Problemas de Correa del alternador

Correa del alternador: Es de un material como goma o similar y se encarga de contactar elementos del motor y los hace girar. Algunos de ellos son el alternador, la bomba de dirección hidráulica y la bomba de agua.
Problemas más específicos:

Problemas destacados

Necesito que me saquen de una duda sobre la correa del alternador

Chevrolet Celta 2011 3puertas 1.4 160000 kms
Se me trabo la polea del aire acon. Si le saco la correa y estiró los tensores me carga el alternador igual,es asta que pueda arregle la polea!!!gracias.
Pedro de Argentina hace 4 años  
PE
1 respuesta 
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
Si todavía no lo solucionas ,lo que puedes hacer es descontinuar el compresor del (AC)
Puedes ir ala Refaccionaria y decirles Que si para ese modelo se fabricaron bandas independientes al AC y ellos te van a dar una mas corta si Existe una y si no la tienen o no la manejan solo que te digan si existe y la buscas en otra Refaccionaria !
Comentar

Necesito que me saquen de una duda sobre la correa del alternador

Chevrolet Celta 2011 3puertas 1.4 160000 kms
Se me trabo la polea del aire acon. Si le saco la correa y estiró los tensores me carga el alternador igual,es asta que pueda arregle la polea!!!gracias.
Pedro de Argentina hace 4 años  
PE

Correa Poly V

Chevrolet Celta 2012 3 puertas 119000 kms
Hola me pueden ayudar. ? Quiero saber la forma de como avanza y retrocede el alternador para estirar la correa... Gracias
Matías de Argentina hace 5 años  
MA
2 casos 

Corte de corre

Chevrolet Celta 2014 4 puertas full 2014 2500069 kms
Se cortó la Correa del alternador
Fatima de Argentina hace 4 años  
FA
1 respuesta 
Fafr de Argentina hace 4 años
Hola Fatima, se debe comprobar el estado de los rodamientos de todas las poleas / tensores de dicha correa auxiliar que se le cortó y reemplazar si alguno está defectuoso. Comprobar también que las pistas de todas las poleas (donde apoya la correa) se encuentren en buenas condiciones (sin roturas o deformaciones) y acto seguido colocar correa auxiliar nueva y tensor nuevo si fuese necesario. En su motor se debe retirar o al menos desarmar parcialmente la pata de motor derecha (lado acompañante) para colocar correa auxiliar. Respetar la cantidad de pistas de la correa y el largo de la misma según su vehículo tenga o no aire acondicionado.
Comentar
¿Problemas con un Celta? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar