Problemas de Árbol de levas
Árbol de levas: Está dentro de la culata y contiene las levas. Comandado por la correa de distribución.
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Problemas destacados
Dónde se encuentra el sensor de posición de árbol de levas si es que
Chevrolet Cavalier 1993 2 puertas coupé 2000 kms
Para remplazo del mismo ya que tiene muchos años de uso
1 caso
Dónde se encuentra el sensor de posición de árbol de levas si es que
Chevrolet Cavalier 1993 2 puertas coupé 2000 kms
Para remplazo del mismo ya que tiene muchos años de uso
Cavalier 98 se apaga en caliente 
Solucionado
Chevrolet Cavalier 1998 Coupe 2.2l Standar 243000 kms
Es un cavalier 98 el cual se apaga al calentarse, sin ni si quiera llegar a su temperatura de operación, como a 2/3 de la aguja, enciende sin problemas en frió, al llavaso y en la autopista corriendo a mas de 100 km no hace falla ni en largas distancias lo he probado hasta en 70 km avanzando a esa vel y no falla, pero después al bajar la velocidad por una caseta o tramos en reparacion, comienza a fallar se apaga avanzando o comienza a tironearse, solo cuando va en menor( 40-60 kmph) velocidad, como si lo enfriara el aire, una vez que falla vuelve a encender o en ocasiones ya no, debo esperar c… Leer completa
21 casos
Mejor respuesta (según Neronxgames)
Mira comentas que le cambiaste el sensor CMP (camshaft position) y el CKP (crankcase position), si el escaner te arrojo esos 2 sensores a revisar, es que no estan coincidiendo las marcas del cigueñal con el arbol de levas, recuerda que un escnaer no es tan descriptivo para decirte el sensor es el que esta fallando, el te orienta, es como si tedijiera el sensor cmp tiene un corto circuito, no lo vas a cambiar debes revisar el porque hay un corto circuito, vale. Solucion:
*Revisa en el manual del fabricante (lo vas a encontrar en internet, solo pon el tipo motor que trae tu coche, si es 2.2,2.4,2.8. ) y revisa cuales son las marcas en el arbol de levas y las marcas en el cigueñal. Nota: si el sensor cmp detecta que el piston #1 esta en PUNTO MUERTO SUPERIOR (p. M. S) y el sensor ckp detecata que en ese mismo momento que el el piston esta en descenso, quiere decir que esta mal sincronizado la distribucion y vas a tener problemas de potencia.
*Revisa en el manual del fabricante (lo vas a encontrar en internet, solo pon el tipo motor que trae tu coche, si es 2.2,2.4,2.8. ) y revisa cuales son las marcas en el arbol de levas y las marcas en el cigueñal. Nota: si el sensor cmp detecta que el piston #1 esta en PUNTO MUERTO SUPERIOR (p. M. S) y el sensor ckp detecata que en ese mismo momento que el el piston esta en descenso, quiere decir que esta mal sincronizado la distribucion y vas a tener problemas de potencia.
Tambien debes revisar en la caja de fusbles, en los cables que alimentan la bobina, que no tengan oxido, revisa si un cable no esta ateriisado( aterrisado quiere decir que p. Ej. Una tierra de la bobina se junta con una corriente y se pierde y asi ya no llega la tierra a su destino.
En un libro de "DIAGNOSTICO A LOS SISTEMAS ELECTRONICOS DEL MOTOR" leí, que el 55% de las fallas en el motor son por malas tierras de los circuitos ya que son muy dadas a oxidarse o a hacer un falso contacto y el circuito ya no trabaja devidamente. Saludos desde Leon GTO.
En un libro de "DIAGNOSTICO A LOS SISTEMAS ELECTRONICOS DEL MOTOR" leí, que el 55% de las fallas en el motor son por malas tierras de los circuitos ya que son muy dadas a oxidarse o a hacer un falso contacto y el circuito ya no trabaja devidamente. Saludos desde Leon GTO.
Como le puedo hacer mi Carro hace lo mismo se apaga en velocidad corta
Yo tengo un carro igual y presisamente le pasaba lo mismo... pero en mi caso descubrimos que cuando entraba la sobre marcha esta se quedaba pegada y como consecuencia en velocidades bajas en carro tendia a tironearse y terminaba apagandose puesto que la como la sobre marcha se quedaba pegada al estar caliente el motor y esta disenada para altas velocidades , al momento de agarrar bajas velocidades como consecuencia termiona apagandose y hay que esperar a que baje temperatura para que se destrabe la sobre marcha y pues obvio vuelve a jalar como si nada estuvier pasando... yo lo que hice fue desactivar la sobremarcha... y funciono sin problema alguno...
Neronxgames de México hace 10 años
Bueno les comento que hasta ahora lo que he hecho fue limpiarle las terminales de las bobinas que estan encima del modulo DIS, las patas que van hacia cada cable de bujia (4) tenian algo de oxido, los cables son nuevos y redujo la falla, aun se tironea pero solo un poco menos, por que aun sigue la falla. Pero hasta ahora no se ha apagado solo se tironea cuando entra a su temp. De operacion, bueno les comento algo adicional, el motor tiene ya algo de juego en el cigueñal, creo que es esta la falla comun en estos motores o los de la s-10,asi me comento el mecanico, cuando le cambio el tensor de la cadena de distribucion, ya que los "aflojaba" como a los tres meses el tensor y comienza a sonar la maquina, se le metio el original de GM, y como que fue el que mas resisitio, de hecho el mismo mecanico es el que me dijo que puede que debido a este juego mande mal la señal el sensor al DIS y haga la falla lo que no me queda claro es por que lo hace en caliente y sin problemas en frio... bueno el motor ya tiene sus 250000 km, y la verdad yo si lo he revolucionado a sus 6500 rpm que da y no habia presentado los tironeos, el motor aun no hecha humo, solo como que arroja un poco de humo por un agujero que tiene en la tapa de punterias... es muy poco a aveces no arroja nada... pero ya de horas de uso comienza a bañar la tapa de punterias, pero es minimo imagino ya que no me reduce drasticamente el nivel de aceite si acaso 1 litro cada 6 meses o cada cambio de aceite. El mecanico recomienda ajuste para quitar la falla. Realmente sera esa la falla o es componente electrico. ??
Tengo exactamente el mismo problema que neronexgames el que comento su caso en la primer columna quiero saber cual fue la solucion de su problema? si es que lo soluciono por favor !!!
Neronxgames de México hace 9 años
La solucion, fue cambiarle el modulo DIS, bueno aun al revolucionarse a altas RPMs, se tironea, pero ya no se apaga, es decir se mantiene aun en trafico constante, sigue con sus fallas se sensor CKP y Posicion arbol de levas, posiblemente sea la computadora, ya que aun marca las mismas fallas, pero ya no se apaga como en un inicio, otro dato curioso es que tiene el pedal del acelerador se siente duro, aun asi cualquier mejora que note se los hare saber, ya que de hecho ya lo anille y se escucha mas pareja la maquina, pero aun con sus falla electricas, apenas me di cuenta que tuvo un corto en el cable que baja a la bomba de gasolina, igual y se dañaron los transistores.
Yo tengo un cavlier 2.4 año 96 y lo que me sucede es que cuando el vehículo alcansa la temperatura de trabajo normal se enciende el electroventilador y se enciende el check en el tablero y el electroventilador no se de tiene más. Para esto cambie el sensor de temperatura y desconecte la bateria para borrar el check pero al alcansar nuevamente su temperatura sucede lo mismo. Alguien me puede dar algun consejo o que hacer en este caso yambien revice los relay y estan trabajando bien
Pudiste solucionarlo , yo tengo exactamente el mismo problema con mi cavlier 96 2.2 y ya no se que hacerle
Revisa que le lleguen 5 volts de alimentacion al sensor de temperatura del refrigerante.
MANUEL ALTAMIRANO de Chile hace 8 años
Tengo un chevrolet cavalier año 84 automatico motor 2,0 cuando llega a los 80 grados se para y no enciende hasta que se enfria aemas se calienta muy rapido el motor
jorge rojas de Venezuela hace 7 años
Tengo un probelma con mi cavalier se apaga cuando se calienta y al enfriarse prende creia que era la bomba porque al calentarse y le doy al switch para prender y no suena la pila y no prende por eso digo que creia que era pero cambie la pila y lo mismo ahoro me puese a probar que cuando se calienta y le doy switch para prenderlo no prende pelo los cables de la bujia y no echan chispa que sera
Armando bustamante de Venezuela hace 3 años
Buenas tarde yo tengo un problema parecido yo venía en la vía parai casa y el carro se me apagó de repente como si se quedara sin gasolina busque una garrafa de gasolina en donde un vecino se la eche pero igual el carro no quiso prender le eche un poquito por el acelerador y prendió pero al sortar la chola se apaga y no prende es como si no le llegará gasolina a los inyectores tendrá algo que ver algún sensor y cuál será
Michael Vargas de Venezuela hace 7 años
Eso es la bobina, busca una prestada y haz la prueba!
Buenso dias tengo un cavalier 2.2 del 97 y me presenta una falla de que cuando acelero me hace explosiones por el cuerpo de aceleración. Ya le cambie TPS, IAC, CABLES DE BUJIAS, BUJIAS, LIMPIEZA DE INYECTORES, y todavia sigue con la misma falla, el carro prende muy bien sin fallas pero cuando acelero hace explosiones y no tiene fuerza. Por favor si alguien me puede ayudar para solucionar este problema se lo agradezco
Danny Reyes Cavalier 97 de Venezuela hace 6 años
Hermano tambien tengo ese mismo problema si conseguiste solucion avisame por favor, te lo agradeceria mucho 04124273099 (Buenso dias tengo un cavalier 2.2 del 97 y me presenta una falla de que cuando acelero me hace explosiones por el cuerpo de aceleración. Ya le cambie TPS, IAC, CABLES DE BUJIAS, BUJIAS, LIMPIEZA DE INYECTORES, y todavia sigue con la misma falla, el carro prende muy bien sin fallas pero cuando acelero hace explosiones y no tiene fuerza. Por favor si alguien me puede ayudar para solucionar este problema se lo agradezco)
Hermano tengo un cavalier 2.2 año 99 con el mismo problema. Cuando acelero hace explosiones por el cuerpo de admision, en minimimo el motor se siente parejo, el problema es cuando se acelera que pierde fuerza y hace explosiones por el cuerpo de admisión e incluso en ocasiones por el escape. Quien me puede ayudar con esto gracias, he cambiado tps la iac
Esa falla la ase el crank sensor bno eso pasa cn cherokees
nibaldo jose de Venezuela hace 5 años
Panas buenas noches soy de san felipe yaracuy tngo un cavalier 2.2 año 98 presenta esa misma falla contra explosiona x el cuerpo de aceleracion de cabie bobina bujias cables de bujias tps iac y nada aun peersiste la falla y yade verdad no doy para masunmecanico me dijo q podia ser la cadena de tiempo saltada pero el carro en pare prendido esta serenito no le suena nada x favor ayudenmeeeeee 0426503841
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Hola Amigo; soluciono la falla; en una oportunidad tenia un cavalier y presento esa falla y me consegui revisando los inyectores que tenian 2 orines de los inyectores dañados se los cambie y aproveche limpie los 6 inyectores y le quite esa falla;
Ayuda qiciera saber si a un Chevrolet cavalier año 97 motor 2.2 se le puede poner un motor del mismo año pero motor 2.4 ayuda...gracias.
hector amezucua de México hace 5 años
Tengo un cabalier 97 4cil 2.2 iba andando y de repente se apago le puse otra pila y prensdio al desconectarla se apago cambie pila y alternador y sigue el problema descarga la [pila y ya no da le paso corrientee y dura un rato pero se buelbe ah descargar
Jorge100388 de México hace 5 años
Tengo un cavalier 2003, motor 2.2, tenía problemas en que no mantenía las revoluciones y se apagaba, se le cambio la válvula iac y mejoró pero se seguía apagando y tironiando, se le cambio la bomba de gasolina y quedó todo bien, pero al paso de 5 días volvió a hacer la misma falla, se desacelera y se apaga, no mantiene revoluciones y también al cargar combustible bota la manguera de la bomba de la gasolinera, le tienen que cargar muy despacio y poco a poco porque bota la manguera
Chava Narizmendy de México hace 2 años
La válvula iac se calibra sola eso sí tienes que mantener el tanque de gasolina en 3/4 Y si se llena rapido la manguera de combustible? Es porque está chupada en algún lado tal vez bajaron el tanque de gasolina y no pusieron bien la manguera.
Ayuda.
Tengo un Cavalier 97 automático 2.2 de 4 cilindros el problema es que cuando paro en un semáforo o pasó despacio un tope este se apaga, arranca normal y todo bien. Solo se apaga cuando hace alto total. Espero me ayuden.
Tengo un Cavalier 97 automático 2.2 de 4 cilindros el problema es que cuando paro en un semáforo o pasó despacio un tope este se apaga, arranca normal y todo bien. Solo se apaga cuando hace alto total. Espero me ayuden.
Mi problema es similar pero a diferencia de que el mio se apaga cuando paso un tope o un bache muy fuerte se apaga prende normal, cualquier sacudida fuerte se apaga. Me han dicho que es algo de una chispa según tengo que cambiar la tapa de punterias sabes si tiene algo que ver con este problema?
Me pueden ayudar tengo un cavalier 2003 el mío llega a los 107 grados y ya empieza apagarse cuando estoy en alto total o andando pueden indicar que puede ser lo que esté fallando
Yo tengo un cavalier 2003 el carro se apaga pensé que era el alternador se lo cambien pero vuelve hacer lo mismo se prenden todas las luces y como que tarda en prender
Tengo un cavalier 94 2.8 siempre se apaga al dejar de acelerar o cuando freno que sera
Tengo un carro cabalier que se me apaga al ir caminando de la nada alguien me puede decir que seria lo que le falla
Tengo un cavalier 96, 2.2, a veces no quiere encender, incluso en ocasiones ni siquiera hace contacto (no prende el tablero), y así puede estar 1 hora sin encender, y de pronto enciende. En otras ocasiones en plena marcha se apaga de la nada... Hace unas semanas, volvía a encender después de unos 3 minutos... luego se fue extendiendo el tiempo para poder encender, ahora puede estar 1 hora sin encender. He observado que cuando el auto está para apagarse, el auto vibra más de lo normal, sobre todo cuando desacelero en una curva y le pongo segunda, vibra pero luego retoma la marcha sin apagarse... sin embargo después de unos 10 a 15 minutos de estar en marcha se apaga de la nada. El auto tiene alimentación de gasolina y gas natural, y en cualquiera de las 2 alimentaciones de combustible se apaga dando los mismos síntomas. Este problema lo tengo desde hace 3 años. En el tiempo le he cambiado los 2 módulos, todos los cables eléctricos, bujías platino, estándar, iridium), limpieza de inyectores, cambio de rines, disco de embrague (se presumía podía ser por vibrar el auto por falta de fuerza), y el problema continúa. Alguien me podría ayudar?
Buenas tardes, tengo un cavalier 95 automático el problema es... Meto cualquier cambio y se apaga
Buenas, tengo un cavalier 95 automático el problema es... Meto cualquier cambio y se apaga
Hernan vasquez de México hace un año
Buenas bandita, les escribo esperando y me puedan ayudar, tengo un problema con mi cavalier es modelo 98 2.2 automático, la caja trabaja excelente, el problema es que cuando voy despacio en terraceria en la velocidad que sea si paso un bache fuerte el carro me suena el bip de testigo y me aparece el abs en el tablero y después se apaga y luego no me quiere prender, después de varios marchazos y tener que acelerarle arranca , por ese motivo casi no lo corro en terraceria, alguien ya le a pasado o a tenido alguna experiencia similar que pueda ayudarme se lo agradecería
Mi cavalier año 98 vota gasolina por la parte de adelante donde quema los gases del tanque... Que puedo hacer
Jorgeparamedico de México hace un día
Le cambie dos sensores del cuerpo de aceleración cuestan no mas de 200 pesos mexicanos y se soluciono el problema, yo mismo las cambie...
ComentarNo hay chispa para encendido Cavalier 1996 Solucionado
Chevrolet Cavalier 1996 4 puertas, LS, 2.2 Litros, tapa rayada 354000 kms
Hola a todos, tengo un cavalier 1996, 2.2 lts, estaba desplazándome por la carretera y pasé por encima de un obstáculo. Al caer se apagó el carro y desde allí no da ignición. Da marcha, pero a las bujías no les llega chispa. Se le revisó con un escaner y no da código de error. Revisé bujías, cables de bujías, bobinas, módulo de encendido, computadora, sensor de posición de cigüeñal y árbol de levas, y aún sigue la falla. Mucho sabría agradecer si alguien me da una idea para dar con la solución. Saludos!
21 casos
Mejor respuesta (según Miguel Penagos)
Ya rebisaste tu switch de encendido en el switch al otro extremo le manda corriente a la computadora y se puede quitar y comprar
Miguel Penagos de Venezuela hace 6 años
No, lo desmontaré y probaré. Será eso lo mismo que el conmutador de ignición? Gracias por tu opinión Salvador!
Miguel Penagos de Venezuela hace 6 años
Buen día a todos!! Estimados un técnico logró solucionar la falla. La causa raíz: El módulo de encendido dejó de funcionar, pero antes de comprar hay que estar seguro de qué esta fallando para comprar lo que se requiere. Instalé otro módulo usado, no encendió. . . Probando el módulo de encendido de repuesto instalado en el carro se observó que en los pines o terminales del modulo salia la energía, pero que al no estar alineados o haciendo contacto con los cables que van al PCM no mandaba la chispa. Por esta razón, se tuvo que colocar en par de cables en los puertos de reserva que trae el conector garantizando que estos tengan contacto directo al enchufarlos y así prendió. Espero sea de gran utilidad para muchos. Saludos!!
Oscar Hernández Venezuela de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigo que casualidad me paso exactamente lo mismo con mi carro tengo un cavalier tapa rayada me monté en una acera y no prendió más... se me había desconectado un chupón de los tres que trae la computadora se le conecto pero sigue igual con la falla
Oscar Hernández Venezuela de Venezuela hace 6 años
Miguel revise la computadora y está bien, el módulo de encendido lo probé y está bien... cuál sería ese cable PCM?? a mi me paso lo mismo me monté en una acera y se apagó y ya tengo 3 meses que no logró prender el carro
Hola amigo miguel penagos como podemos verificar que del modulo sale energia. Como lo hiiste, soy de venezuela 04247700738
Oscar Hernández Venezuela de Venezuela hace 6 años
Buenos dias Yulio21 yo probe mi modulo en otro carro de un amigo ahi comprobe que estaba bueno... mi modulo esta bueno pero sigue sin mandar chispa a las bujias...
Miguel Penagos de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes! Disculpen la demora. Para los motores tapa rayada (años 95-97) usa el módulo que termina en 6838; y para 98 en adelante 6430. Estos números están en la placa ubicada por detrás del aparato. Para comprobar si está bueno en tu propio vehículo debe estar instalado con las bobinas, pero sin conectar los cables de bujías. Los conectores de dos pines son los que dan la energía almódulo y debe estar conectado. El de seis pines debe estar desconectado ya que es el que manda la señal al PCM, se deben sacar por el lado del pistón 4 (entre el filtro de aire y el motor) esto para trabajar más cómodo. Luego debes dar ignición al motor y con una punta de probador tocar cada pin del enchufe en el modulo acercándolo levemente a las puntas de las bobinas mientras se da arranque al motor y se emite las chispas o arco entre las bobinas y el probador. Así se identifican para asegurar que los pines estén alineados con el enchufe y que el módulo funcione.
Miguel Penagos de Venezuela hace 5 años
Si la falla persiste entonces se recomienda llevarlo aun banco de prueba, pero si sigue igual la falla se debe al sensor deposición del cigueñal o un cable desprendido o partido. Se ubica con los digramas o planos electrónicos, manual de mantenimiento, el software y el scanner adecuado GM. Saludos!!
jaun alfonzo de Venezuela hace 3 años
Buen dia sr. miguel mi cavalier es año 97 y tiene exacta mente esa falla ya probe todo lo anterior pero sigue sin llegar chispa a los cables me puede dar su cuent de facb para contactarlo gracias
Reyes zarate de México hace 5 años
Buendía tengo Century 92 da marcha pero no enciende no sé si cea el sensor de tiempo ayúdenme gracias
Fijate cuando apenas lo pongo en D se me apaga pero en Retro no se apaga que puede ser
giancarlo Stella de Venezuela hace 4 años
Tengo el mismo problema pero si desconecto el ramal que va a la caja el motor se mantiene y arranca pero no realiza los cambios, queda en tercera
Es un cavalier año 2000 me dicen tantas cosa que de verdad no se que puede ser
Adrián 602 de México hace 3 años
Tengo un cavalier 95 motor 2.2 ya le cambié el distribuidor de corriente,sensor del cigüeñal,y patilla del switch y aún sigue cortando chispa si prende nomás que se sigue apagando?
Joan nendoza de Venezuela hace 3 años
Buen día tengo un cavalier 95 tapa rayada pare a cmprar y al tratar d encender se le fue la corriente probé. Con otro sensor d cigüeñal y le llega y de va luego prende con otras bobinas y nada...al igual las bobinas no encienden el otro carro si podrían ayudar estaría agradecido...
Nino Pedro de Venezuela hace 2 años
Buenos días tengo un cavalier z24 con la mima falla pero a diferencia q l mío si pende pero no da chispa en los pistones 2y 3 1y4 si da chispa ya cambié módulo bobina sensor de posición de cigueñal y la swichera y no logro dar con la falla alguna recomendación x favor
Julio César de Venezuela hace 2 años
Tengo un cavalier coupé 96 motor 2.2 automático y no le llega corriente e la bobina de las bujias 2 y 3 solo cambie los cables de bujías ahora no hay corriente
Julio Alejandro J.R de México hace 2 años
Buen día tengan todos ustedes. Necesito su ayuda: tengo un Chevrolet Cavalier LS 2.2 tapa rayada 1996 automático la falla es de que las luces se quedaron encendidas aunque tenga la perilla de las luces en off y el switch apagado, y el auto no enciende. Ya le checaron fusibles (todos están bien) y cables descubrieron que no hay corriente (positivo) en los inyectores, pero si hay pulsos, si le llega corriente a las bujías y la bomba de gasolina trabaja perfectamente. Que podría ser???🙏
Mi cavalier año 98 tiene la luz ETS OFF encendida y jalones al correr se siente pesado
ComentarNo prende mi cavalier Solucionado
Chevrolet Cavalier 2000 4 puertas motor 2.2 8 valvulas 250000 kms
Buen dias espero alguien me pueda ayudar, tengo un cavalier año 2000, motor 2.2 de 8 valvulas tapa lisa. Es problema es que el carro se me apago de repente y ya no quiso prender solo daba marcha y hacia explosiones. El carro ya se le reparo la cadena de tiempo y el tensor( se habia roto) se mando la cabeza a rectificar (valvulas, prueba de presion etc.) Se le cambiaron los sensores (el del cigueñal, el del arbol de levas, el de detonacion) se cambio empaques del multiple de admision se reviso la bomba de aceite se le cambio la bomba de combustible cables de bujias etc. Y EL CARRO SIGUE SIN PRENDER SOLO MOJA LAS BUJIAS DE GASOLINA Y NO ENCIENDE DA MARCHA Y TODO... ESPERO QUE ALGUEIN ME PUEDA ORIENTAR UN POCO...
4 casos
Mejor respuesta (según Jorgemtz)
Por fin despues de mucho tiempo mi carro prendio la falla eran los cables que estaban conectados mal se supone que como marca el diagrama pero se pusieron alrreves y prendio
ComentarNo hay alimentación al sensor árbol de levas.
Chevrolet Cavalier 1999 Motor 2.2. Automatico 150000 kms
Buenas amigos, el problema con mi cavalier es que a veces cuesta para prender y andando de repente se apaga. Cada vez que se apaga se escanea y da entrada baja en sensor árbol de levas, ya cambie el sensor. Se chequearon los 12 v. Y la tierra que manda la computadora al sensor para que el sensor mande la señal de referencia y no llegan, ya probé a los cables y están bien. No se si alguien me podría decir si es falla de la computadora o alimentaciones o tierras. Se probaron los fusibles.
7 casos
Juan acosta de México hace 5 años
Donde se encuentra el sensor del árbol de levas, espero me puedan ayudar
Félix mayorga de Colombia hace 5 años
Buenas tardes el Chevrolet Cavalieri del año 95 tiene sensor en el árbol de levas o solamente tiene el del sigueñai
Juan acosta de México hace 5 años
Hola buenas tardes, le hice el cambio del sensor del cigüeñal pero siguió con la misma falla y sigue marcando la misma falla del sensor de levas en la computadora. Le tengo que meter el pedal a fondo para que pueda prender, luego de que prende huele mucho a gasolina y las revoluciones están muy bajas.
Juan acosta de México hace 5 años
Espero me puedas ayudar a encontrar ese sensor, gracias.
Félix mayorga de Colombia hace 5 años
Hola buenas tardes qui3ro Saber si el Chevrolet Cavaliert año 95 motor 2.2 tiene sensor en el árbol de levas
Juan acosta de México hace 5 años
A ok, pues no lo sé yo ando buscando el sensor de mi cavalier 96 automático 2.2 l
El cavalier 2.2 tapa rallada utiliza sensor en el cigueñal y sensor en el árbol de levas
Pedro Benítez González de México hace un año
Una disculpa compañeros alguien me puede mostrar una foto del sensor del árbol de leva
De un cabalier año 2000 que sea original por favor
De un cabalier año 2000 que sea original por favor
Chakin1359 de México hace 3 meses
Hola, tengo un cavalier que prende y se apaga,y después de eso no quiere volver a encender... Que podría ser?
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ComentarPresion de aceite baja hasta 0
Chevrolet Cavalier 1990 4 puertas motor 2.2 L 20000 kms
Buenas noches espero me puedan ayudar ya no se que hacer mi auto se desbanco entonces lo yeve a reparar, se ke cambio el cigueñal rectificado en 10.0 metales de biela y bancada en 10.0 se cambio el arbol de levas y sus respectivos bujes se cambiaron los botadores y se cambio la cabeza (esto por k los tornillos de la tapa se barrieron ) al encenderlo sube la presion de aceite hazta 60 psi pero gradualmente baja hazta llegar a "0" ( le puse un marcador de presion universal de ahuja ) ya cambie todo 2 veces y hace lo mismo k pasa
5 casos
Ese mismo problema LO TENGO YO NO ALLO q hacer xf ayuda
TALLER MECANICO DON OMAR de México hace 6 años
Nesecitas cambear el tapon de la presión de aceite que va en la cadena por ese orificio se escapa la presión de aceite.
Y si no es el tapon de lubricacion de la cadena de tiempo puede ser el piñon que hace que funcione la bomba de aceite si ese tiene juego funciona bien porun tiempo luego se baja la presion
Enel motor del 2.2 la parte superior del motor por el lado de la transmision es una tapon que va sujeto con un solo tornillo
1
Buenas amigo yo tengo un z24 motor 2.4 y mi falla es que cuando reposa el aceite de un día para otro prende y se apaga y cuando le vuelvo a dar arranque ya no prende porque me quedan las válvulas abierta y queda sin compresión y no prende tiene el aceite nuevo y filtro bueno a todas está le saco el aceite del motor lo dejo como con medio litro de aceite motor y le doy arranqué y prende y a medida que el va calentando le voy agregando el aceite asta completarle el nivel y ya cuando el vehículo está completamente caliente apaga y prende normal me gustaría que me ayudaran que posible falla pueda ser esa ya que fuy a tecniauto y gracias Tuñón y no pudieron ayudarme
ComentarMi cavalier año 96 motor 2.4 no da chispa Solucionado
Chevrolet Cavalier 1996 5 puertas 230000 kms
No da chispa se apago de la nada tiene pulsos de inyección y todo lo raro es que tiene un empalme que si lo saco no funciona el encendido, siguiendo con lo de la chispa ya revise todos los sensores correspondientes osea de cigüeñal arbol de levas etc ya revise fusibles, modulo de encendido al cual le llegan 12volts pero todos los demas cables no tienen corriente, que será, alguien que me pueda ayudar? El auto lleva parado un año ya, ll e desarmado casi entero buscado en problema y nada, ayuda porfaa (ya no escanee y no da codigos de error)
1 caso
Javier Colmenarez de Venezuela hace 2 años
Revisa muy bien los cables del conector del modulo de encendido...
Mejor respuesta (según Daniel Ruiw)
Daniel Ruiw de Chile hace un año
Lo solucione, lo que ocurrió era que el sensor ckp o sensor de posicion de cigueñal se conectaba bien pero los pines en si no alcanzaban a conectar en el sensor sique fue cosa de empujas los cables y el auto arranco, gracias por la ayuda igualmente
ComentarArranca y se apaga luego luego
Chevrolet Cavalier 1996 4cilindros de 2.2 90000 kms
Enciendo mi cavalier y arranca pero se apaga a de inmediato y no se por que,ya le checaron el sensor del árbol de levas. ,cigueñal,tiene chispa y todo pero no le encuentran que es, alguien que haya pasado por lo mismo que me ayude por favor.
8 casos
Si el carro no se mantiene prendido mas que si le dejas el acelerador puesto se mantiene encendido es por que el IAC valvula de marcha mínima no cirbe y requiere de un remplazo ya que este es el que mantiene al carro encendido y este mismo regula la cantidad del aire, vendo refacciones y tengo también un cavalier
Gracias Alejandro pero no es eso,ya vez que cuando abres el switch se puede mover la palanca de velocidades pues aquí lo curioso es que si el botón que se sume para cambiar de velocidades está duro arranca pero se apaga y si el botón se puede sumir sin ningún problema arranca y no se apaga,como vez?
Entonces pienso que a de ser algo de la caja no?
Entonces pienso que a de ser algo de la caja no?
alfredo031977 de México hace 5 años
Disculpa no es la caja es el switch de encendido lleva un chicote al botón de la palanca entoces eso es
Compdrito a mi me pasa lo mismp y no doy con la falla si lo pudiste arreglar te agradeceria que me dieras el dato graciaa
El Ingalls de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema ya cambié la jac pero sigue igual nada de solución
Lo prendo y al parecer se ahoga y se mata ya lave inyectores cuerpo de aceleración y también le cambié las bujías ya no se que puede ser
Solo me falta cambiar el map que puedo hacer
Lo prendo y al parecer se ahoga y se mata ya lave inyectores cuerpo de aceleración y también le cambié las bujías ya no se que puede ser
Solo me falta cambiar el map que puedo hacer
Juan murillo de México hace 6 años
Me paso lo mismo y lo checo un cerrajero ese problema fue de una alarma que se activa y se bloquea el encendido por eso se apaga
Tengo alero 2000 es mismo motor 2.4 Twingo cam mi problema es que el carro no prende cuando el clima es caluroso lo dejo en sombra o el día frio y enciende de una se que el carro va a prender cuando la luz de check engine está prendida si se apaga no prende aveces parpadea prende y se apaga que es el problema
ComentarCambio de monoblock
Chevrolet Cavalier 1999 4 puertas motor 2.2 150000 kms
Ola quiero cambiar un block 2.2 md 99 que ce rrompio...
Y reemplazarlo por otro 2.2 md 95 por lo pronto no ubico de este donde va el sensor de arbol de levas quiero agradecer si me dan su opinion a ver si me funciona. Gracias
Y reemplazarlo por otro 2.2 md 95 por lo pronto no ubico de este donde va el sensor de arbol de levas quiero agradecer si me dan su opinion a ver si me funciona. Gracias
1
2 casos
José Maria de México hace 3 años
Gracias probablemente pero ese orificio tiene rrosca u el sensor no tiene rrosca
Una disculpa debe de ir en esta posicion, sino lo trae es para otra aplicacion de vehiculo
1
José Maria de México hace 3 años
Ola pues asi lo instale pero no me funciona bien me gasta mas ⛽
Y ahora tengo otro problema. Pierde la presión de aceite y pues solo me falto cambiar el arbol de levas y eso estoi planeando hacer cambiarlo a ver si es eso
Y ahora tengo otro problema. Pierde la presión de aceite y pues solo me falto cambiar el arbol de levas y eso estoi planeando hacer cambiarlo a ver si es eso
Alberto Córdoba de México hace 3 años
Tengo un cavalier 99 dos puertas se sobrecalento pero nunca marco que estaba mas calient e de lo normal; se le reventron las 2mangueras que van del radiador al motor, arranco al día siguiente y lo lleve al taller ahora me dicen que el monoblock y la tapa se dañaron, y que para arreglar el monoblock hay que ponerle un injerto en una de las roscas de los tornillo y enderezarlo; es eso posible?
Buen dia!! El que no te haya marcado caliente se debe a que como se reventaron las 2 mangueras y se tiro el agua inmediatamente no le dio tiempo al sensor de registrar el aumento de temperatura y como quedo en el aire no se calento el sensor, a que me refiero con eso, a que el agua tiene su punto de congelacion a 0°c y de ebullicion a 100°c y el aire jamas va a registrar temperatura, por otro lado ps por el mismo calentamiento ocasiono que se torciera la cabeza no tanto el monoblock, pero de igual forma no lo descarto, el injerto de tornillo es ppr que me imagino que ya esta dañada la rosca, espero y te sirva el comentario, saludos
ComentarAcelera y se muere el motor
Chevrolet Cavalier 2004 2.2 ecotec. 2 puertas 29385 kms
El motor enciende y al momento de acelera como q se ahoga y se muere k puede ser me dijeron q era el sensor del arbol de levas
7 casos
Solucionaste tu problema?, tengo exactamente el mismo problema
Puede ser la bomba de gasolina el modulo dis o en su defecto como te mencionaron es el sensor del arbol de levas espero resuelvas tu problema
CAVALIER98 de Venezuela hace 7 años
Disculpa a mi me sucede algo similar pero solo cuando aplico d, ese es tu caso tambien ?
ComentarSe apaga en caliente
Chevrolet Cavalier 1998 Motor 2.2 Tapa lisa 2100000 kms
Buenas tardes, tengo un cavalier 2.2 que se apaga en caliente y al enfriar trabaja de nuevo, hemos probado cambiando la pila, el sensor de cigüeñal, el sensor de levas, bujías, módulo y bobinas, revisión del lamal eléctrico de la caja y del motor, pero el carro sigue fallando, no se le ha conseguido solución a esa falla y ya no encuentro que hacerle, si alguien me puede ayudar, se lo agradecería.
8 casos
Faustino Hernández osorio de México hace 4 años
Hola soy tabasco México,tengo un cavalier Chevrolet gm 2003 automático. Los mecánicos no le encuentran donde trae ubicado o que parte del motor esta el sensor del árbol de levas. Porque circulando por primera vez se paró le moví los cables y cajas de fusibles y luego arrancó...gracias espero me ayuden...
ComentarNo hay inyección lo hay pulso en los inyectores
Chevrolet Cavalier 1992 200000 kms
Hay chispa pero no hay pulso en los inyectores hay presión de gasolina hasta que año salió el sensor de Cavalier 3.1 el mio es 92 dice un mecánico que ese no trae sensor de árbol de levas
4 casos
Eddy Lusiano Sanchez Sandoval. de Nicaragua hace 6 años
Buenos dias, tengo un chevrolet cavalier del 98, 2.2, y me da el mismo problema que dicen en los comentarios, la verdad que solo le han bajado la bomba de la gasolina,, el tanque estaba sucio, lo escanearon y indico el arbol de leva, refrigerante, no le he arrancado porque esta en cheque donde el mecanico, veremos que pasa, sera que esos motores su problema es eterno, cualquier comentario que nos ayude a resolver este misterio sera bienvenido.
ComentarCambio bobina modulo dis
Chevrolet Cavalier 2003 4 puertas 150000 kms
Tengo un cavalier 2003 maquina 2.2 ECOTEC el problema que tengo es que el CHECK ENGINE permanece prendido, ya lo escanearon y aparece falla en el modulo dis, le compre la bobina nueva completa incluyendo el módulo y al colocarla solo dura unos minutos y se apaga, se escaneo antes de que se apagara y ahora marca falla en el árbol de levas, le volvimos a colocar la pieza con la falla y esta no se apaga pero sigue marcando la falla ahora solo en el módulo, tiembla un poco la maquina y gasta mucha gasolina, les agradecería mucho sus comentarios en base a su experiencia SALUDOS
13 casos
Tuve y tengo el mismo problema de cheque la máquina el código es p0440 dice q es una fuga de aire le cambie el solenoide y dejó de jalone arde la máquina pero todavía me aparece el símbolo y e visto vídeos de ese tipo de problema y puede ser también el tapón de gasolina q ya no sirve o está sucia
arturooooo de México hace 7 años
Hola yo tengo un 2.2 ecotec cavalier lo ke pasa ke no prende solo da marcha y muy muy raro qe prenda el mecanico me kito la bobinas completas y le dio marcha pero no daba chispa y luego de un tiempo le bolbi ainstalar la misma bobina con el mismo modulo y prendio pero lo prendi apague y prendi y rendio y luego muy aguebo prendio unos dicen ke le cheke el sensor del cigüeñal pero el mekanico dice ke si fuera el sensor del cigüeñal no ubiera gasolina pero el problema es ke si compro la bobina con el mdulo sera un gasto de okis ke me recomiendan
Ami me paso esa falla y le cambie el sensor del cigueñal y quedo ya que de hay le manda la señal a la bobina esta localizado por eel costado del motor a un lado de la admisión entre motor y transmisión
ComentarFrena a las 2000 rpm
Chevrolet Cavalier 2000 2.4 180000 kms
Hola! Que tal espero me puedan ayudar?. Mi auto es un 2.4 doble árbol de levas. Al llegar a las 2000 rpm se frena po sí sólo. Me pueden ayudar con este problema?.
1 caso
erasmo macuil bautista de México hace 6 años
Cavalier 99 motor 2.2 dos puertas se amarra llanta trasera lado derecho al frenar me podrias decir la posible solucion porfabor
Daniel mtz de México hace 6 años
Quita la llanta que se frena, quita el tambor, limpiarlo con una lija de grano grueso y checa que las balatas no estén desgastadas, ese mismo problema tenía yo con mi cav 93.
ComentarFalla del sensor del arbol de levas
Chevrolet Cavalier 1996 4 puertas ,full ,2.2 100000 kms
Se apaga corriendo ,con un scanner detecto falla en el sensor de posicion del arbol de levas ,ya lo cambie pero ahora no enciende solo estarea
1 caso
6748619269 de México hace 8 meses
Buenas tardes tengo un cavalier 92 y la falla es de que empieza a querer apagar y echa humo negro alguien sabe de algo
ComentarNo tengo chispa ni pulsos
Chevrolet Cavalier 1998 Motor 2.4 estándar 259465 kms
Se le cambió ckp, sensor de levas, módulo DIS y bobinas y el carro sigue sin pulsos ni chispa, la computadora se mando a revisar y está bien.
3 casos
El motor no cuenta con la bomba de dirección hidráulica
Chevrolet Cavalier 2004 4 puertas motor ecotec 2.2 200000 kms
Ando buscando la bomba de dirección hidráulica ya me mostraron varias pero no coinciden en la entrada al árbol de levas
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1 caso
Actualmente estoy en reparacion completa del motor
Chevrolet Cavalier 2002 2 184600 kms
Alguien sabe como desmontar el arbol de levas?
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Se habrá dañado el motor o las válvulas?
Chevrolet Cavalier 2003 2.2 ecotec 110000 kms
Sonaba feo y lo destape y era la cadena del tiempo una estrella estaba dañada de donde va agarrada del árbol de levas, haber si me pueden ayudar gracias
2 casos
Cambio de monoblock
Chevrolet Cavalier 1999 4 puertas motor 2.2 152000 kms
Ola quiero cambiar un monoblock de chevrolet Cavalier mod 99 por uno de mod 95 el problema ahora es que no encuentro donde va el sensor de levas del mod 95 ojala puedan ayudarme gracias
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1 caso
No trabaja el número cuatro y ay 170 de compresión y lla se checaron l
Chevrolet Cavalier 1995 4 puertas 2228363 kms
Cuando se desgasta el harvol de levas que falla asé este cavalier asé un ruido raro en el cuerpo de acelerador
1 caso
Mi cavalier no enciende
Chevrolet Cavalier 1988 2 puertas 100 kms
9 tengo un cavalier z24 2.8 de repente se me apago y ya no enciende si trae corriente trae gasolina y buena compresión y ya le cambie el sensor de el arbol de levas y no enciende alguien puede ayudarme
No tengo sensor de levas
Chevrolet Cavalier 1995 Coupe 2 puertas motor 2.2 1648966 kms
Mi cocje estuvo tirado un tiempo en untaller mecanico y lo desarmaron
No se si quitaron el cableado del sensor de levas o que
Ya qur mi carro no aparece y no tenia sensor de levas por lonconsiguiente no arranca
No se si quitaron el cableado del sensor de levas o que
Ya qur mi carro no aparece y no tenia sensor de levas por lonconsiguiente no arranca
1 caso
No le llega chispa a las bujías y no prende
Chevrolet Cavalier 1995 4 puertas 150000 kms
Necesito Saber si este vehículo tiene sensor de árbol y de levas y en qué lugar está
1 caso
Aguja de Temperatura llega a 90° y mi auto se apaga
Chevrolet Cavalier 2004 2 Puertas 100000 kms
Buenas noches tengo un Pontiac Sunfire Modelo 2005 y la verdad me trae loco una falla que es la siguiente:
En baja el auto se apaga, al estar parado en un semáforo o incluso el. Encenderle el clima acelera dicho malestar pero a los 90° se me apaga. Ya lo escanee y. Me. Arroja Código P340 P0420 y P0480 aunque sospecho que el. Principal causante es. El primero al referirme al Sensor de Árbol de levas. Si alguien me. Apoya le agradecería
En baja el auto se apaga, al estar parado en un semáforo o incluso el. Encenderle el clima acelera dicho malestar pero a los 90° se me apaga. Ya lo escanee y. Me. Arroja Código P340 P0420 y P0480 aunque sospecho que el. Principal causante es. El primero al referirme al Sensor de Árbol de levas. Si alguien me. Apoya le agradecería
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Z24 no enciende falla rara
Chevrolet Cavalier 1991 z24 5 kms
Hace 2 años compre un z24 que sufrio un calenton, posteriormente le cambie todo nuevo, los pistones estaban en buenas condiciones, cambie anillos, metales, juego de juntas y retenes, sellos de valvulas, kit de distribucion, filtros y aceite, juego de busos , posteriormente lo arme y resulto un problema electrico no habia chispa ni pulso, entonces lo checo un electrico y me comento que la instalacion electrica estaba dañada y que habia que cambiarla, posteriormente la cambio, ahora ya hay chispa y pulso, pero no enciende el auto, como si estuviera mal el orden de encendido, ya le probe diferent… Leer completa
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1 caso
No sube lubricacion. A cabeza
Chevrolet Cavalier 2003 2 puertas 180000 kms
Buen dia mi problema es q no hay lubricacion a arboles de levas ya me eche una cabeza y puse otra y me ase la misma falla le cambie la bomba de aceite antes de camviar la cabeza y el problema sigue
3 casos
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