SolucionadoSolucionado

Tiritones al detener en semaforos

Chevrolet Captiva 2011 2.4 68000 kms
Mi camioneta es una versión 2011 2.4 bencinera con 68.000 KL, y al detener en semáforos, discos pare o al llegar a una intercepción que me obligue a detenerme, esta comienza con tiritones que parece como si estuviera temblado, llegan a ser muy molestosos, ya le hicimos un mantenimiento, cambio de aceite, bujías, filtro de bencina, pero continua con esos horribles tiritones, favor alguien tiene idea que puede ser

Gracias.
Williams de Chile hace 9 años  
WI
12 casos 
Juan de Chile hace 9 años
Cual es tu concesionario
Williams de Chile hace 9 años
Hola la concesionaria es Coseches
Williams de Chile hace 9 años
Hola Juan, alguna idea de lo que puede suceder, me indican que puede ser los inyectores, pero tengo mis dudas
Juan de Chile hace 9 años
Testea los inyectores para saber si están con los parámetros normales. Y exige el informe con los números y serie respectivos.
Juan de Chile hace 9 años
En que está tu camioneta??
Williams de Chile hace 9 años
Hola Juan, sigue con el mismo problema no se ha podido solucionar, van a revisar el sensor de gases, por si eso esta fallando, gracias por tu preocupación
Gilda de Estados Unidos hace 5 años
Hola yo le pongo al mío,clean injection en el tanque de combustible y trabaja bien y ahorra gasolina. No se debe poner antes de 6 meses aunque lo pida y cuando lo uses que tenga el tanque de gasolina por la mitad,lo aplicas y llena el tanque. Llevo años haciéndolo y me resulta muy bien. Tengo un Honda CRV ex 98.
Juan de Chile hace 9 años
Perfecto. !! Ojala sea el diagnostico correcto...Que no te den el "vamos a ver"por si es el problema.
Juan de Chile hace 9 años
Saca foto... Y has grabaciones a todo...
N* y series.
Williams de Chile hace 9 años
Muchas gracias por el consejo lo voy a hacer hoy mismos
Juan de Chile hace 9 años
Hola Williams,repararaste tu camioneta? Saludos.
Williams de Chile hace 9 años
Hola Juan, a un no me llaman del talle, estoy a la espera, ojala sea el sensor
Juan de Estados Unidos hace 5 años
Gracias a todos por la ayuda felíz día Dios los bendiga siempre. Les avisaré
Juan de Chile hace 9 años
Williams hola, exige el o los códigos impresos del scanner realizado para saber de que están hablando,fijate que lleve tu n%de chasis...así podré orientarte...Saludos...
ricki de Chile hace 8 años
Tengo el mismo problema ,encontraste la solución??
Solucionado
Mejor respuesta (según Williams)
Williams de Chile hace 8 años
Hola no lo puede arreglar, me daban puras aspirinas, que podía ser los sensores, o la bobina, o las bujías etc, los escáner no arrojaban nada, estaba gastando plata en cambiar cada repuesto que decían que podía ser, y no se arreglaba, opte por entregarla en parte de pago a la concesionaria y me compre una 0 kM también Captiva ya que me gustan por la comodidad y se me termino el problema
Saludos

Gracias por sus consejos
Ignacio de México hace 2 años
Buenas tardes a todos a mí camioneta le pasó lo mismo, cambiamos bomba de gasolina, bomba de alta presión, lavado de inyectores. Hasta que cambiamos las válvulas de admisión y escape ahí se solucionó el problema. Espero les sea de ayuda...
ricki de Chile hace 8 años
Hola williams
Ya solucione el problema de los tiritones de la captiva, les paso el dato , de intruso me di cuenta que el mecánico de kovac al cambiar bujías dejo la primera abrazadera ,(la que sale del filtro de aire) suelta ,solamente la apreté y oh
Sorpresaaaaa!!! Al hacer funcionar la captiva se le pasaron los tiritonesssss , el mecánico tiene que soltarla para sacar el cubre bujías, pero le quedó sujeta esta abrazadera, se pasaron tofos los problemas, anda suavecita como antes
Les paso el dato ,saludos a todos
Michell de Venezuela hace 8 años
Hola tengo una captiva 2007 y me pasa lo mismo cuando fe e o bajo la velocidad da unos tirones muy fuertes nc q es eso sera la caja? ayudenme xfa
Andres de Chile hace 7 años
Hola también tengo una captiva 2007 y le pasa lo mismo y nadie le encuentra la falla. Pudiste solucionar la tuya??
Nani de Chile hace 3 años
De donde es el Mecanico?
carlos galvez de Chile hace 6 años
Tengo el mismo problema quien a dado con la solución se cambiaron bobinas bujias cable selenoides el scanner no detecta la falla
ricki de Chile hace 6 años
Hola Carlos
Es un cable q sale por detrás del block de bujías y conecta con un sensor q sale del filtro de aire. Mueve ese cable con el motor encendido y ve q pasa
BETO LOPEZ de Colombia hace 6 años
Hola tengo una captiva 2012 me está enloqueciendo apenas cojo carretera y ando en velocidad le cae la fallaera se queda y empieza a temblar solo despega si la piso casi a fondo, enseguida se prenden los sensores de tracción, ABS y Checkin. Ya me hicieron cambiarle la bomba de gasolina, los cables de batería, le puse bateria nueva, el sensor de oxígeno, calibraron las bujías y revisaron toda la parte electrica y nada los sensores al rato se apagan pero apenas la pongo a andar rápido vuelve a lo mismo y se encienden los testigos de nuevo estoy desesperado
Sebastian de Colombia hace 5 años
Amigo hola, ya te dieron solución al problema que era?
Gabriel Zevallos de Perú hace 5 años
Tengo una Chevrolet Captiva 2010 4x2 Motor 2.4 Gasolinera, hace unos 15 dias me empezó a dar problemas de tirones al conducir y al estar en neutro, algo así como pérdida de fuerza, sensación de ahogo o que se va a apagar, nunca se apagó ni prendió el "check engine" en tablero. Así que hoy decidí llevarla al mecánico luego de revisar estos posts e hice que cambiaran el aceite de motor, filtro de aceite, filtro de aire, limpieza de inyectores, obturador, cambio de bujías...al terminar todo se solucionaron problemas de aceleración, encendido, pero ahora el indicador de "check engine" se enciende intermitentemente, dado que cuento con scanner comprobé los errores y son P0300, P0301 y P0302...borré los mismos, puse cables de bujías nuevo y continúa el error...han testeado la bobina de encendido y determinaron que una columna que da voltaje a dos bujías no llegan a dar lo necesario para que ocurra una buena combustión en el cilindro por lo que tendré de cambiarla. De momento mejoró notablemente el desempeño del vehículo, pero hasta que no cambie la bobina de encendido no sabré si se solucionará el problema. Ya les contaré!
Gabriel Zevallos de Perú hace 5 años
Logré resolver mi problema...lo llevé a un especialista en electrónica automotriz, hizo una revisión integral del sistema de inyección, cables, bujías y en el momento de sacar los inyectores se dió cuenta que 2 orings de los dos primeros inyectores no estaban...por este motivo mi camioneta estaba chupando aire ocasionando una mala combustión, los tirones y esos errores en la computadora del vehículo!...Moraleja: No deben entregar su maquina a "mecánicos improvisados" que no siguen un procedimiento adecuado en el mantenimiento de su vehículo.
Edison de Chile hace un año
@Gabriel ZevallosMuchas Gracias por la información Gabriel, es de mucha ayuda para mi
David 10 de México hace 4 años
Tengo una Captiva 2012, al momento ee acelerar poquito se jalonea y se apaga el motor, igual en ocasiones de estar en marcha al momento de frenar se apaga el motor. Agradezco mucho su ayuda
Gabriel Zevallos de Perú hace 4 años
Empezar a revisar desde cables de bujías, bujías, sistema de inyección de combustible, bomba de combustible, conexiones.
Nani de Chile hace 3 años
Donde arreglo la captiva también me pasa lo mismo y es del 2012
Douglas de Colombia hace 4 años
Tengo una Captiva 2008 LTZ motor 3.2, tiene un problema similar, pierde fuerza en subida y le cambiaron bobinas, bujías, sensor de oxigeno, revisión de cableado eléctrico, hasta una válvula...mejoro algo en plano, probaré en subida , pero no me siento seguro de lo que le hicieron en el taller corrija el problema.
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Las fallas de las Captiva es más fácil con los códigos de error ayudarlos, antes que la mecánicos con iniciativa les hagan gastar mucho tiempo y dinero
Douglas de Colombia hace 3 años
Hola, mi captiva ltz 3.2, ahora tiene excesivo humo gris blanco, huele a gas... Ya es la segunda vez q pasa después de sincronizarlo
Blanca de México hace 2 años
Tengo una Chevrolet Captiva sport 2010 Motor 2.4 hace como mes y medio empezó a dar problemas de tirones al conducir sobre todo cuando es en subida comienza a jalarse como si se fuera a apagar y la aguja de las revoluciones comienza a subir y bajar de forma continua como si perdiera fuerza al subir, debo pisar el acelerador a fondo y ya sube sin problema y la aguja deja de subir y bajar y la aguja también comienza a subir y revolucionarse de forma normal al acelerar a fondo no tiene prendido el "check engine" en tablero y al escanearla no marca ningun codigo de error en el motor. Ya le hicieron cambio de aceite de la transmisión, cambio de aceite y filtro, cambio de filtro de aire, cambio de bujias y el problema continúa, no encuentran donde puede estar la falla. Podrían ser los inyectores? Podrían ayudarme y decirme que más podrían revisarle para tratar de resolver el problema de jaloneos. O en definitiva creen que sea la caja de transmisión, ya que quieren irse directamente a la caja sin tratar de buscar otra solución.
mecamigo de México hace 2 años
Conozco la solución, puede ser un detalle en la transmisión aunque igual puede ser convertidor catalítico obstruido
hernando de Colombia hace un año
Hola me pasaba que hacía jaloneos y se apagaba en semáforos, el escaner indicaba que era selenoides se cambiaron y seguía igual, cambie los conectores de los selenoides y se soluciono el problema espero les sirva.
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