Hice el cambio de aceite y la deje pasada como siempre solo que haora al encender y al acelerar echa mucho humo azul por el escape. Sera que la deje mas pasada y tengo que esperar a que lo queme o ya tendra un problema mi motor?
Buenas noches! Voy a realizar, el cambio de aceite Blazer automática, 4x4 93. No encuentro el filtro de aceite?
Me podrían indicar la ubicación del mismo
Blazer 95 4x4. Normalmente consumía aceite y humeaba azul, revise las gomas de las válvulas, estaban quebradas y tostadas. Eran de las que tienen unos anillitos alrrededor como en resorte. Se las cambie por unas de latica que usa el motor vortec 350 5.7 creó que usa la grand blazer o silverado. Ahora es peor. Humea mas y consume el 2ble de lo que consumía anteriormente. Si se supone a elimine unas entradas de Aceite al cilindro por q ahora quema mas aceite? Antes medio litro cada 15 dias y ahora medio litro cada 5 dias. Sera q esas gomas no le quedan bien? Debió bajar el consumo no aumentar.
A mí me pasa lo mismo tengo una grande blazers año 95 recientemente le hice el motor pero quedó echando humo azul pensé q eran las gomas de válvulas las cambie para ver si era eso el problema pero al parecer aumento el humo azul no se qué hacer el mecánico que me hizo el motor dice que los bujes de de la cámara donde van las válvulas creo o no se que tiene juego será pr ahí pero si yo mandé a rectificar eso no entiendo
Hola buenos dias tengo mi camioneta Blazer 1997 Vortec 4.3 el problema esta en que al momento de querer arrancar hace como que se ahoga y despues funciona bien, esto pasa cada vez que voy a arrancar en una ocasión solto un poco de humo azul por la misma falla y eso me preocupo mucho al igual se acelera demasiado en ocasiones y tengo que frenar y se siente como se va desacelerando o hay ocasiones que se desacelera de mas y hace como que se apaga me podrian ayudar con sus opiniones espero averme dado a entender de antemano gracias por las opiniones estare al pendiente
Hola Yo tengo la misma camioneta y lo que pasa es que los filamentos del sensor MAF se van poniendo sucios. Compra limpiador electronico en spray bajas el sensor MAF le limpias los filamentos y listo. Saludos
Yo cambie la iac pero ese no es el problema, lleve la camioneta con un electrico y cambio el regulador del alternador y funciona a la perfección espero y les ayude
Pues en mi caso si fue la valvula IAC aun asi tengo algunos detalles mas por reparar Gracais por su gran apoyo espero algun dia regresarles el favor con algun aporte
Buenas amigos tengo una blazer año2000 sencilla motor Vortex 262 hace poco le hicieron el motor después empezó a perder fuerza en subida y bota humo azul y tiembla casi se apaga revisaron inyectores distribuidor graduación de tiempo cables de bujías y bujías el TPS sigue fallando y vibra mucho el motor
Amigo no se si te sirva la información ya que es parcial solo sobre las vibraciones si no están enchumbadas las bujías puede que ser que al armar el motor no se aya fijado en el orden de los pistones ya que estos tiene un orden con respecto al medio avance del punto muerto superior en cada cilindro te dejo un enlace en donde lo explica un mecánico de verdad lamentablemente en mi Venezuela cualquier loco se cree mecanico. https://www.youtube.com/watch?v=rfyvsC…
Me podrían indicar la ubicación del mismo