Aclaro q no soy mecanico, solo tengo una idea básica de mecánica y no tengo el dinero para llevarlo a un servicio técnico oficial.
Hola, no se si ya solucionaste tu inconveniente, o vendiste el vehiculo, pero te comento que yo tenia el mismo problema ( mi coche regulaba bajo entre 400 y 600 rpm), cuando salia de un semaforo tiende a pararse lo q me obligaba a acelerarlo mas para q tenga reacción, MI LUZ DE CHECK ENGINE, solo quedaba encendida, sin parpadear, ( solo parpadeo durante 1 cuadra y lo hizo cuando superaba las 2000rpm) luego fue q hice lo que describo abajo, en el orden mencionado:

1)comprar un limpia inyectores marca wins (no se como se escribe xq ya no tengo la botella, pero supuestamente es de ESTADOS UNIDOS)
Al mismo tiempo le cargue nafta SHELL VIPOWER (que seria la de mejor calidad)

2) mi otro paso a seguir fue comprobar q las bujias esten bien, ya sea sin suciedad, o con el carbón q lleva en la punta de a chispa en buen estado. ( en mi caso compre 4 bujias BOSCH, $66 CADA UNA)
Y CONTROLE QUE A TODAS LLEGUE ELECTRICIDAD (cuidado q dan hermosas patada si tocas la parte de metal.
(( con estos cambios el auto ya quedo regulando normalmente, sin tener ningún problema de potencia))

Echo esto, me quedo salir a dar vueltas aproximadamente 1 hora y 1/2 por tramos rectos acelerando a 110km/H y por lugares con muchos semáforos, cuando estoy regresando la luz se apago sola mientras circulaba, de regreso. Espero a alguien le sirva mi experiencia. Espero no tener mas problemas, pero si fuera así y logro solucionarlo comentare mi forma de solucionarlo.