Hola, acabo de comprar un cavalier 2019 al inicio todo bien pero me empezo a fallar del embrague, ya se lo cambie y al inicio estuvo bien pero a las 2 semanas volvio a fallar, el pedal se queda undido. Me gustaria saber si es una falla comun en este modelo o bien como puedo solucionar este problema.
Es tu cilindro maestro, que le cambiaste la primera vez? En estos modelos se va mucho la bomba y el collarín de clutch vienen deficientes, compra otra marca...
Le cambié la bomba que va dentro de la transmisión, jala bien pero si dejo el embrague presionado algo de tiempo va perdiendo fuerza hasta que se hunde.
@javier cmaposNo está bien purgado vuelvelo a purgar, o en su defecto ya sería cambio de bomba de clutch va junto al pedal de clutch, lo que tu cambiaste fue el collarín hidráulico supongo que fugaba, te checaron el clutch y plato si estaban bien?
Hola yo tengo el mismo problema, ya es mi segundo cilindro del pedal que cambio y la refacción solo está en mercado libre o agencia pero tarda de 3 a 4 días, la verdad estoy muy desilusionado de este carro, salió con fallas y segun es nuevo de agencia, no lo recomiendo sinceramente!! Saludos
Hola, mi cavalier es 2018, está presentando la misma situación de hundimiento de clutch en teoría le van a cambiar el collarín de clutch pero se está buscando la pieza
Hola Rosi, si en mi caso me tuvieron que cambiar la bomba del pedal y realmente mejor lo compre en un deshuesadero ya que te dan el original y no tan caro porque por lo regular si lo llevas a un taller que no sea la agencia te van a dar uno genérico y pues si esta fuerte la inversión como para que después de poco te vuelva a fallar.
Ola yo tengo un cavalier 2019 el carro lo tengo prendido pero el carro no me anda pero le pongo las marcha pero me sale enbragado sin pisar el embrague dentra los cambio
Hola, nosotros encontramos que el mecánico no se percato que adentro del orificio del cilindro maestro del clutch hay una pequeña por así decirlo "gomita" cilíndrica la cual hace que entre a presión la punta de la manguera, esa se puede sacar con un clip o con algo delgado, estuvimos checando con varias refacciones de diferentes marcas y aunque eran para el modelo no quedaban porque justamente les faltaba esa gomita, se la quitamos a la pieza original y se la pusimos a la otra, en la foto se ve el orifico del cilindro a lado la pequeña goma cilindrica que hace que entre a presion la manguera y no chorree liquido