Hola amigos, tengo un cava 97 2.2 automático... Cuando paso de 60 kph, el carro se acelera en falso y no desarrolla, o sea suben las revoluciones hasta más de 3000 rpm; tengo que aflojar el acelerador y volver a acelerar poco a poco hasta que se normalice, y cuando paso de 80 kph me pasa lo mismo... Me han dicho que puede ser problema de la caja automática de cambios; y otros me dicen que puede ser que los inyectores estén atascados o sucios... Cuando pierde fuerza o no entran los cambios, debo apagarlo y encenderlo nuevamente y ahí me rueda normal. A la final ¿cuál podría ser el problema? Por fa, necesito su ayuda... Gracias

Mi cavalier 1990 motor 2.8 estandar cuando lo prendo se suben y se bajan las revoluciones y cuando voy en marcha se siente como que se tironea y se suben las revoluciones ya le cabie las valvulas jak y la valvula map y sigue igual ya lo yeve a que lo escanearan y me dicen que son las valvulas que mencione y ubo un tiempo que andava bien pero no duromas de dos semanasy pos y ya no se que ases tengo 5años con el auto y pos asta ahorita no me abia puesto gorro que puedo hacer

Tengo un cavalier z24 año 98 motor 2.4 automatico... de hace unos dias para aca agarro una falla que lo acelero y suben las revoluciones pero el carro no responde... osea arranca demasiado lento. Tengo que dejarlo que arranque solo y luego q los cauchos dan como 2 o 3 vueltas es que agarra como impulsito y tengo que ir acelerandolo poco a poco y es que va agarrando velocidad pero para arrancarlo rapido no puedo porque por mas que lo acelero duro el arranca con toda la lentitud del mundo... QUIEN PUEDE DARME RESPUESTA POR FAVOR

Buenas mi pontiac sunfire ( mismo que cavalier) saca humo negro a altas revoluciones (de 3000 a 4000) más o menos, hace poco se le hizo varias cosas entre ellas tune-up y rectificaron la cabeza del motor

Saludos, comentarles que tego mi auto cavalier 2.2 estandar, el cual arroja la falla de sensor crankshaft, Ya se le ha cambiado este sensor y continua la falla, ¿que hace? bueno enciende el motor, pero en altas revoluciones, 4000rpm - 6500 rpm se jalonea como si inyectara mas ó menos gasolina, generalmente lo manejo a bajas no mas de 3,000 rpm, pero prende la luz del check. La caracteriztica de este carro es de que cuando falla algun sensor enciende el electroventlador, aunque este bien el circuito del refrigerante-electroventilador. Hace 3 años se le coloco un nuevo modulo DIS, el cual estuve… Leer completa