Compre los 4 inyectores para mi cavalier 97 2.2litros, pero al intalar los nuevos me dio un falla de arranque y salia humo blanco con olor a gasolina. Podria ayudarme tuve q intalar otra ves los inyectores viejos, los replace por q uno tiene grietas y gotea gasolina. Q me recomienda.
AYUDA por favor, puede afectar en algo el normal funcionamiento de mi carro cavalier 98 motor 2.2 , si le retiró el tubo de calefacción? Por favor urgente
Hola muy buenos dias, hace dias mi cavalier 97 motor 2.2 tiraba gasolina de uno de los inyectores, tiraba dicha gasolina y no temblaba el coche, le hice su cambio de inyector y el coche empezó a temblar y por consecuencia despues que estaba en alto total se apagaba. Cheque las bujias y solo una estaba en al estado y la cambie, y siguió temblando, limpie la valvula check con carbuclean por que estaba muy sucia y aun sigue temblando, el problema viene desde que le cambie el inyector, espero y me puedan apoyar, saludos!!!!
Bueno revisar presio de bomba de gasolina, de hay sigues con limpiar tu valvula iac y ya metidos en eso ledas una limpia a todos tus sensores incluyendo el sensor de oxigeno y veras como mejora en su funcionamiento, la valvula iac es la que hace que tu auto se quede acelerado, saludos a tus ordenes 5541024619
Arranca a la primera, pero si acelero lentamente a la mitad del acelerador falla como si fuera a ahogarse o si le faltara gasolina. Lo desacelero o acelero más de la mitad se normaliza, pero sala humo negro por el escape cada vez que pasa esta falla. Ya se cambio los 4 inyectores, bujías, limpieza de computadora ya que este auto sufrió una inundación favor de apoyarme gracias saludos
Hola, scannea el carro nuevamente y ve que tal esta el sensor tps , iac y el map, busca la informacion de estos sensores y muchos te diran q cuando fallan es la misma q presenta tu carro...
Empezó con un problema de inyectores, le cambiaron los inyectores, reempacaron el motor, lo anillaron, y cambiaron los inyectores!! ahora el mismno problema del principio... se llena de gasolina el carter, se mojan las bujías de gasolina, y gasta mucha gasolina!!! despues de la anillada es tanta la presión que tambien arroja un poco de aceite por la bayoneta !!! Ya estoy desesperado!! y me encanta este carro!!por favor !! Que hago???? hay alguien que pueda orientarme, se lo agradeceré mucho!!!
Buen dia mi cavalier no arranca hace todo por arrancar pero no se mantiene le pongo gasolina o arrancador en el cuerpo de aceleracion y se mantiene funcionando pero se le termina y se apaga, ya le puse la bomba de la gasolina nueva, le cambie dos inyectores, le cambie bateria y todo sigue igual tal como empezo la falla no hay ningun avance. Todo empezo porque le puse una pila y recorte el el cable de la tierra talvz le quite una tierra pero ya se la volvi a colokar y todo sigue igual, si alguien sabede de que se puede tratar aganmelo saber se los agradeceria bastante, es un cavalier 4 cil dos puertas mod 98 americano.
Salu2
Tienes que chequear el modulo de encendido , le quita los cables , antes de quitarlo los numera por orden del frente del motor a tras , luego lo quitas y ledas para encender si escuchas como chispa o corriente liebre entre los pines del modulo esta bueno de lo contrario tiene que revisar la alimentasion del switch
Definitivamente tienes una intermitencia de corriente en el sistema de bombeo de gasolina, es decir, la pila deja de trabajar por falta de corriente. Alguien te comentó respecto a un ramal de cables que se encuentra bajo el volante buscando hacia la izquierda, yo tengo ese problema y cuando me ocurre meto la mano bajo el volante buscando hacia la izquierda y muevo todos los cables y vuelve a pasar corriente a la pila y el vehiculo comienza a funcionar bien. Tengo la firme impresión que esa madeja de cables llega al panel de fusibles que se encuentra en esa zona del vehiculo, por lo que entiendo que hay un falso contacto o punto caliente que me genera esa falla, aun no lo he hecho revisar, algun día lo haré. Saludos.
Estimados hace una semana que mi auto esta trabajando a 3 patas. Se le cambio bubias. Bobinas. Se midió compresión le cambie 1 inyector del cilindro en cuestión se cambio el cableado completo de los inyectores y no me funciona. Ya no se que hacer. Alguien que me pueda ayudar por favor, que ya me estoy volviendo loco
Hola si el problema no es la chispa en las bujias no queda mas que las valvulas, o el empaque de la culata, le checaste compresion y te dio a lo mejor alta o normal pero cuando esta dañado el empaque de la culata, comparte compresion con algun cilindro de al lado por eso te da compresion pero en realidad te miente, vas a tener que retirar la cabeza para revisar sellado de valvulas y el empaque de la culata
Yo le meti scanner a y me salia lo mismo falla en cilindro tres cambie bobinas cables bujias y al final se me ocurrio lavar los inyectore y dejo de fallar
Mi cavalier 96 2.2 estándar comenzó que no me daba potencia en alta entones lo lleve al mecánico y de hay note que se bajó a checar bobina y cables de hay lo saque que no le avía hecho nada hay empezó mi calvario ya no prendió mi cava y después de hay pasó gasolina al aceite litros de gasolina fuck y después cambie inyectores y ahora no avía presión en la bomba cambie bomba de gasolina maf tps sensor de oxigeno checaron pulsaciones del sensor de cigüeñal y el carro sigue sin encender y ahora nos percatamos que da switch y se escucha cómo corre gasolina por el riel y sigue sin encender que puede ser ya estoy harto ya checamos chispa de bujías bobina y nada prende unos segundos brinca el motor y se apaga luego prende arranca fuerte y nada más
Mi cavalier 2.2 año 96 enciende y anda bien pero al primero cambio se ahoga, y a veces baja la revolucion en colas y se apaga, a veces queda acelerado por un buen rato... ya le he cambiado inyectores, cables d bujia, el filtro de gasolina, la pila de gasolina, y una de las bobinas... agradezco si alguien tiene la solucion me pueda ayudar
Hermano probaste la computadora? puedes resetearla para ver que tal funciona durante unos minutos, la desconectas apsas switch pasado y luego la vuelves a conectar.
Entonces si le colocas un trapo con gasolina y prende no está ahogado muchos dicen en el foro : EL CARRO ESTA AHOGADO Y SE APAGA, esta prueba que haces diagnóstica que a el motor no le está llegando combustible por eso con el trapo prende y puede ser bomba o inyectores, cuando el carro se ahoga es por qué hay mucha gasolina en los cilindros es por esto que para prenderlo debes pisar el acelerador a fondo
Cambie inyector por q estaba tirando gasolina y resulto peor después me aventó gas y lleno bujía. Cheq y cambie orin y sigue haciendo lo mismo también cambie regulador y sigue igual
Lo que pasa es que ase poco repare el motor de mi carro y cuando me lo entregaron echaba humo blanco hasi como azul y me di cuenta que estaba pasando galina al aceite y le cambie los inyectores y siguio igual pasando gasolina al aceite y le pusieron nuebamente los capuchones y siguio pasando gasolina que podra ser
Saludos desde venezuela el problema de mi cavalier motor 3.1 es el siguien espeso con una falla de minimo y sale humo negro por el escape pero cuando voy a mas de 15 kilometro por hora este estaviliza y se desplaza normal le cambien los 6 inyectores las 6 bujias los 6 cables el sensor map la valvula pvc la iac el filtro de gasolina ya se revisaron las tres bobinas se saco el sensor de oxigeno y lo limpiamos y continua la falla como si no fuece cambiando nada alguien podria ayudarme a perdon hace dos dias viaje con el 367 kilometros de ida y 367 kiloetros de vualta y sigue igalito con la falla del mimino ya se escaneo y no arroja nada y el olor a gasolina cruda es fuerte
Amigo si de verdad cambiaste todo eso debes revisar la presion de linea de combustible para ver el estado de regulador de presion, que al parecer es lomunico q t falta cambiar. Y revisa bien orden de encencido ese tipo de motor en V cuando hay cable invertido en un cilindro al acelerar empareja, del resto te queda revisa senal que llegan a los sensores del cuerpo de aceleracion
Hola amigos dusculpen y perdon ojala y pudieran ayudarme tengo un cavalier modelo 90 y me consume mucha gas y llena las bujías de ollin y por ello arroja vastante humo negro por tanta gas. El motor 2.8 es reparado casi ajuste todo nuevo. Sensores y se le peso otra computadora y disminuyo un tiempo dias y siguio eventando. Lo unico que falto es cambiarle los inyectores y eso que cuando se sjusto se lavaron ya se hizo de todo y no queda nada creo yo porque he gastado mucho en el carro y ojala tengan una solucion que ya me preocupe de antemano gracias
Primero le cambie 2 inyectores por fuga de gasolina y jaló buen ahora cada qe me paro en un robo o en un bordo vibra o tiembla el motor y como qe se qiere apagar me comenta el mecánico qe puede ser un bujía mal aterrizada y si no el cable de bujía porqe un cilindro no corta ya me estreso
Mi cavalier es un 2.8 mod.94 6 cil. Tengo un problema para arrancar ya cambiamos inyectores y bobina el problema es que aveces no arranca y aveces se apaga después de un rato no se que puede ser ayuda por favor
Cómo estan todos tengo un problema con mi carro cavalier mexicano motor 2.8 bota humo negro en relenti exceso de gasolina ya cambien sensor map. Sensor de temperatura, sensor iac, cambié inyectores, pila de gasolina, y nada sigue botando humo negro y gasta mucha gasolina, los sensores están bien calibrados y el escáner no arroja ningún error. Que podrá ser esa falla de ante mano muchas gracias espero me puedan ayudar a resolver esta falla...
El motor se encamiso pistones stardar, al principio prendió con fallas se le cambiaron 2 inyectores y emparejo, pero no tenia potencia, no marca las rpm.