El bonbin tenia fuga por la manguera la mande a reparar y ya no vota pero ahora no agarra purga se queda el pedal abajome dicen q el bonbin se daño
Sera posible que le adacte uno de aveo
Si se queda abajo, es porque no tiene presión. Significa que tiene bote de liga por algún sitio o que se daño el collarin ya que es el que presiona el plato para que agarren los cambios, de no ser esto es que el disco se quedo sin pasta y no se acopla la caja con el motor
Hola a todos, soy de Argentina, tengo un 156 TS 2.0 1999 con un problemas bastante particular. Cuando aumento la velocidad, a partir de unos 140 - 150 km/h, me quedo sin embrague; el pedal del embrague se va al fondo, pierde presión, como si no tuviera líquido...y se queda en el fondo. Obviamente los cambios no entran ni salen. Al bajar la velocidad, o después de un tiempo de espera - auto estacionado - , vuelve a tomar presión el pedal, progresivamente, y todo vuelve a la normalidad. En otras condiciones de circulación, se comporta normalmente (en ciudad o a menos de 130 km/h) A alguien le a pasado esto? Saludos. Adrián
Saludos. Tengo un cavalier z24 2.4 tiene adaptado un bombín de croche de Aveo. Se quedó sin croche y pensé que era por la manguera que tenía bote. La mandé hacer nueva. Y no le cambie el orrin de una de las puntas. Por esa punta no se visualiza bote , por la caja tampoco se visualiza bote . Se purga y se purga y el pedal se queda abajo. El bombín es nuevo de Aveo. . que puede ser la falla por favor ?.
Hola amigo usted como realizo esa adaptacion ya que tengo problemas con el bombin y los que estan vendiendo son de plasticos y no me gusta. Ser dificil hacer esa adaptacion para que funcione con uno de aveo
Tengo un cavalier 2.2 lo estuvo usando con el croche malo pero ya ultimamente iso explosion un piston y boto humo negro por el tubo de escape ahora me genera falla de encendido no me prende que sera?? sera por la misma falla del croche o es otra cosa gracias... espero su respuesta
Hola, problema de embrague solucionado. Tenía perdida en el flexible/manguera que va desde el actuador hidráulico/crapodina del embrague a un pulmón intermedio, cuya función es (se puenteó) evitar transmitir las vibraciones del embrague al pedal. También se cambió el cilindro del embrague. Rafael: no soy mecánico pero...el bombín puede ser nuevo y fallar. Desperfecto de fábrica. Julio: si sale humo negro es, casi seguro, problema de encendido o puesta a punto. Cuando hay contra explosión es probable que se desconecte la manguera de aire. El aire que ingresa a los cilindros no pasa por el MAF, la ECU del auto chequea cualquier cosa y no enciende.
Hola Miguel, no me suena el "croché". . . Supongo "embrague" en Argentina o "clutch" en inglés. Puede ser varias cosas. A) Empezá revisando el nivel de líquido del deposito. Hay vehículos que comparten el deposito con el líquido de frenos. B) Si a) está bien, puede haber perdida de líquido en el circuito de mangueras/flexibles del embrague. Revisá la manguera desde la caja de cambios hasta el deposito. C) Puede estar fallando la crapodina/actuador hidráulico. Eso está dentro de la caja de cambios. Va a mecánico. D) Puede tener perdida de líquido en la bomba de embrague. Está dentro del habitáculo del vehículo, encima del pedal. Puede que necesites cambiar la bomba completa o solo viene un "kit de reparación", depende del problema. Va a mecánico. Hasta acá, mis conocimientos y experiencia. Un abrazo. Adrián
Gracias amigo no tiene fuga de liquido y el recipiente esta full de liquido y cuando bombea agarra mas precio el pedal y el carro arranca bien no desliza solo que el pedal sale mas abajo de lo normal y no se si es el bombín de embrague
Miguel, éstas son placas y discos de embrague. Lo que ves con "dientes" circulares es estrictamente la placa del embrague. Apreta al disco contra el volante de transmisión. El volante es la continuación del cigüeña del motor. Al girar el cigüeñal y con el disco "fijo" a él, todo el sistema de transmisión hace que el vehículo se mueva. Placa y disco están entre el motor y la caja de cambios.
Buenas tardes tengo problemas de embrague en el cavalier año 96 motor 2.4 bota el líquido de embrague gasto mucho en líquido de frenos y el pedal se queda abajo me deja en pana el auto
Hola José, no soy mecánico...solo sentido comun y algo de experiencia. Si el líquido baja en el deposito, tenés fuga por algún sitio. Si el pedal te queda abajo es porque no hay liquido en el deposito o roto el bombín de embrague. Va a mecánico. Saludos