad
Agustin de Argentina hace 3 años
Estoy teniendo problemas con mi celta 2013. Hace unos dias empezo asi. No me arranca la bateria se la colocaron el mes 4 del año pasado , yo lo compre en agencia hace aproximadamente un mes , no se si cambiarle la bateria o recurrir a otra cosa , hoy lleve a medir y dicen que esta cargamdo
gvonfuchs de Argentina hace 3 años
Puede ser el maxifusible de 60 amperes ubicado al costado de la batería. Hay una caja negra entre la batería y el chasis. Tiene dos pestañas plásticas a los laterales. Para abrirla más fácil, te conviene sacar el plástico que está debajo de los s limpiaparabrisas
jorge de Argentina hace 3 años
Tengo un celta 2011, andaba perfecto, al dìa siguiente no arrancò màs, tiene baterìa, tiene combustible pero ni una explociòn, gira pero nada pde querer arrnacar. Raro no?
gvonfuchs de Argentina hace 3 años
Controla que el maxifusible de 60A no esté cortado. Ese fusible controla todo menos las luces
jorge de Argentina hace 3 años
Muchas gracias. Ahora luego de dos dìas lo puse en marcha perfecto, nunca me enterarè que pasò. -
CELTA2011 de Argentina hace 2 años
Hola Jorge ví tu comentario...tengo un celta 2011...anda de 10 pero 1 ves cada 30 días maso...no quiere arrancar gira la llave todo y nada...hasta q después de unos minutos arranca. . Vos cómo lo solucionaste...lo tuyo era igual el problema...
Mauro09 de Argentina hace un año
Hola Jorge pudiste resolverlo ?
German de Argentina hace 5 meses
@CELTA2011Hola como estas. Estoy teniendo el mismo problema. Una vez al mes jode para arrancar. Cambie bobinas, bujia, cables y sigue haciendo lo mismo.
Emilio de Argentina hace 3 años
Al final perros que pasó?
Yo tengo un Celta 2015, me quemaba el fusible de reversa que es de 10 y le puse uno de 25, y al querer darle marcha no anduvo más, el tablero se murió, tiene batería, el motor de arranque da marcha pero el motor no arranca, anda el estéreo, las luces de los faros, la luz interior, pero no me anda el auto, alguien sabe que podría ser?
Mauro09 de Argentina hace un año
Hola Emilio mismo problema pudiste solucionarlo ?
Jeannette de Argentina hace 4 meses
Yo tuve el mismo problema y era el cableado
Juan ayala de Paraguay hace 2 años
Hola tengo mi celta que no arranca cuando la luz de chekin parparea
Porter de Chile hace un año
A tipos como el que genera la consulta no se debería ayudar mas. Porque varios consultan la solución del problema y no es capaz de responder.
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Luces del tablero SolucionadoSolucionado

Chevrolet Celta 2004  200000 kms
Buenas tardes tengo un chevrolet celta 2004 y la luz de temperatura no enciende y se me ha recalentado porque me tira el agua por el radiador, ya le hice el cambio de empaque y rectifique culata pero sigue lo mismo, tambien le cambie bateria y ahora no me enciende la luz de bateria en el tablero, que puede ser?
edwin jara de Nicaragua hace 8 años  
ED
5 casos 
edwin jara de Nicaragua hace 7 años
Ahun no tengo respuesta pero no me ha dado problemas
Solucionado
Mejor respuesta (según edwin jara)
luis de Uruguay hace 6 años
Hola tengo un celta 2013 y no se me paga la luz del tablero que indica los km y la hora
Sebalpr de Uruguay hace 5 años
Puede ser que lleve una pila y este agotada o el cable jodido
luis de Uruguay hace 5 años
Gracias me voy a fijar
matias de Argentina hace 5 años
Hola, lo solucionaste?
luis de Uruguay hace 5 años
No no es nada de esas 2 cosas
matias de Argentina hace 5 años
Yo lo solucione cambiando el pistillo que se estira cuando abris la puerta, lo cambie y listo
luis de Uruguay hace 5 años
Vos saves que cierro la puerta y no se apaga la luz ninguna de las dos la del tablero ni la del interior si la `pongo en ese modo
Cristian de Argentina hace 5 años
Hola, tengo un celta 2013, me pasa que saco la llave y queda encendido, o se pone en contacto solo, me veni fallando la baliza q no trababa. No se si tiene q ver o que sera, gracias.
Cristi2019 de Uruguay hace 5 años
Tengo un Chevrolet celta 1000, 2013. Venía andando, se apagó y no prende. La batería bien de carga y en el tablero aparece en amarillo el símbolo del motor con un rayo al medio. Qué podrá ser? Algo eléctrico? Gracias
Eduardo de Uruguay hace 5 años
Lo pudiste solucionar?? Me pasa lo mismo
Cristi2019 de Uruguay hace 5 años
Hola, si. Era el burro de arranque quemado. O sea problema eléctrico si.
Celta2007 de Uruguay hace 4 años
Hola tengo un celta 2007 y no me anda la luz que ilumina el tablero ya cambia las lámparas y igual no anda,que puede ser?
agustina de Uruguay hace 5 meses
Me pasa lo mismo, pudiste solucionar?
Ronald Aguiluz de El Salvador hace 3 años
Amigos necesito el depósito anticongelante del radiador del Celta 2005...
Angelina de Argentina hace un año
Tengo un celta 2013 chevrolet tres puertas naftero. La cosa es que predio una luz amarilla en el tablero y como que lo pongo en marcha y se siente una bibraciòn como si una rueda estuviera desbalanceado o pinchado. No es el agua ni el aceite que puede ser. Lo revisaron
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Se prende la luz de motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Celta 2005 motor 1.0 68000 kms
Agradecería si alguien ,e puede tirar una idea. Tengo un Celta 1000 año 2005, lo que me sucede es que luego de andar un rato largo, cuando supero los 80 km/h se prende la luz amarilla que según el manual marca problemas con la inyección. Con al luz encendida el auto sigue andando sin problemas, no pierde potencia, pero si suelto el acelerador a los pocos segundos se apaga. Si piso de nuevo el acelerador a los pocos egundos se enciende. Con el auto andando en ciudad no me sucede, solo me pasa con el auto en marcha continua durante un lapso largo. Gracias por cualquier ayuda.
pablo S. de Uruguay hace 8 años  
PA
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según pablo S.)
maxi de Uruguay hace 8 años
Llevalo a escanear que te va a saltar cual es el problema
pablo S. de Uruguay hace 8 años
Después del escaneado saltó falla en el TPS. Se cambió la pieza y quedó pronto.
Diego de Uruguay hace 5 años
Buenas haber si alguien me puede ayudar,tengo un celta 1.0 año 2005 se enciende La Luz del check engine varias veces en el día y se apaga lo lleve a escanearlo y me salto el código P 0660 que decía circuito control válvula de ajuste distribuidor de admisión (banco 1) podría ayudarme alguien me gustaría saber cual es la pieza que debería cambiar y en qué lugar del motor se encuentra gracias.
Celta de Argentina hace 3 años
Hola! Alguien sabe por qué me puede quedar encendida la luz indicadora del airbag ? Muchas gracias
Matias de Uruguay hace 2 años
Hola porque a mí Chevrolet celta 1.0 año 2008 queda prendida la Luz de check engine después que llueve y al rato se apaga sola ?
Edugran de El Salvador hace 7 meses
En el tablero no tiene manometro de aguja para saber a que temperatura está el motor ,solo una luz roja con señal de calentamiento,como saber si no va calentando el motor
Javier torres de Uruguay hace 6 meses
Buenas tengo un Chevrolet Celta año 2006 y después de pasar los 80 se enciende la luz de motor q puede ser
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Corte de correa distribucion SolucionadoSolucionado

Chevrolet Celta 2011 3 PUERTAS 1.4 Ls 140000 kms
Circulando se me corta la correa de distribución, quisiera saber si me podrian decir los posibles problemas que puedo encontrar. Y si pongo una correa nueva para controlar los daños y poner en marcha el vehiculo es recomendable; siempre le hice la mecanica ligera yo, nunca tuve que tocar el motor, pero me faltaban 5000km para cambiar la correa, por eso me sorprendio, tal vez estaba tocando en el plastico que la cubre y no lo note; si alguno desarmo su motor que herramientas utilizaron o alguna LLAVE ESPECIAL QUE DEBA COMPRAR. Les agradezco a quien me pueda ayudar. Cuando lo solucione subire un video o secuencia de fotos como lo solucione.
cristian de Argentina hace 6 años  
CR
Rank 6
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según cristian)
cristian de Argentina hace 6 años
Les comento que lo lleve a un mecanico de confianza, doble biela y se rompio el reten de bancada aproveche y cambie tensor y bomba de agua... anduvo de 10 solo 1 dia y ahora se me jodio la bomba de aceite?? a lo q me quede re sorprendido porque no se como es q se puede romper eso. Ahora lo tengo parado al auto. Pero les comento q se me soluciono cambiando las piezas rotas
En repuesto gaste $3500 todo y mano de obra $4000 tamb tuve q retificar tapa xq se habia jodido
marcelo ortiz de Argentina hace 4 años
Hola porque me baja agua del celta 2012 pongo a nivel el agua y en dias baja y no se ve perdidas...
cristian de Argentina hace 3 años
Si averiguas que sucede avísame me está pasando algo parecido
cristian de Argentina hace 3 años
Hice algo parecido, fue a un mecánico recomendado y me dio una buena noticia... no doble válvulas, se mando a hacer el plano de la tapa para corroborar q no le aya jodido, se cambió toda la distribución y se rompieron los 8 balancines si mal no recuerdo eran 8, y con eso se armó todo, se cambió termostato y demás piezas ya q estaba desarmado, y quedó muy bien
Paty777 de Costa Rica hace un año
Hola soy de CR busco las válvulas de escape y admisión de Celta 2004 1.4 cc,
En mi país no hay. Si alguien puede ayudarme WhatsApp +506 88224466 o [email protected]
Gracias
France de Chile hace 2 años
Hola
Me paso lo mismo las válvulas no se torcieron despues de un buen tiempo e investigando y nadie decía de que se trataba hasta que encontre la falla. Pero antes saque la cabeza y no encontre nadal la instale nuevamente y no encontraba el punto correcto de encendido siguiendo las instrucciones del mecánico finalmente solo revise el eje de leva y encontré el problema era solo cambiar el eje leva se giraron los camos y nunca encontraría el punto por que se traba el motor y todo solucionado
Para quien le sirva comiencen con el eje de levas
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Aguja de Temperatura no sube. Recalienta SolucionadoSolucionado

Chevrolet Celta 2012 4 puertas full 80000 kms
Hola, hoy, con mucho calor y andando en ciudad, empezó a silbar, a tirar olor y a echar humo por el capo. Al abrir veo que el recipiente del agua estaba vacío. El electro no encendió nunca. Agrego agua. Pero la aguja de la temperatura no sube y el electro no arranca solo. Al prender el Aire acondicionado prende el electro. Alguien me puede ayudar por favor?
María de Argentina hace 7 años  
MA
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según María)
María de Argentina hace 7 años
Sacamos los fusibles y reles, los medimos, y todos parecen andar bien. Después movimos los conectores del bulbo, y la aguja de la temperatura empezó a subir, el electro encendió cuando debía. Todo parece haberse normalizado. Sería que estaba mal conectado, o el cable retorcido? Si hay novedades, les comento.
Tamara de Uruguay hace 6 años
Hola quizas me pueden ayudar el agua refrigerante baja muy rapido
sandra de Argentina hace 7 años
No se le pone agua sino liquido refrigerante que debes controlar cada semana. Un descuido total lo que le ocurrió a tu auto
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Radiador se recalienta SolucionadoSolucionado

Chevrolet Celta 2013 5 puertas 170 kms
El agua del radiador se vacía apenas se llena y recalienta q puede ser?
Barbara de Argentina hace 5 años  
BA
2 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Hola Barbara cuando te distes cuenta de que le paso? Se calento de repente? Puede que no se este purgado bien el sistema de refrigeracion y el motor no entre la suficiente agua o que el termostato no deje circular bien el agua, comprueba que funcione la calefaccion para descartar la bomba de agua, en algunas ocasiones se desprende la, elice y no bombea, ya me ha pasado alguna vez. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Solucionado
Mejor respuesta (según Barbara)
Barbara de Argentina hace 5 años
Ya encontré problema me mostraron un caño donde pasa el agua y es donde pierde tiene forma de t yo no entiendo ya lo solucionaron. Gracias
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Se acelera y desacelera SolucionadoSolucionado

Chevrolet Celta 2004 4 puertas 100000 kms
Se acelera y desacelera constantemente. Cuando se desacelera parecería estar en 3 cilindros...no llega a apagarse y se acelera sólo. Se escaneó, cambio de bujías, capuchones nuevos, limpieza (filtros... etcétera)... Iac... No sé más que podría ser...
No lo hace todo el tiempo.
A veces prende la luz amarilla (Check engine) y se apaga enseguida.
BalBiu de Uruguay hace 5 años  
BA
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según BalBiu)
BalBiu de Uruguay hace 5 años
Le hicimos tantas cosas que no sé cuál dió resultado. Por ahora todo impecable. Se revisaron sensores, cambio de bujías y capuchones. Motor paso a paso (Iac)
Bomba de nafta... Cambio de filtros... Todo
lautaro aguirre de Argentina hace 4 años
Buenas tardes amigo, si es que esta funcionado en tres cilindros tendrias que verificar la junta de tapa de cilindros, puede ser que haya soplad, en este caso si se soplo, te recomiendo la rectificacion de tapa de cilindros y que lo dejen bien a punto. Saludos. -
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Tablero, reloj temperatura.

Chevrolet Celta 2013 4 puestas, 1.4 33000 kms
Hola buenas tardes, el motivo es que la aguja del reloj de la temperatura se mueve apenas, se desplaza digamos del punto cero, primer rayita, cuando el auto es puesto en contacto y estando frío,frio...le cambie el termostato y el sensor de temperatura... Mi consulta es la aguja debería estar sobre la primer rayita ósea cero o despega unos milímetros aunque este frío. ??? Muchas gracias
TemperleyCelta de Argentina hace 8 años  
TE
3 casos 
Mikel de Argentina hace 8 años
Si igual que el mío. Yo lo considero normal.
Jjjj de Argentina hace 10 meses
Si es normal en los Celtas no es como los otros que apenas pones contacto y el aguja se va al medio en este caso los Celta no son asii...solo en la primera rayita...
Walter de Argentina hace 8 años
Tengo un celta 2013 1,4. Notaba que el electro andaba demasiado. Lo llevo al mecánico. Soplada la junta de tapa de cilindro con 40000 Km. Pregunto alguien me puede decir la temperatura normal de funcionamiento del celta? Si el instrumental no registra temperatura.
Tony de Argentina hace 8 años
Hola, mas o menos con los mismos km el Celta mio hizo lo mismo. Yo tengo el auto de okm, y pasó que se trabó el termostato y volcó toda el agua por ahí, entonces se recalentó. Finalmente luego de idas y vueltas hubo que cambiar junta de tapa, una verguenza para un auto con esa cantidad de km. La temperatura antes de la rotura, y ahora está siempre en menos de la mitad.
Sabrina de Argentina hace 5 años
El mio tmb esta siempre en menos de la mitad xq es? Lo acabo de comprar usado tiene 60000 km
Fito de Argentina hace 8 años
A mi el Celta 2013 que compré 0 km se le quemó una válvula de admisión...al parecer por estar mal regulada la luz. La temperatura en invierno no alcanza la primer raya...y va bajando en la ruta. Sólo en primavera y verano alcanza la primer línea y el electro enciende cuando sobrepasa la misma
. Alguien me puede indicar cuàl es la temperatura de trabajo del Celta? Tengo q cambiar el termostato? Por lo que leo arriba creo que compramos un auto que deja mucho que desear no?
sandra de Argentina hace 5 años
Re tarde mi respuesta, pero bueno, a alguien le servirá. Esa primer rayita equivale a 90° y el electro prende entre esos 90° y la raya del medio, o sea, prende entre los 94° y 95°, eso está bien. El problema es si el electro prende a cada rato, eso no es normal. De prender mucho, revisar: correa de distribución, que se cambia a los 50 mil km con bomba de agua, tensor de correa y termostato (si fuera necesario este último) otra cuestión a tener en cuenta es el bulbito sensor, y ojo con la junta!!! controlar liquido refrigerante. Saludos
TemperleyCelta de Argentina hace 8 años
Hola gente, aveces uno se traba con q el auto tiene algún quilombo y porai nada q ver, yo a causa de esto le cambie el termostato, y esensor de temperatura y seguía igual, La aguja del relog...un día me dije como será la aguja del relog no se abra descalabrado el relog, entonces desarme todo el tablero y alnotar q la aguja es rígida agarré y la ubique en el punto cero... osea quedaron las piezas cambiadas y la aguja al encender el auto en frío la aguja queda sobre el punto cero...como creo yo que debería ser!!!!
Gusthii de Argentina hace 4 años
Hola amigos tengo un Celta 1.4 con 78000 km y también trabaja la aguja en menos de la mitad pero el otro día revise el agua y no tape y subió al máximo la temperatura apenas me Di cuenta para la marcha y apague el auto eso le puede afectar osea será que llegó a quemar junta?
TemperleyCelta de Argentina hace 4 años
El termostato amigo, empesa por ahy
Edyn santiago de Guatemala hace 2 años
Buena tarde disculpe tengo un problema con mi carro es un celta 2004 motor 1.000 cuesta que arranqué
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Recalienta con el aire SolucionadoSolucionado

Chevrolet Celta 2012 5 puertas 1.4 130000 kms
Cuando prendo el aire acondicionado no prende la segunda velocidad del electro y calienta el auto. Sin poner el aire no levanta temperatura. Puede ser el relay?. Y quería saber donde está dentro del habitáculo , xq todos me dicen q es uno amarillo y en donde están los relay y fusibles no hay ningún relay amarillo. Muchas gracias
Luciano de Argentina hace 5 años  
LU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Luciano)
Luciano de Argentina hace 5 años
No lo pude solucionar, estoy sin usar el aire
Mupacha de Argentina hace 5 años
Fijate el termostato. Me calentaba cuando prendia el aire porque el termostato no abria del todo y no se llegaba a refrigerar el motor. Lo cambiamos y se soluciono
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Problemas de arranque en frio

Chevrolet Celta 2010 2 puertas. Std. 1.4 nafta 65000 kms
Hola q tal. Teng o un amigo q esta teniendo problemas de arranque con su celta. Se le hizo cambio de aceite y filtros y correa de distribucion, pero los primeros arranques le cuestan mucho despues de q el motor enciende lo apaga y prende normal. No marca falla en el tablero.
Benja de Uruguay hace 8 años  
BE
7 casos 
Erramuspe de Uruguay hace 8 años
Me pasa lo mismo. Arranca y se apaga de mañana, una vez que enciende anda normal.
Milo de Argentina hace 8 años
Hola. A mi celta le pasa algo similar. Arranca y tiende a querer apagarse, si lo acelero un poquito y queda regulando,luego anda normal.
Alguno, ¿sabe que puede ser? Gracias!
Erramuspe de Uruguay hace 8 años
Yo solucione el problema, dándole mas tiempo a la,bomba de nafta que trabaje, en vez de tratar de prender el auto cuando corta, lo prendo dos segundos después, como referencia trata de prenderlo cuando apaga la luz del tanque de combustible, proba asi a ver comonte va. (Y siempre prenderlo apretando el embrague para que prenda mas liviando)
seba1992 de Uruguay hace 7 años
Hola cambiale la valvula que va en el cuerpo de la inyeccion. No te regula la toma de aire q el coche necesita para encender. Saludos
Juan de Guatemala hace 8 meses
@MiloEl problema es la válvula Iac no está calibrada o sensor de oxigeno
Jose Luis de Argentina hace 8 años
A mi me ocurrio lo mismo en varias ocasiones, cuando probe el arranque pero no lo hice andar. Consejo: cuando lo arranques aceleralo o movelo un poco
Lean de Argentina hace 5 años
Hola, a mi me pasaba que cuando lo arrancaba comenzaba regulando mal y al acelerarlo se normalizaba. Le hice limpieza del cuerpo mariposa y quedo de 10.
Miguelvarrone de Argentina hace 7 meses
Hola. Tengo un celta que venía andando y se paro. No puede volver a arrancarlo. Tiene chispa. Buena compresión. Tiene pulso los inyectores. Esta bien el punto. La bomba tiene un presión de 3.5. Y la verdad ya no se donde buscar la falla. Desde ya gracias.
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Maxi fusible de posición 1 se quema estando en marcha

Chevrolet Celta 2011 3 puertas 105000 kms
Hola alguien me podría decir xq se me quema el maxifusible que va en la posición 1, sistema de diagnostico, sistema de gention del motor, (inyección, ecm, bomba de combustible) cuando esta en marcha, osea cuando voy andando se apaga de repente y no Arranca más
Fabio de Argentina hace 5 años  
FA
10 casos 
Eduardo de Uruguay hace 5 años
Lo pudiste solucionar?? Tengo el mismo problema y no puedo dar con el problema?
Alejandro de Argentina hace 4 años
Hola a mí me pasa lo mismo. Ya es la tercera vez que me pasa... lograron resolverlos?
cynthia chiappe de Bolivia hace 4 años
Hola yo tengo el mismo problema, esta andando de lo mas bien y de repente se apaga, pero vuelve a encender sin ningún problema, está así hace mas de un año y lo he llevado varias veces y a distintas partes a revisar, le han cambiado la bomba, visto la parte eléctrica y nada, no le dan
Alejandro de Argentina hace 4 años
Yo también tuve que cambiar la bomba, pero aparentemente no era el problema, luego lleve a un electricista reviso y me dijo que la sonda lambda estaba en corto, lo reparo y termino el problema.
Eduardo de Uruguay hace 4 años
Sonda lambda? Esta bien escrito. Perdona
Eduardo de Uruguay hace 4 años
Que sonda? No te entendi lo de sonda lambda
Alejandro de Argentina hace 4 años
La sonda lambda (o la bomba de oxígeno) se instala en el tramo del escape previo al catalizador. Informa a la caja de control del motor sobre la cantidad de oxígeno presente en el gas de escape que se produce en la combustión.
Eduardo de Uruguay hace 4 años
Muchas gracias. Yo lo solucione poniendo un fusible de 30 amp, y no me dio más problemas
cynthia chiappe de Bolivia hace 4 años
Gracias a todos pediré que me cambien la mencionada sonda lambda entonces. Gracias!!!
Alejandro de Argentina hace 4 años
Ok, yo también ponía uno de 30 pero al solucionar lo de la sonda volví a colocar el fusible de 20 y no volvió a quemar. Fíjate es un sensor que va abajo junto al escape que se suele dañar al tocar o rozar por algo.
Gabriel de Uruguay hace 3 años
Buenas a mi se me apaga y me empiezan a prender las luces del tablero sin sentido. Se me quemaron las luces cortas. Luego doy contacto y enciende sin problemas.
Luis Vaz de Uruguay hace 2 años
Se quema fusible reversa al colocar farol. Antes de colocarlo funciona.
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Check engine parpadea al darle contacto y no arranca el auto

Chevrolet Celta 2012 4 puertas 60000 kms
Les paso a contar que mi Chevrolet Celta de un día para el otro no quiso arrancar, el check engine parpadea pero al girar la llave no arranca y las luces del tablero se apagan ni siquiera da señal de querer arrancar... Batería tiene le limpie los bornes y nada! Pareciera algún problema electrónico! Por favor una ayuda cualquier consejo les agradecería muchísimo...!
AldoPerez de Argentina hace 8 años  
AL
32 casos 
paichett de Argentina hace 7 años
Mi me pasa lo mismo como lo solucionaste?¿
eliseo de Argentina hace 7 años
Como lo solucionaron???
Miguel de Argentina hace 7 años
Hola amigo Mándale a limpiar el alternador llevale a un electricista xq a mi me paso q se apagó y ni la luz del tablero prendia y le compré batería y era el alternador q no cargaba y ahora me nada es bien
jmps de Uruguay hace 7 años
Es el inmovilizador del motor, puede que se haya bloqueado o estropeado y tengas que cambiarlo, a mi me paso y fue muy caro
Federico de Argentina hace 2 años
A mí me pasa lo mismo, se me enciende la luz testigo del motor, y me hace intermitencia las luces del tablero junto con el relay de la bomba de combustible entre otros (debe ser porque lo tengo a gas), y le hago puente para pasarle corriente y se me apaga al ratito o si le enciendo las luces. Es más cuando lo acelero con el motor encendido, me titila la luz testigo del motor como que algo está en las últimas. En fin, me dijeron lo mismo, debe ser el alternador porque la batería está en condiciones.
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Tiene poca fuerza mi celta SolucionadoSolucionado

Chevrolet Celta 2012 1.4 base 3 puertas 50020 kms
Buenas queria saber que pasa con mi auto hace 1 mes venia andando y se me corto la correa de distribución lo mande arreglar y me encuentro con que estaba re podrida la correa me la miro un mecanico conocido segun el el auto me lo vendieron con mas km de lo que figuraba osea (43.500) entonces doble valvulas y mande a rectificar todo. Realizo su trabajo el mecanico y lo pus a punto todo bien después le tuve que cambiar de aceite porque hacian ruido los botadores... después se me rompe un balancin mientras iva andando lo cambio y anda todo bien. Pero mi auto presiento que tiene menos fuerza que antes y siento como un leve ruido en el motor que cuando lo compre no hacia... deberia llevarlo a un scanner o ustedes me dan la respuesta? ayuda!!
nicoo de Argentina hace 8 años  
NI
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según nicoo)
sandra de Argentina hace 7 años
Si sube de revoluciones y no de velocidad es disco de embrague. Aunque no tenga muchos km si el anterior dueño era un vicioso con el pedal de embrague deberías cambiarlo por precaución
alberto de Argentina hace 4 años
Puedo comprar con confianza el tensor de correa distribucion marca RMT,para celta muchas gracias
Hugo Barrios de Paraguay hace 3 años
Me pasó lo mismo, que puede ser ?
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No enciende el motor, se apago regulando

Chevrolet Celta 2011 5 puertas, motor 1.4 50000 kms
Hola, si alguien me puede dar una mano. Resulta que mi Chevrolet Celta estando el motor regulando se paró y no arrancó mas. Revise la correa de distribución por si se había cortado pero está bien. Descubrí que la bomba de combustible deja de funcionar unos segundos después de girar el motor, se le corta la corriente. Revise el relay y está bien, es uno violeta que esta arriba a la izquierda en la fusiblera del tablero, y es en el relay donde se me corta la corriente, porque si lo hago funcionar directo anda bien ¿Alguien me podrá decir que paso dar?
Ricardo Durany de Argentina hace 8 años  
RI
6 casos 
EzeN de Argentina hace 6 años
Hola tengo el. Mismo modelo de celta y cuando el auto está regulando o marcha regulando se corta la corriente y vuelve instantáneamente, se escucha un ruido en la fusilera cuando pasa eso... si esta en punto muerto y hace la falla se apaga pero vuelve a encender... alguien puede ayudarme?
Marti de Argentina hace 6 años
Hola bienas e contraté la solución???
Chawry de Argentina hace 2 años
Como ño solucionaste?
Paulahdez de Costa Rica hace 6 años
Tengo un problema con un celta motor 1000 que le an cambiado el sensor de posición del cigüeñal, le cambiaron el empaque de cabezote, el carro contraesplosiona pero no arranca, ya le an medido la pulsación de los inyectores, presión de combustible, la chispa de las candelas y el carro igual, contraesplosiona, se le reviso el damper y esta bien. Tendrá algún otro sensor o serán las marcas de la distribución?
Pedro Mejia de Guatemala hace 5 años
Pudiste resolver el problema,,, a mi me pasa lo mismo con mi Celta motor 1000
Ángel de Argentina hace 4 años
Hola tengo un Celta 2013 se paró andando y no arrancó más cambié la batería y nada...unos días antes dejo de andar la radio y el encendedor...revisé las aujias y no tiene chispa alguien que me de una opinión que puede ser??
neutron de Argentina hace 3 años
Hola , si no tenes chispa , tendrías que ver el sensor de revoluciones o el de temperatura de agua. O hacer sensar la bobina y los cables que van hacia las bujias y ver el estado de las bujias.
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Le cuesta arrancar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Celta 2013 1.4 76000 kms
Buenos días, me gustaría saber si alguien me puede ayudar... Estoy teniendo problemas con mí celta, cada vez le cuesta más arrancar. Hay veces q tengo q darle 5 veces arranque y ayudarlo con el acelerador a fondo. Tiene 76000 mil km. Le hice el servise completo hace unos días. Le puse limpia inyectores al tanque. Me dijeron q no era problema de burro q los carbones estaban perfectos solo me agregaron lubricante en el engranaje. Revise los fusibles de la de la batería. Todo en orden. Ya no sé qué hacer!! Alguien podrá ayudarme. El problema empezó de un día para el otro
Julieta de Argentina hace 3 años  
JU
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Julieta)
Julieta de Argentina hace 3 años
Estaba fuera de punto.
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Corte de correa de Distribucion

Chevrolet Celta 2012 3 ptas, base, 1.4 37500 kms
Amigos como va?les comento que hace 3 meses casi venia llegando a casa, em 1era tranqui y se me para el auto de la nada...no sabia que era!le quise dar arranque y nada...lo lleve empujando y cae un amigo, lo revisamos y lo peor...se corto la correa de distribucion!!!hace dos dias recien lo revise (falta de money) y por lo visto hasta el momento doble 2 valvulas...estoy re mal!jamas le hice nada al auto de mecanica, esta es la primera vez que le pasa algo y feo encima...tienen alguna experiencia?que mas puede haber pasado?:(
Maxi Diablo de Argentina hace 9 años  
MA
7 casos 
axlrose de Argentina hace 9 años
Cuantos km tiene el auto??????????????
Mica de Argentina hace 7 años
Me pasó lo mismo, mi auto tiene 58mil km a los 60mil tenía que cambiar la correa. De colgada no lo hice. Que puede pasar? Es solo cambiar la correa? Lo traje empujando e intente varias veces arrancarlo (xq no me había dado ccuenta que se cortó la correa)
Perdón por mi ignorancia, pero no se nada de mecánica ni de autos. Gracias
Lucas de Argentina hace 5 años
Cuanto sale hacerlo me paso lo mismo
pedro Rodriguez de Nicaragua hace 8 añosContactar profesional
Revisa nada mas las valvulas se pueden deformar o puedes perforar un píston... desmonta culata cambia sellos de valvulas y valvulas y cambias el time kit y wuala listo
Mica de Argentina hace 7 años
Me pasó lo mismo, mi auto tiene 58mil km a los 60mil tenía que cambiar la correa. De colgada no lo hice. Que puede pasar? Es solo cambiar la correa? Lo traje empujando e intente varias veces arrancarlo (xq no me había dado ccuenta que se cortó la correa)
Perdón por mi ignorancia, pero no se nada de mecánica ni de autos. Gracias
Richard de Argentina hace 3 años
Buenas tardes, consulto acabo de cortar la correa de distribución de mi auto celta 1.4 NAFTA con aire venía en marcha y de la nada paro...lo revise y por el espacio que tiene el plástico que le cubre al la correa ví que estaba floja el mismo...NO LE DI MARCHA SINO QUE EMPUJE PARA ESTACIONAR BIEN Y LO DEJE...AHORA LA PREGUNTA ES QUE CONSECUENCIA PUEDO LLEGAR A TENER?GRACIAS
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Falla al encender y se acomoda

Chevrolet Celta 2013 Motor 1.4 lt 122000 kms
Cuando lo pones en marcha tose un poco y se acomoda le limpie el cuerpo mariposa y sigue siéndolo más leve que antes que puede ser?
Diego de Argentina hace 4 años  
DI
4 casos 
Diego de Argentina hace 4 años
Ya lo solucioné gracias x la atención
Nick de Argentina hace 3 años
Como lo solucionaste??
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No arranca corsa

Chevrolet Celta 2015 2 ptas naftero6 60000 kms
El auto venia 1o pts. De repente ya no quiere arrancar. Giro la llave y se escucha como qe se mueve el motor pero nada del arranqe. Cusndo pongo contacto se escucha un pitido leve
jaime de Argentina hace 6 años  
JA
10 respuestas 
Marco de Argentina hace 6 años
El auto mío ya lo lleve 5 veces al alectricista que la memoria de la computadora se bloqueó y la restaurado de fábrica. Pero sigue haciendo el mismo problema gira el motor pero no prende como si tuviera un corta corriente. Ya no se que hacer es un celta 2013 alguna solución ?
Maxi morata de Argentina hace 5 años
El mío igual. De bien q estaba se paro Le doy arranque tiene fuerza la batería pero o arranca. Hace una explosión como si fuesen loanoarlantes cuando le doy contacto y hace un pitido la alarma. Vino el de cae audio y me dijo q la alarma ni el corta corriente es. No se sincera bomba de nafta o la bobina. Pero algo electeico seguro es
Marco de Argentina hace 5 años
Yo lo pude arreglar y era la llave. El inmovilizador del motor no me lo dejaba prender. Fíjate capaz la llave te está andando mal.
Maxi morata de Argentina hace 5 años
Perfecto probe con el duplicado y todo igual
Marco de Argentina hace 5 años
Arranco entonces ? O sigue ?
Msuro de Uruguay hace 5 años
En mi caso hace fuerza para arrancar y se queda. Intentas un par de veces y arranca parece que no tiene fuera?
Lorenzo de Argentina hace 3 años
Hola como lo. Solucionaste a mi me. Esta pasando lo mismo... gracias
Marco de Argentina hace 3 años
Hola el problema mío era las llaves que no eran originales y por eso el inmobilizador no me lo dejaba prender
Lorenzo de Argentina hace 3 años
Ah ok muchas gracias este iba marchando y se paró de la. Nada, gira pero no arranca!!
Marco de Argentina hace 3 años
Puede ser la bobina cables y bujías.
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Más o menos a 2000 vueltas se acelera solo o se corta por un instante SolucionadoSolucionado

Chevrolet Celta 2006 4 puertas 133000 kms
Más o menos a 2000 vueltas se acelera solo o se corta el motor un instante.
Walter de Uruguay hace un año  
WA
2 casos 
FacuMarVie de Uruguay hace 10 meses
Me psa lo mismo y nadie lo puede solucionar?
Solucionado
Mejor respuesta (según Walter)
Walter de Uruguay hace 10 meses
Ya lo solucioné eran las bujías muchas gracias.
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Problema de Arranque SolucionadoSolucionado

Chevrolet Celta 2012 2 puertas 132000 kms
Tengo un Chevrolet celta 2012, tiene corriente todo, me prende el tablero, larga chispa los cables de bujiia, pero no me arranca el motor gira todo pero no me arranca que puede ser?
Gabriel proz de Argentina hace 3 años  
GA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gabriel proz)
Gabriel proz de Argentina hace 3 años
Había sido que el sensor del aceite se desconectó a lo cual estaba tapado el chupador de cárter y no subía aceite al árbol de leva cosa que se clavó, se rompió el perno de la polea por donde pasa la correa, pero seguí dando vuelta el cigueñal, no me di cuenta hasta que desarme la tapa de vavula
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All acelerar no tiene fuerzas.

Chevrolet Celta 2005 1.0cc 4 puertas  190000 kms
Arranca de toque, pero al acelerar y querer saliren marcha no tiene fuerzas, y al acelerar cuesta que revolucione. Le cambie bujias, aceites, cables, hasta bomba de gasolina y presenta lo mismo. Dicen que puede ser la garganta de aceleracion que lleva un sensor que este malo y otros dicen que la bobina. E gastado en mucho y sigo igual, tal ves puedan ayudarme y se los agradeceria.
CHRIS TRIGUEROS de El Salvador hace 8 años  
CH
8 casos 
Jorge Cortez de Guatemala hace 7 años
Hay que revisar tiempo del motor, si esta bien escanear y asi podrá detectar si es sensor TPS.
Frontan38 de Uruguay hace 4 años
Chris trigueros, me pasa exactamente lo mismo...
Pudo solucionarlo ?
Florencia de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo pudo solucionar ?
Miguel de Guatemala hace 5 meses
Para quien le interese es la bobina al estar muy cerca del motor se calienta y tiende a fallar por que las partes internas se les arruina la soldadura por el calor, fallo comun de este carro pues a veces no funcionan todos los cilindros. En conclusion cambiar bobina y tratar de ponerle algun aislante a la parte donde va sujetada. Saludos
Cfgomes de Brasil hace 3 meses
Esse problema pode está ocorrendo devido ao fluxo de exaustão no catalizador está obstruído com muitas partículas acumuladas. Podem substituir, ou mesmo abrir e retirar o miolo, deixando a peça livre até comprar uma nova.
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Ruido en tensor de acesorios

Chevrolet Celta 2012 2 puertas 1.4 LT 60000 kms
Buenas gente tengo un celta 2012 me hace ruido el tensor de la correa que va en la bomba de direccion hidraulica y alternador y a/c se lo cambie pero sigue haciendo ruido! Hace ruido cuando ando a pocas vueltas! Alguien sabe algo...??saludos!
Joaquin de Uruguay hace 5 años  
JO
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Tienes que cambiar la polea del alternador que se ha descentrado lleba un rodamiento que falla y hace que el tensor haga ruido al vibrar. Puntua 👍 si te sirve el comentario
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Carcasa de bomba de gasolina dañada

Chevrolet Celta 2005 4 puertas motor 1.0 210000 kms
La salida de la bomba de gasolina esta dañada y no llega gasolina al motor y no encienda
junior vasquez de El Salvador hace 5 años  
JU
4 respuestas 
Sebalpr de Uruguay hace 5 años
Fíjate algún fusible o la bomba quemada cuando pones contacto se siente el ruido de la bomba mandando nafta a los inyectores si no sentiste ningún ruido cambia la bomba sino puede ser el filtro de nafta tapado
Oscar Duarte de Uruguay hace 3 años
Que tal me prestaron un celta 1.0 año 2005, arranca y modera lo más bien. Pero andando suave se apaga y lo prendes y Sigue andando
En la ruta anda impecable , como que se pasa en nafta andando suave
Sebalpr de Uruguay hace 3 años
Creo que lo que regula es el paso a paso sensor iac creo que se llama también proba limpiarlo en YouTube hay unos videos
Sergio de Costa Rica hace 3 años
Soy de Costa Rica y no encuentro la refacción de la bomba de gasolina por acá, tengo amigos en México pero no sé si por ejemplo la misma refacción del Corsa sea compatible, creen que me puedan ayudar?
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Golpeteo en motor y poca potencia

Chevrolet Celta 2013 3 puertas, ls, motor 1.4 41000 kms
Hace dos dias cambie correa de distribución que se corto a los 41000 km. Cambie todo válvulas, rectifico todo el mecánico, puso a punto y arranco todo bien. Anduvo bien un dia completo y andando empezó a hacer un ruido raro como un golpeteo como si estuviera algo suelto, y a perder potencia. Pero sigue en marcha arranca bien pero se mueve todo el motor como que se quiere apagar pero no se apaga les agradecería una ayuda.
RAUL de Argentina hace 8 años  
RA
2 casos 
pedro Rodriguez de Nicaragua hace 8 añosContactar profesional
Revisa de nuevo si colocaron las marcas de cigueñal y leva en su posición y quizas no halla dejado flojo algo }
jhon de Guatemala hace 5 años
Pregunta mi chevroleth celta hace un ruido cuando va en marcha como si uno velocidad le metiera uno mal
Claudio de Argentina hace un año
Me está pasando lo mismo en este momento le encontraste solución?
Alfonso fernandez de Paraguay hace 9 meses
Mi Chevrolet selta pierde la presión en arribada porque sera
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Válvula iac

Chevrolet Celta 2011 3 puertas  200000 kms
Buen día tengo chevrolet celta 2011 no puedo encontrar la válvula iac. Leí que esta en el cuerpo de aceleración pero no la. Encientro. Alguien podrá ayudarme
Marcelo de Argentina hace 3 años  
MA
1 caso 
Sebalpr de Uruguay hace 3 años
Hola como andasn tiene que estar del lado opuesto al acelerador
1
Marcelo de Argentina hace 3 años
Buen día me voy a fijar mi motor no es colo ese. Muchas gracias
Sebalpr de Uruguay hace 3 años
Bueno manda una foto y vemos
Marcelo de Argentina hace 3 años
Gracias no lo encuentro
mecamigo de México hace 3 años
Te robaron el auto?? Porque no lo encuentras??
Fafr de Argentina hace 2 años
Hola Marcelo, si su celta es 2011 y no es como en la foto que presentó más arriba 'Sebalpr' se debe a que su mecánica cuenta con mariposa electrónica la cual prescinde del motor paso a paso (válvula IAC); ésta última se utiliza sólo con mariposa mecánica (con cable de comando) como en la foto.
Espero que la información le sea de utilidad. Saludos.
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Celta con problemas de encendido

Chevrolet Celta 2001 motor 1000  130 kms
Hola a todos... les cuento que hice a nuevo el motor de mi coche... y me encuentro con que al intentar encenderlo, no le va nafta al motor, las luces no funcionan (Señaleros, posición, corta y larga, etc) y en el tablero principal "parpadea la luz del motor y la del aceite como dando un error", y al girar la llave de encendido no escucho el ruido de la bomba de combustible enviando nafta etc.. . Testie la bomba de nafta y no veo este enviando nafta, saque una bujia y le di arranque y chispa tiene... la verdad NI IDEA LO QUE PUEDA SER... AGRADEZCO ALGUIÉN ME PUEDA GUIAR HACIA LO QUE ME ESTA PASANDO... gracias
Ricardo de Uruguay hace 8 años  
RI
3 casos 
Nohemy de El Salvador hace 8 años
Hola quisiera saber si soluciono su problema xq yo estoy igual :(
sandra de Argentina hace 7 años
No será que la nafta tiene agua? ojo con ir a la estación desp de una lluvia. Chevrolet tiene un buen motor, empezaría vaciando el tanque y cargándolo nuevamente, si el prob sigue, continuar indagando hasta hallar la solución
Fjmm de Nicaragua hace 4 años
Como lo sulucionaron amigos
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Calefaccion

Chevrolet Celta 2004 3 puertas 1.0 140000 kms
Buenos dias a todos, les escribo desde Uruguay tengo un par de dudas con respecto a la calefaccion que no me funciona correctamente en mi celta 2004. El problema concretamente es que demora mucho en calentar y cuando lo hace envia muy poco aire caliente aun estando al maximo en rojo la perilla. Consultas: 1) ¿Puede haber problemas en el termostato?, ej: que se haya quedado abierto y no deje elevar la temperatura del refrigerante nunca por lo que no calienta lo suficiente como para mandar calefaccion. 2) Este auto no tiene indicador de grados de temperatura como normalmente tienen todos por l… Leer completa
MIGUEL ANGEL de Uruguay hace 9 años  
MI
1 caso 
Darwin de Uruguay hace 8 años
Q dice...radiador tapado. Llave mando fría -caliente en mal estado. Etc etc.salufos
sandra de Argentina hace 7 años
Debajo de la perilla de velocidad del ventilador, hay una palanquita que va desde el dibujo de un auto que te muestra que entra aire desde el exterior hasta el otro dibujo que tiene un auto con una flecha dentro del mismo, lo que significa que el aire no sale, esa palanquita debe estar en este último dibujo para que no entre frio en el invierno ni aire caliente en el verano
Nicolas de Uruguay hace 7 años
Hola tengo un chevrolet Celta 1. 0 como no tiene reloj de temperatura le adapte uno el electro prende a los 98 grados, me parese una temperatura media alta esta bien así???? o q se podría hacer para que prenda más abajo??? desde ya gracias
Germán de Argentina hace 2 años
El mi celta tira aire tibio pero al prender el ventilador se enfría, ya arregle la parrilla de frio q caliente que estaba desconectado el cable pero aún así sigue igual
Gringo de Argentina hace 5 meses
Buenas, el radiador del Chevrolet Celta 2013 se tapó los conductos con mugre y óxido, cómo se limpia?
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Queda la luz de check prendida pero el auto funciona de maravilla. Le

Chevrolet Celta 2013 5 puertas lt  55000 kms
Necesito saber porque queda prendida la luz de check...la sonda lambda está limpia...aún así la saqué y la limpie
Cristian de Argentina hace 3 años  
CR
2 respuestas 
Cristian de Argentina hace 3 años
Limpie las sondas lambda...cambie las bujías...el filtro de nafta...limpie con limpia intacto todas las fichas...chequie los cable a masa...y la luz sigue prendida
No sé cómo solucionar este problema... seguramente lo voy a prender fuego y jamás el la vida otro Chevrolet
Carlos de Uruguay hace 2 años
Me pasa lo mismo con la Ford Ranger de 2011
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Recalienta al encender el aire acondicionado...

Chevrolet Celta 2010 3 puertas  138000 kms
Cuando prendo el aire no funciona el electro ventilador... sin el aire funciona perfecto el sistema de enfriamiento... accióno el botón del aire y automáticamente me deja de funcionar el electro y comienza a levantar temperatura... alguien le paso???? Q puede ser?
Matiasrompani de Uruguay hace 6 años  
MA
15 casos 
Matías rompani de Uruguay hace 6 años
Reforce la masa...osea del cable negativo de la batería le puse otro cable más...de la batería al chasis del auto y quedo funcionando bien.
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Se prendio la luz del motor

Chevrolet Celta 2013 ls 1.4 22000 kms
Pero no fallaq ya le desconcte el negativo y nada...
juan de Argentina hace 8 años  
JU
2 casos 
cristian de Argentina hace 6 años
Aclaro q no soy mecanico, solo tengo una idea básica de mecánica y no tengo el dinero para llevarlo a un servicio técnico oficial.
Hola, no se si ya solucionaste tu inconveniente, o vendiste el vehiculo, pero te comento que yo tenia el mismo problema ( mi coche regulaba bajo entre 400 y 600 rpm), cuando salia de un semaforo tiende a pararse lo q me obligaba a acelerarlo mas para q tenga reacción, MI LUZ DE CHECK ENGINE, solo quedaba encendida, sin parpadear, ( solo parpadeo durante 1 cuadra y lo hizo cuando superaba las 2000rpm) luego fue q hice lo que describo abajo, en el orden mencionado:

1)comprar un limpia inyectores marca wins (no se como se escribe xq ya no tengo la botella, pero supuestamente es de ESTADOS UNIDOS)
Al mismo tiempo le cargue nafta SHELL VIPOWER (que seria la de mejor calidad)

2) mi otro paso a seguir fue comprobar q las bujias esten bien, ya sea sin suciedad, o con el carbón q lleva en la punta de a chispa en buen estado. ( en mi caso compre 4 bujias BOSCH, $66 CADA UNA)
Y CONTROLE QUE A TODAS LLEGUE ELECTRICIDAD (cuidado q dan hermosas patada si tocas la parte de metal.
(( con estos cambios el auto ya quedo regulando normalmente, sin tener ningún problema de potencia))

Echo esto, me quedo salir a dar vueltas aproximadamente 1 hora y 1/2 por tramos rectos acelerando a 110km/H y por lugares con muchos semáforos, cuando estoy regresando la luz se apago sola mientras circulaba, de regreso. Espero a alguien le sirva mi experiencia. Espero no tener mas problemas, pero si fuera así y logro solucionarlo comentare mi forma de solucionarlo.
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Chillido y temblor cuando arranca

Chevrolet Celta 2012 5 puertas, motor 1,4 48000 kms
Cuando enciendo el motor a la mañana es como un temblor se mueve todo el motor, y andando de a ratos siento como que raspa algo
carmy de Argentina hace 9 años  
CA
3 casos 
carmy de Argentina hace 9 años
Buen dia el problema que tengo es que cuando enciendo el motor hace un ruido como un temblor luego desaparece el ruido y cuando llegas a 85 km por hora aparecere nuevamente el ruido. Quisiera saber que puede ser? GRACIAS
ffmurciano de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo, cual fue la causa?
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No enciende en las mañanas y debo desconectar el sensor de temperatura

Chevrolet Celta 2010 2 puertas 1.0 104000 kms
El carro anda perfecto pero en las mañanas no quiere arrancar. Un mecanico no muy especialista vi que desconectaba el sensor de temperatura y es la forma en que enciende pero me dijo que no era muy recomendable estar haciendolo. Otros mecanicos me dicen que el sensor de temperatura no tiene nada que ver con el arranque. No se nada de mecanica y estoy de viaje con mi familia. Puede tener algo que ver con la inyeccion?? Limpiar los inyectores o comprar unos nuevos?
Juan de Brasil hace 3 años  
JU
7 casos 
Luciano de Uruguay hace 2 años
Pudiste encontrar la solución me pasa lo mismo
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Ayuda válvula IAC (paso a paso)

Chevrolet Celta 2011 LT 1.4 45000 kms
Hola, tengo problemas de revoluciones inestables, en especial en ralenti. Me dijeron que me fijé el paso a paso (válvula IAC) pero no lo encuentro en ningún lado. Dónde está ubicado exactamente?
Sebas de Argentina hace 3 años  
SE
1 caso 
mecamigo de México hace 3 años
Dudo por el año que use válvulas IAC debe usar cuerpo de aceleración, se borran errores en el módulo de control de motor y se puede volver a calibrar busca el procedimiento en internet

https://aminoapps.com/c/mundo-motor/pa…
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Manguera del radiador

Chevrolet Celta 2012 4 puertas 91000 kms
Se endurece la manguera del radiador y no cual es el problemas ya le revise el radiador y el termostato
Luis fernandez de Argentina hace 6 años  
LU
1 respuesta 
quique de Argentina hace 6 años
Cual de las mangueras es la qu ese endurese... si es la superior... no pierdas tiempo cambia de una el termostato... Por mas que paresca que este bueno nolo esta...y si es la inferior habria que controlar el bulbo de temperatura que este roto... este esta debajo de la bobina...
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Luz epc y si paso las 3000rpm se bloquea el acelerador

Chevrolet Celta 2011 Ls 5 puertas 1.4 255000 kms
En mi fox 2005 se prende luz EPC y si paso las 3000rpm se bloquea el acelerador y es muy aleatoria puede estar todo un día sin prender o prende muchas veces x día, ya cambie bujias, bobinas y cables y la falla sigue.
Angel horacio de Argentina hace 4 años  
AN
2 respuestas 
Angel horacio de Argentina hace 3 años
Limpie los conectores de la computadora y hasta ahora no salto la falla.
Ezequiroga22 de Argentina hace 2 años
Buenas! tengo la misma falla. Ya cambie bobina, bujias, cables, filtro de aire, aceite y filtro, limpie cuerpo de la mariposa y destape el catalizador (se me habia prendido el check engine por esto pero ya lo solucione) En fin, me gaste unos buenos pesos y aun la falla sigue, no importa en que cambio circule, a las 3000 rpm se clava el acelerador y en ocasiones cabecea a bajas revoluciones. En algun momento prendio el EPC pero luego se apaga. Que puede ser? gracias!! Mi auto es un VW Fox 2012!!
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Al arrancar en frío no regula y se para

Chevrolet Celta 2011 3 puertas 1.4 LT 130000 kms
Buenas! tengo un problema con mi Celta. En frío al intentar arrancarlo, no regula como debería y se apaga. Hay que hacer varios intentos para que arranque. Tiene GNC de 5º generación que apaga y enciende a nafta. Ya le cambié las bujías, el filtro de aire, limpié la mariposa y chequee que funcione la bomba de nafta pero nada! sigue con esa falla!! una vez que arranca, anda bárbaro tanto como en gnc como en nafta. En caliente, lo puedo parar las veces que quiero y prende sin problemas. Agradecería alguna ayuda!!!
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fabiosalgadoar de Argentina hace 6 años  
FA
3 casos 
Bpainter de Uruguay hace 6 meses
Buenas estimado. Tengo un Celta 1.0 del 2008 y estoy teniendo el mismo problema. Pudiste solucionar? Saludos
fabiosalgadoar de Argentina hace 6 meses
Buenas! Debe haber sido un capricho del auto. Ahora le doy contacto, espero q el ruido de la bomba de nafta se pare y luego le doy arranque. Asi me fallo un par de veces pero ahora anda de 10!
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Rompe las correas estando nuevas

Chevrolet Celta 2005 3 puertas 181600 kms
Lo compre el 2 de mayo y el vendedor me aseguro haber cambiado hace poco la correa de distribucion, en setiembre... se paro... no encendio mas... destrozo la correa que era nueva, visiblemente nueva... como si la hubieran desgarrado... Se cambio , viajamos 3800 km sin problemas en zona de alturas significativas en Cordoba Argentina... y ayer... sin mas anuncio... menos de 2 meses de poner una correa de excelente calidad y precio... comenzo a andar maximo 60 km.. . No aumentaba la velicidad... y luego un crack... y la correa quedo en un tramo SIN DIENTES... no paso nada esta vez como la anterio… Leer completa
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Ines de Uruguay hace 6 años  
IN
2 respuestas 
Ines de Uruguay hace 6 años
Les cuento... lo hice revisar por otro mecanico, luego de consultar para confirmar... la primera vez que rompió se había colocado demasiado ajustada la correa... La segunda vez, se hizo lo mismo con el perno del tensor... y aparentemente quedo bien, pero la presión excesiva desgastó lentamente la rosca... zafó en un principio y lo sacó de punto... al giro siguiente, saltó varios dientes y los cortó... El mecánico sin decirme el error... mandó a un tornero a hacer nueva rosca... por lo cual ahora quedó bien pero nunca más podré colocar un tornillo normal en el tensor... ahora tiene pieza a medida... Y me hizo pagar a mi el trabajo de tornería y la nueva correa... se quedó sin cliente...
Cesar de Argentina hace 5 años
Buenas , estoy por hacerle cambio de correa y no se com exactitud cual. Comprar , se manejan por códigos o como hago para saber que estoy comprando la correa correcta para un celta 1.4 2011
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Se prende una imagen en el tablero

Chevrolet Celta 2014 3 puertas 1.4 45000 kms
Desde hace unos dias , se prende una luz en el tablero y no puedo reconocer de qué se trata, mi mecánico me dice que tiene que conectarlo a la computadora, y otros me dicen que lo ande tranquila que es un tema de inyectores. Me pdran ayudar, sé que lo tengo que llevar al mecanico pero quisiera ir preparada.
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ANAGARCIA64 de Argentina hace 5 años  
AN
3 casos 
Silvia de Argentina hace 5 años
Es un problema de bujía, fijate si no tenes que cambiarlas
Juan forcini de Argentina hace 4 años
Hola tengo un chevrolet celta 1.4 y me prende una luz en el tablero que podría ser
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Damian de Argentina hace 4 años
Pudiste solucionarlo?
Bruna de Argentina hace un mes
Hola el auto de mi papá tiene el mismo problema. Me podrían decir que es?
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Calentamiento del motor

Chevrolet Celta 2003 5 puertas motor 1000 130000 kms
Hola amigo quería saber si me podrías ayudar con mi chevrolet celta 2003 lo compre hace 2 meses pero me recalentó el motor le compre el empaque de la culata el tpon de radiador pero me sigue dando el problema y la verdad que se me a hecho difícil encontrar la culata de el por qué anda una culata de Daewoo quería saber si se le podía adaptar otro tipo de culata de otra marca de auto muchas gracias espero que me ayudes
Yeye de Nicaragua hace 8 años  
YE
2 casos 
Alex ariel de Honduras hace 6 años
Hola necesito saber si alguien me puede ayudar a comprar un cigueñal de un celta motor 1000 año 2004 soy de Honduras
Uriel de Nicaragua hace 3 años
Hola amigo hay un brother que trabaja en chebrolet celta me ha ayudado mucho en youtube buscalo se llama gringocars
Mauricio de El Salvador hace un año
Hola buenas tarde alguien me puede ayudar necesito los anillo de mi chebrolet celta 2002 si alguien sabe donde los puedo conseguir selos agradecería mucho ya busque x varios lados i no los encuentro
Xime de Argentina hace un año
Buen día,celta con 37 mil km.tiene ruido de metal y me sube la temperatura lo acelero. De. Mas por qué tengo protesis en el pie hace 5 meses lo lleve al mec. Y sigue igual que debo hacer Muchas gracias!!
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Se me caen la agujas del tablero

Chevrolet Celta 2013 Lt spirit 5 puertas  77700 kms
Buenas estoy andando lo más bien y de pronto se me caen las agujas como si se hubiese apagado el motor, y empiezan a titilar los testigos del freno de mano y de la reserva de nafta, a veces lo golpeó cerca del tablero y vuelve a la normalidad y ortras solo vuelve a andar solo
Walterlpk de Argentina hace 6 años  
WA
3 respuestas 
jose0284 de Argentina hace 4 años
Hola me pasa lo mismo, pudiste solucionarlo?
aguscolla98 de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo, pudieron solucionarlo? Hoy lo conectaron a la computadora, revisaron y esta todo ok!
chrs de Argentina hace un año
Hola pudieron ver cual es el problema
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Levanto temperatura

Chevrolet Celta 2012 2 puertas full 62000 kms
Quisiera saber la resistencia y el fusible que proteje dicha resistencia de la baja velocidad del electro de que valores son ?
Lucho de Uruguay hace 5 años  
LU
1 respuesta 
Lucho de Uruguay hace 5 años
Termostato trancado, falla habitual después de los 70mil kmts. Recomendación cambiar el termostato cuando reemplazan la correa de distribución y se evitaran problemas.
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Me tira el agua por la tapa del deposito

Chevrolet Celta 2011 5 puertas motor 1.4 ls 96500 kms
Hola gente como le va?? soy nuevo en este foro y quisiera si alguien me puede ayudar... el celta me tira el agua por el deposito... le cambie el termostato y la bomba de agua y 3 lavajes de circuito le hice... pero me tira el agua del deposito y me levanta temperatura a la mitad y si prendo el aire se va mal
matias orcajo de Argentina hace 4 años  
MA
6 casos 
Andrés de Argentina hace 3 años
Pudiste solucionarlo me pasa lo mismo
profe Fabian de Argentina hace 2 años
Tengo un Celta 2013 que saqué de 0km. El problema principal es el depósito. Sella mal la tapa en la rosca y cuando eleva la temperatura pierde líquido. Esta perdida es imperceptible porque lo hace con motor muy caliente y evapora el fluido. La solución es reemplazar el deposito pero original Brasil. El nacional no es bueno y genera ese problema. El motor trabaja con mucha temperatura. El otro inconveniente es el bulbo de la tapa de cilindro (esta debajo de la bobina) hace falta contacto y da una lectura erronea: para la ECU el motor esta caliente cuando en verdad hierve. Basta tocar los cables y sube la lectura del reloj del tablero.
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Luz de check engine pedida de potencia cabecea el auto

Chevrolet Celta 2011 3 PUERTAS 1.4 Ls 134000 kms
Aclaro q no soy mecanico, solo tengo una idea básica de mecánica y no tengo el dinero para llevarlo a un servicio técnico oficial. Hola, no se si ya solucionaste tu inconveniente, o vendiste el vehiculo, pero te comento que yo tenia el mismo problema ( mi coche regulaba bajo entre 400 y 600 rpm), cuando salia de un semaforo tiende a pararse lo q me obligaba a acelerarlo mas para q tenga reacción, MI LUZ DE CHECK ENGINE, solo quedaba encendida, sin parpadear, ( solo parpadeo durante 1 cuadra y lo hizo cuando superaba las 2000rpm) luego fue q hice lo que describo abajo, en el orden mencionado:… Leer completa
cristian de Argentina hace 6 años  
CR
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1 caso 
Javier de Argentina hace 5 años
Hola tengo un celta 2013 motor 1.4 y me pasa que vas andando y de golpe se me queda sin pedal de aceleración, luego corto el contacto y lo vuelvo a arrancar y anda bien nuevamente, ya limpie el cuerpo de mariposa y revise el acelerador electronico y aparentemente eso no es, tambien a veces es como que no tiene la misma potencia, alguien me puede ayudar? Ya me tiene 😡
ArielDimeo de Argentina hace 3 años
Bueno mi celta 1.4 se encendio la luz de encima y me tirones un poco arranca queda encendida no parpadea y pareciera que marchara en 3 cilindros por momentos
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Enciende pero al estar funcionado se apaga y al buen rato enciende

Chevrolet Celta 2004 2 puerta motol 1mil 2000000 kms
Chevrolet celta modelo 2004 2 puerta motor mil enciende y se apaga al buen rato vuelve a encender. Ya le cambie crank, bobina , sensor de temperatura, no se que mas hacer alguien a tenido ese tipo de probelma Agradeceria su ayuda para poder resolver este problema.
Helmut Esquivel de Guatemala hace 6 años  
HE
2 casos 
Cris de Uruguay hace 5 años
A mi me pasa exactamente lo mismo lo pusistes solucionar por favor si pusistes responderme
orlando de El Salvador hace 5 años
A mi me pasa lo mismo. Enciende y si lo apago no vuelve a encender ¿que hago?
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Dejo de funcionar el aire acondicionado caliente de repente

Chevrolet Celta 2012 5 puertas celta  75000 kms
Cuando llegue a casa miro y le faltaban dos litros de agua al radiador pero nunca me marco temperatura alta del motor , le coloco el agua y lo dejo a un rato largo , al otro día lo enciendo y cae agua por abajo , pero no levanta temperatura , que puede ser ¿
Mara de Argentina hace 9 años  
MA
2 respuestas 
Mariano de Argentina hace 5 años
Hola qué tal les hago una consulta tengo un Celta 1.4 le cambié sensor de temperatura bomba de agua y termostato y el auto me deja de prender el electró y no corre agua con precio por la manguera que sale del termostato al radiador si me pueden ayudar gracias
Matias de Argentina hace un año
Me pasa lo mismo si encontraste la solucion por favor responde mi msj
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Recalentamiento

Chevrolet Celta 2012 1.4 base 3 puertas 57000 kms
Hola gente. Hace unos días que mi motor calienta demasiado. Resulta que venia andando unos 12 kilómetros hasta que empezó a subir demasiado la temperatura y se me vino a romper una manguera de calefacción que esta situada al lado del deposito. La cambie y agregue liquido refrigerante todo normal pero hasta hoy que anduve 10 cuadras el auto empezó a calentar y sobrepasar la temperatura mas de la mitad del medidor. Que problema tendré? sera que quedo aire en el circuito de refrigueracion? sople junta? bujías? nunca me paso esto de calentarse demasiado. Sera el termostato? el electro prende ni bien empieza a calentar pero nunca baja la temperatura. Miro el caño de escape y sale como un humo casi blanco medio transparente. Ayuda!
nicoo de Argentina hace 6 años  
NI
1 caso 
Guillo de Argentina hace 6 años
A mi me paso lo mismo, tengo un celta 2013 con 68000km, daba justo con el service, les comente lo sucedido y solo cambiaron la manguera, a los 2 días que lo saque del service, lo puse a 100km/h subio estrepitosamente la temperatura y terminó reventando el caño de agua trasero del block. Sigue en el service porque no se quieren hacer cargo. Ojo, trata de no exigirlo hasta revisar bien y que no pase la mitad de la temperatura, que es lo normal en el auto. -
nicoo de Argentina hace 6 años
Gracias por interesarte... al final era el termostato. Se lo cambie yo mismo es facil. Ahora el motor se encuentra a una temperatura normal además de estar en esta temporada de calor anda muy bien. Le compre su liquido original y le cambie la bomba de agua. Suerte
Guillo de Argentina hace 6 años
Gracias por la onda!, todavía lo tengo en el 'service oficial' estoy peleandome hace rato por lo que cobran, me piden $3000 para reponer la manguera rota y de ahí 'ver que es lo que tiene' , cuando les comenté del termostato me dijeron que no podía generar ese desperfecto, pero bueno. En teoría el lunes me avisan que es lo que tiene. Gracias por la respuesta!
nicoo de Argentina hace 6 años
Jaja son un desastre te cobran guasadas... con 3000 pesos te compras bateria nueva. Pero bueno suerte seguramente sea eso... fijate
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Mi celta regula mal y se apaga

Chevrolet Celta 2011 5 puertas 150000 kms
Mi celta regula mal y se apaga...limpie caja mariposa y sensor de presion...y sigue sin regular...apagandose. Si lo mantengo acelerado despues d las 1000rpm anda normal... puede ser q los engranajes de la caja mariposa se hayan roto o desgastados?
seba201887 de Argentina hace 5 años  
SE
5 casos 
Martin de Argentina hace 5 años
Hola me esta pasando que puede ser. Me regula muy bajo el auto y mas de una ves se me apago tiene los cables bujias y bobina nuevos
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Aire caliente en el area de pedales

Chevrolet Celta 2004 1.4 4 puertas 140 kms
Alguien me podria decir porque se siente tanto calor en el area de los pedales y del copiloto es que la verdad es algo molesto y que podria estar ocacionadolo y tambien como saber la temperatura del motor ya que el indicador de este vehiculo en el tablero es muy dificil ya que cuando se calienta solo enciende una luz en el tablero y no tiene como en otros vehiculos que son agujas y la verdad no se si esta calentandose demasiado gracias.
lizardo de Guatemala hace 7 años  
LI
1 respuesta 
Alon de Argentina hace 7 años
Hola probaste poner la perilla de mando en posicion para desempañar ? Fijate si cambia en algo quizas es porque esta en posicion de que tire aire a los pies
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Ruido valvulas

Chevrolet Celta 2014 3 puertas lt 20000 kms
Hola gente, resulta que el celta tiene 20mil km y hace varios ya que me hace ruido a valvulas, no se supone que son botadores hidraulicos? alguien me puede tirar un centro con este temita? ah y tmb el tren delantero mas precisamente amortiguador, puede ser que se haya aflojado? lo tengo bastante abandonado ya se debe haber jodido algo porque nunca lo solucione...pero bue...

Graciasss !
benjaalvarez de Argentina hace 7 años  
BE
1 respuesta 
Chacal de Argentina hace 6 años
Es normal, ponele aceite valvoline sintetica y listo. No le hace nada si se pasa al calentar.
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Motor inyeccion

Chevrolet Celta 2005 Celta 1.0 153000 kms
Aveces cuando paso los cambios se acelera hasta 3 mil rpm y cuando voy en quinta marcha a 100 km va 4 mil rpm eso no es normal
Carlos de Uruguay hace 7 años  
CA
2 casos 
Fatiga87 de Uruguay hace 5 años
Te sigue pasando que se acelere. Tengo un celta 1.0. Andando cuando le saco el cambio se acelera a 1500 - 2000 rpm y recien empieza a moderar cuando freno a 0km/h.
Maynor Linares de Guatemala hace 7 meses
Tengo el mismo problema con mi celta 1.0 2004 alguien sabe el por q de esto...
Mariolo30 de Argentina hace 2 meses
Hola buenos días a mi celta 1.4 3p bajo y sube las revoluciones!! Y pierde fuerza al acelerarlo ya cambie las bujias hace poco tiempo que podrá ser!!
Mariolo30 de Argentina hace 2 meses
Mi celta baja y sube las revoluciones!! cuando esta en funcionamiento tambien!! que podra ser!!
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No tira agua el sapito

Chevrolet Celta 2011 2 puertas motor 1.4 90000 kms
El recipiente
Tiene agua pero.no funciona. No se siente que funciones el. Motor...pero no sé cuál es el. Fusible
Laura de Argentina hace 4 años  
LA
1 caso 
Fafr de Argentina hace 4 años
Hola Laura, recuerda que si no se escucha aunque sea un mínimo ruido por parte del motor de "sapitos" al accionar la perilla correspondiente, las fallas mas comunes pueden ser tanto un fusible como el motor del agua de "sapitos" dañado/trancado.
Hernan de Argentina hace 3 años
Donde esta la caja de fusibles por favor me indica
Fafr de Argentina hace 3 años
La caja de fusibles en este vehículo se encuentra detrás de la gaveta portaobjetos que está ubicada a la izquierda inferior del volante; la misma se extrae aplicando un tirón en su parte inferior. En el dorso de dicha gaveta portaobjetos plástica de encuentran gravadas las posiciones y función de cada fusible. Espero le sea de ayuda. Saludos.
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Pierde fuerza

Chevrolet Celta 2004 4 puertas 222500 kms
Buenas noches necesito su ayuda tengo un celta 2004 4 puertas la. Cuestión es q empezó a perder fuerza cuando uso el. Aire acondicionado al. Acelerarlo pierde la fuerza al apagar el aire empieza a trabajar normal y se enciende el check del motor ya le. Cambiaron sensor de aire y nada no se que hacer me podrían ayudar
Daniel de El Salvador hace 5 años  
DA
3 respuestas 
Jose de El Salvador hace 4 años
Lo mismo me pasa cuando enciendo los ventiladores me acelera defectuoso por ratos acelera bien
Jose de El Salvador hace 4 años
Sí encontraste el problema me puedes ayudar gracias
Edgar de El Salvador hace 9 meses
Como solucionó amigo
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Ruido botadores

Chevrolet Celta 2008 1.4 126000 kms
Buenas tardes , tengo un problema con mi celta del 2008 , los botadores ni bien levanta un poco de temperatura hacen ruido como si fuese un auto diesel , ya se le realizo 2 veces el cambio de botadores , cambio de aceite , se le puso aditivo de igual manera sigue , no se si podiran darme una mano
Gracias
Diego _ de Uruguay hace 5 años  
DI
3 casos 
maxi de Uruguay hace 5 años
A mi me pasa lo mismo, cambie botadores y sigue igual. Probaste la presión de aceite?
Daniel Luque de Argentina hace 5 años
Me pasa lo mismo y tengo un 2012 ya le cambié y sigue el ruido !!
Eve16 de Uruguay hace un año
Pudieron solucionar? Mi celta del 2005 esta igual, le cambie botadores, árbol de levas y balancines y sigue sonando igual.
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Falla al andar y cuando regula

Chevrolet Celta 2011 3p full 1.4 39000 kms
Buenas... me pasa lo mismo que a ustedes me tiene cansado cambie...bujia. Cables. Bobina. Inyectores. Valvulas le hice la tapa... y nada... le conecto la computadora y no sale ninguna falla... espero que sepamos que es...
Facundo de Argentina hace 8 años  
FA
2 casos 
clavel de El Salvador hace 7 años
Acabó de comprar un 2005 y me pasaba lo mismo,y no entendía porque, luego regule el cable del mínimo y ya no fallo,espero les sirva,yo pensaba cambiar bobina,bujías y cables y no fue necesario
Frontan38 de Uruguay hace 4 años
Hola, cuál es el cable del mínimo ?
Eduardo de Uruguay hace 7 años
Hola tengo un celta 1.0 le cambie pistones arblo de levas botadores y balancines ose le hice un medio ajuste lo prendi y modera x un minuto y luego cae la moderacion a docientas trecientas vueltas y cuando lo acelero es como si estuviera atrasado si alguien puede ayudarme se lo agradezco
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Falla moderando, modera tosiendo tipo “pro pro pro pro”

Chevrolet Celta 2006 Celta 3 Puertas 8v mpfi  170000 kms
Se cepilló la tapa, se puso las 8 válvulas nuevas, todos los sensores del cuerpo de aceleración nuevos (tps, Map, IAC), sensor de temperatura, de posición del cigüeñal, se chequeo la compresión de los cilindros, bujías nuevas, inyectores nuevos, no tiene fugas de vacío, se escaneo y todo en orden, Casi todo nuevo faltó cigüeñal y pistones. El problema es en el arranque, arranca re mal por debajo de las 1000 rpm, después se estabiliza pero queda siempre tosiendo como les mencione y se nota en el consumo(Moderando las bujías Salen negras) en alta anda bien (bujías color Café) (En la escaneada sa… Leer completa
Ivan de Uruguay hace 3 años  
IV
1 respuesta 
Ivan de Uruguay hace 3 años
Volví a probar Poniendo la Somda y el map Originales (Nuevos) y nada... todo igual
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No enciende luz baja lado izquierdo si la alta

Chevrolet Celta 2013 4 puertas lt spirit  58000 kms
Hace dos días q no enciende la luz baja lado izquierdo la de posición y la alta si. Cuál será el problema ? No sé de mecánica y menos electricidad automotor pero quiero repararlo yo. Gracias
daniel agostino de Argentina hace 6 años  
DA
1 respuesta 
daniel agostino de Argentina hace 5 años
Ya lo resolví!! Es solo cambiar el foco! Gracias
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No arranca y el check palpadea

Chevrolet Celta 2007 4 puertas  0 kms
Cuando lo pongo em contacto palpadea check y no arranca. Le cambie el sensor de cigueñal y las bujias le limpie los cables de masa de chasis y motor y sigue igual me ayudan por favor
Javier de Argentina hace 3 años  
JA
2 respuestas 
mecamigo de México hace 3 años
Escanear módulo de control de motor e inmovilizador
Alejandro2277 de Argentina hace 2 años
Hola mi Celta 2011 venia andando y se paró no arranca le revisaron todo y nada. Cuando pongo las llaves y le doy el primer jiro no abre nada pero si hace contacto y el motor gira pero nada. Que podrá ser
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Falla eléctrica

Chevrolet Celta 2011 Cl 3p 150000 kms
Hola tengo un Celta 2011. 3p
El problema es que los otros días lo puse en marcha y sin prender las luces. Me aparecieron las luces del tablero encendidas. Cuando quise prender las luces para andar me fallaba. Se apagaba el motor luego apagaba las luces y salía normal pero con las luces apagada
Gaston de Argentina hace 5 años  
GA
2 casos 
Sergio caro de Argentina hace 4 años
Probaste con la fusilera?
Celta2007 de Uruguay hace 4 años
Hola,tengo un celta año2007 y la luz de iluminación del tablero no anda ya le cambié las lámparas y igual no funciona?
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Problemas con el gnc 5ta generacion

Chevrolet Celta 2012 Motor 1.4 170000 kms
Falla en baja a gnc y cuando está frio hasta se para, a nafta anda perfecto... cambie bujías, cables. Y lo llevé a 3 mecánicos y no tengo solucion
Ramiro de Argentina hace 5 años  
RA
1 caso 
Marqitos de Argentina hace 4 años
A mí me pasa lo mismo! En frío cuando se pasa a gnc bajan las revoluciones y se apaga! Si lo dejo calentar a nafta y luego lo paso manualmente queda bien! Luego usándolo a gnc cuando lo exijo y empieza el motor a trabajar con temperatura alta, en baja le cuesta reaccionar hasta las 3 mil vueltas, y si le prendo el aire ni hablar, le enchufaron la computadora los del gnc le cambiaron un sensor de presión y nada, no dan pie con bola,a nafta vuela ni un problema.
Mauricio de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema en mi siena... alguien supo como arreglarloooooo
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Falla tironea y se apaga en baja...en alta anda perfecto

Chevrolet Celta 2011 4 puertas full 85000 kms
Tengo un celta 2011, empezo un dia a tironear, enciendo y aveces arranca xomo acelerado o se para sin fuerzas. Voy manejando y de repente queda acelerado o se queda sin fuerzas y se para me. Pasa cuando no hay una velocidad constante en baja. En alta perfecto. Funciona. Le cambie bomba de nafta filtros bujias bateria limpieza de inyevtores... lo mande a escanear no salen fallas. Alguien me puede ayudar?
Cecilia de Argentina hace 5 años  
CE
10 casos 
Pato de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo q puede ser? Ya no se por donde buscar. Alguien me puede orientar un poco
Maira de Argentina hace 2 meses
Por favor, me pasa lo mismo, alguien me puede orientar. En los scaners no sale nada y siguen los problemas y ya le cambié todo. Gracias.
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Se me para el motor

Chevrolet Celta 2012 lt 73000 kms
Hola compre el auto hace 2 dias andaba impecable cuestion que ayer trate de salir después de pasar una lluvia torrencial sin problemas y me encuentro que lo arranco acelera solo el cuenta vueltas 3 veces y cuando le pongo 1° acelero y pierde potencia y se apaga en punto muerto lo mismo en el motor se sentían unas explosiones y venían de la manquera del filtro de aire que estaba rajada le pregunte a un vecino y me dijo que iba a caer con la computadora para ver que era pregunto no sera que pierde fuerza por que tiene la manquera rota ha y a gas me hace lo mismo saludos
paichett de Argentina hace 7 años  
PA
6 casos 
portales92 de Argentina hace 5 años
Al final que problema era? Estoy teniendo inconvenientes similares con un Celta 2011.
Sandoval Matias de Argentina hace 3 años
Es muy probable que sea la sonda lambda, que es como una "bujia" que esta en la salida del multiple de escape con una bornera de 4 cables y mide los gases de escape. (hoy con un Dolar oficial a $80 está al rededor de $5000. - la original.
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Motor que se apaga una vez que funciona por tiempo determinado

Chevrolet Celta 2006 tres puertas 10564 kms
Cuando el motor esta encendido por un buen tiempo y toca que el termostato de temperatura se accione el motor se apaga luego cuesta encenderlo oh para hacerlo debemos desconectar el mismo cosa que creo no debe ser asi, se cambio el termostato, se cambio el sensor imap, se limpio el flautin de inyeccion con los inyectores, se reviso la bomba de combustible, sistema eléctrico ok pero la falla continua y persiste
GARY de Bolivia hace 8 años  
GA
3 casos 
German de Uruguay hace 4 años
Me pasa lo mismo q solucion hay?
SERGIO de Argentina hace 2 años
Es el sensor de temperatura, entra en corto. Lo cambias y listo
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Chevrolet celta calienta

Chevrolet Celta 2004 2 puertas motor 1400 25000 kms
Mi chevrolet empezó con que el radiador no le pasaba agua y se le cambio radiador empaque de culata y anillos pero sigue igual con la temperatura alta
Yoss de Guatemala hace 2 años  
YO
1 respuesta 
Fafr de Argentina hace 2 años
Hola Yoss, debería corroborar entre otras cosas el termostato, el cual se accede desarmando la distribución y suele atascarse en posición de cerrado en estos vehículos. Espero que la información le sea de utilidad. Saludos.
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El auto no enciende

Chevrolet Celta 2015 Avantage 5 puertas 78000 kms
Fui a dar una vuelta, apague el auto y cuando lo quise encender no arrancó, el tablero no marca absolutamente nada, el motor de arranque anda intenta encender el motor pero no lo pone en marcha, el estéreo funciona, las luces interiores y las luces de las ópticas también funcionan, no arranca mi motor ni funciona el tablero, hace dos días que no enciende, alguien que le haya pasado
Emilio de Argentina hace 3 años  
EM
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Fafr de Argentina hace 3 años
Hola Emilio, si aparte de no arrancar el motor aun girando el burro de arranque, considerando que el tablero no funciona, entonces el criterio correcto a seguir es controlar fusibles (y en segunda instancia relays) ya que regularmente comparten lineas de alimentación partes del tablero con partes del motor. Controla todos los fusibles de la caja de fusibles que se encuentra detrás de la gaveta portaobjetos a la izquierda del volante (tiras de la gaveta y al dorso de la misma se encuentran grabadas las posiciones y usos de cada fusible/relay. Controla también los maxi-fusibles presentes en la caja de fusibles que está ubicada a la par de la batería. Saludos.
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Lavado de motor

Chevrolet Celta 2013 3 puertas 88000 kms
Buenas!!! Les cuento mande a lavar el motor del auto ,por cierto quedo muy bien el hecho q no qukere encender ,saque las bujiasdesconecte las bobinas y los seque con un secador de cabellos y nada !!
Diego de Argentina hace 4 años  
DI
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HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
Si Supiera la limpieza que le haria yo en todo l el carter del motor y el carter de la transmisión aunque durara todo un dia completo pero se lo dejaria limpiecito yo le hago eso a los carros de un amigo para exibiciones de vw Car show ,Y despues los manda a pintar pero de con migo salen bien limpiecitos ,ya me acorde de un trabajo que no me acordaba lo bueno que lei este comentario ahora mismo le llamo a mi amigo para que me traiga el Beatlle !
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Fallas en catalizador

Chevrolet Celta 2016 5 puertas 2 airbag.vidrios eléctricos. 45000 kms
Me salta en el tablero el sensor check engine y me dijeron que es falla de catalizador. Que me recomiendan,sacar el catalizador y ponerle un aplique o cambiar el catalizador?,lo que tiene que la diferencia en dinero es mucha en comprar uno nuevo y sacarlo. El miedo mio es que le genere algún inconveniente al motor a futuro.
Joan de Uruguay hace 5 años  
JO
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Soco de Argentina hace 3 años
Pudiste solucionar? A mi me dicen que es posible que sea la sonda lambda
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Falla al regular en baja

Chevrolet Celta 2011 3 puertas lt 56700 kms
Falla un cilindro en baja... osea en punto muerto vibra... horrible y perdio potencia. Le hago los service como corresponde. Me dicen que tengo que hacerle tapa de cilindro. Se pobraron las bujias y cables, la bobina y los inyectores... a alguien le paso?
Paola de Argentina hace 5 años  
PA
1 caso 
Sergio caro de Argentina hace 4 años
Puede ser que esten trabajando 3 cilindros o 2. Tenés que verificar la presión de los cilindros, puede ser que tengan fugas. Si llegara a pasar eso puede de qué tengaa que reemplazar la tapa de cambiar la junta de la tapa de cilindros que una chapita que generalmente se raja en varios lados. Causando que pierda el aire por las fisuras
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Problema al acelerar.

Chevrolet Celta 2012  25 kms
Hola me podrian ayudar. Tengo un problema que mi celta al acelerar no me respond. Solo sube a 3000rpm y d ahi no me pasa. Ya hice de todo y nada. La valvula IAC donde esta ubicado en el celta?
nestor09 de Argentina hace 6 años  
NE
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franklin Martina de otro hace 6 años
Mi caro es un celta fabricado 2003.no lo quiere accelerar. Que puede ser posible problema
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Hola , gente se me corta el rele de la bomba de combustible

Chevrolet Celta 2005 celta 150000 kms
Se me corta la bomba de combustible y me prende la luz de chequeo motor y me queda en falla , le acciono el rele de la bomba a mano y tengo que hacer un receteo con los dos bornes deja de parpadear la luz del motor y ahí enciende, un par de veces anda y después se corta la corriente a la bomba. Le pusimos unos cuantos escaner y ninguno lo reconoce , me dicen que puede ser la computadora o el transponder de la llave , la verdad no tengo idea que puede ser si alguien le paso y me puede ayudar
Laura de Uruguay hace 7 años  
LA
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Rodrigo de Uruguay hace 6 años
Hola, qué solución tuviste con tu coche?? Me sería útil saberlo, gracias
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Cambio de cables y bujias

Chevrolet Celta 2013 lt 59300 kms
Q que kilometraje hay que cambiar los cables y las bujías?
Cristian de Argentina hace 7 años  
CR
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Alon de Argentina hace 7 años
Hola tendrias que cambiar bujias y cables de bujias y luego probar ai sigue la falla saludos
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Luces posicion y tablero

Chevrolet Celta 2012 3 ptas ls 120000 kms
Cuando llueve o hace frio no prenden ,cuando hace calor o anda un rato y calienta el vano motor se prenden solas, tambien cuando el ambiente esta humedo
Antonio de Argentina hace 7 años  
AN
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LuquisBus de Argentina hace 3 años
Yo lo solucione:
Hola, yo tenía este mismo problema. Encendía de vez en cuando, a veces andaba bien varios días y luego ya no. Revisé fusilera, fusiles, relays, y nada; había leído por ahí, que era una pista del tablero de instrumentos que estaba mala; saque el tablero lo desarmé completo y estaba todo perfecto (mi modelo es un 2012 LT, las luces del tablero son de led, de fabrica, no se pueden cambiar). Terminé sacando el comando que controla las luces y lo desarmé, completo lo desarmé, limpie con limpia contactos todas las pistas, volví a lubricar con grasa siliconada para electrónica las partes móviles, limpie los conectores macho y hembra que se conectan al comando y, voilá, quedó excelente. Subo algunas fotos que saqué, lamentablemente no hice un paso a paso en fotos, pero lo detallo acá:
1. Sacar los plásticos que cubren el comando, tiene 1 solo tornillo philips del lado de abajo a la izquierda. Después sale haciendo un poco de presión. Son 2 plásticos unidos, el de arriba tiene las trabas, el de abajo tiene una traba que se sujeta a la columna de dirección. Pero sale fácil. 2. Desconectar todas las fichas, las del tambor de arranque no es necesario. 3. El comando esta sujetado con 2 trabitas plásticas a cada lado, que sueltan fácilmente. El problema es que esta suelto pero no sale jejeje. Queda trabado por el tambor de arranque; y acá viene la magia que me llevó horas encontrar. A la derecha del comando (del lado de la palanca del limpia parabrisas), en la parte de arriba, hay una "PESTAÑA PLASTICA, PEQUEÑA", casi IMPERCEPTIBLE, que se corre hacia la derecha y destraba el tambor de arranque para sacarlo HACIA ABAJO de manera extremadamente fácil, capaz que ni la vean, pero busquen, (subo una foto donde se encuentra la traba). 4. Listo, el comando completo sale hacia arriba, y pueden desarmarlo sin problemas, con cuidado y con paciencia. Limpiarlo bien, Se desarma en varias partes, cuando lo tengan, van a ver las trabitas que tiene para ir desarmando. 5. Luego de limpiarlo, hay que armarlo, hay que tener un poco de maña y paciencia porque tiene muchos componentes que son mecánicos y puede costar encastrar todo. Pero les recomiendo desarmar completo e ir armando por pieza, siendo la última, las tapas que cubren los circuitos. Y si lo observan van a saber bien como funciona y así asegurarse que queda bien armado. Recomiendo tener un tester para medir continuidad de las pistas, aunque es muy difícil que se rompan, son robustas. Sí se ensucian...
Antes de colocarlo, les sugiero probarlo conectando las fichas y ver que todo funcione bien. NOTA: Yo saqué el volante porque no podía destrabar el tambor de arranque, pero no es necesario. Ah!, y si no se quieren complicar, los cables que tengo en los dedos son los que encienden la posición, el rojo es positivo, y el marrón con verde es el que cierra el circuito de las luces de posición, pueden juntar esos dos cables y ponerle una ficha y listo. Espero les sirva de ayuda. Hoy es 5 de marzo de 2021
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Calentamiento

Chevrolet Celta 2013  88000 kms
Hola tengo un problema con mi celta en ruta a 100 kg la temperatura ocscila cerca de los 90 grados esto es constante nunca baja,y el electronco al full lo comprel 0km nunca purgue el circuito del agua aunque si le agregue refrigerante,no he tenido antes este problema será el termostato ?o tendré que tirar el agua y llenar el circuito con agua y refrigerente nuevo si alguien me puede ayudar agradecido
cristian de Argentina hace 7 años  
CR
11 casos 
Sebalpr de Uruguay hace 5 años
Se que trabajan a altas temperatura pero fíjate el caño de retroceso y ves si circula el agua a veces se tranca el termostato
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Hayer volvi del mercado todo bien...y hoy x la mañana ya no arranca

Chevrolet Celta 2013 4 puertas 4.1 aire y direccion 45000 kms
No quiere arrancar...tocó el arranque y hace el ruido como q el motor gira...pero no me da arranque...¿ que puede ser?
Batería, bujias, la verdad me gustaría q me den alguna respuestas...gracias
El chino de Argentina hace 8 años  
EL
4 casos 
sandra de Argentina hace 7 años
Yo cambié las bujías original del celta a los 36 mil km sólo por precaución, y el mecánico encontró una quemada. La batería la cambié con poco más de 20 mil km,
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Cambio faja del tiempo

Chevrolet Celta 2004 celta  256000 kms
Por decuido igualmente la faja se rompio y se cambiaron las valvulas de admision y escape, sentia poca fuerza e igualmente me dijeron que un cilindro no tenia fuerza, sin embargo hice limpieza de inyectores y mejoro mucho, ahora la faja la cambio cada 50,000KM por precaucion pareciera que es una falla en este modelo recurrente
Frank de El Salvador hace 8 años  
FR
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Elda Martinez de Guatemala hace 7 años
Sera posible que la NISSAN, como hacen otras marcas afronte que el Platina lo sacaron defectuoso y compensen a los usuarios/compradores
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Se reventó la faja y ya no tiene fuerza en el motor

Chevrolet Celta 2005 4 puertas, motor 1000 de agencia 178000 kms
A mi celta se le reventó la faja y cuando la cambie ya no tiene fuerza en el motor. Cuando fui donde un mecánico me dijo que no tenia compresión el cilindro 1 y el 4 tenia 75 de compresión. El 2 y 3 si estaba bien, me dijo que levantara culata y cambiara válvulas. Luego fui a donde otro mecánico y me dijo que no era posible que el carro encendiera si no funcionan el cilindro 1 y 4. Que no habría necesidad de cambiar válvulas. ¿Que creen que sea?
Kevin de Guatemala hace 8 años  
KE
4 casos 
Jorge Cortez de Guatemala hace 7 años
Si se reventó la faja hay probabilidades que algunas valvulas estén torcidas esto crea problema de encendido y fuerza, así mismo gasta mucha gasolina
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No me prende

Chevrolet Celta 2009 1.4 80000 kms
Le cambié el tambor de arranque Por que se me rompió la llave adentro es llave con chip y cuando le doy contacto me parpadea la luz de la inyección pero nunca prende
Enzo de Uruguay hace 8 años  
EN
2 casos 
orlando de El Salvador hace 5 años
¿como lo solucionaste ?
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Falla andando o estando quieto

Chevrolet Celta 2004 2 puertas 130000 kms
Hola mi celta cuando lo prendo en frio o caliente empieza a fallar y baja a 500 vueltas su moderacion y cuando lo pongo a caminar empieza mas a fallar y a los corcobeos. Ya lo escanie y n salta nada cambie bujias cables limpie inyectores el paso a paso tambien y siegue igual me tiene loko.
damian de Uruguay hace 8 años  
DA
2 respuestas 
mauricio peix de Argentina hace 7 años
Fijate que puede ser que esta fuera de punto, eso suele suceder cuando se rompe el engranaje del cigueñal, sacale la polea del cigueñal y fijate el engranaje si esta partido, eso te lo saca de punto
Emanuel de Argentina hace 6 años
Hola pudo solucionarlo ? Tengo el mismo problema
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Anda en tres cilindros

Chevrolet Celta 2011 celta 5 puertas lt 220000 kms
Se prende y apaga la luz de manera intermitente, y no levanta revoluciones, le cambie bobina, bujias y cables y ahora anda menos que cuando tenia la bobina nueva. Que podria ocurrir?
Jessica de Argentina hace 7 meses  
JE

Le cambie radiador y ahora se me encendió el termómetro de temperatura

Chevrolet Celta 2003 4 puertas celta 2003 17000 kms
Le cambie radiador este día lo fui a provar y se me encendió el termómetro de temperatura y también el check engine por q cual es eslnposible problema???
Wember nerio de El Salvador hace 10 meses  
WE

Consumo de combustible.

Chevrolet Celta 2014 Lt 2 puertas 60000 kms
Buen día,tengo un celta 1.4. Consume 1litro de comb. Cada 6 kms.
No falla,no tira humo negro,el motor tiene buena potencia. Le revisaron en el taller con la computadora y no marca ninguna falla. Bujias nuevas,cable de bujias nuevos,sensor de medidor de oxigeno nuevo. Alguna idea de cual sea el motivo del consumo?
En ruta da 12kms x litro
En ciudad 6 kms x litro. Sin prender el AA. Gracias
Ruben de Uruguay hace un año  
RU
2 casos 

Aire acondicionado funciona pero se corta

Chevrolet Celta 2012 3 puertas ls 155000 kms
Se prendio la luz amarilla que indioca algun fallo probablemente en bujias o en cables o bien podria ser la bobina
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Javier Muniz de Argentina hace un año  
JA
2 casos 

Falla electrica

Chevrolet Celta 2011 Ls 5 ptas 310000 kms
Hace una semana hice el embrague y empezo con una falla electrica se para por momentos y larga olor feo ya sea a nafta o gas. Le cambie bujias y ni idea que puede ser. Alguien me sepa decir.
Ramiro22983 de Argentina hace un año  
RA
1 caso 

No puede meter los cambios

Chevrolet Celta 2012 3 puertas 79000 kms
El motor arranca pero no entra en cambio
Jorge de Argentina hace 2 años  
JO

Electronico

Chevrolet Celta 2003 Americana 260000 kms
El carro arranca pero da una falla a veces acelera y a veces no y el mínimo no lo aguanta ay que ponerlo aselerado y cuando calienta en motor queda bien y después de cierto tiempo vuelve a dar la misma falla no acelera
Memo de Nicaragua hace 2 años  
ME
2 casos 

Problema para encender

Chevrolet Celta 2011 4 puestas GL 150000 kms
Quisiera Saber, que podría ser que mi auto Arranca bien en frío, Pero cuando calienta el motor me empieza a cortar y se apaga,
Y estando caliente ya no quiere arrancar!
Les agradecería si me pueden ayudar
ArmasFranco de Argentina hace 2 años  
AR

Andando se apaga y cuando llego a un semaforo. Le doy arranque y anda

Chevrolet Celta 2014  126000 kms
No se prende nada en el tablero porque lo lleve al taller y resetearon y tiene esa falla que no sé que puede ser compre el kit de bujias y cables para cambiarle. La verdad no se que puede ser
Veronica de Argentina hace 2 años  
VE
3 casos 

Computadora

Chevrolet Celta 2013 3 puertas, L.S. 79000 kms
Buenas tardes gente, consulta gente de buenos aires conocen algún lugar donde pueda llevar el auto, al parecer la computadora dejo de funcionar y quisiera saber si alguno me recomienda dónde llevarlo para que la revise más a fondo y que se especialicen en electricidad automotor
Gaston de Argentina hace 2 años  
GA

Mal funcionamiento en cilindros

Chevrolet Celta 2013 1.4 120000 kms
Hola: Se prendio la luz del check. Le pase el scanner y me tiro error PO301
Probe cambiando la bujia y nada. Cambie el cable y nada. Sigue en 3 cilindros
Luciano de Argentina hace 2 años  
LU

Velocidad electro

Chevrolet Celta 2012 1.4 140000 kms
Buenas a todos. Les comento el sgte problema. Cuando prendia el AA no andaba la segunda del electro. El rele de max veloc estaba malo. Se le cambio el original de 30a por uno de 50a. Quedo andando bien pero noto q al encender el aa el electro funciona como en 3ra velocidad, muy rápido. Esto es normal? le limpié por fuera el radiador con una hidro pero sigue igual. Cuando el auto levanta temperatura anda bien en 1 o 2 velocidad. Pero prendo el aa y arranca como mencioné. Muchas gracias
gonzab de Argentina hace 2 años  
GO

Que aceite lleva

Chevrolet Celta 2013 Ls 3p Nafta 1.4 92cv 8v 110000 kms
Que aceite de motor lleva
Iván de Argentina hace 2 años  
IV

No arranca.

Chevrolet Celta 2011 4 puertas 1.4 215000 kms
Venia circulando y se paró le quiero dar arranque y nada prende las luces del tablero el motor da vueltas y no arranca. Cuando giro las llaves no abre el carburador
Alejandro2277 de Argentina hace 2 años  
AL

Se prende electro, luz aceite y batería.

Chevrolet Celta 2013 4 puertas 77000 kms
Buenas tardes!! Les comento el pequeño drama que tengo con el celta. A la mañana arranca bien voy al trabajo y funciona perfecto. Al salir levanta temperatura pasando la primer raya, normal, hay calor. Se dispara casi a la mitad, prende el electro, luz de aceite y batería. Lo paro, queda el electro andando...vuelvo a dar arranque, vuelve a la normalidad, lo paro y queda todo apagado como corresponde. No entiendo que se prendan las luces de aceite y batería. Controle fluidos y están bien. Tiene 77 mil km, probaré con cambiar todo el líquido refrigerante. Podrá ser otra cosa??
Gracias.
Blas de Argentina hace 3 años  
BL
2 casos 

Cigueñal retificado

Chevrolet Celta 2011 3 puertas 1.4 280000 kms
Buenas quisiera saber si puedo utilizar mi cigueñal retificado a 0.50 las bielas y bancadas 0.25 tengo algún inconveniente
Matias de Uruguay hace 3 años  
MA

Cambio de aceite

Chevrolet Celta 2005 DOS PUERTAS MOTOR 1.4 166650 kms
Que tipo de aceite puedo usar para mi vehiculo linea celta motor 1.4 modelo 2005
PEDRO de Guatemala hace 3 años  
PE
5 casos 

Se me rompio el boton de la llave para cerrae

Chevrolet Celta 2013 5 puertas 60000 kms
Hola, tengo un Chevrolet Celta 2013 y se me rompio el boton del cierre centralizado que viene en la llave de arranque. Queria saber si puedo comprar un control remoto y codificarlo para cierre centralizado y evitar comprar una llave nueva. Otra pregunta cual es el nombre o marca del motor del cierre del Celta 2013 hecho en Brasil? Esto me preguntan cuando busco control remoto. Muchas graxias
Pach117 de Argentina hace 3 años  
PA
5 casos 

Necesito ayuda ¿xq me carca el velocímetro todo entre cortado ??

Chevrolet Celta 2012 5 puertas semi ful motor 1.4 231232 kms
Me marca todo entre cortado el velocímetro y me empieza a ratear x rato el auto... x ahy no reacciona el acelerador ¿ cuál sería el problema?... xq lo lleve al lavadero a lavar el coche y lo lavaron el motor
Francisco de Argentina hace 3 años  
FR
1 caso 

Hola le hice cambio de aceite y filtros y ahora cuesta el arranque...

Chevrolet Celta 2013 5 puertas spirit 820000 kms
No arranca en frío después de cambiar filtros y aceite...cuesta mucho hasta q calienta y ahi anda perfecto...cambie bujías y cables y tampoco...que podrá ser
Flavia de Argentina hace 3 años  
FL
4 casos 

Estuvo parado 10 dias y no arranca

Chevrolet Celta 2012 Lt 3 puertas 1.4 72500 kms
Hola celta 1.4 2012. Estuvo parado 10 días, al quererlo usar no arranca, batería descargada, la quito para darle carga lenta. Al ponerla sigue igual controlo chispa llegada de combustible y al revisar cuerpo de aceleración noto que la mariposa solo se mueve uno o dos milímetros pisando acelerador a fondo
Se puede haber desprogramado por quitar batería
fernando de Argentina hace 3 años  
FE
2 casos 

Corte correa de distribución

Chevrolet Celta 2014 Ls 3p Nafta 1.4 92cv 8v 79863 kms
Hoy viniendo de trabajar corte la correa de distribución de mi Celta 1.4 NAFTA con aire...paro de la nada y no le di más arranque solo le empuje para estacionar bien...ahora la pregunta es tengo alguna consecuencia grave...gracias
Richard de Argentina hace 3 años  
RI

Pierde fuerza y se apaga al 2 DE NOVIEMBRE DÍA DE LOS MUERT en subida

Chevrolet Celta 2013 3 puertas 94383 kms
Porque al acelerar pierde fuerza y se apaga es celta 2013 motor 1.4
Ana diaz de Uruguay hace 3 años  
AN
2 casos 

Levanta temperatura

Chevrolet Celta 2006 4 puertgas version 1000cc 180000 kms
Hola, supongo que levanta temperatura porque prende el ventilador, pero tiene agua bien. No prende la luz de que este recalentado. Peto cuando lo apago sigue prendido el ventilador un ratito. Gracias
Corina Recarey de Uruguay hace 3 años  
CO
1 caso 

No arranca prendió 10 segundos y se apagó y no prendió mas

Chevrolet Celta 2011 Lt 5 puertas 1.4 180000 kms
Le controle cableado chispa cambié la bobina medi continuidad en los sensore el mecánico conecto el escáner y la única falla intermitente que tiene es sensor de levas y no marca el rpm en el escaner, alguien me puede ayudar
Sebastián de Argentina hace 4 años  
SE
2 casos 

Arranca y se para

Chevrolet Celta 2011 3 puerta 70000 kms
Arranca y se para al segundo, revise presión de combustible, chispa, inyectores, y todo funciona, puesta punto ok... alarma desactivada. Ya no sé que mirar.
Lautalopez de Argentina hace 4 años  
LA
4 casos 

Recalienta y salpica aceite

Chevrolet Celta 2012 2 puertas 118000 kms
Anduvimos muy poco y recalentó, al abrir el capot estaba todo salpicado de aceite y con temperatura, agua tenía y salía humo
Fernanda de Uruguay hace 4 años  
FE

El motor no funciona normal

Chevrolet Celta 2003 5 puertas motor 1000 174852 kms
El motor funciona pero tiene una falla como cuando hay una bujía mala, pero no lo es tiene las bujías nueva y los cables, no soporta el mínimo y se apaga
Luis Santamaría de Costa Rica hace 4 años  
LU

Falla en computadora

Chevrolet Celta 2006 4 puertas 195000 kms
Tengo un celta 1.0 y prende nlo mas bien pero cuestion de segundos prende la luz de temperatura y falla del motor y parece q se apaga ando un poco y se me apaga en las esquinas y cuesta en prender en las computadoras nosalta la falla si me pueden ayudar q puede ser.
German de Uruguay hace 4 años  
GE
5 casos 

Luz baja izquierda

Chevrolet Celta 2012 4 puertas lt 71000 kms
Hola tengo un problema con la luz baja izquierda, sobrecaliente los focos y los hace largar humo hasta que los apaga los saco y lo pongo y sigue funcionando ya cambié el fusible pero lo sigue haciendo
Brian de Argentina hace 4 años  
BR
2 casos 

Agua radiador se sale

Chevrolet Celta 2005 2 puertas 140000 kms
Buenas. El problema con mi celta es que recalienta el motor y el agua del radiador sale para afuera hirviendo. Constantemente le estoy echando agua refrigerante para que no recalienta e igualmente al hace unos kilometros recalienta y se le sale toda el agua.
Kiwi de Uruguay hace 4 años  
KI
6 casos 

Check Engine

Chevrolet Celta 2006 1.0 121000 kms
El problemita que me viene sucediendo es al realizar solo ruta, tramos de km100 aprox. Ahi es cuando se enciende despues de estar estacionado se apaga y no enciende hasta regresar hacer ruta. En ciudad no encoende nunca.
Dany de Uruguay hace 5 años  
DA
3 casos 

Check engine

Chevrolet Celta 2012 1.4 4 puertas  152000 kms
Hola , el celta que tengo enciende la luz, de check engine, el auto anda normal, sin ningun problema, puede ser problema de, escape, admisión, es lo que leí por ahí, agradezco, las respuestas , saludos
mauricio de Argentina hace 5 años  
MA
9 casos 

Desbloquear la radio

Chevrolet Celta 2012 5 puertas full 1.4 157000 kms
Cambie las bujias y capuchon, xq estaba Fallando se me prendía una luz en el tablero le sacaron la computadora y no tengo el código para desbloquear la radio
Víctor de Uruguay hace 5 años  

Falla al arrancar en frío

Chevrolet Celta 2013 3puertas, base  101700 kms
Cuesta que arranque en frío, pero después ya con temperatura arranca al toque. Pueden ser las bujías?
Carral Cristian de Argentina hace 5 años  
CA
1 caso 

Problema con temperatura

Chevrolet Celta 2013 1.4 99000 kms
No prende la primer velocidad del electro ya cambié bulbo de temperatura termostato y se cambió la junta de tapa el electro prende a los 110 grados y apaga a los 98 tienen idea q puede ser
Rodrigo guccione de Argentina hace 5 años  
RO
1 caso 

El auto no arranca

Chevrolet Celta 2004 2 puertas 7000 kms
Hola me pueden ayudar prendí el auto para hacer un mandado fui lo más bien cuando lo vuelvo a prender para venirme a casa prende pero no arranca en una bajada lo prendí y en segunda alguien me puede ayudar ya cambie las bujias y los fusibles
Cris de Uruguay hace 5 años  
CR

Aviso del icono de temperatura

Chevrolet Celta 2003 4 puertas. Motor 1.3 160000 kms
Casi siempre se me enciende el icono de la temperatura del tablero y me corta aceleración. Hay ocasiones que también se enciende el check engine junto al de temperatura.
Franklin Cárdenas de Nicaragua hace 6 años  
FR
3 casos 

Hola buenas noches

Chevrolet Celta 2013 3 puertas  25000 kms
Recién acabo de prender mi Chevrolet Celta y me empezó destellar la luz de Check ergine y es como que al acelerar falla y tira demasiada agua por el escape, alguien me podría ayudar por favor? No sé porque lo hace, ni como solucionarlo
Franco de Argentina hace 6 años  
FR
2 casos 

Rompio bomba de aceite

Chevrolet Celta 2010 5 puertas 1.4 c aire 90000 kms
Buenas amigos estoy haciendo el motor de mi celta 2010 1.4 y no consigo manual de despiece mecánico alguien lo podría pasar gracias
iribarnef de Uruguay hace 6 años  
IR

Problemas con el funcionamiento de el pedal de acelerador

Chevrolet Celta 2011 1.4  120000 kms
El auto funciona bien asta que levanta temperatura. En un momento de baja la marcha asta las 500 rpm. Y luego sube a las 2000 rpm. En ese momento deja de funcionar el pedal de acelerador. Luego lo paro lo dejo unos segundos y luego arranca sin ningún problema. Desde ya muchas gracias!
celta de Argentina hace 6 años  
CE
3 casos 

Pierde reaccion en aceleracion

Chevrolet Celta 2015 3 puertas 38000 kms
Hola soy quique tengo un celta chevrolet me pasa que cuando voy en la ruta a velocidad 110 y en acenso pierde reaccion... Me dicen que tengo que cambiar el cuerpo mariposa... Mi pregunta es sera nesesario????
quique de Argentina hace 6 años  
QU
1 caso 

Suenan botadores nuevos

Chevrolet Celta 2004 1.4 4 puertas 143000 kms
Hola; alguien me podría decir que le pasa a mi vehículo ya que sigue haciendo ruido y ya le cambie los botadores (nuevos) pero lo malo es que mi mecánico uso un aceite viejo para probarlos que pueso hacer
lizardo de Guatemala hace 6 años  
LI

Hola se enciende el dibujo del motor en el tablero y comienza a fallar

Chevrolet Celta 2013 3ptas. 62000 kms
Es como que anda en tres cilindro y se corta la reaccion que puede ser gracias
celta 3 de Argentina hace 6 años  
CE
1 caso 

Se acelera en un corto tramo de cuadras y prende electro

Chevrolet Celta 2012 5puertas lt  70000 kms
Hola tengo un problema con mí auto ya se cambió termostato por qué recalentada. La aguja de la temperatura se sube a medida de andar el auto sube hasta la mitad todo el trayecto k lo ando hace ruido y queda como acelerado... Ya le habían cambiado el termostato antes y la aguja nunca subía hasta la mitad... ojalá me ayuden gracias
Isabel de Argentina hace 7 años  
IS
2 casos 

Falla a las 2500 vueltas en todos los cambios

Chevrolet Celta 2013 SPIRIT 3 puertas Aire y direccion 61000 kms
En todos los cambios cerca de las 2500 vueltas empieza a fallar, y luego se acomoda al llegar a las 3000. Además, a en al poner segunda, al acelerar hace un ruido a golpe seco. Hace unos dias le cambie correa, bomba y todo lo habitual a ese kilometraje. Lo que no le cambie son las bujias y los cables.
Gaston1995 de Argentina hace 7 años  
GA

Quemadura de junta de cilindro

Chevrolet Celta 2012 5 puertas full 94000 kms
Hola íbamos por la ruta y de pronto se paró el motor no funcionaba los frenos. Al ver la bomba de agua no tenía nada de agua el aceite estaba de diez lo dejamos enfriar le cargamos agua aproximadamente 6 LTS. Encendió y luego no por lo que nos dijeron es la junta de cilindro que se quemo y hay que ver la tapa mi duda es si va a quedar igual o es como nos dijeron que vendamos el auto porque se va a vivir calentando. Por favor espero una respuesta
Anto de Argentina hace 7 años  
AN
7 casos 

Calentamiento rapido

Chevrolet Celta 2013 3 puertas 1.4  43000 kms
Hola quería saber si es normal q en un tramo corto el motor se caliente rápido...
No sobrepasa la línea media...
Pero nos resultó extraño
Me podrían decir aproximadamente en cuanto tiempo la aguja marca un poco menos de la mitad? recorro 9 kilómetros y ya está en el medio la aguja
Dany de Argentina hace 7 años  
DA
12 casos 

Hizo un ruido y se paro

Chevrolet Celta 2012 3 puertas con aire 70 kms
Hola mi auto hace unos días empezó andar mal como en 3 cilindro con el mecánico le cambiamos bujías cable y bobina por que venía andando y se me cortaba el motor y se paraba el check prendia y apagaba y hoy venía x autopista y hizo un ruido y se paró quiero saber si dobla válvula o le puedo comprar la correa y andará
El loco de Argentina hace 7 años  
EL
4 casos 

Pérdida de corriente Máx fusible

Chevrolet Celta 2012 3p 115000 kms
Buenas tengo un celta 2012 que me descarga la batería revisando los fusibles encontré que la falla viene del máx fusible en el fusible de 20A al desconectarlo no hay más pérdida. Mire el manual y dice que es el fusible del Sistema de diagnóstico/ Sistema de gestión del motor (inyeccion /ECM /Bomba de combustible) asta hay llegue ahora no se como seguir si alguno me puede orientar o dar algún tipo de información se lo agradecería.
Fernando de Argentina hace 7 años  
FE
2 casos 

Problema de caja de cambio

Chevrolet Celta 2014 5 puertas 21000 kms
Puse primera abanso y no entro ni un cambio más. Con el motor en marcha y sin apretar el embrague entran los cambios y el auto no se mueve
ines de Argentina hace 7 años  
IN
4 casos 

Problema de caja de cambio

Chevrolet Celta 2014 5 puertas 21000 kms
Puse primera abanso y no entro ni un cambio más. Con el motor en marcha y sin apretar el embrague entran los cambios y el auto no se mueve
ines de Argentina hace 7 años  
IN
6 casos 

Vàlvula de admisión cilindro 2 quemada. Temperatura de trabajo varia

Chevrolet Celta 2013 4 puertas Ls 56000 kms
Símplemente se quemó la vàlvula mencionada. Lo cuido al pie de la letra del manual. Lubricantes, combustibles. Falla evidente de fàbrica. Aparte, no sè desde cuando, la aguja de la temperatura del motor nunca permanece fija en un punto.
Fito de Argentina hace 8 años  
FI
2 casos 

Quemadura de una vàlvula de admisión. Temperatura incierta de trabajo

Chevrolet Celta 2013 4 puertas Ls 56000 kms
El Celta 2013 que compré 0 km se le quemó una válvula de admisión...al parecer por estar mal regulada la luz. La temperatura en invierno no alcanza la primer raya...y va bajando en la ruta. Sólo en primavera y verano alcanza la primer línea y el electro enciende cuando sobrepasa la misma
. Alguien me puede indicar cuàl es la temperatura de trabajo del Celta? Tengo q cambiar el termostato? Por lo que leo arriba creo que compramos un auto que deja mucho que desear no?
Fito de Argentina hace 8 años  
FI
3 casos 

Cigueñal con un poco de juego

Chevrolet Celta 2013 4 puertas 26000 kms
El cigueñal tiene un poco de juego y el auto lo tengo de 0km. Hay alguna falla de material reportada x chevrolet ???
pepe de Guyana hace 8 años  
PE

Se salió de punto

Chevrolet Celta 2011 5 puertas, full,motor 1.4 47000 kms
Quiero saber que daños sufre el motor si el auto se salió de punto
andrea de Argentina hace 8 años  
AN

Queda encendido al retirar la llave

Chevrolet Celta 2011 5 puertas base motor 1.4 100000 kms
Tengo un Celta y al estar encendido y retiro la llave no se apaga, hay momentos en los cuales quedan las luces del tablero encendidas antes de iniciar la marcha osea cuando recien me subo al auto me encuentro con este problema...le hice retirar la alarma y de por si ya habia un problema con el pulsador de la baliza que estaba en el volante y cambie el sistema por la de un suzuqui fun pero sigue el problema...!!hay veces que se apaga el motor cuando abro la puerta del vehiculo...Sera casualidad?
jose de Argentina hace 8 años  
JO
6 casos 

Rotura de correa de distribucion

Chevrolet Celta 2012 3 puertas, motor 1.4 60000 kms
Verificado el corte de la correa, procedo a colocar una nueva, ubicando las dos poleas, la del árbol de levas y el ciguenal, con sus respectivos puntos de marca coincidiendo con las marcas del motor, aclaro en ningún momento desmonte las poleas, solo las gire hasta los puntos de marcas. Tensada la correa y verificando que los puntos no se hayan desplazados, doy arranque y no funciona, siento como si no tuviera compresión. Observo que la polea del árbol de levas tiene dos puntos de marca, yo había colocado el punto que tenia una marquita de pintura, pensando que ese era el error, utilice el otro punto. Probé de nuevo, igual no funciona, no entiendo solo tengo esas 2 opciones. Por favor alguien me puede ayudar. Gracias
Oscar de Argentina hace 8 años  
OS
4 casos 

Luz de motor encendida y parpadeando

Chevrolet Celta 2010 4 puertas 1.4 63000 kms
Hace 1 mes se encendió la luz amarilla con forma de motor. El auto funciona normal aunque a veces se sacude un poco al acelerarlo en segunda. Hoy la luz amarilla comenzo a parpadear. Alguna ayuda?
javier de Uruguay hace 8 años  
JA
10 casos 

Mi chevrolet celta me esta fallando

Chevrolet Celta 2004 4 puertas 50500 kms
Mi celta 2004 me anda de maravilla y super economico hasta hace poco un mes mas o menos me cuesta que arranque( lento ) solo es cuando arranco en primera velocidad, le he limpiado todo y cambiado aceite bujias, filtros. etc.
Y para colmo lo lleve al taller para que le pusiera el scanner y mi sorpresa es que tiene ERROR DE CONEXION es decir no me lo lee el scanner para saber que falla. Deseo saber si alguien me puede ayudar
leonel de Honduras hace 9 años  
LE
2 casos 

Recalentamiento

Chevrolet Celta 2005  150000 kms
Hace 15 días cambie el clutch completo y le instalaron un reloj de temperatura haciendo tierra en el ventilador pero luego de un par de días este reloj no funciono y el ventilador se enciende pero no se apaga, ya cambie bomba de agua el termo-switch (original) el termostato también lo cambie no guarda presión en las mangueras y tampoco tiene fuga de refrigerante parado si se activa y desactiva el ventilador pero en marcha no se detiene cuando lo detengo y apago el motor pongo switch ventilador enciende y al bajar la temperatura se desactiva el ventilador lo que no hace en marcha tambien se le adapto un termo-switch independiente pero no desactiva el ventilador que podria ser...
george de Guatemala hace 9 años  
GE
4 casos 
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