El carro comenzó a fallar creí eran las bujías y cables. Pero al revisar el aceite note que tenia una viscosidad muy baja. Producto de haberse ligado con gasolina. Cual podría ser el diagnostico para esta falla.
Buenas Noches amigos, tengo un problema con mi cavalier z24, me doblo dos valvulas y rompio dos taquetes, ya eso lo repare, con sus empacaduras nuevas y todo, ahora lo que me esta pasando es que me esta prendiendo la luz de aceite en el tablero, me dijo el mec. Que podia ser la bomba de aceite que no estubiese mandando o no estubiese lubricado bien pero destapamos y esta lubricando y mandando aceite bien, ahora nos percatamos de que el aceite tenia olor a gasolina y no tenia viscocidad osea esta mezclando el aceite con la gasolina, el mecanico me dijo que podian ser los inyectores que hubiese uno o mas de uno que haya quedado directo o goteando y cuando retiramos los inyectores nos percatamos de que le faltaba un orrin a uno de los inyectores los lleve para que les hiciecen servicio pq tambie lei en un foro que podian ser los orrines de los inyectores que si estan vencidos pasaba esto, una vez echo todo el servicio decidimos poner aceite nuevo y filtro nuevo tambien, prendimos el carro y al cabo de una media hora estaba el aceite contaminado nuevamente con gasolina !!! que puedo hacer ? cual puede ser la falla ? pq tambien eh leido que puede ser el vacum o controlador de presion de combustible ( el que va al final de la flauta ) lo que no quiero es seguir gastando dinero en lanzar flechas.
Mira amigo el cavalier presenta fallas en los inyectores se quebran por dentro yo le cambie al mio 2 pero nuevos ya que los usados ya estan finitos en su vida util y el problema se acabo lo de el aceite ponle la viscosidad correcta el cavalier lleba 5 33w y se te quita el problema de la bomba ami me paso eso con mi jetta y con mi cavalier son motores muy ajustados y un aceite biscoso no lubrica y los sensores detectan una presión diferente a la indicada
Tengo un león 2010 tsi 1.4, hace aproximadamente un mes, me percaté de un sonido en la distribución. Le hice su servicio y me percaté que el aceite prácticamente perdió la viscosidad debido a que por alguna razón la gasolina pasaba al motor, pero nunca me ha fallado ni siquiera ha prendido algún testigo. Cambié 2 inyectores que supuestamente estaban abiertos, pero oh sorpresa !! El problema persiste. La gasolina sigue combinándose con el aceite. El problema es que no me marca nada