Problemas de Alimentación de combustible

Alimentación de combustible: Sistema que suministra el combustible dentro del motor. Está formado por una bomba de combustible, conductos e inyectores o carburador en lo vehículos más antiguos.
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Mucho consumo de gasolina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Blazer 1992 motor 262 con tbi 5000 kms
Buenas noches amigos espero puedan ayudarme,mi blazer automatica año 92 motor 262 con tbi tiene un problema que consume mucha gasolina y me ahuma las bujias ya remplaze el sensor map, bujias, cables de bujias, la bobina, la distribución, la escanearon y arroja el codigo 33 demasiado masa de aire en la admisión, ahora pregunto sera que tengo que cambiar las empacaduras del multiple de admision y si tengo que destapar el motor para hacerlo,espero sus respuestas amigos.
adolfo carrillo de Venezuela hace 8 años  
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samurai de Venezuela hace 8 años
Lo más probable es que tu problema sea el regulador de gasolina...
Rubicel Pérez Gallegos de México hace 4 años
En qué parte del motor localizo ese regulador de gasolina?
Zvonimir de Venezuela hace 2 años
Amigo donde va conectado el regulador porque lo veo pero pero le falta como una conexion
Josevzla de Venezuela hace 9 meses
Buen dia tenemos ese problema el caudal es mucjo ahuma las bujias las enchumba
adolfo carrillo de Venezuela hace 8 años
Ya yo se lo cambie amigo y le hice mantenimiento al tbi y sigue igual
victor de Venezuela hace 8 años
Amigo cambiale la valvula de temperatura ella trabaja con los sensores tambien suerte
adolfo carrillo de Venezuela hace 8 años
La barbula de temperatura o el sensor de temperatura ? yo se que usa el sensor de temperatura pero la barbula la desconozco espero tu respuesta hermano. Gacias.
samurai de Venezuela hace 8 años
Revisaste el sensor iac? Lo limpiaste? Aunque el código 33 dice que es falla del sensor map, si lo cambiaste asegurate que el que montaste esta bueno, no es la primera vez que viene un repuesto nuevo malo, en caso contrario debes entonces tener un problema con los cables o conector defectuoso del mismo, o falla en la computadora... Saludos y suerte...
adolfo carrillo de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigo la varvula iac solo la limpie mas no le hice pruevas y el sensor map si le hice pruevas de voltaje las 3 q se le hacen y el cableado esta bien lo medi hasta la entrada de la computadora y aparte de este sensor luego le monte otro prestado original y la falla continua pero la iac me falta cambiarla por otra para probar aunque ella prende bien y aguanta su minimo normal
Eduardmendoza_1 de República Dominicana hace 5 años
Le puse gas propano a lableizer 98 y me consume la gasolina al mismo tiempo que el gas Atala modo que tuve que cambiarle el aceite y el filtro
Solucionado
Mejor respuesta (según adolfo carrillo)
adolfo carrillo de Venezuela hace 8 años
Les cuento que ya descubri la falla del consumo de gasolina le volvi a cambiar el regulador de gasolina por otro nuevo con resolte nuevo ya que el anterior era nuevo pero no le cambie el resolte y esa era la falla pero ahora no me borra el codigo del tablero y ya le e desconectado la bateria y nada
Jonathan de México hace 6 años
Mi camioneta le pasa lo mismo. Voy a buscar el regulador. Gracias por compartir y despues te cuento como me fue.
May vergara de Colombia hace 6 años
¿Donde está ubicado el regulador de gasolina?
Jorge de Venezuela hace 3 años
En el pulpo inyector está pegado a un lado
Marisela de Venezuela hace 3 años
Hola adolfo carrillo... me puedes facilitar tu correo o teléfono. Gracias!
PedroVic de Venezuela hace 3 años
Sr. Carrillo si esto tiene tiempo y lo lee, realmente me alegro de que resolviera su problema, pero esto puede servir de experiencia a muchos y a otros... sin embargo como un aporte, independientemente del tiempo en el que se realizó la pregunta... Esto es un aporte para aquellos que buscan aprender, se pasean o utilizan correctamente este Foro...!!! Uno de los detalles más importantes que debemos de atender al revisar cualquier componente antes de comprar uno tres, seis repuestos, solo por aquello de que el mecanico me lo dice, es... Primero comprobar que su mecánico realiza las pruebas con las herramientas adecuadas, si utiliza los diagramas electricos del vehiculo que está revisando, si conoce donde buscar, y más importante... si sabe utilizar el escaner y "sacarle" la información de lo que requiere para resolver... No basta solo un código, pues en este y muchos casos tendremos varios sensores asociados, además del MAP... MAF... IAT, EGR, IAC... y lo importante, las pruebas que tendrá que realizar dependiendo de estos resultados... En cuanto a la Chevrolet Blazer puedo ayudar con algunas dudas... La falla del Sr, Carrillo se pudo haber solventado a menor costo si se realizan las siguientes pruebas. 1- Prueba eléctrica de conectores, cableado de señales y alimentación de los siguientes sensores MAP, MAF. EGR, DESCARTEMOS actuador IAC por que tenemos un mínimo o Ralentí correcto, DESCARTEMOS IAT por que no presenta problemas de temperatura...Si todos pasan la prueba... entonces!!
2- Prueba de presión Negativa (Vacío) en ralentí y presión positiva (admisión), por ejemplo del MAP en el Múltiple de admisión...esto usando un Vacuómetro... Ver más detalles de la Prueba en Internet. 3- Prueba de presión de gasolina... Esta etapa conlleva varias pruebas... peroooo... Como las bujías al estar ahumadas, al salir humo negro (mezcla Rica... esto lo dice el Escaner... Digo... el técnico que sabía leer el escaner), solo hablaremos de estas últimas dos,...la sospecha y posterior prueba recae sobre problemas de inyectores, sean sus mangueras conductoras de combustibles, y ciertamente el regulador de gasolina...en la Blazer con Motor 4.3( hablo específicamente de año 2000 al 20005) estos dos elementos esta ubicados internamente del múltiple de admisión, el regulados esta adosado, pegado en la parte posterior de lo que los propietarios de Chevrolet Blazer llaman Pulpo, Araña, esto por su forma...Sin embargo podemos realizar la prueba del regulador primeramente para descarte antes de realizar el trabajo mayor que sería desmontar el múltiple de admisión para probar los dos componentes.
Para esta Prueba se requiere de un manómetro que mida presión superiores a 500 PSI, el mismo se conecta en la Válvula Schrader,(se parece a una válvula donde se coloca aire a las bicicletas) colocada en la tubería de suministro de combustible (la de mayor diámetro) que va a entrada del pulpo de inyectores, se pasa Switch ON , sin encender el vehículo, cuando la Bomba de gasolina presuriza las tuberías y el pulpo de inyectores, la presión debe quedar FIJA entre 50 y 60 PSI, esto debe mantenerse por un lapso aproximado entre 8 y 10 min con posible disminución de presión de 2 a 3 PSI en 30 min... no más... si la DISMINUCIÓN DE PRESIÓN ES RAPIDA É INMEDIATA , sin duda el regulador de presión esta dañado, AHORA SI quite el múltiple de admisión !!! Compre un Regulador Nuevo y lo instala !!!

Para la Prueba de los Inyectores tiene una prueba fácil pero debe ser cuidadoso, debe dispone, construir, hacer un conector casero con 2 cables con terminales HEMBRAS protegidos CON AISLANTES para colocarlos en los pines ó terminales MACHOS de un solo Inyector, al quitar el conector hembra de la parte superior del pulpo,vera los 12 pines conectores machos correspondientes a los 2 hilos de cada inyector, pase Switch ON, todavía con el manómetro instalado y ya estando presurizado el pulpo, conectará, sin producir corto en los cables con terminales que colocó entre ellos, Positivo fijo de batería en un pin macho del primer inyector y en el otro pin picará ó tocará de manera pulsante, con Negativo de batería en el otro pin del 1er. Inyector... al hacer esto la presión del manómetro debe disminuir aproximadamente solo 10 PSI de lo que marco al presurizar. Ojo... Esta prueba debe realizarlo 1 a 1 y presurizar cada vez que pruebe un inyector, esto para asegurar los 50 a 60 PSI iniciales-.
La otra prueba más laboriosa y con mas cuidado por riesgo de romper mangueras endurecidas... Yo la he realizado a "Corazón Abierto"... esto es que con solo quitar el múltiple de admisión , desinstalar con sumo cuidado los inyectores de la cámara de combustión (es bien fácil pues tiene unas pinzas pequeñas que solo requieren presionar levemente) sin quitar el conector de los inyectores en el pulpo, pasar solo Switcht ON sin dar marcha, para que la bomba de gasolina inyecte presión en el deposito del pulpo, aqui comprobamos si cada inyector conserva su presión sin goteo, el estado físico de las mangueras de los mismos, los Orings de cada inyector... Etc. Con un ayudante que pase Llave a START(para evitar potencial peligro, retire el conector de la bobina de encendido, y observe la operación de cada uno, r Espero que esta información, aunque larga, le sea de mucha utilidad. Saludos desde Mi Hermosa Venezuela!!!"
PedroVic de Venezuela hace 3 años
Para retirar el código, tiene que pasar SW ON colocar de nuevo el Escaner, borrar todos los codigos, encender el automovil , verificar que fue borrado todo codigo de falla y si no tiene otra falla no debe aparecer código alguno y a disfrutar su Troca, como dicen nuestros Hermanos Mexicanos...Jajaja Saludos-!!!
CesarRamirez de Venezuela hace 3 años
@PedroVicAmigo PedroVic también soy de Venezuela me gustaría ponerme en contacto con usted mucho le agradecería me enviara número de teléfono o correo para contactarle, acá mi correo [email protected]
juanjo de Venezuela hace 3 años
@PedroVicAmigo pedro, por favor podria ponerse en contacto conmigo. Estoy desesperado por este inconveniente 04242178111 se lo pido de corazon, de venezolano a venezolo. Mi correo es [email protected]
PedroVic de Venezuela hace 3 años
@CesarRamirez[email protected] solo Whatsapp 0416+6261603
Rafael 33174 de Venezuela hace 3 años
@juanjoPor favor dónde está ubicada la válvula de presión de gasolina de la bleizer 92 tbi gracias
Juan Carlos Humbria Prada de Venezuela hace 2 años
@PedroVicSaludos pedro vic muy buena informacion gracias por comentarla la lei y de verdad tengo un problema en mi camioneta le monte filtro nuevo bomba nueva al pasar switch la bomba trabaja la escucho muy silenciosa la escucho intento prender no me prende ni hechandole gasolina por el cuerpo de aceleracion bueno alli si prende pero no se mantiene se apaga entonce reviso las mangueras la de alta presion tiene gasolina y en las otras dos no es como una de ellas es la de retorno no tiene gasolina esto me indica que la tubería no se llena por completo de gasolina y no le llega a l regulador ni a los inyectores bueno leo los libros de inyección para indagar aun asi sino prende la blazer la tubería debe tener gasolina por completo así fuese sensores y bujias como le digo la bomba (lapila) es nueva es universal 2157 un cordial saludo amigo pedro y todos los demas miembros mi blazer es año 1999 sistema de inyección CSFI motor 4.3L 262 el que le llaman pulpo o araña
Pajarito de Venezuela hace 2 años
@Juan Carlos Humbria PradaHola amigo mándale a medir la presión a la bomba si no mantiene 55a 60 psi no abre los inyectores y no prende debe mantener ese rango
Juan Carlos Humbria Prada de Venezuela hace 2 años
@PajaritoAmigo saludos como te va ya resolvi el problema le cuento a usted y para todos que tengan el mismo problema hoy junto con mi hermano y mi padre probamos la bomba que tenia esa bomba se la colocaron hace seis meses la probamos con gasolina afuera con dos envases y como tenia el conector de la bomba nueva se lo coloque y le coloco los cable a al bateia encendió con fuerza bueno le colocamos las mangueras una en la entrada y la otra en la salida en un recipiente como un litro de gasolina y el otro para recibir la gasolina cuando le coloco los cables para encender la bomba mi pana mando la gasolina que jode con una presión bueno con ganas me indica que la bomba que tenia esta buena le bajo la nueva pensando que tambien estaba dañada para llevarla a cambiar pero antes la pruebo hago lo mismo con la otra pana mando con una fuerza la bomba la gasolina arrechisima me contente la nueva manda muy bien la gasolina tengo dos bombas en muy buena condiciones le coloque la nueva me pongo a revisar el cable del conector en las uniones sulfatados allí era el problema cables sulfatados y deteriorados le coloque el conectoro neuvo amre y probé al pasar el switch se escucha muy bien bien en todo pero cuando le doy a prender claro pase como tres veces el switch para que le llegara gasolina a los inyectores le doy a prender prender y se quiere mantener pero se apaga intente varias veces pero no quiere estar prendida estoy indagando el porque pero como le digo el peo por gasolina tuberías resuelto los cables sulfatados y deteriorados saludos amigo por su consejo aqui otro aporte y mas que solucione lo de la alimentación de la gasolina mis amigos de opinautos a todos les aconsejo no volverse locos porque por una mínima estupidez se vuelve un problema grande para estos vehiculos mucha paciencia dedicación
PedroVic de Venezuela hace 2 años
@Juan Carlos Humbria PradaQue bien... pero todavía tienes un problema. Creo y pienso que te puedo ayudar ,, llamame al local 02443234001 ó al cel 04166261603. Aunque e celular en ocasiones tiene problemas de cobertura, intentalo. Saludos.
William de Venezuela hace 2 años
@PedroVicBuenas tardes hermano, si ya hiciste todo tipo de pruebas, bujias cables de bujias, y el pulpo esta limpio y te sigue fallando, prueba el sensor de cigueñal.
PedroVic de Venezuela hace 2 años
@Juan Carlos Humbria PradaResolviste el problema de que no mantenía encendida a pesar de tener presion adecuada ???, de no ser así mi opinión es que tienes perdida de presión, sea en inyectores, ó en la tubería de la Bomba de gasolina...Confirmar si deseas apoyo.
gabo74 de Venezuela hace 2 años
@PedroVicSaludos compañero , yo soy gabriel de maracay edo aragua , aca mi numero y mi correo 04127559689 [email protected], si me puede escribir para contactarlo y que me asesore con una falla en mi blazer 1994 de tbi , gracias de antemano
Juan Carlos Humbria Prada de Venezuela hace 2 años
@PedroVicSaludos pedro ya resolvi le comento yo compre la bomba nueva se la coloque no me prendia me costaba a prender chequeando nuevamente la bomba desconectamos la manguera de alta presión y se le coloco una manguera a un deposito de cuatro litros una transparente se le paso switch se noto el mando de gasolina deficiente saque la bomba la probamos afuera las dos la vieja que tenia y la nueva con la bateria y gasolina amigo la vieja mandaba con presion la gasolina y probamos la nueva igual presiones ambas finas tuve que revisar los conectores cables donde va ubicada la bomba cables sulfatados le monte corregi ese detalle la monte le pase el switht tres veces le pise el gusanillo donde se coloca el conector para medir la presion mando con buena presion que no lo hacia y revisando la manguera de retorno llegaba la gasolina luego e doy a prender fun fun prendió bueno la otra bomba que traia la tengo guardada para cualquier eventualidad sin embargo la otra en las mañanas tenia que dara varias veces para prenderla pienso que en esa bomba debe tener la válvula cherquer dañada con la nueva para el segundo pase del switch me prende de una gracias ami pedro por su apoyo
PedroVic de Venezuela hace 2 años
@Juan Carlos Humbria PradaFeliz Año Hermano... Que bueno, aunque no me indicas si al medir con manometro, la presion cual era ??? Se mantiene ?? o cae.
Josemanuel de Venezuela hace 2 años
@PedroVicSaludos hermano Pedro, tengo un problema con mi Blazer año 2000, me enchumban las bujías de gasolina, bota mucho humo negro cuando la logro encender, enciendo 2 veces y luego ya no enciende más porque llena las bujías de gasolina
Joel Salcedo de Venezuela hace 2 años
@PedroVicBuen día estimado señor Pedro, quisiera saber si usted es especialista con taller en este tipo de vehículo ya que tengo problemas con mi blazer 94, le dejo por acá mi correo: [email protected] / [email protected] y mi numero de contacto por si pude ponerse en contacto conmigo y llevarle mi carro para su reparación. Gracias. 0412-629-4616.
Ender3E de Venezuela hace 7 años
Buenas noches, mi camioneta es año 93 sincrónica y presenta el mismo problema que la de Adolfo. Igualmente cambie todo eso y sigue el problema. Limpio y monto las bujías cada mes. El Electro Mecánico opina que es problema de la Computadora, que es la que hace la liga de Combustible con Aire. Que Opinan ????
Esojocf69 de Venezuela hace 7 años
Amigo manda hacer las cámaras, la mia tenía el mismo problema, ya las válvulas no aciertan bien, y no sellan hacen que el motor absorba mucho aire, y los sensores se vuelven locos inyectando Mas gasolina
Ender3E de Venezuela hace 7 años
Gracias esojocf69, tomare en cuenta esa alternativa. Ya me han recomendado cambiar las Gomas de válvulas y las guías, para ello estoy cotizando el Kit de empacaduras.
ANYELO de Venezuela hace 3 años
Yo tengo un sisitema tbi intalado en una vitara eso es comun el comsumo el problema es que el chi que usa esa computafora de descalibra lo quitas lo momtas en otra computadora lonprendes que funcione lo buenves a volocar o lo remplasas por otro
Josuejth de Venezuela hace 5 años
Buenos días mi camioneta año 2002 presenta una falla que se me apaga y no prende sino hasta dentro de varias horas o hastaole día siguiente. Al principio era la bomba de gasolina la cambie pero persiste el problema le hice servicio a los inyectores, cuerpo de aceleración cambie el sensor de temperatura
Tavo de México hace 5 años
Ya checaste la bobina? eso me pasaba, de repente se apagaba hasta que se enfriaba la bobina ya arrancaba
Jorge de Venezuela hace 3 años
Hermano me pasaba lo mismo y ers la computadora que se calentaba y al enfriarse por completo prendía tuve que cambiarla
PedroVic de Venezuela hace 3 años
Mas Económico y lógico es probar la presión de combustible, dependiendo del comportamiento de la misma, si la presión disminuye violentamente, puede tratarse sin duda del regulador dañado, si lo hace lentamente puede ser perdida de presión en inyectores por goteo ó por Oring´s dañados ó perdida de presión en tubería de retorno ó a nivel de la bomba de gasolina por membrana Check de la pila de la misma dañada... Espero sea de Utilidad,,, Saludos desde Mi Hermosa Venezuela...!!!
Josemanuel de Venezuela hace 2 años
@PedroVicAmigo me puedes dar un número para contactarlo?
Gris de México hace 5 años
Hola mi trail blazer es modelo 2004 y en aproximadamente 5km gasta un cuarto de gasolina quisiera saber si es normal el consumo ya que es primera vez que utilizo 6 cilindros
Ayala de Puerto Rico hace 4 años
Buen dia. Quizás resolviste el problema a esta fecha, pero lo seguro debe ser una fuga en el tanque o en algún otro lugar. Es demasiado consumo. Verifica el tanque, el deja manchas y la peste por supuesto; y también los inyectores. Espero te sirva de algo.
Jose alvarado de México hace 4 años
Hola buenas tardes espero y puedan ayudarme mi camioneta sanson blazer me gasta mucha gasolina y se ahoga por las mañanas batallo mucho para poder prenderla ya le cambie la válvula jack y el modulo de encendido y sigue fallando y me gasta demasiada gasolina eapero y puedan ayudarme gracias se los agredecere
Tavo de México hace 4 años
Puede ser la bomba de gasolina, yo tenia ese problema cambie la bomba nada mas y aun seguía hasta que detecte que era un conector de corriente que ya estaba algo quemado
PedroVic de Venezuela hace 3 años
Tienes perdida de presión de combustible hacia la flauta, Riel de los inyectores, este es un sistema cerrado, puede estar el problema a nivel de regulador de gasolina , a nivel de la pila de la Bomba de gasolina, a nivel de inyectores goteando o de oring ´s dañados et...
Fredy llano de Colombia hace 4 años
Amigos
Tengo una blazer 93 americana
Consume mucho combustible llegando a apagarse...inundada...cuando no la llevo a alta revolución
Y no tiene fuerza
No es problema de compresión pues ya lo tome
Y las bujías me toca cambiarlas seguido pues quedan totalmente entrapadaas de gasolina
Cualquier ayuda les agradezco
PedroVic de Venezuela hace 3 años
Te corrijo algo... si tu Blazer 93 fue fabricada en Mexico ó en Argentina ó Colombia ó Venezuela Tambien es Americana Hermano !!!!... Verifica la presión de combustible en el Riel, Flauta de los inyectores, pero para no fastidiarlos con tanta letra, sube con el cursor la barra de desplazamiento 14 mensajes hacia arriba y encontraras con Mucho, Muchisssiiimoooo detalle lo que aporte a otros compañeros, espero te sea de utilidad... Saludos desde Mi Hermosa Venezuela... Nuestra Patria Grande...
Rafael 33174 de Venezuela hace 3 años
@PedroVicBuenas noches señor Pedro soy de Venezuela saludos vivo en Charallave tengo el mismo problema con mi bleizer 92
Rafael 33174 de Venezuela hace 3 años
@PedroVicSoy de Venezuela podrías dar tu número de teléfono para hablar con Tigo gracias
GianyRod de Venezuela hace 3 años
@Rafael 33174Buenas noches sr. Pedro. Por favor me puede suministrar su número de teléfono. Tengo esa falla en mi blazer año 93. Alto consumo de gasolina, pérdida de fuerza y enchumba de gasolina las bujias
GianyRod de Venezuela hace 3 años
@Rafael 33174El mío es 0414 9005115
Heifa de Venezuela hace 3 años
@PedroVicBuenas tardes, me parece muy conocedor, por eso le consulto señor @PedroVic, mi blazer 98, consume mucha gasolina al punto de q su e el nivel de aceite puesto que se ligan, comenzó a mostrarme el error en el el tablero, comenzó a mostrar otra falla de corriente, se le corta y no enciende, busque un electricista y buscando la causa del corte de corriente, mando a encender el vehículo, y resulta q ha dado una explosión que partió la tapa cadena y el tapa válvulas dónde se le suministrar el aceite. A todas estas, no se por donde empezar a solucionar. Mi correo es [email protected]. Agradecida de antemano.
PedroVic de Venezuela hace 3 años
@Heifa...Noo... solo soy aficionado...El problema de gasolina en el Cárter se debe a problemas en las mangueras de los inyectores, pueden estar agrietadas o rotas, y ciertamente el regulador no debe estar mojado de gasolina a nivel de su pico salida (no lleva manguera) dentro del múltiple de admisión pues solo por alli debe entrar vacío...En Blazer con Motor 4.3 V6 , específicamente de año 1998 al 2005, estos dos elementos esta ubicados internamente del múltiple de admisión, el regulados esta pegado en la parte posterior de lo que los propietarios de Chevrolet Blazer llaman Pulpo ó Araña,
La otra prueba más laboriosa y se debe realizar con más cuidado. Al retirar el múltiple de admisión, desinstalar con sumo cuidado los picos extremo de inyectores conectados a la cámara de combustión , verificar si no estan rotos ó fuera de posición, sin quitar el conector de los inyectores en el pulpo, pasar solo Switcht ON sin dar marcha, para que la bomba de gasolina inyecte presión en el depósito del pulpo, aquí comprobamos si cada inyector conserva su presión sin goteo, verificar el estado físico de las mangueras de los mismos,... Etc. Con un ayudante que pase Llave a START y observe la operación de Spray de cada inyector. En cuanto a la falla intermitente de corriente debe revisar paso a paso lo siguiente... Probar continuidad de los tres pines del conector hembra del CKP, y cableado hasta conector hembra entrada a PCM, y su conector salida hasta los pines hembras entrada en Módulo de Encendido... La explosión se debío a que la persona que reviso el cableado, movió cableado CKP Modulo, si habia falso contacto, se reestablecio y se produjo la chispa con sistema inundado de gasolina y BOOOOMMM... Si desea más detalle via Whatsapp 0416+6261603
Espero que esta información, aunque larga, le sea de mucha utilidad para muchos miembros de nuestro Foro... Saludos a todos desde Mi Hermosa Venezuela!!!"
Edel quero de Venezuela hace 8 meses
@HeifaSeñor Pedro buenas tarde tengo una brazer 2002 y ella andando de repente deja de acelerar pero queda en mínimo normal y al rato acelera de nuevo como si nada
JL Silva de Puerto Rico hace 4 años
Nota este vehículo tiene problemas. Con el regulador. De gasolina pero verifica el pulpo inyector. Este vehículo da muchos problemas con estas piezas busca precios en e bay ok suerte técnico automotriz de Puerto Rico. Dj auto service
Jhon de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes amigo mi nombre es Jhon y tengo una BLAZER 94 de TBI y tengo el mismo problema de consumo de combustible y me ahuma las bujías y bota humo negro. Cómo solucionaste tu problema muchas gracias
JL Silva de Puerto Rico hace 3 años
Hola. Deberías. Verificarte. Primero con el scanner para estar bien seguro. Luego ver las preciones de gasolina en cuanto están. Las preciones. Verifica. El map. Sensor. Y el regulador. De presión de gasolina si está dañado entra gasolina de. Más al sistema de los spark plug. Dañándolos cdebido. A mucha Gasolina en las cámaras. Verifica. La corriente. Los cables. De los spark plug. Y la bobina. Este vehículo daña mucho. La tapa del distribuidor. Y rotor. 1. Regulador. 2. Map sensor. Ojo. Coolant sensor. Switch. Hay. Que ver los parámetros. Con. Un. Metro. Gracias. Dj. Puerto Rico.
Jhon de Venezuela hace 3 años
Ok muchas gracias amigo verificaré lo que me indica.
Marisela de Venezuela hace 3 años
Hola... tengo un problema con la camioneta Blazer año 93 motor 262 tbi... me consume mucha gasolina me enchumba las bujías... mancha el piso con humo negro... se cambió sensor de map... se cambió la pila de la bomba. El regulador lo cambiaron cuando mandé a limpiar el tbi... ando desesperada y no consigo la falla... el carro me tiemnla mucho y pierde fuerza... ayudenme... si el sr. Adolfo carrillo me puede enviar un correo se lo agradecería... ayudenme por favor que ya no sé qué hacer
PedroVic de Venezuela hace 3 años
Marisela Soy de Venezuela... Te puedo ayudar... No indicas si al cambiar el MAP, el técnico verifico su funcionamiento operativo a través del Escaner es decir Flujo datos activos, en directo si esta arrojando la falla, solo con el carro encendido, el hecho de cambiar un componente no garantiza su correcto funcionamiento. Antes de cambiar la pïla y el Regulador de presión de Gasolina el deber ser es realizar prueba de presión con manómetro para verificar estado de la misma a nivel desde la bomba de gasolina hasta los inyectores, es decir todo el sistema , esto antes de hacer cualquier gasto innecesario... 0416+6261603.
juanjo de Venezuela hace 3 años
@PedroVicMe podria ayudar, no me sale en whatsaap
PedroVic de Venezuela hace 3 años
@juanjoWhatsapp activo... 04166261603 ó Local 005802443234001
pipito de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes, tengo blazer 91, y manda demasiada gasolina por el tbi y me mojademasiado las bujias (bujias nuevas, sensor de encendido nuevo, rotor nuevo) llega corriente por la bobina y por el distribuidor pero las moja , creo que el motor le cayo gasolina.
Dianis de Venezuela hace 3 años
Pipito solucionaste? Tengo el mismo problema 4123742809
PedroVic de Venezuela hace 3 años
@DianisDiani... Soy Yo Otra Vez!!!, por cierto no has llamado, dile a Tu Padre, que es quien le mete mano al carro que me llame... Ojo. Creo que cuando Pipito habla de que "creo que el motor le cayo gasolina. "esta indicando claramente que el TBI esta pasando la gasolina directamente al múltiple de admisión, que NADA tiene que ver con aire ó vacío del Motor, indudablemente algo esta malo, y si tu dices que tienes el mismo problema de pase de gasolina al carter del motor que no me habias mencionado, será entonces que los Oring´s del TBI ó el diafragma del regulador de presión de Gasolina están dañado... PENDIENTES... el hecho de que sean nuevos estos repuesto no los exoneran de dudar de un defecto de fabrica ó un daño al instalar, pide que revisen estos dos elementos de nuevo... Tanto a Pipito como a Ti, recomiendo primero una revisión con Scanner y asociar el informe de datos de Fallas a tipo de falla que hable de problemas de combustible, con problemas de vacío tales como MAP, MAF, mismo TBI Etc, tal cual te he estado escribiendo vía Whatsapp. Saludos.
juanjo de Venezuela hace 3 años
@PedroVicAmigo pedro me podria ayudar, tengo el mismo problema, la camioneta es de mi tio, pero estamos desesperados en la familia 04242178111
PedroVic de Venezuela hace 3 años
@juanjoPedro G. Whatsapp... 04166261603 ó Local 005802443234001
PedroVic de Venezuela hace 3 años
Revisa Oring inyectores y manguera de vacío, la que se conecta del regulador de presión al múltiple de admisión... No debe estar humedecida de gasolina pues solo maneja vacío (aire)... cuentame como te vá...
Sebastian de Chile hace 3 años
Hola amigos les comento mi blaizer iva andando de lo mejor y se paro y no quiso partir mas espero me puedan ayudar por favor
PedroVic de Venezuela hace 3 años
Revisar cableado ramal desde CKP hasta el modulo encendido.
Dianis de Venezuela hace 3 años
Adolfo tengo la misma falla, te podrías comunicar conmigo para ver si me ayudas a solventar 0412.374.28.09
Diana de Colombia hace 3 años
Buenos días, mi blazer modelo 1996 quisiera saber de talleres en Bogotá dónde le arreglen ya que aceite vota por caja y motor agradezco alguna información
manny de Venezuela hace 2 años
El reguor de presion de gasolina esta incorporado en el tbi, donde va un diafragma con un resorte
Juan Carlos de Venezuela hace 2 años
Yo tengo una blazer 94 con tbi y me presenta el mismo problema alguien me ayuda x favor
Carlos Mendoza de Venezuela hace 2 años
Cuantas libra de presión le puedo colocar a las cámara de la blazer años 2000
PedroVic de Venezuela hace un año
Cada marca y cada modelo tiene un torque o presión de apriete de los tornillos de acoplamiento Cámara o culata con el Bloque de motor, lo recomendable es que los busques en internet bajo esta premisa.
Joaquina de Ecuador hace 2 años
Amigos tengo una blazer k5 81 está consumiendo bastante gasolina que puede ser ?
PedroVic de Venezuela hace un año
Toma nota que cuando JL Silva de Puerto Rico te hace sus observaciones se refiere a las pruebas que tienes que hacer para diagnosticar correctamente antes de comprar cualquier repuesto de recambio innecesariamente, la presión de gasolina con manómetros, esto implica discriminar el diagnostico correctamente hacia que sector del sistema que puede representar la falla, puede ser hacia el motor eléctrico o pila de la bomba, regulador de presión gasolina, hacia los inyectores o TBI, en el MAP, tienes que probar eléctricamente la señal o su alimentación, vacuómetro para probar vacío en admisión, lo de distribuidor y Rotor podría ser solo si el motor lo observas tembloroso, veras también cambio coloración de las bujías.
OH09 de Venezuela hace 10 meses
@PedroVicPedrovic buenas tardes mi blazer del 2002 no me trabaja dos cilindros al revisar las bujías salen un poco mojadas de aceite al principio creí que no trabajaban por problemas de inyectores sucios sele hizo mantenimiento y se verificó el regulador luego al revisar la tapa y el rotor estaban defectuoso también se cambiaron por nuevo limpie nuevamente las bujias verifique salida en los cables de bujias si la hay, pero al encender las bujias se llenan rapidamente de aceite y no trabaja el cilindro la camioneta me consume aceite ayudame con alguna asesoria por favor se lo agradezco desde acarigua portuguesa saludos
PedroVic de Venezuela hace 10 meses
@OH09Hermano, este caso requiere la prueba de compresión de los pistones en los cuales has detectado con problemas, primero tienes que averiguar en las especificaciones de tu motor (buscalos en Internet), cuales son los valores de compresión máximos y mínimo, existen dos maneras, para la mas sencilla requerirás de un reloj o manómetro, con una manguera y conexión que sustituya a la bujía que quieras probar, pasar Switch para prender motor, dále arranque y compara las mediciones que arrojen cada prueba... OJO OJO... antes de darle arranque es necesario que desconectes la bobina y sacar el rele o fusible de la bomba de gasolina, esto para que no se enchumben las bujías... la segunda prueba es mas laboriosa, se requiere de un compresor con una manguera con conexión que sustituya a la bujia del piston a probar..., si los anillos tienen desgaste oirás que sale aire por el tubo de la varilla de medir el aceite... si son las válvulas de ese cilindro los que tienen problemas, oirás el sonido del aire salir por el hueco del aceite del tapa válvulas, ó por la boca del cuerpo de aceleración ó por la salida del tubo de escape
PedroVic de Venezuela hace 10 meses
Tienes que dar mas detalles mecanicos...k5 es blazer '' recuerda que las denominaciones de motores o modelos pueden o no pueden utilizarse en muchos de nuestros paise, dime modelo y año, echa humo negro, le cueststa arrancar etc.etc.. .
Henrymaita de Venezuela hace un mes
@PedroVicBuen día, tengo una blazer vortec año 99, no aplica la gasolina, le cambie bomba , le cambie la araña de Inyección por una nueva y sigue el problema, también se le medio los pulsos que envía la computadora, el enchufe y nada, que puedo hacer? Por favor
JL Silva de Puerto Rico hace 2 años
Verifica los vacuum de aire. Regulador de gasolina y las preciones de gasolina. De la bomba. Tienes que ver las succiones del map sensor. Verifica. El tbi. Las juntas pueden tener. Desgaste. Verifica. Los sensores. De oxiGeno. Con el escaner. El regulador de gasolina. Se daña y envía gasolina de más al sistema. Mira. El coolant. Sensor. Switch y. Tapa. De distribuidor. Y rotor. Suerte Dj. Pr
[email protected] de Venezuela hace un año
Hola el problema de esta camioneta tbi es el resorte del regulador que tiene mucha presión y no permite que el exceso de gasolina retorne al tanque la presión de la pila es de 12 librar corten el resorte del regulador que sobresalga un poco uno 5 centímetros y notarán el rendimiento de la camioneta de 7 kilómetros en ciudad y más de 13 kilómetros en carretera gracias y disfruten de esta potente camioneta
Daniel barrios de Venezuela hace 8 meses
Buenas tardes amigo espero puedan ayudarme con este tormento, tengo una blazer año 99 4x4 de 6buji le hice el motor hace tiempo atras y desde que se lo hice la camioneta no me anda si no es con el sensor maf desconectado y el de flujo, si se los conecto agarra mucha falla y se apaga, pero desconectados me consume mucha gasolina y la pasa cruda, me duran las bujias 3 semanas porque me las daña, espero me den opiniones, no se que probar a alguien mas le ha pasado? Tiene todo bien, solo esos dos sensores desconectados, algunos me dicen que puede ser el sensor de cigüeñal?? Info a 04127238803
PedroVic de Venezuela hace 8 meses
Indicame donde te ubicas, estoy en La Victoria Edo. Aragua. El sensor de cigueñal se llama CKP, No tiene que ver con la emisión de gases ni consumo de gasolina, es el encargado de señalizar a la PCM-ECM la sincronía de la chispa desde la rueda fónica del cigüeñal...por lo que indicas, es evidente que tienes un problema de mezcla, , el MAF monitorea a traves de resistencia termica, el aire que entra al cuerpo de aceleración, esta información llerga a la PCM, la cual se encarga de regular el caudal de inyección de combustible a los inyectores, si le desconectas el MAF, esta información no le llega a la PCM para controlar el mismo, lo cual hace que inyecte mas combustible para compensar la carencia de este dato, gastando mas combustible, esto es pura teroria que debes confirmar monitorenado el flujo de datos en tiempo real con un buen escaner y un buen electromecanico que sepa y tenga experiencia en interpretar los datos genertados para que te realice un correcto diagnostico, eso si cuidate de los que escanean y te dan un listado de sensores"dañados" y no saben asociar la falla al sensor que realmente esta averiado... para mi entender tu MAF esta dañado , confirmalo escaneando y nos informas para nuestra propia experiencia...!! saludos...
Jesús Soler de Venezuela hace 8 meses
Buenas tardes tengo una blazer 93 tbi me consume mucha gasolina y me ahuma las bujias , ya le he cambiado,el sensor map, las válvulas de temperatura, mantenimiento a los inyectores, probé la computadora, ya no se que más hacerle
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Mi blaer 91 4x4 no enciende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Blazer 1991  3000 kms
Desde que baje y monte la caja ya que estaba dañada no quiere encender los tbi no inyectan,revisaron las buijias la bobina el modulo de encendido la bomba de gasolina y todos entan bien. Pareciera que no le llegara corriente a los TBI
reialen de Venezuela hace 8 años  
RE
17 casos 
reialen de Venezuela hace 8 años
Desde que baje y monte la caja ya que estaba dañada no quiere encender los tbi no inyectan,revisaron las buijias la bobina el modulo de encendido la bomba de gasolina y todos entan bien. Pareciera que no le llegara corriente a los TBI
jackeline zambrano de Venezuela hace 8 años
A mi mebpasaba igual era que estaba fuera de tiemoo tienes que cambiar la cadena de los tiempos
Harry de Guatemala hace 3 años
Buenas noches mis amigos tengo una Chevrolet blazer 97 automática no sé cómo activar el 4WD si tiene pero no sé dónde se activa ayuda por favor
Juan Carlos Humbria Prada de Venezuela hace 2 años
@Harry Saludos amigo al frente del tablero al lado de las salidas del aire acndiconado del medio esta los controles de la posición de las 4x4 y colocarla en 4x2 la primera dice 2HI es la 4x2 4HI y 4LO estas eléctricamente y con ayuda del sistema de vacío del motor al seleccionar algunas de las posiciones cambian en el transfer y diferencial delantero o se activaran o desactivaran las 4x4 de la camioneta le aconsejo buscar el manual del propietario para el mejor uso de las 4x4 suerte amigo saludos
Jhdz de México hace 8 añosContactar profesional
Antes de cambiar tu cadena que prueban los pulsos a los inyectores ya que tiene que mandar pulso aunque la cadena estuviera fuera de tiempo puede ser tu fusible del la computadora parese que marca pcm 1 y 2 estos son para la computadora y bomba de gasolina y si estan bien solo cambia tu módulo de encendido ya que si fuera el tiempo o cadena no dejaria de inyectar el tbi y daria explosiones de fuera de tiempp
Beto de Panamá hace 4 años
Buenas tarde mi Blazer del 1991 es manual 4x4 cuando sube una cuesta la doble trata de trabarse y hasta que no mueva la palanca de la doble no se normaliza
No se que mas hacer crees que me puedas ayuda
reialen de Venezuela hace 8 años
Disculpa donde se encuentran esos fusibles en la computadora o en la fusilera y que significa pcm
Jhdz de México hace 8 añosContactar profesional
Por el modelo debe de estar debajo de los pedales y pc o pcm es como maneja la marca al modulo de control o computadora espero te ayude el comentario
Beto de Panamá hace 4 años
Buenas tardes amigo tengo una Blazer del 91 manual 4x4 el carro anda bien pero cuando la acelero ya sea para subir una cuesta o para una salida rápida la doble trata de activarse y queda traqueando y y tengo que mover la palanca de la doble para que se normalice
Ojalá me puedas ayudar gracias👍🏾
jorge_v_s de Venezuela hace 8 años
Amigo a mi me pasa lo mismo con mi camioneta ya no quiso prender mas y estaba bien y hay corriente gasolina y todo esta bien solo no le llega pulsos a al tbi que podra ser?
Consuelo de Venezuela hace 2 años
Revise el sensor de cigüeñal para que le llegue corriente ala bobina y si no pasá corriente de la bobina al distribuidor para que llegue alos cables de bujías es porque el distribuidor se fue a tierra cambié completamente el distribuidor para que tengas chispa en los cables de bujia si tiene chispa en los cables y le falta a uno o a 2 cables de bujía mandá muy poco revisé el conector del pulpo que todos los pines estén directos ni uno solo torsido
Jhdz de México hace 8 añosContactar profesional
Es tu pastilla de encendido suerte
reialen de Venezuela hace 8 años
Amigo cambie el modulo de encendido y esta igual da arranque pero no pende
Miguel Jiménez de Venezuela hace 9 meses
Buenos días amigo me pasó algo igual 5 días con la camioneta parada y resulta que era el conector del módulo que no estaba en condiciones los cablesitos de conector había uno que no hacía contacto. Saludo
reialen de Venezuela hace 8 años
Amigo jorge_v_s cambie el modulo o pastilla de encendido y esta igual da arranque pero no prende
Rous de México hace 6 años
Ami me paso algo similar y fue la escobilla del distribuidor lo cambio y arranco.
Jhdz de México hace 8 añosContactar profesional
Y que camioneta es la tuya? Para decirte donde deves checar
pablo de Venezuela hace 5 años
Camioneta tri blesser modelo 204
reialen de Venezuela hace 8 años
Mi camioneta es blazer 91 4x4 importada y no se ya que probar sera visitar un brujo ya que no creo pero de vuelan vuelan
Jhdz de México hace 8 añosContactar profesional
Deja checo tu diagrama y te paso la paguina asi checas los colores desde el modulo asta los inyectores para ver donde se pierde los pulsos
Emanuel Patiño de Ecuador hace 6 años
Xfaaaaaa necesito el diagrama electrico de la GRAND BLAZER 1995 4X4 TBI 5.7
Jesús flores de Venezuela hace 8 años
Mi camioneta blazer 98 motor 262 vocte se le iso motor y no quiere prender y hay corriente y gasolina
José Día de Venezuela hace 7 años
José Díaz yo tengo el mismo problema se le hiso algunos arreglos y no prende, no llega chispa al distribuidor, pero sale chispa de la bobina. Por favor ayuda
Rous de México hace 6 años
Ani me paso lo mismo y resulto ser la escobilla o la tapa tambien puede ser si esta rota agrietada los terminales tienen sulfato no permiten el paso de la chispa pero si esta agrietada podria saltar la chispa por aí y el rotos se desgasta o se fractura y no permite el paso de correinte.
Consuelo de Venezuela hace 2 años
Revise el sensor de cigüeñal para que le llegue corriente ala bobina y si no pasá corriente de la bobina al distribuidor para que llegue alos cables de bujías es porque el distribuidor se fue a tierra cambié completamente el distribuidor para que tengas chispa en los cables de bujia si tiene chispa en los cables y le falta a uno o a 2 cables de bujía mandá muy poco revisé el conector del pulpo que todos los pines estén directos ni uno solo torsido sino no no quema la gasolina y la camioneta no empareja sigue uno cambiando bujías y nada es los pines del pulpo que estén bien derechos
Jhdz de México hace 8 añosContactar profesional
Es de 4 cilindros o 6? Checa la compresión de los cilindros si llega chispa a las bujias checa una de cada orilla que llegue bien y comenta para ver si se puede orientar otro poco
ydidomenico de Venezuela hace 7 años
Amigo pudiste arrelgrar tu camioneta
Alexis alberca de Ecuador hace 6 años
Amigos yo tengo una triblaizer automatica año 2004 no se porque razon no engancha la 4x4 alguien me podria decir
Solucionado
Mejor respuesta (según reialen)
dervis de Venezuela hace 6 años
Amigos tengo una blazer año 92 motor 262 vortec tengo chispa el tbi menda gasolina y no prende le hagarraron el tiempo y no prende tanpoco xq pensaba q habia perdido el tiempo
Necesito ayuda
Carlos de México hace 6 años
Tengo el mismo problema en mi bleiser 96 tengo presión de gasolina y la pastilla se cambio y no quiere
Daniel gonzalez de México hace 5 años
Tengo una blazer 97 4x4 me empezó a tirar aceite de la llanta de atrás del lado derecho del copiloto con esta ya es la segunda vez k mepasa la primera vez le cambie las flechas retén y valeros tiene como año y meses y fueron las dos ahora me empieza a tirar aceite del lado derecho tendré k cambiar otra vez la flecha
Ali chirinos de Venezuela hace 5 años
Tengo una blazer año 98 no llegal señal al arranque y los relex están bueno.
Helmerhomero de México hace 5 años
Hola amigos ayuda por favor
Mi blazer 92 motor vortec 4.3 presenta una falla como si tuviera bujías mojadas, el motor esta parejito pero en el escape se oye como si un cable de bujias estuviera desconectado o estuviera mojada, acelero y no despega solo hecha explosiones
Consuelo de Venezuela hace 2 años
Revisé los pines que estén derecho del pulpo
Ivan Antonio Leyva Soto de México hace 5 años
Mi carro es una blazer del 97 cuando voy por una subida se Forsa y en carretera noaselera tengo que soltarle y volver a darle apenas así da
Cristian Resta de Argentina hace 5 años
Hola tengo una blazer v6 americana 4.3 litros modelo 94 4x4 , hace unos dias arreglamos el alternador y ahora caraga bien pero tengo el problema de que da arranque pero no enciende... que puede ser?
jose de Venezuela hace 4 años
Buenos dia mi blazer no quiere encender es 99 cuando suelto el switch es que busca de encender el motor queda medio patiando que sera?
Norbey de Colombia hace 4 años
Mi camioneta es una blezer 99 automatica y activo la doble pero no agarra q cera gracias
golden de México hace 4 años
Que tal tengo una blazer 97 4x4 nevcesito el orden de mangueras para que entren los candados se quemaron y no se como van y por donde me podrian ayudar?
Jaime Cano de Colombia hace 3 años
Buena tarde mi Blazer 99 4x4 le puse la doble y ahora no sé quitó màs ni des conectando la ni con los botones...q debo hacer o q debo revisar?...gracias
Italo de Venezuela hace 3 años
Buenos días mire tengo una blesser 4x4 le cambié un sensor en la caja pero no quiere agarrar la primera quien puede ayudarme gracia
lorena de México hace 3 años
Tengo una blazer 4x 4 al activar el 4 x 4 se descompuso ya no quizo jalar ni regresar al 2h los foquitos ya no prendieron ni nada ya ni para delante ni para atrasno entran las velocidades me dice el mecanico que es la transmisión me pueden ayudar
Christian de México hace 3 años
K tal tengo una falla en mi camioneta blazer 98 américana no quiere encender ya le cambié bomba de gasolina le lave inllectores le cambié bujías cambie tapa de distribución y sigue en las mismas solo da marcha pero no enciende alguien k me pueda ayudar a orientarme (podrá ser algún fusible?
rata de Venezuela hace 3 años
Tengo una camioneta bleizer año 92 motor262 le elimine la computadora y la puse a carburador y hace a encender y no prende como hago no se que le falta ayudeme por favor
Cheo Herrera de Venezuela hace 3 años
Buenos días yo tengo un problema la camioneta es año 94 no le llega pulso suficiente a los inyectores del tbi y arranca como en 2 la caja y con fala fuerte por favor si me pueden contactar 04243670698 soy del Guarico y quiero mantener mi camioneta original aquí los mecánicos inventan mucho
artemio de México hace 2 años
Buen dia tengo blazer 94 no prende no llega corriente a la bobina ni al distribuidor comenta mecanico que ese mod. No lleva sensor de posicion del cigueñal que podra ser gracias.
artemio de México hace 2 años
Mi blazer 94 no logro ubicar el sensor de poscion del cigueñal ni la computadora ya que no tengo chispa en la bobina, distribuidor y bujias informo mecanico que esos modelos no llevan ni sensor ni computadora que debo hacer los voltajes y tierra de bobina correctos al igual que buena bateria y tiene buen arranque pero no prende ai pudierfan orientarme gracias Artemio de Mexico.
ROMAN de Venezuela hace 2 años
Buenas dias amigo me pueden recomendar a alguien que conozca de blazer año 1994 , le hice motor la caja y sigue con una falla que se acelera mucho en la mañana cuando se prende en el trascurso del dias mejora alguito pero sigue e igual le cambie el tps y la valvula pcv no se que cambiarle ya espero su comentario amigo gracias
Yorman de Venezuela hace 2 años
Buenas noches tengo una bleizer año 94 no me prende solo prende si le retiro un poco el cable de la bobina que salte la chispa. Si lo coloco normal a la bobina no prende
Zurleidys de Venezuela hace 2 años
Tengo una blazer año 2000 y le esta entrando el agua para el aceite ya le cambié las empacaduras y las cámaras también no se que hacer
Pedro muñoz de Venezuela hace 7 meses
Buenas tarde amigo su camioneta usa las tuberías de aceite para el radiador porque eso me pasó a mi y era eso el serpertin del aceite del motor que entra en el radiador
Angel de Colombia hace 2 años
Me pásalo mismo baje la caja ahora los inyectores del tiempo no funcionan que puede ser revise la computadora esta buena le llega corriente a los inyectores pero no enciende
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Solo me llegan 5 volts a la bomba de bencina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Blazer 1997 5 puertas motor 4.3 175000 kms
En una oportunidad me quede tirado y me di cuenta que la bomba de bencina no se escuchaba...pense que era panne electrica y medi el voltaje que me llegaba a la bomba y solo llegaban 5 volt. La probe afuera y me trabajo sin problemas, al colocarla nuevamente me funciono pero ahora no arranca. Que podra ser?
Alejandroverde de Chile hace 6 años  
AL
12 casos 
Alejandroverde de Chile hace 6 años
Problema solucionado, era el relay de la bomba. Ahora quedo muy bien.
César Tapia05 de México hace 6 años
Disculpa donde viene el relay de la bomba?
Alejandroverde de Chile hace 6 años
Hola Cesar, en la guantera del lado del pasajero hay una tapita en donde la quitas y te encuentras 3 relays y el primero del lado izquierdo es el de la bomna de bencina. Espero haberte ayudado. Suerte mi amigo.
Leomar de Venezuela hace 5 años
Buenas noche amigo tengo una blazer año94 quiero saber donde lleva el relex de la bomba de gasolina donde lo lleva
DAVID de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes, tengo una grand blazer 94 , funciona muy bien, pero en ocasiones después de cierto tiempo rodando se pone como ahogada, avanza lento como si no inyectara combustible, la apago y la prendo de nuevo y arranca perfectamente, ya me ha pasado en tres o cuatro oportunidades, que pudiera estar indicando esto, gracias de antemano por la ayuda que puedan prestar, saludos.
Alejandroverde de Chile hace 6 años
Amigo revisa el filtro de bencina y si esta sucio reemplazalo, luego desmonta la araña de inyección y reemplaza los filtros y oring de cada inyector y veres que tu problema se resuelve. Me comentas como te fue. Saludos.
Ixpertay de Guatemala hace 5 años
Buena noche soy de Guatemala tengo el mismo problema con mi blazer 95
Josi carrillo de Honduras hace 6 años
Quiero saber pork el tablero del carro me marca todas las funciones del carro y el de la bomba de la gasolina no sube
Josi carrillo de Honduras hace 6 años
Holaa buenas noches en el marcador de la gasolina no sube. Y parate no se si tiene oh no gas pork siempre esta abajo como k no tiene gas y quiero saber k es lo k pasa
Pamela olivero de Argentina hace 6 años
Cuando pasa las 2000 vuelta se acelera y se desacelera solaque puede ser? Chevrolet blazer 2.2. Naftera.
gerardo gutierrez de México hace 6 años
Como encuentro la falla en mi blazer solo le llegan 5 volts. A la bomba de gasolina?
Matías de Argentina hace 6 años
Hola buenas tardes soy Matías, tengo una Chevrolet blazer 2008 , y tengo problema que la rampa se queda sin presion...arranca lo más bien pero cuando aceleró se para. Qué podría ser?
Alejandroverde de Chile hace 6 años
Cambia filtros de combustible y prueba.
dulce de México hace 6 años
Hola tengo una blazer 96 Y ya cambie bomba de gasolina y Tiene gasolina y prende nada más! No arranca :( ya no se que pueda ser !
Matías de Argentina hace 6 años
Hola si cambie eso... pero sigue igual !!
Alejandroverde de Chile hace 6 años
Amigo vea los inyectores de la araña.
Aveces los micro filtros estan muy sucios y sl acelerar no inyectan la suficiente bencina y se para el motor.
Oswaldo Rodríguez de México hace 6 años
Buenos días amigo, tengo una blazer 97 ya se le cambio el repuesto de la bomba de gasolina y no genera la presión para arrancar
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandroverde)
Alejandroverde de Chile hace 6 años
La bomba tiene que tener por lo menos de 70 bar para que no tenga problemas al arranque y menos al acelerarla a fondo.
Luis de México hace 4 años
No hermano no son 70 bar multiplica los 70 por 14.5 = 1015 PSI aprox y ese es muchísima precio debe de tener aprox 55 a 70 PSI revisa manual
Julio de Venezuela hace 2 años
Amigo en la araña está el regulador de gasolina hay que graduarlo hasta que la bomba mandé por lo menos 70 PCI al pasar la llave y al prender baja a 65
Alan de México hace 2 años
@JulioComo se gradua? El regulador de gasolina? Esque ya he cambiado 4 bombas de gasolina y todas me dan 50 psi arrancada
Alejandroverde de Chile hace 6 años
Mi problema fue solucionado comprando la bomba de 70 bar y ahora anda de lujo.
Alejandroverde de Chile hace 6 años
También revisa que no esten sucios los micro filtros de los inyectores del pulpo o que el filtro de bencina este limpio. Saludos.
Oswaldo Rodríguez de México hace 6 años
Ok, te agradezco esta información, que tengas excelente día.
fidel de México hace 6 años
Donde puedo encentrar ios relay de la bomba de mi blaser 95 amigo
Saul martines de México hace 4 años
Buenas tardes espero qe me pueda ayudar con un detalle qe tengo con mi bleizer 1994 lo qe pasa de qe doy vuelta ala izquierda y se mata me deja de funcionar y labuelvo a encender y vuelve a funcionar espero y me pueda ayudar gracias
Ana Maria de Colombia hace 4 años
Tengo una blazer 96 y al girar a la izquierda a veces se apaga
Poncho de México hace 4 años
Buenas noches tengo una blaizer 95 le cambié bomba de gasolina y ahora me consume demasiada gasolina que podrá ser
veronica de Venezuela hace 4 años
Buenas tarde tengo blazer 99 y presenta que cuesta encender se le cambio el filtro de gasolina se le cambio tambien la pila se le reviso el sensor de aire que lleva la gasolina y nada que podra ser
Johan de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes tengo una bleizer 2000 motor volter le cambie bujías ,pila de gasolina ,cables de bujías ,limpie los inyectores la prendí pero bota mucho humo blanco y huele a gasolina el humo si me pueden ayudar
Main mongui de Colombia hace 3 años
Buenas tardes tengo un problema con mi blazer 96 es a gas y gasolina en gas trabaja muy bien pero la paso a gasolina y no me trabaja queda sin fuerza por mas que acelere no camina que puede ser
Daniel paz de México hace 3 años
Buenas tengo un problema con una jimmy 96 motor 4.3 después de 2 horas de trabajo se me apaga como si se kedar sin combustible la dejo enfriar otro ratito prende y funciona de maravilla pero después se vuelve como a calentar y me vuelve a pasar lo mismo que podrá ser
pipito de Venezuela hace 3 años
Buenas amigos, tengo Blazer 91 4 x 4 ( le quite el 4x4) desde hace 2 años las bujías me las pone negra carbonizada, y la tengo sin mover, hasta ahora le meto mato y me dijeron que le cambiara las bujías le coloque champion modelo BL13Y, y me las pone negra otra vez después de un rato encendida la apago y no vuelve a encender tengo que limpiarlas y están llenas de gasolina , a que se debe el exceso de gasolina ? gracias.
Juni12 de Venezuela hace 3 años
Buenos días estimado tengo una blazer 4x4 año 2002 le cambie la bomba por una con retorno se le dio encender no prende se le comdeno el retorno volví a probar y enciende bien acelera bien le cambié el filtro pero en subida va un tanto ahogada de momento cuando aceleró. Sabes que pruebas debo hacerle
Luis garcias de Venezuela hace 2 años
Tengo un problema le saco el relay de la bomba de gasolina y sigue prendida la bomba es una gran blazer 4x4
Duvan sotelo de Colombia hace 2 años
Buen día tengo una Chevrolet blazer 2020 q no enciende la bomba de combustible y revisando me di cuenta q lleva un módulo para la bomba alguien me puede ayudar. Les agradezco.
Rafa de México hace un año
Tengo una bleizer. Año 2000. Le cambié el repuesto de la bomba pero aún así no funciona me di cuenta que no tiene presión. Cuál será la solución
Jhonny delgado de Venezuela hace 10 meses
Por favor tengo una blazer 97 y cuando la prendo se va la revolución hasta 2000 y solo baja a 1500 cuando le meto una velocidad pero se mantiene acelerado
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Consume mucha gasolina y ahuma las bujias SolucionadoSolucionado

Chevrolet Blazer 1994 4.3l Aut Gasolina 4 puertas automática 4X2 340000 kms
Buenas tardes amigos tengo una blazer Automática año 94 motor 4.3 de TBI; me está presentando una falla q me consume mucha gasolina y me ahuma las bujías, bota humo negro, al rato de andar me empieza a fallar La paro y limpio las bujías prende bien y al rato de andar me vuelve a ahumar las bujias... le monte los dos inyectores nuevos al TBI, le cambie el kit completo al TBI Será q me puede ayudar muchas gracias.
Jhon de Venezuela hace 3 años  
JH
24 casos 
L.espinoza de Venezuela hace 3 años
Amigo resolviste tu problema
Jhon de Venezuela hace 3 años
No amigo aún tengo el problema
L.espinoza de Venezuela hace 3 años
Autoescanearla en el conector obd1 has un puente en el conector a y b con un fusible tienes correo envía melo y te envío los pasos a seguir y los significados de los códigos en pdf
Jhon de Venezuela hace 3 años
Ok muchas gracias amigo este es mi correo [email protected]
GianyRod de Venezuela hace 3 años
@L.espinozaSr. Espinoza nuenas noches tengo ese mismo problema que jhon con respecto a mi blazer año 93. Mi número 0414 9005115 si es posible para comunicarme con usted
Julio.gamardo de Venezuela hace 2 años
@L.espinozaHola luis. Saludos. Disculpe. Tengo el mismo probl ma con mi blazer. Con el consumo de gasolina le he cambiado casi todo. Pero sigue igual. Este mi correo si me puede echar una mano a ver. [email protected]
Isaac de Venezuela hace un año
@Julio.gamardoBuenas tardes amigo tengo el mismo problema aquí le dejo mi correo a ver si me podría ayudar con esa falla [email protected]
Jean Andrade de Venezuela hace un año
@L.espinozaBuenas tardes tengo una blezer 93 tvi y presente la siguiente falla y es que consume mucho gasolina limpio la bujías y queda parejita y a la semana otra vez la falla y vuelve a enchunba la bujías y el consumo no es normal,,,Me puedes enviar los pasos para escanear [email protected]
carluisalva21 de Venezuela hace un año
@L.espinozaCarlosalvarado2106@gmail ,com por favor tengo el mismo probema si me puede ayudar le agradezco
Josealirio24 de Venezuela hace 9 meses
@L.espinozaAmigo me podria explicar bien [email protected]
L.espinoza de Venezuela hace 3 años
Listo jhon ya te envíe el catalogo a tu correo
Jhon de Venezuela hace 3 años
Muchas gracias estimado ya lo recibí
adolfo carrillo de Venezuela hace 3 años
El codigo 12 es normal cuando se escanea ya que el motor esta apagado indica que el cigüeñal no esta girando y el 42 indica modulo de encendido electronico defectuoso tambien llamado galleta de encendido suele pasar que el auto pierde fuerza y consume mucha gasolina ahuma las bujias hay que remplazarlo ya ami me paso
adolfo carrillo de Venezuela hace 3 años
Disculpa amigo no era para usted la respuesta al igual tienes que ecanear para revisar tu problema
Jhon de Venezuela hace 3 años
Amigo L. Espinosa ya la autoescanie y me da el error 15 (se Sor de temperatura) y el error 34 que es sensor Maf o Map
Omar de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes amigo quien me podría ayudar tengo una bleizer 94 S10 la cual me presenta una falla q es la siguiente la camioneta enciende y todo normal pero al rato comienza con una falla los inyectores ore
Marisela de Venezuela hace 2 años
Hola. Mide la presión de la gasolina y chequea que la pila de la gasolina sea la correcta...
luis machado de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes tengo el mismo problema de ustedes por favor me pueden ayudar
luis machado de Venezuela hace 2 años
La mia es año 93 de TBI
Juney ji.enez de Venezuela hace 2 años
Buenas trades es coming pie lo que veo en las blazer, mania es 2002,el Escaner Arroyo inyectores sucios,cambiar tv I, y Camino de filter de chassis, Pedro ahunado a estoy Acuña las bujias y boat humo Blanco y hillin Negro ,me Podria ascesorar Mi eaposo.recin fallecio era quien arreglaba la Camioneta y muestros amigos no tienen el tempo para alludarme gracias si me puede asceaorar
Solucionado
Mejor respuesta (según Jhon)
Jhon de Venezuela hace 2 años
Solucionando era el sensor TPS
ChirstianDior de Venezuela hace un año
Pero lo supistes por el error con escáner o por descarte?
Junior de Venezuela hace un año
Buenas amigos tengo un problema con una Grand blazer 98 que me ahuma las bujías las pone negras de carbón y comienza a fallar en mínimo las limpio y anda fino pero al rato vuelve el problema quien me puede ayudar con esa fallita
Njcm de Venezuela hace un año
Buenas tardes tengo el mismo problema del consumo de combustible de blazer año 97 mi correo es [email protected] necesito ayuda por favor
Kelly de Venezuela hace un año
Buenas noches amigos mi problema es q la camioneta me está consumiendo mucha gasolina y apenas hace dias q le hice servicio y reemplaze varios selenoide y otras cosas... Me podrían ayudar este es mi correo para ver si me pueden ayudar [email protected]
Miguel Pérez de Venezuela hace 10 meses
Buenas tengo el mismo problema me consume mucha gasolina mi nombre es Miguel Pérez soy de yaracuy Venezuela mi correo es [email protected] le agradezco cualquiera informacio
Marisela de Venezuela hace 10 meses
Mide el psi de la pila de la gasolina y asegurate que este mandando el psi correcto. El psi tiene que ser bajo. Si es más de 20 psi el problema es la pila
naudy1979 de Venezuela hace 4 meses
Buenas tardes tengo el problema de la mayoría mi blazer es del 94 motor 262 tbi, y consume demasiada gasolina, ya le cambien el sensor de temperatura, la válvula de mínimo y el sensor tps por favor ayúdenme [email protected]
NIDIA de Venezuela hace 3 meses
Me pasa lo mismo con mi Blazer 99 necesito ayuda
María dugarte de Venezuela hace 2 meses
Buen día amigo me pasa algo similar a los demás compañeros tengo una blazer 2002 i me ahuma las 3 bujías del lado copiloto las limpio i anda bien pero al rato vuelve a fallar por favor me puedes ayudar con eso gracias. Este es mi correo. [email protected].
Ali Guevara de Venezuela hace 2 meses
Buenas amigo tengo una Grand Blazer 94 de tvi y me hauma mucho las bujías y le e cambiado todo nuevo del tvi la escanee y me dijeron q era los inyectores se los compré nuevo y todavía la Hauman q se la falla amigo
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Camioneta se apaga al llegar a medio tanque de Gasolina!

Chevrolet Blazer 1998  450000 kms
Saludos Amigos!! Hace algún tiempo mi camioneta Blazer 1998 viene presentando la siguiente falla: Cuando llega a la mitad del tanque de combustible, sobre todo con el aire encendido, se apaga corriendo, luego prende inmediatamente, la falla es mayor en subidas largas y muy pronunciadas; la camioneta se apaga. Luego de varios intentos prende... Ya mandé a probar la presión de la pila de la bomba de gasolina, y está bien, el único detalle es que al apagarla la aguja del manómetro se va a cero, lo que según el mecánico me dijo que no es normal, que la bomba debe mantener la presión!! Favor agradezco su ayuda, pues según otro mecánico me dijo que puede ser el Regulador de Gasolina o que la pila se recalienta y por ende presenta la falla!!
Mauricio de Venezuela hace 8 años  
MA
2 casos 
riki de Venezuela hace 8 años
Hola amigo posible mente tienes una fuga de presión dentro del tanque, tienes que bajar el tanque para revisar
Luis de Venezuela hace 6 años
Es por el recalentamiento de la pila de la bomba de gasolina.
CesarRamirez de Venezuela hace 8 años
Hola Mauricio espero ya hayas solucionado tu problema, a mi me sucede exactamente lo mismo mi Blazer 97 se apaga cuando el nivel de combustible baja de medio tanque, pero al contrario de la tuya la mía se apaga en bajadas o en un frenazo fuerte (cuando tiene medio tanque o menos), sucede que dentro del tanque lleva un recipiente plástico donde va la bomba, el cual se llena de combustible y debería quedar lleno cuando el vehículo se inclina hacia adelante o hacia atrás en mi caso esa pieza plástica esta rota y no mantiene el combustible dentro de ella al inclinarse el combustible se va hacia adelante o hacia atrás dejando la bomba en vació y por lo tanto se apaga, después de darle arranque varias veces (hasta que cargue el circuito) vuelve a encender como si nada ( no he hecho nada simplemente no la dejo llegar a medio tanque). Por otra parte el echo de que la presión de la bomba este bien (por encima de las 50 PSI) y baje a penas la apagas no es correcto pues la presión debe mantenerse (después de apagado) al menos entre 4 y 5 minutos te comento que también tenia esa falla y resulto ser que perdía presión por la manguerita que conecta la pila con el cuerpo de la bomba simplemente se sustituyo la manguera y las abrazaderas y listo problema resuelto. Importante no soy mecánico ni técnico, por lo cual mi aporte es simplemente una recomendación de una falla que me tenia loco y fue solventada.
[email protected] de México hace 3 años
A mí me pasa exactamente lo mismo las 2 cosas
Ando buscando un tanque de gasolina para blazer 96 si alguien podría informarme lo busco usado es de plástico
Leovardo Castillo Mass de Venezuela hace 2 años
Cietamente, a mi me presento el problema de la Blazer al apagarse en bajada o subida, resulto ser un válvula check que lleva el envase de de la bomba, lo cual no permite que la gasolina salga al estar inclinada, para que así pueda mantener el recipiente lleno y por ende no quedarse en vacio cuando esta inclinada; en resumen, es una valvulita de plástico que a veces la colocan al revés y por ende no hace su función.
lrangeld de Venezuela hace 4 meses
@Leovardo Castillo MassBuenas tardes, dónde va esa válvula ? en el cuerpo del conjunto de labomba de gasolina ? tengo ese problema con mi Blazer y frecuento vias muy empinadas y ando con ese nervio de que no se me vaya a apagar, porque esa camioneta en bajada apagada no la detiene nada, si tienes alguna foto sería magnífico para revisarla. Saludos
Mauricio de Venezuela hace 8 años
Intentaré revisar las mangueras... Leyendo tu interesante comentario, puede recordar, que hace como un mes aproximadamente, observé que mi camioneta fugaba gasolina, y revisando puede ver que la misma caía desde la tapa de la bomba de... Voy a revisar bien, quizás una de las mangueras está floja y por eso pierde presión!! Aunque no recuerdo que el recipiente plástico esté roto.
Mauricio de Colombia hace 7 años
Me sucedió que la bomba de la gasolina no estaba sujeta dentro del cilindro plástico en donde va ubicada. El Mecanico aseguró la bomba a o estructura y problema solucionado
Fernando de Venezuela hace 8 años
Revisen la manguerita de la bomba es posible que este fugando
Jhon fredy garcia de Colombia hace 6 años
Tengo una blazer modelo 95 y tiene el problema que no me prende pero cuando le echo gasolina al carbulador directamente prende y se apaga...
Ya baje la bomba de la gasolina y la probe afuera y trabajo bien...
Volvi y arme peri no me prende la camioneta
Luisereu1966 de Venezuela hace un año
Amigo a mi me paso igual , es la pila de la gasolina tenía un mes de montada y estaba deficiente la presión de gasolina la mande a medir y mandaba 50 estaba mala la cambie y listo hasta las nuevas hay que pedirle la presión a ver si están buenas
Jesus Santamaria de Panamá hace 6 años
Buenas. Poseo una Blazer diesel 4x4 del 2004. Tengo un problema similar al del Sr. Mauricio. Q mi carro no enciende abro las lineas de los inyectores suelta burbujas las cierro y entonces arranca. Ya revise las lineas y estan bien. Ademas antes cuando lo dejaba en pendiente se me apagaba. Me dijeron q era la recamara q esta dentro del tanque y en efecto baje el tanque de combustible y esta rota. Me sugieron no bajar el nivel del combustible hasta q consiguiera un tanque nuevo. Sin embargo con el tanque lleno me sigue dando el mismo problema. No arranca, le sangro el aire y enciende de una vez.
Cesar de Colombia hace 6 años
Buenas mi pregunta es si hay alguna forma diferente de arreglar el tanque de combustible de una blazer modelo 96 para que no se me apagué el carro cuando boy bajando teniendo medio tanque de gasolina y quema la pila muy segundo. Gracias
arturitorr de Venezuela hace 5 años
Buen dia a mi me paso lo mismo lo que pasa es la bomba o pila no tiene el pequeno tanque en la que ella va sujetada o simplemente esta suelta esta la mantiene con gasolina en bajadas muy pronunciadas la falla es que ese tanque es rectangular y la bomba va en la parte de atras del tanque xq cuando esta bajo de combustible se recalienta por queel tanque pequeno donde ella va puesta sirve como enfriamiento al mismo tiempo ya que el retorno lo mantiene lleno mi consejo es checar que la pila si esta suelta o esta no tiene el pequeno tanque se puede conseguir una pila mas larga pero esta igual va a recalentar lo mejor es conseguir en tanquesito ya que haci vienen de agencia la mia es una blazer del año 1996 espero ayudar de algo gracias
Pedro Moyan de Ecuador hace 2 años
Buenas tardes , yo tengo un blazer modelo 1997 , y tengo un inconveniente , q no me quiere arrancar hacia adelante , par atrás anda bien , pero par adelante se queda y hay q undir el acelerador al fondo para q se mueva , pero anda la entamente y si me detengo y voy a salir nuevamente , se pega y no arranca , cualquier ayuda , les agradecería
Nelson araujo de Venezuela hace 5 años
Saludos amigos, si dejan una dirección electrónica les pasó un vídeo de cómo se resuelve el problema de la falla cuando se tiene menos de la mitad en el tanque de combustible, yo lo descubrí luego de que llegue a loco con la falla de mi camioneta y resultó que la falla se resuelve con algo muy sencillo
Eliermc de México hace 5 años
[email protected] me pasas el video?
Javier de México hace 5 años
Nelson soy de México y tengo esa falla con mi blazer. Te dejo mi correo. Te agradezco que me envíes el video, [email protected]
Cesarin de Perú hace 5 años
Nelson mi hermano pasa el video x fa...ahí te mando mi correo
[email protected]
Oscar Rodriguez de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes aqui mi correo para que por favor me envíes el correo para solventar la falla...gracias [email protected] o también al [email protected]
Ricardo de México hace 4 años
Aquí mi correo para que me mandes el video por favor te lo agradecería [email protected]
Octavio lopez de Colombia hace 4 años
Hola buenas tardes me pueden facilitar el vídeo por favor. [email protected]
Delmar de México hace 3 años
Pasa el video a mi whats 9631004146
Carlos de Venezuela hace 3 años
Yo tengo el mismo problema envía solución por favor [email protected] gracias de antemano
Guillermo de Venezuela hace 3 años
[email protected] si me lo pueden pasar por favor, también tengo el mismo problema
Raimundo González de Venezuela hace 3 años
Me pasas el vídeo por favor [email protected]
Lisandro951 de Venezuela hace 3 años
Buenas noches amigo Nelson, tengo la misma falla, mi correo [email protected]

Muchas gracias
asdrubal de Venezuela hace 3 años
[email protected] por favor quiero el video.
antonio de Venezuela hace 3 años
Hermano envíame el video, gracias.
Lenix de Venezuela hace 3 años
Hola amigo tengo una trailblazer que tiene el mismo problema al llegar a un poquito más abajo de la mitad de combustible, pierde potencia ,tiembla y se apaga...mi correo es [email protected], por favor enviarme el video
Jann de Venezuela hace 3 años
Me puedes ayudar con este problema por favor. Gracias. [email protected]
charles carrasquel de Venezuela hace 3 años
[email protected] pasame el video para resolver el problema del medio tanque mil gracias
fredymty de México hace 3 años
[email protected], saludos amigo
Emily de Venezuela hace 3 años
[email protected] me pasa el video xfa
Jafrias de Venezuela hace 3 años
Saludos tengo una año 97, y presenta la misma situación con la bomba, este es mi correo por favor si puede enviar el vídeo, gracias [email protected]
Carloa colmenarez de Venezuela hace 3 años
Amigo ando loco con esa falla... al llegarca medio tanque se me apaga en bajada
deivis oropeza de Venezuela hace 3 años
Hola amigo me puedes facilitar el video [email protected] gracias
Keymes de Venezuela hace 3 años
[email protected] por favor seria de gran ayuda
Ángel de México hace 3 años
Si alguien tiene el vídeo y lo puede compartir, gracias! [email protected]
Eibraham de México hace 2 años
Por favor me puedes envir el vídeo te agradezco de antemano [email protected]
Rigo de Venezuela hace 2 años
[email protected] por favor si me puedes enviar el video, me carga loco mi carro.
Leovardo Castillo Mass de Venezuela hace 2 años
Estimado amigo Nelson, he visto tu comentario con el cual me identifico, ya que me está presentando la misma falla que le volvió loco a usted, al apagarse en bajando cuando está por debajo de medio tanque, por lo que le agradecería su gran ayuda de enviarme el vídeo para resolver el problema antes de irme de viaje al oriente del país , mi correo es [email protected] agradecido de antemano por su buena acción samaritan.
Jhosmaire seijas de Venezuela hace 2 años
Nelson este es mi correo [email protected]
asdrubal de Venezuela hace 2 años
Buenos dias amigo tengo ese mismo problema este es mi correo [email protected]/gracias de antemano
Diegomez de Venezuela hace 2 años
Hola por favor me pasas el video [email protected]
Valedomn de México hace 2 años
[email protected] a este correo puedes enviar el vídeo
Juan ramon de Venezuela hace 2 años
Favor pasa el vídeo a [email protected] gracias
Rulyperez de México hace 2 años
[email protected]
Espero puedas enviarme el vídeo.
Marinero de Venezuela hace 2 años
Chamo x fav enviame el video a [email protected]. Se me va la gasolina hacia delante y sr apaga...
angelpm de Venezuela hace 2 años
Buenas noches me puede pasar el video [email protected]
Douglas Contreras de Guatemala hace 2 años
Gracias Nelson me ayudaría bastante tu vídeo, estoy reparando una blazer con el mismo problema. Saludos y gracias
Josesaavedra de Venezuela hace un año
Fred well Saavedra. [email protected]
Carlos de Venezuela hace un año
Amigo como resolviste la falla del tanque
Gios de Venezuela hace un año
[email protected]. Me pasas el vídeo por favor
Jesus de Venezuela hace un año
Buen dia, este es mi correo para que me pases el video de como resolver el problema de que se apague en bajada la blazer cuando tiene medio tanque de gasolina, me tiene loco este problema, [email protected], mi whatsaap +58 416 6108545, gracias de antemano
Ramirv3 de Venezuela hace un año
Amigo acá está mi correo [email protected] me puedes pasar el vídeo por favor.
Vicente de Venezuela hace un año
[email protected], me pasa lo mismo si me envías la información te lo agradecería
Yanis de Venezuela hace un año
[email protected] aquí te dejo mi correo para q me envíes el video
MARIA SANCHEZ de Venezuela hace un año
Hola Nelson espero estés bien sera de mucha ayuda tu video por favor...mi correo [email protected]
Evelin Montilla de Venezuela hace un año
Saludos por favor si puede comparta el vídeo conmigo [email protected]
Henry de Colombia hace un año
Henry de Colombia, es posible el video al correo [email protected] tengo una Blazer modelo 95 automática motor 4.3 vortec 6 cilindros
Yurnely de Venezuela hace un año
Amigo Nelson acá mi correo para el video de solucionar la falla [email protected]
ODIT de Venezuela hace un año
Amigo Nelson acá mi correo para el video de solucionar la falla [email protected]
Carlos307 de Venezuela hace 10 meses
Amigo por favor envíame el vídeo [email protected]
Ivonne de México hace 8 meses
Te agradecería el dato. [email protected]
Lenin Saavedra de Venezuela hace 7 meses
Buenas noches Sr Nelson por favor si me puede pasar el video para solucionar el problema. Mi correo es [email protected]
Clarencio de Venezuela hace 7 meses
Por enviame la información [email protected] muchas y
Silver de México hace 5 meses
Buen día agradezco mucho tu experiencia y me podrías compartir tu vídeo mi correo es [email protected] muchas gracias y bendiciones
MatosNavas de Venezuela hace 5 meses
Buen día amigo este es mi correo tengo el mismo problema de la gasolina, cuando queda medio tanque se apaga, [email protected]
lrangeld de Venezuela hace 4 meses
Buenas tardes, dónde va esa válvula ? en el cuerpo del conjunto de la bomba de gasolina ? tengo ese problema con mi Blazer y frecuento vias muy empinadas y ando con ese nervio de que no se me vaya a apagar, porque esa camioneta en bajada apagada no la detiene nada, si tienes alguna foto sería magnífico para revisarla. Saludos MAIL : [email protected]
Jhon c. de Colombia hace 4 meses
[email protected]
Hola Nelson le agradezco me envíe el correo ,muchas gracias
Jesus de Venezuela hace 4 meses
Buenas tardes me pasas el video de como solucionar el problema del medio tanque de. Gasolina, mi correo [email protected]
Sergio de Venezuela hace 4 meses
[email protected]
Amigo saludos. Páseme esa información por favor que vale oro. Mi blazer se apaga en bajada con Medio tanque
Manuel de Venezuela hace 3 meses
[email protected]. Te agradezco la información , gracias de antemano
Jean teran de Venezuela hace 2 meses
@EliermcHola buenas tengo el mismo problema y me tiene loco me podrán pasar la información este es mi correo [email protected] se los agradecería
Yaher de Venezuela hace 5 años
Nelson este es mi correo [email protected]
Javi de Venezuela hace 5 años
[email protected] pasame el vídeo me tiene loco esa falla
Ricardo de México hace 4 años
Obtuviste el video amigo?
Eibraham de México hace 2 años
@RicardoNo aun no lo he esperado dejame checar el correo y les aviso
Alex de Ecuador hace un año
@EibrahamPor favor [email protected]
derwin de Venezuela hace 5 años
Hola hermano me puede pasar el video que me carga loco ya no hayo q hacer [email protected]
CesarRamirez de Venezuela hace 5 años
Nelson mi pana aca te dejo mi correo para lo del video me parece interesante [email protected]
Javi de Venezuela hace 5 años
Yo resolvi cambie el grupo completo y se quito la falla
ricardo de Argentina hace 5 años
Hola tengo una blazer diesel 1999 maxion 2.5 con el mismo problema. ¡tienen el video? de la solución o alguna recomendación. Aclaro ya estuvo en mecánico y también electricista. Dejo mi mail [email protected]
Javi de Venezuela hace 5 años
Amigo la mejor solucion es cambiarle el conjunto completo de la gasolina o del diesel
ricardo de Argentina hace 5 años
Que seria el conjunto completo de gasolina. Mucho no entiendo y los mecánicos me sacan plata y no encuentran la falla.
Javi de Venezuela hace 5 años
El conjunto completo es el envase comoleto de gasolina completo
Javi de Venezuela hace 4 años
El conjunto es donde va la pila de la gasolina flotante conectores esa pieza amigo esa es la solución
Francisco rojas de Venezuela hace 5 años
Buen día tengo la misma falla, ya me han dicho q es la tapa del distribuidor, por favor pase video. Gracias. [email protected]
Alexarenas de Venezuela hace 4 años
Amigo pasenme el video me carga loco esa falla que se me apaga al frenar o en bajadas por favor [email protected]
Ricardo de México hace 4 años
Obtuviste el video amigo?
Yely dugarte de Venezuela hace 4 años
Buenas me puede enviar el video [email protected]
eduaster de Venezuela hace 4 años
[email protected] para ver el video gracias
yusnielgarcia1 de Cuba hace 4 años
Pásame el video [email protected]
edgar de Venezuela hace 4 años
Buenos dias...Sr nelson tengo el mismo problema...me puede pasar el video a...[email protected]...gracias
Ricardo de México hace 4 años
Pasen el video por favor
Mairene Rivas de Venezuela hace 4 años
Amigo me puedes pasar el video por favor
gcarlos6 de Venezuela hace 4 años
Podrian pasarme el video,
gcarlos6 de Venezuela hace 4 años
[email protected] pasame el video a ese correo por favor
Luis de México hace 4 años
Jajaja pido también ese vídeo alguien lo consiguio [email protected]
Luis de México hace 4 años
No me burle solo que todos lo pidieron y también lo necesitaba esperaba que me lo mandarán pero mi problema está resuelto saludos a todos fue mi sensor map
Luis de México hace 4 años
Mi Jimmy es igual a la blazer me daba lata por qué corriendo soltaba el acelerador y se apagaba limpie válvula iac y sensor MAF y problema resuelto con ese rollo pero ya después me dió falla con la inyección de gas tengo señal y todo el show pero no llega gas al carburador pero si le hechas directo se mantiene mismo problema que el de Jhon Freddy si alguien sabe les agradecería estoy cambiando mi sensor map puesto que también anda roto no si si hay este la falla pero les dejo el dato por si me pasan el tip
Luis de México hace 4 años
Era el sensor map desconecte lo y prendan la camioneta verificar que allá comunicación en sus cables y si todo concuerda solo reemplazar en mi caso reemplace y listo saludos espero les sirva
Miler Narvaez de Colombia hace 4 años
Buena tarde señor Nelson Araujo. Dejo mi correo para que por favor me. Comparta el video
[email protected]
Cayetano de Colombia hace 4 años
Buenas amigo saludes de Colombia pásame el video [email protected].
macutoxx de Venezuela hace 4 años
Por favor quien tenga el video enviarlo a mi correo tengo el mismo problema después de medio tanque la camioneta no quiere encender [email protected]
MAURATE63 de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes amigo, soy Luis aquí dejo mi correo: [email protected]; agradezco me envíe el correo me urge solucionar esa falla con el problema de gasolina en el país
Yulian de México hace 3 años
Hola espero me puedan ayudar Yo tengo una blazer 1995 después de andar un tiempo envía libre me funciona nada más entró a calles con semáforos y se me apaga después de ir a pagarme tengo que desconectar la batería algún tiempo y vuelve a funcionar como si nada pero después de apagarse Yael las apagada son más constantes y tengo que desconectar la batería para que vuelva a funcionar dejándola conectada no funciona de antemano graciasHola buen día disculpen yo tengo una blazer 1995 envía libre me funciona todo bien pero después de ir a topar con un semáforo o entre calles haciendo el más altos es cuando se me mata se mata y después de que hace ese ese síntoma tengo que desconectar la batería un tiempo para que vuelva a funcionar teniéndola conectada no funciona a menos de que la desconecté pero ya después de matarse la primera vez ya se mata con más frecuencia espero y me pueden echar la mano de antemano mil gracias
Jann de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes, alguno tiene por fin el vídeo del que habló el Señor Nelson? Este es mi correo por favor [email protected]
Alfredo mora de Venezuela hace 2 años
Buenas noches, amigo camioneta también presenta el mismo problema este es mi correo para que manden el vídeo [email protected]
José de Venezuela hace un año
Amigo me pasó lo mismo cuando la vayas a encender unde bien la llave en la suichera eso es el conmutador
José de Venezuela hace un año
Saludos me pueden pasar por favor el video a mi correo como soluciono lo del tanque del combustible se me apaga mucho la camioneta cuando está en midió tanque puro bajando
Juan Carlos Blanco de Venezuela hace un año
Buenas tardes Sr. Nelson. Tengo la falla de que con medio tanque en bajada se apaga. Por favor pudiera enviarme el vídeo a [email protected]. De antemano gracias.
trinomora de Venezuela hace 10 meses
Revise el regulador o si el tanque no fue golpeado por abajo
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Falla rarisima

Chevrolet Blazer 1993 4 puertas, Sistema Tbi  120000 kms
Buenas noches compañeros necesito me ayuden a chequear en que me estoy pelando. Tengo una blazer 1993 4x4 de las que usan tbi el problema es el siguiente: La camioneta duro parada mas de 5 meses por problemas en la pila de la bomba de gasolina la reemplace y mi sorpresa es que la misma no enciende, pensando que estaba mala le medi la presion tambien cheque el voltaje que le llega y fino tambien cheque el rele y bien lo inyectores rocian bien, asi que por gasolina no es, entonces me fui por el sistema electrico y me di cuenta que el distribuidor no me manda corriente entonces cambie la tapa, e… Leer completa
Sabas de Venezuela hace 7 años  
SA
19 casos 
el casca de México hace 7 años
Revisa si el rotor de el distribuidor esta girando has la prueba quitando la tapa y dale marcha
Sabas de Venezuela hace 7 años
Epale pana casca
Ya revise eso y no es aun estoy revisando y cuando sepa que es les comento.
Israel de México hace 3 años
Amigo tendrás alguna foto?
Sabas de Venezuela hace 7 años
Ok amigo Casca tambien hice esa prueba y nada e hice otras pruebitas y nada, a mi me parece que la bobina no me esta mandando la corriente que es de todas maneras voy a llevar la bobina y tambien el distribuidor para que lo prueben y cerrar ese caso q ya me tiene loco. Y te aviso.
8vo Enano de Venezuela hace 7 años
Bobina del distribudor no esta mandado la suficiente corriente...todo se van a la captadora. Te puede llegar corriente pero no la convierte lo suficiente...
Roberto leon de Colombia hace 7 años
Revise módulo de encendido...aveces sexaveria y no manda la suficiente energía...debe ser original o si no funciina
Sabas de Venezuela hace 7 años
Q tal amigo Roberto ya hice eso y tampoco, sigo revisando y les comento.
Mendoza de Venezuela hace 7 años
Buenos dias amigo sabas tengo el mismo problema con mi blazer 98 y no he resuelto xq no distribuye la corriente a los cables de las bujías si lpgrastes solucionar xfa pasame el dato...gracias
Sabas de Venezuela hace 7 años
Seguro cuando solucione te aviso amigo Mendoza
William de Venezuela hace 3 años
Amigo q era la falla de tu camioneta me esta pasando lo mismo no tengo chispa en las bujía
Wilnet de Venezuela hace 7 años
Amigo puede ser la computadora
Sabas de Venezuela hace 7 años
Q tal pana Wilnet, en un momento lo pense pero el tablero y todos los demas compponent
Sabas de Venezuela hace 7 años
Todos los demas componentes tienen energia sigo revisando y les aviso
gallo de México hace 7 años
Amigo ese problema es de la bobina a la bobina le llega la corriente de los conectores uno gris y uno negro que se conectan juntos esos conectores tienen un falso o estan desconectados internamente muevelos (conectados de un lado a otro y luego luego va a encender me avisas si se resolvio el problema ami me paso jajaja me traia loco...
Sabas de Venezuela hace 7 años
Pana gallo tambien hice eso y nada de hecho cambie la bobina y los conectore y cables y naranja. Hoy tenia la camioneta rodeada de puros viejos veteranos y lo que me dicen es que puede ser la correa que salto algun diente y ya empece a desarmar para reemplazarla cuando arme y le de candela les aviso q tal me fue.
roger de Venezuela hace 6 años
Hola, yo tengo el problema eterno del arranque en un 262 ademas de una falla de carburacion , lei tu problema y me llamo mucho la atencion, porque comentas que no tienes chizpa (induccion) en las bujias y estas desarmando la cadena!!! creo que no tiene nada que ver asi este saltada debe haber chizpa y ya viste si el eje del distribuidor gira sacando la tapa del distribuidor cierto?!!! si gira debes ver si tiene alimentacion el modulo y la bobina con un foco (bombillo) de 20W para que de la suficiente carga al conmutador a ver es consistente
Roberto leon de Colombia hace 7 años
El modulo de encendido que va junto a la bobina debe ser original...GM...genérico no le va enviar la energía suficiente a las bujías...ensaye y me cuenta...
Roberto leon de Colombia hace 7 años
A mi me traia loco...el mismo problema...marqueme...haber en que le puedo ayudar. . .3102722550
Kevin de Venezuela hace 5 años
Estoy pasando por lo mismo. Le monte ya 3 módulos genéricos y nada
Andino de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema con una modelo 95 4x4. No me prende y moja las bujias de gasolina.
javier d de Venezuela hace 7 años
Amigo revisa el regulador de gasolina este va al lado de el pulpo cuando se daña no controla el paso de gasolina y esta baja al tubo de escape mojando las bujias de gasolina
Mcastillo de Venezuela hace 4 meses
Bien día yo tuve esa misma falla y el problema estaba en la válvula de temperatura la que va arriba
Jairo pinedize de Ecuador hace 7 años
Muy buenas noches alguien me podría ayudar con una mini blazer de un día para el otro no me empezaron entrar los cambios entra primera y segunda no más que podría ser no tengo conocimiento de este vehiculo
Roberto leon de Colombia hace 7 años
Revise el nivel de aceite de la caja automática...debe estar el vehículo encendido...para que la medida en la varilla sea la correcta...apagado si le hace falta le va a dar full...por eso debe estar encendida para verificar correctamente...cuando esta bajo el nivel presentan ese problema.
Sandy8852 de Venezuela hace 5 años
Muchas gracias voy a verificar y le avizo
LUIS GONZALEZ de Venezuela hace 7 años
Cambie la swichera y ahora no llega corriente a los inyectores. Tiene corriente en bobina y distribuidor ya que gerena chispa
LUIS GONZALEZ de Venezuela hace 7 años
Cambie la swichera y ahora no llega corriente a los inyectores de la blazer 93 sincronica 4x4. Pero si llega corriente al distribuidor y bobina ya que genera chispa. Por favor necesito saber cuale son los cables que van desde los inyectores hacia adentro debajo del tablero o si tienen que ver con la swichera o fusibles. Al principio despues de cambiar la swichera funciono bien luego se desconector4 para arreglar un terminar que tenia falso contacto y despúes no fumciono mas. El mecanico ya descarto las posibles causas pero no llega corriente a los inyectores. Ahora si se alimentan directamente si funciona.
arnaldo di remigio de Venezuela hace 5 años
Buenas noches busca en google automecanico codigo de falla blazer 93 y te dan los esquemas electrico es igual para el centuri motor 2.8
Roberto leon de Colombia hace 7 años
El modulo debe ser original...GM...de lo contrario no le enviara la corriente necesaria a las bujias
el junior de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amigo tengo una blazer 95 el problema de ella es que hay veces que uno la acelera y no responde como debe ser y en otras si uno medio le toca la chola y camina mas que cuando la quiere pullar
EGELIZ de Colombia hace 7 años
Amigo cambie o hagale mantenimiento al TPS.
el junior de Venezuela hace 7 años
Buenas yo tengo una blazer 95 el problema de ella es cuando uno quiere pullarla hay veces no responde en cambio si usted medio le toca la chola arranca con mas fuerza que si usted la pullarla
jesus de Venezuela hace 7 años
El juni hermano te cuento que me paos hago asi lo mio era el filtro de la pila de la gasolina cuando aceleraba se metia dentrodel conducto me toco abrir el filtro y colocarle un cilindro en alambre. Ademas que aproveche de acerle un trabajo de soldadura le hice una compuerta para tener acceso a la tapa del tanque sin necesidad de bajarlo. Espero q te sirva
El surdo de Estados Unidos hace 7 años
Hola amigos este tengo una chevy blazer 98 4.3 le cambie los en paques de las cabezas y la arme pero no enciende nomas da marcha que me recomiendan
EGELIZ de Colombia hace 7 años
Asegurarte de haber conectado, todas las conexiones que van a tierra, en la parte trasera de las cabezas de los cilindros. Saludos.
Gregori Mireles de Venezuela hace 7 años
Buenos días amigos, muy interesante foro, mi camioneta es una Blazer 92 automática y he tenido un poco de cada uno de los problemas indicados, falla de corriente, problema con la bobina, la bomba de gasolina entre otros, actualmente tengo una falla que no he podido resolver, a pesar de que el carro prende y arranca es necesario acelerarlo y mantenerlo así por rato hasta que caliente para que no se apague y sin embargo en algunos casos al colocar el retroceso se apaga, luego enciende nuevamente, pero si no lo acelero se apaga, además parece que tiene un problema con la parte interna de la switchera ya que se queda pegada y aun sin la llave el carro queda encendido, alguien me podría ayudar?
roger de Venezuela hace 6 años
Revisa todas las mangueras y tubos de vacios muy bien, si no enciende check , limpia el iac y el cuerpo de aceleracion ,, antes de caer en las garras de los mecanicos
Argenis Tovar de Venezuela hace un año
Revisa los fusibles, si no están puentiados , cambialos a ver cómo te va.
rody de Venezuela hace 5 meses
Revisa el automatico, se queda pegado...la puedes arrancar directo con un cable para hacer la prueba,
pokoloko de Venezuela hace 7 años
Tengo una falla que esta entre todas las mencionadas quiero saber si el modulo de 6 cilindros y el de 8 hasen la misma funcion
EGELIZ de Colombia hace 7 años
El tiempo de duración del disparo, lo hace la computadora, no el módulo, por tanto es el mismo para ambos.
Eddy de México hace 7 años
Hola buenas noches el problema que tiene mi camioneta bleiser modelo 85 es que no arranca y hay chispa tiene gasolina enciende pero en uno o dos segundos se apaga que puede ser
danilo de Venezuela hace 7 años
Amigo eddy puede ser el sistema security de la camioneta ese problema le pasa a la mia y al estar parpadeando en el tablero dicho security le corta la gasolina a los inyectores
luis de Venezuela hace 6 años
Buenos dias amigo donde se encuentra el sistema security tengo una falla inmensa le puse bomba de gasolina nueva y le hice la prueba a los inyectores y ella prende pero hace mucha explosión duro me rompio la maraca del escape que puede ser eso me tiene loco
Sabas de Venezuela hace 7 años
Estimados gracias por su ayuda pero nada que resuelvo he pobrado de todo y nada. Lo ultimo que le cambie fue la cadena de tiempo y nada. De verdad ya no se que sera.
EGELIZ de Colombia hace 7 años
Sabas, prueba los bobinados de IAC, son cuatro pines, dos para cada bobina, el primero con el segundo y el tercero con el cuarto pin. El orden que elijas para el primer pin no importa, siempre y cuando comiences a enumerar por cualquier extremo. Deben medir en el orden de los kilo ohmios c/u...
arnaldo di remigio de Venezuela hace 5 años
Busca en google automecanico codigo de falla blazer 93 te dan todo el eaquema electrico es igual para el motor 2.8 centuri
danilo de Venezuela hace 7 años
Amigos del grupo tengo una blazer año 2000 4x4 tengo un problema que no le llega corriente al sensor del cigueñal ya e medido con el multimetro y no me arroja nada tanto en el cable de corriente como el tierra (eso lo e hecho con el switch pasado en on) si saben como pueden ayudarme les agradezco
roger de Venezuela hace 6 años
El sensor de posicion del cigueñal se prueba con un multimetro sencible en AC preferiblemente digital y desconectar el conector de 4 cables en el modulo del distribuidor dar arranque debe tener 1.5volts ac como minimo
8vo Enano de Venezuela hace 7 años
Tengo una gran blezer año 94 sincronica. A veces amanece que no le llega corriente a los cables , le cambie la bombina captadora el regulador... al rato prende... y despues deja de mandar corriente a los cables
Roberto leon de Colombia hace 7 años
Cambie el elevador de potencia que viene junto a la bobina...ese que esta aderido ala base de la bobina. Debe ser original GM.
neoadri de Venezuela hace 7 años
Buenas noches mi camioneta blazer año 93 4x2 automatica, no aplica ninguna velocidad quisiera saber si es problema de caja o turbina
Padre de Venezuela hace 7 años
Buenos dias amigos de este foro, necesito de su valiosa ayuda la cual les agradezco de antemano. Resulta que tengo una Blazer 96 4x2 motor vortec. Y resulta que de la tapa de distribucion no manda corriente a dos bujias al resto si...le cambie rotor, tapa de distribucion, bujias y cables. Espero por su valiosa ayuda. Gracias
Sabas de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes compañeros, de nuevo le estoy metiendo mano a la burra en fin nada de lo que hice a funcionado como saben empece cambiando la bomba y filtro, al ver que no era problema de gasolina empece a chequear la corriente y cambie rotor, tapa, bobina captadora y modulo. Si le llega corriente a las bujias pero no prende tambien chequee que el rotor estuviera bien firme dentro de la tapa, tambien coloque la computadora en otra camioneta y la otra camioneta encendio sin problemas osea que esta buena y lo ultimo que le cambie fue la cadena de tiempo y nada. En estos tres años la camioneta no echo vaina por absolutamente nada pero ya estoy pensando en venderla tal cual esta, cuanto creen ustedes que pueda pedir por ella?
El surdo de Estados Unidos hace 7 años
Checa el sensor del sugueñal
Argenis Tovar de Venezuela hace un año
Revísale los fusibles uno por uno y cambia los que están quemados a ver cómo te va.
EL GAMBOA MECANICO de México hace 7 años
Si asi es sebas checa el sensor de posición de cigueñal lo mas seguro esque este dañado no has escaniado la camioneta porque si esta predido el cheklinc lo mas seguro esque si te arroje el codigo el escaner
EGELIZ de Colombia hace 7 años
Viejo Sabas, verifica que las dos bobinas del IAC se encuentren bien, verificalas con un tester en ohmios alrededor de unos 1500, son cuatro pines, el primero con el segundo y el tercero con el cuarto, en el orden que quieras, de izquierda a derecha, o viceversa da igual. Y de paso, asegura el sensor del cigüeñal.
arnaldo di remigio de Venezuela hace 5 años
Sabas busca automecanico codigo de falla blazer 92 y te dan todo el esquema electrico con un tester y paciencia resolveras el problema no vendas tu camioneta un hombre feliz tiene una blazer
Sabas de Venezuela hace 5 años
Ok gracias voy a checar a ver y le aviso
Alexon de Venezuela hace 6 años
Quisiera saber por q mi blazer de 95 tarda en hacer los cambios tengo q llevarla a 3mil rpm para q cambie
EGELIZ de Colombia hace 6 años
Revisa el nivel de aceite de la caja automática. Chequea que no tenga fallo en el motor. Asegura que el TPS, este bien.
Argenis Tovar de Venezuela hace un año
Cambia el filtro de la caja, la mía era igual, lo hice y ahora hace sus cambios correctamente.
jose 65 de Venezuela hace 6 años
Tengo una blazer 96 y no le esta llegando corriente a la bujía 4 y prende fallando , agradezco ayuda
Sabas de Venezuela hace 6 años
Epale josé a mi parecer si no le esta llegando corriente a esa bujía y a las demás sí, si no es el cable que esta partido es que la estrella interna que lleva el distribuidor se le quebró una patica y no pasa la corriente que manda el rotor al girar no se eso es lo que yo pienso, no se que diran los otros compañeros. Cuando soluciones dinos que era para aprender ams
Manuel de México hace 6 años
Hola amigos tengo un problema con mi blazer 97 v6 no enciende solo se le cambio la transmisión y de ay no quiere encender pero si arrancaba bien k puede ser sera k la transmisión no la pusimos bien ya revisamos todo corientes bomba de gasolina y estan bien me podrian ayudar se los agradecería mucho
Bairoduarte de Honduras hace 6 años
Amigos tengo una chevy Blazer 2001 4.3 tené un fallon prende pero al mismo tiempo se apaga sólo cuando está en frío sele bajan las revoluciones y hay veces que se apaga en marcha ya le cambie. Sensor de leva de cigüeñal cables Candelas rotor computadora y siempre. El mismo problemas
gerardo gutierrez de México hace 6 años
Brazer 97 americana, la bateria marca 12.5 volt y a la bomba de gasolina le llegan solo 5 volt. Revicé el reley y funciona bien, revice todos los fusibles y ninguno esta quemado, alguien me puede ayudar? que me falta revisar? que hago?
gajph de Venezuela hace 6 años
Si alguien puede ayudarme con los cables del conector de iac , motor 262 tbi
Viniciomelo de Ecuador hace 6 años
Saludos tengo un problema con mi blazer 96 motor vortec el carro me. Consumía gasolina y le cambiaron el regulador de presión y quedo con el motor temblando más de lo normal luego le cambiaron la bomba de gasolina y nada seguía el problema y ahora el carro prende bien pero al rato.de calentar empieza a perder fuerza y hace explosiones y las revoluviones suben y bajan y en casos tengo q tener acelerado para q no se me apague y demora en hacer los cambios llega hasta 3000 rev para hacer el sgte cambio después lo hice escanear y me bota el código de caja de cambio ya hecho de todo cambie el modulo de encendido revise la válvula iac sensor de oxígeno cambie el. Selector de cambios revise las conexiones de la computadora y nada
gajph de Venezuela hace 6 años
Buen detalle, creo que tenemos el mismo problema, aunque la mia es 94
Memo de Venezuela hace 6 años
Tenía ese mismo problema con mi camioneta amigo cambie regulador de presión servicio a los inyectores filtró de gasolina pila de la bomba y seguía el problema y no daba con la falla la lleve con otro mecánico ya q el primero no me daba resultado y me decía q lo mejor era carburarla y me olvidaba de ese problema para siempre ya q a el le habían traído varias con ese problema y las ponía a carburador y listo no me Di por vencido y el segundo mecánico me escaneo y y no daba ningún código pero por su experiencia en me dijo q era la cadena de tiempo estirada y no estaba sincronisada la cambie y problema resuelto espero les ayude a otros en el futuro
tony de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes!! tengo una blezer año 95 la falla es la siguiente tiembla mucho y se apaga se la cambio las bujias, cables, bomba de gasolina, filtros se probo el sensor del cigueyal y nada...(sigue la tembladera del motor) la mande a escanneer y arrojo el "codigo p1345" pero no damos con la falla sigue la tembladera y se apaga si alguien me puede ayudar se lo agradeceria ya que estoy a punto de verderla tal cual esta!!!!
Viniciomelo de Ecuador hace 6 años
El problema que se me quedaba el carro y se aguantaba era que un cable de la bujía estaba roto y había fuga de corriente, hice los cambios y mejoro pero sigo teniendo el problema de las explosiones y las revoluciones que bajan y suben y se me apaga el motor
Arnoma20 de Colombia hace 3 años
Buenas tenia un problema similar de subir y bajar revoluciones, la solucione aflojando y moviendo un poco el distribuidor hasta que emparejó y lo apreté de nuevo
Javier Torres de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigos. Saludos a todos, agradezco quien me pueda ayudar. Tengo una blazer año 93. La falla es la siguiente. Cuando va en marcha en plano o bajando, al hacelerar de nuevo se ahoga y se apaga y al prenderla nuevamente se acelera por segundos y vuelve a la normalidad. Para mas o menos mantenerla que no c apague me toca darle muy suave a la chola y aveces ponerla en neutro. Por favor alguien q me pueda ayudar.
Wilnet de Venezuela hace 5 años
Por favor ayudeme a como cambiar las bases o soporte del motor de una blazer 4X4 año 2000
Miguel de México hace 5 años
Amigos es urgente tengo una s10 carburada modelo 82 no tengo chispa ya le puse bobina nueva y módulo de encendido nuevo ese es mi modulo pero aun haci no me manda chispa ayúda por favor
1
EL GAMBOA MECANICO de México hace 5 años
Mi hermano lo mas probable es que sea tu senzor de posicion de cigueñal
EGELIZ de Colombia hace 5 años
Cambia el sensor de posición y/o revisa el cableado del mismo.
Sabas de Venezuela hace 5 años
Bueno señoras y señores después de largo tiempo metiéndole mano a mi blazer 93 me traía loco les puedo decir que la falla era un conmutador que va pegados la caña del volante, el mismo trae 6 cables y donde ellos me robaba la corriente del clúster y no dejaba que el auto encendiera por más arranque que le diera así que gracias a Dios solo me queda es revisar la bomba de aceite por qué no me está lubricando pero por lo menos ya prendió.
José de Venezuela hace 5 años
Tengo una Chevrolet blazer y el indicador de la gasolina no funciona y no cuando el tanque está vacío
JDCC.. de Venezuela hace 3 años
La tarjeta esta desgastada amigo la del flotante
ander de Venezuela hace 5 años
Tengo una blazer con motor voltec 6v no llega suficiente chispa a las bujias que podra ser porque al distribuidor llega suficiente quien me ayuda
JDCC.. de Venezuela hace 3 años
Amigo revisa bien hay y explica un poco mejor...la camioneta prende o tarda para prender
Gracimar de Venezuela hace 4 años
Revisarse el conector de la Bomba interna o el sensor del cigueñal
Luis de Venezuela hace 4 años
Saludos por favor necesito manual de blazer s 10 año 1993 motor 262 automático. Donde podré descargar ??
arnaldo di remigio de Venezuela hace 4 años
Busca en google automecanico ,com codico de falla blazer 93 es igual que el cavalier 2.8 te dan los esquemas electricos y te explican como resolver las fallas
Modesto Gomez de Venezuela hace 3 años
Saludos hermanos, mi blazer 1993 si le doy a encender y no lo hace la primera vez ya no enciende, luego tengo que meterle la chola a fondo y darle switch para que encienda y bota demasiado humo negro luego normaliza, que será?
JDCC.. de Venezuela hace 3 años
Buenas ella es de TBI...
Ysabel de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes. Resolvió? Tengo el mismo problema
Modesto Gomez de Venezuela hace un año
@YsabelCambie los cables y se le quitó la falla de encender tardío. Si es tbi
JDCC.. de Venezuela hace 3 años
Buenas como se llama el sensor que va dentro del distribuidor de la cheyenne 98 vortec
JDCC.. de Venezuela hace 3 años
Buenas padre hay un sensor se llama...ckp... sensor posición de cigüeñal revisalo y revisa q se mueva el rotor del distribuidor y me avisas tranquilo me la se de memoria
El chalanero de Venezuela hace un año
Buenos días soy el chalanero tengo una blazer 94 me ISO una falla subiendo ISO esplosion y se apagó luego encendió llegue a casa la apague y cuando volví a encender se le sube y baja la aceleración por favor ilumine me para resolver muchas gracias!!
Frank de Venezuela hace un año
Buenas tardes tengo una blaizer 99 se quedaron 2 inyectores directos que debo hacer...Necesito ayudaaaaaa
Samir de Venezuela hace 3 meses
Tengo un problema con mi computadora que hacer para cambiar por otra afecta el año si tiene los mismos conectores por ejemplo la mía es 99 y la que compre es de una 98
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No enciende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Blazer 2004 Trailblazer 5 puertas motor 4200 6 cilindros en linea  135500 kms
Da marcha pero no enciende al parecer la bomba de gasolina trabaja bien y gasolina tiene de pronto enciende un segundo y se apaga
Fabianheredia de México hace 7 años  
FA
1 caso 
GALEANA MOTOR"S de México hace 7 años
Tienes problemas con el inmovilizador de tu auto la llave es de chip... te puedo ayudar con eso [email protected]
Fabianheredia de México hace 7 años
No es De chip y alparecer el problema esta en la caja de fusibles debajo del asiento trasero y el la caja que se conecta con un flexible y la caja de fusibles que esta en el motor y solo recibo tierra en el conector de la garganta disculpe recordé que hace un par de días atrás ke una de la manguera del filtro se rompió tiraba mucha gasolina remplace la manguera colocando solo el pedaso roto y use dos abrazaderas sin fin para sujetarlas cree que exista alguna fuga de presión de gasolina aunque a simple vista no se note
Solucionado
Mejor respuesta (según Fabianheredia)
GALEANA MOTOR"S de México hace 6 años
Entonces el inmovilizador lo trae en el switch chevrolet lo incorporo desde el año 1995 el inmovilizador... se a de haber desproprogramado. O si cambiaste el switch o computadora si desconectaste la bateria por cualquier cosa se puede desprogramar
Fabianheredia de México hace 6 años
Eso si lo hice desconecte computadora y batería pero después de que ya no quiso encender usted puede ayudarme a solucionar ese problema que la verdad ya EH pensado asta quemar la camioneta x tanto problema que me dado y no la pongo ala venta porque pienso que aria un daño al comprador
GALEANA MOTOR"S de México hace 6 años
Si puedo solo que haber si me entiendes nesecitas primero que nada tener la bateria bien cargada por que el proseso dura poco mas de media hora el vehiculo nesecita detectar que no esta siendo robado...
1. Inserte la llave en el switch de encendido
2. Gire el switch a START, suelte la llave para que quede en ON y déjelo en
Esa posición por 10 minutos
3. La luz indicadora de antirrobo se apagará al terminar los 10 minutos
4. Gire el switch a OFF y déjelo en esa posición por 5 segundos
5. Gire el switch a START, suelte la llave para que quede en ON y déjelo en
Esa posición por 10 minutos
6. La luz indicadora de antirrobo se apagará al terminar los 10 minutos
7. Gire el switch a OFF y déjelo en esa posición por 5 segundos
8. Gire el switch a START, suelte la llave para que quede en ON y déjelo en
Esa posición por 10 minutos
9. La luz indicadora de antirrobo se apagará al terminar los 10 minutos
10. Gire el switch a OFF y déjelo en esa posición por 5 segundos
11. El switch ha sido programado y el vehículo puede encender.
Espero haberme explicado bien lo unico que ocupas es un cronometro o la aplicacion de algun cronometro de tu celular... saludos
Fabianheredia de México hace 6 años
Gracias por su ayuda me servirá mucho espero que si sea eso o que solo este asiendo falso contacto el conector del inmovilizador y esa solución me me dio un hermano el único detalle que no me dijo el tiempo que debería dejar el en on y off LA llave no are paso a paso como me lo indico y le daré una respuesta si funciono o sigue el problemas gracias y saludos
GALEANA MOTOR"S de México hace 6 años
Le tienes que dar primero marcha y soltar la llave para que quede en on saludos
Fabianheredia de México hace 6 años
Muy gracias por la aclaracion tan importante que me a dado saludos
luis lobo de Venezuela hace 3 años
El carro iva rodando y se apogo tiene gasolina pero no le llega corriente a las bujia que puede ser
Francisco de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes tengo un problema con mi camioneta z71 motor volter año 2000 le cambie la caja pero no enciende no hay chispa en los cable de bujías ya cheque fusibles cambie el ckp la bomba manda bien sus libras y nada no llega chispa a las bobinas no hay pulso que me puede ayudar gracias
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Recomendacion de bomba de gasolina para blazer cual poner?

Chevrolet Blazer 1995 motor vortec 4.3 250000 kms
Un cordial saludo a todos, tengo una blazer motor vortec 262 4.3 6cil la cual la bomba de gasolina esta fallando y ya tengo que cambiarla, pero el detalle es que con los problemas que hay en Venezuela con tanta escasez, la bomba para blazer esta difícil de conseguir y no la consigo que sea de marca buena como bosch, acdelco o gm, solo consigo puras marcas raras como nppn, sap, american part, hellux, mocar, marcas que no se de donde son, me imagino que son chinas y no se que tal salen, pero un amigo que tiene una blazer me dijo que su mecánico le instalo la bomba que llevan los corsas que es la… Leer completa
jose de Venezuela hace 9 años  
JO
16 casos 
calvo de Venezuela hace 9 años
Hermano para mi opinion si la bomba del corsa tiene los psi la puedes montar sin miedo lo unico que cambia es el chupon lo demas es igual
Javi de México hace 6 años
Disculpe la bomba de blaezer sencilla es igual a la de la 4*4?? O es diferente presión
jose de Argentina hace 9 años
Si lo que pasa es que no se cuanto manda la bomba de los corsa u optra ya que es la misma, se que la blazer es de 60psi.
Hernan González de Venezuela hace 4 años
Amigo saludos. Una pregunta, realmente estas seguro de que la blazer motor 262 TBI (no se si en tu caso tiene el. Sistema TBI) usa una pila de gasolina con una presión de 60 psi? Te pregunto porque mi falla es que se ahoga y el consumo de gasolina es bastante. Hace dos semanas le cambié la pila pero realmente no se cual es su presión de trabajo. El modelo de mi blazer es año 1992 (modelo cuadrado )
Elvis de Venezuela hace un año
@Hernan GonzálezLa pila vota 120 pci y se regular con el regulador q esta en el cuerpo de araña y queda en 55 a 60 pci de presión de trabajo cuando apaga y se baja la presión rápidamente tiene un problema ya sea del regulador o la pila q trae una valvula check q se le daña a la pila y la gasolina se devuelve
Cesar perez de Venezuela hace un año
Cuanto es 60 psi que no entiendo esa parte
calvo de Venezuela hace 9 años
Buen dia tengo una falla en mi camioneta que es la aguja de la rpm se mueve como si estuviera algo flojo, ella trabaja y a pasar por algun hueco brica para todo lados y a veces queda en cero por largo tiempo me dicen que es un cable que esta haciendo falso contacto pero ya revice los cable del tacometro y todos estan bien no se que otro cable pudiera ser
el sabroson2016 de Venezuela hace 7 años
Buenas noches revisa el conector del encendido electronico la falla puede venir de alli mi blazer se lo cambie y se le quito la falla
Omer Salazar de Venezuela hace 3 años
Tengo una blazer 4x4 año99 y tenía la misma falla, eran los conectores de la bomba de gasolina que estaban haciendo mal contacto porque en los pines se recalentaron y derritieron el plástico. Reemplace todo y problema resuelto, también puedes chequear el sensor de cigüeñal que se ensucia de aceite.
Frabk de Venezuela hace un año
Hermano yo tenía esa falla. Y era el conector del sensor de posición de cigüeñal.
José gregorio de Venezuela hace 2 meses
@el sabroson2016Buenas , en qué parte está ese conector
calvo de Venezuela hace 8 años
Amigo revisa los cables de la computadora yo tenia el mismo problema y hay eataba la solucion
calvo de Venezuela hace 8 años
Hola buen dia tengo un problema con mi blazer les cuento el altenador manda los 14 voltios normalmente pero la aguja del tablero marca deficiente y a encender la luces que mas la aguja y el tablero se pone como loco por unos segundo lo sierto es que el alternador esta bueno ya comprobado y de paso no descarga la bateria en ningun momento quien me podria ayudar con la falla ya que eso puede traer otror males y aqui ya no hay plata jjej
jose de Venezuela hace 6 años
Revisa la fusilera
Puede ser q el fusible que manda corriente al relay se afloje
Marco de Perú hace 8 años
Tengo un problema con la bomba de combustible la cambie y de nuevo se malogro
Nelson de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes , tengo un problema con mi corsa cada vez que lo enciendo y arranco no puedo pisar la chola completa porque el carro me comienza ,como a pegar ciertos empujoncitos y pasa también cuando hago los cambios ,pero cuando ya ha rodado cierto tiempo comienza a emparejar y luego se le quita , ya le cambiado la pila de la bomba de gasolina y mande hacerle mantenimiento a los inyectores mejoro momentáneamente pero se puso igual. Que creen que puede ser la falla?
el sabroson2016 de Venezuela hace 7 años
Reevisa el sensor de valvula de temperatura remplazalo si es necesario
Vicente Machado de Venezuela hace 6 años
Revisa las abrazaderas de la maguera de la pila, puede ser que haya fuga. De lo contrario la bomba está deficiente.
yonny de Venezuela hace 7 años
Tengo prblema con mi blazer 96 le hice mantenimiento al pulpo le canbi filtro y la pila de gasolina marca bos y a hora no enciende tengo q echarle gasolina directa al pulpo para poder encenderla
gustavo de Venezuela hace 5 años
Eso es el regulador de gasolina de los inyectores que se descarga y no mantiene la presión.
el sabroson2016 de Venezuela hace 7 años
Revisa bien la pila de gasolina , yo tengo una blazer y cuando pasa eso es por pila deficiente al remplazarla se le quita esa falla
richard de Venezuela hace 7 años
Buenas noches tengo un problema con mi blazer 97 cuando la prendo mantiene el minimo pero cuando acelero se enfota y la presión de la bomba marca 50 que puedo hacer
el sabroson2016 de Venezuela hace 7 años
Remplaza la bomba debe mandar 65
anderson de Venezuela hace 6 años
Hermano buenas tengo un problema con nmi blazer 1992 la llamada cuadraita es q le cambie la bomba de gasolina le hice mantenimiento a los tby y le cambie el sensor tps y igual me pasa mucha gasolina no avanza tiene falla y bota el humo negro q sera
NICOLAS de Colombia hace 6 años
Hola amigo revisa sensor map, y la valvula iac
DIEGO de Colombia hace 6 años
Hola amigos. Tengo la blazer 93 también de las llamadas cuadraditas y tenía el mismo problema no se sostenía y botaba humo negro (se inundaba) La falla era que le habían adaptado una bomba de 60psi y para este vehículo es de máximo 18psi por que este carro es inyección monopunto. La falla quedó solucionada y el consumo de combustible se redujo.
gustavo de Venezuela hace 5 años
Buenas noches tengo el mismo problema con mi Blazer 1995 Vortec a la cual le cambie la pila, el inyector araña, el regulador, la cadena de los tiempos, piñon y corona, la tapa de la distribucion y el rotor y prende con mucha falla y bota demasiado humo negro que huele mucho a gasolina, que podra ser.
Ronald de Venezuela hace un año
@DIEGOBuenas tarde amigo amigo donde la ubico esa bomba
Angel de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo mi blazer 99 motor voltec cuando en la mañana la voy a prender le doy como seis o siete veces despues que prende si prende de a toque todo el dia sera que ñla pila esta fallando o es el conector
Juan Ravelo de Venezuela hace 6 años
No amigo es el regulador de gasolina lo que tu cmioneta tiene malo antes de prenderla cuando este fria pasa la llave 5 veces antes de prender y veras que despues lo hace de inmediato es por el regulador
juan manuel ramos gonzalez de México hace 7 años
Alguien sabe donde tiene el tacometro la blazer 96 americana no si anda acelerada o no y no le veo en el tablero el tacometro
Andres de México hace 5 años
Yo igual tengo una blazer 97 y solo tiene el tacómetro de velocidad pero no el de rpmya encontraste el porque ?
anderson de Venezuela hace 6 años
Hermano buenas tengo un problema con mi blazer 1992 la llamada cuadraita es q le cambie la bomba de gasolina le hice mantenimiento a los tby y le cambie el sensor tps osea el regulador de gasolina y igual me pasa mucha gasolina no avanza tiene falla y bota el humo negro q sera
Benjamin de Venezuela hace 4 años
Hola amigo buenas tardes tengo una blazer año 2000 quisiera saber si la pila que usa es sin retorno o con retorno
Jaguilar de Venezuela hace 4 años
La misma duda conseguiste reapuesta
Omer Salazar de Venezuela hace 3 años
La blazer mía es año 99 y la pila es con retorno.
Tomas de Venezuela hace 3 años
Benjamin la año 2000 es con retorno.
Juan zea de Venezuela hace 6 años
Saludos buen día mi blazer 92 ya van dos oportunidad q me hace esto voy a prender y es como si se ahogar prende con falla y luego de acelerar par de veces se empareja bueno hoy no fue el resultado hoy no quiso nada no prendió le eche gasolina directo al tbi para descartar la pila de la bomba y trato pero nada no prendió ahorita chequeo el aceite del motor y noto olor a gasolina fuertemente q podría ser eso q me recomiendan q puedo hacer gracias de antemano mano
DIEGO de Colombia hace 6 años
Hola amigo revisa que la bomba de gasolina este mandando máximo 18 psi por que tienes el carro inundado y ya pasó el combustible para el cárter del motor. Revisa la bomba y cambia el aceite
gustavo de Venezuela hace 5 años
A mi me paso y era una manguera rota dentro del cuerpo de aceleración, botaba la gasolina y se derramaba hacia el aceite.
Homg de Venezuela hace 3 años
@DIEGOSi la presión de la pila para la blazer 92 es de 14.5 a 20psi.
jesusreyf de Venezuela hace 6 años
BUenas tengo una gran blazer año 94 es 8cil y tiene tbi, la acelero y hace como apagarse de hecho cuando esta caliente se apaga, cuando logro remontar velocidad la pongo en 80 90 o 100 kms/Hr y anda sin problema, pero no tiene fuerza si deseo acelerar rapido o rebasar o meterme en una interseccion, hace como explsiones y no sale, me han dicho que es la pila, pero no se cual lleva, y de cuantas psi deberia ser. Gracias por su ayuda de antemano
Andres de México hace 5 años
Resolviste el problema ? La mía tiene exactamente las mismas
jesusreyf de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo Andres, disculpa la demora en responder, pues si resolvi el problema. Eran los cables de ignicion, o de bujias, tuve que reemplazarlos dos veces , e incluos cambie las bujias y quedo andando perfecto. El problema era que dereta los cables que tenia, eran de mala calidad
Andres de México hace 5 años
Muchas gracias hermano aún sigo con el mismo problema , veré qué puedo hacer con tu info , gracias
jose valero de Venezuela hace 6 años
Buenos días tengo un Blazer 97 4x4 la cual esta presentando una falla de bomba de gasolina le cambie la bomba por otra y continua el mismo problema no prende hay que echarle gasolina a la parte de arriba del carburador para que prenda cuando monte la bomba prendía normal ahora cuando voy a prender tengo que echarle gasolina luego hasta ahora funciona normal y si la apago y la prendo 10 minutos después prende normal y por la situación del país no se consigue la bomba original de esta camioneta si alguien conoce un sitio donde pueda localizarla se los agradezco
gustavo de Venezuela hace 5 años
Revisa el ramal de cables y relex de la bomba de gasolina
jose valero de Venezuela hace 6 años
Por favor quien sabe que tipo de pila puedo adquirir para una blazer 97 4x4
Carlos Dum de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes, tengo problema con el marcador de gasolina de una Blazer 2001 4X2 la aguja se quedó de repente en vacío una vez que llené el tanque ya tiene 2 semanas la aguja marcando en vacío y no reacciona. Agradecido se me pueden ayudar.
Carlos Dum de Venezuela hace 5 años
Tuve el mismo problema con ese modelo, desmonté el tanque dos veces, lo limpié, ajuste el flotador, coloqué una bomba reconstruida y nada... al final tuve que compras una bomba nueva y... "santo remedio" ya sin problemas. Me recomendaron no pasarla del límite de llenado, ni tampoco dejarla totalmente vacía para evitar daños en al bomba nueva y el flotador. Suerte.
Omer Salazar de Venezuela hace 3 años
Debes hacerle servicio al flotador o reemplazar la bomba completa, tengo una blazer año 99 y para evitar bajar el tanque, le abrí un hueco por debajo del asiento trasero, claro el hueco se lo hice encima de la bomba de la gasolina.
olufina de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigos tengo una Chevy Blazer 2000 motor vortec 6 cilindros, le cambie la pila de la bomba por una acedelco de fabricacion china y perdi el dinero luego le coloque una bohcc y anduvo bien por un tiempo y de pronto el regulador de presión comenzó a fallar se lo cambie y la camioneta no anduvo mas. Le medí la presión de gasolina y manda de 40 a 48. Le inyecto gasolina en el cuerpo de aceleración y funciona bien el motor. Ahora mi pregunta es si le coloco una pila que mande 120 a 140 no tendré algún problema ya que le estaría suministrando mayor presión de gasolina por que según tengo entendido que debería ser de 60 psi pero actualmente en Venezuela es una odisea encontrar los repuestos, otra cosa estas camionetas tienen el sistema de retorno por tubería
Carlos Dum de Venezuela hace 5 años
Ok es mejor cambiar la bomba completa yo lo hice y resolví, en Venezuela puedes conseguirla al mejor precio en Quinta Crespo al frente de Radio Caracas. Suerte
olufina de Venezuela hace 5 años
Que casualidad la segunda pila la compre allí y me duro poco tiempo
Carlos Dum de Venezuela hace 5 años
Que lástima, pudo haber sido defecto de la pila o mala instalación de la misma, todo puede ser.
Rosbertdavid de Venezuela hace 4 años
Amigo tengo una blazer 2001 y tenía ese problema, así montes una bomba que mande 300 PSI el regulador es el que hace el trabajo... mientras que el regulador de presión de gasolina esté bueno para este modelo tiene que mandar 61 PSI y funciona perfecto saludos
tomas nuñez de Venezuela hace 5 años
Buenas noche yo tengo una blazer 99 4x2 y el sensor de presion que va en el tanque de gasolina ce me partio instalando la bomba que problema me puede ocasionar con el sistema les agradezco la informacion gracias saludos
pedro romero de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo tengo una gran blezer modelo vortec 8 cilindros un problema con mi camioneta tarda mucho para prender pero si le pongo gasolina por la parte del tbi prende de una pero esta se hace como a ahogarce al aceleral me an dicho que puede ser la bomba que opinann
Alfredo de Venezuela hace 5 años
Quisiera saber si le puede adaptar la bomba de gasolina mecanica que utiliza el motor 262 de malibu al motor 262 de Blazer, ya que tambien quiero colocarle un carburador motivado a que los TBI estan dando mucho problema.
jesusreyf de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo Andres, disculpa la demora en responder, pues si resolvi el problema. Eran los cables de ignicion, o de bujias, tuve que reemplazarlos dos veces , e incluos cambie las bujias y quedo andando perfecto. El problema era que dereetia los cables que tenia, eran de mala calidad
Saavedra de México hace 5 años
Q tal buenas tardes tengo una blazer modelo 98 le cambié la bomba de la gasolina y ahora m está gastando de más combustible
Antonio de México hace 5 años
Tengo una blazer 95 .4.3 no prendía apenas echándole gasolina o arrancador ya le metí la bomba ACDelco pero me da 100psi y ahora como k trabaja aogada k le puedo hacer
Andres de México hace 5 años
Cambia regulador de gasolina
Oswaldo desde Maracaibo de Venezuela hace 2 años
Saludos, la Blazer 94 tbi 8V utiliza bomba de gasolina para tbi de baja (20 psi), si le colocas de alta (60 psi) ahogas el tbi y bota humo nergro y consume demasiado combustible.
francisco estrada de México hace 5 años
Ola buenos dias tengo una blazer motor 6 cilindros arranca bien pero ya le corre unos 30 minutos empieza a fallar como si se cortara la gas k podría ser y aparte ya he cambiado la bomba como dos beses en un año
Andres Soto S. de México hace 5 años
Amigos debo conseguir las mangueras del tanque de gasolina de Traeilblazer 1992 seguramente se rompió alguna por que se vacío mi tanque de gasolina en cuestión de minutos ¿alguien sabe donde puedo conseguir el juego completo ? gracias por respuesta
Jaime de Venezuela hace 5 años
Hola amigo tengo, tengo una Blazer 2001 4x4, motor 262, Vortec 4.3; la chocaron duro por la parte trazera, no le paso nada a la carroceria pero al dia siguiente no encendio mas y no manda gasolina la bomba, serà que esa camioneta tiene lo que llaman un bloqueador de combustible o inersia switch, que me puedes sugerir.
danielblazer de Venezuela hace 5 años
Hola buenas amigos yo tengo una blazer año 95 motor vortec el q tiene la famosa araña o pulpó bueno pasa lo siguiente ella no prende normal ahi q ponerle gasolina por la boca de admisión para q prenda despues q lo hace trabaja bien pero si se acelera mucho o se le pide mas potencia se siente como quedada como si le faltara gasolina o le entrara mas aire de lo normal rara vez prende sin ponerle gasolina por la admision pero de resto es la unica manera q prenda q creen ustedes q puedar ser me tiene fastidiado esa falla me han dicho q pudiera ser el regulador de gasolina q trae un tornillo por un lado y q uno moviendolo le regula la presión de gasolina ustedes creen q asi se solucione la falla
hermes quintero de Venezuela hace 4 años
Cambiale el regulador o gradualo
Franks de Colombia hace 4 años
Es para esta camioneta ahí si es verdad que no se no la han bajado todavía mira lo que le han cambiado 👉🏼Una falla enorme y le hice inyectorrs 6 bujias cable de bujias rotor tapa de distribuidor la carbonera del arranque la caja ufff y todavía sigue la falla que creen que pueda ser
Gonzalo urbaez de Venezuela hace 4 años
Buenos diastenia problemas con la pila y no tenía precio la camioneta no tenía fuerza pero la caja le contaba hacer los cambios es normal la falla o la caja se está dañando
Gonzalo urbaez de Venezuela hace 4 años
Buenos días quien m puede ayudar si la bomba falla hace q la caja le cueste cambiar por falta de fuerza?
francisco perez de Venezuela hace 4 años
Buenas,tengo una cheyenne 96 con tbi ,prende bien y no falla en mínimo pero al acelerar se apaga,le cambie el filtro de gasolina limpie el tbi, los psi de la bomba marca 43 no se si son suficiente para el fucionamiento.
carlos de Venezuela hace 4 años
La mejor pila para la blazer es la que utiliza la triton ford pico azul solo le tiene que cambiar la poralida y listo esa bicha manda los psi y aunque tenga la camioneta parada por 3 meses y cuando la prende vas a ver prende al pelo se lo recomiendo yo lo hice y me quite ese cancer
francisco perez de Venezuela hace 4 años
Gracias,era la bobina que estaba mala.
Flacocalma de Venezuela hace 3 años
Buen día amigo q marca es la pila por favor la q recomienda debe tener la marca dígame para comprarla
Ernesto de Venezuela hace un mes
Hola,Carlo que modelo del teutón la pila pico azul. Y que más le cambias o adaptas gracias
Edwinh de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes un cordial saludos y feliz navidad estimados... Tengo una blazer año 1997 por el problema que hay de la gasolina en Venezuela acudí a cambiar la pila de mi camiónera chevrolet blazer saque la original que trae y monte una Bosh de las q usan los corsa y el aveo lo único que hice fue modificar el chupon he invertir los cable para q la pila calsara bien y así sucesivamente mi camioneta anda super bien el consumo es un poco menos anda normal la camioneta no falla y corre igual medí con manómetro y marca 60 A 70 PSI OSEA Q LA PRESIÓN ES BUENA SIN PROBLEMA SALUDOS Y MUCHA SUERTE
Juan Francisco de Venezuela hace 3 años
Que numero de pieza es, para comprarla? o solo la pido por la marca del vehículo, urome gustaria mas el numero de la pieza, para ir mas seguro, de antemano gracias y en espera de pronta respesta
Edwinh de Venezuela hace 2 años
@Juan FranciscoHermano pídele la pila de gasolina universal las q calzan todos los carros por lo general pídela como corsa Aveo optra etc y si es Acdelco mejor saludos buena suerte
Gustavo de México hace 3 años
Buenas tardes tengo una blazer 2002 tarda mucho en encender doy como 7 llavasos y vuelve a encender hace 6 años le cambié la bomba de gasolina
Gustavo de México hace 3 años
Mi blazer es 4*4 motor 4.3 sistema vortek espero pronta respuesta
Julio de Venezuela hace 2 años
Todo bien amigo José es Julio
Jose rojas de Venezuela hace 2 años
Buenas tades tengo una bleizer 2001 full inyeccion le monte una pila nueva manda su presion a 60psi y no prende hay q echarle gasolina x arriba con un perol y prende pero no se mantiene prendida le limpiaron el pulpo la araña y nada q puede ser esa falla gracias x su ayuda
Daysi de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes tengo una blazer 95 la cambié a carburación, que bomba de gasolina me recomienda y cuánto es el calibre o lo que debe de mandar, me recomienda una marca en específico.
Carlos de Venezuela hace un año
Buenas noches. Tengo una blazer año 2001 y cuando voy en subida pierde fuerza y baja la velocidad a 20km. Pero en recta o bajada anda bien.
Jose aponte de Venezuela hace un año
Buenas tardes, tengo un blazer año 97, y no marca bien la aguja de la gasolina en el tablero, no se que pueda ser esa falla. El mecánico me dice que tengo que cambiar la bomba, pero la bomba manda bien el combustible. No se que pueda ser esa falla...
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Una o dos veces a la semana no quiere encender SolucionadoSolucionado

Chevrolet Blazer 2001 40puertas 250000 kms
Yo creo que mi camioneta tiene una brujería ya no se que hacer comenzó con que al menos dos veces a la semana si estaba mas de una hora apagada cuando la iba a encender encendia y se apagaba de una vez tenia que dejarla descansar 30 minutos y después funcionaba perfecto después había días que eencendia e inmediatamente se apagaba y no quería encender sino cada 4 horas y a veces se tarda un día ,le cambiaron el filtro de la gASOLINA , LA COMPUTADORA, LAS BUJIAS ,INYECTORES Y NADA QUIEN ME AYUDA
KARINA de Venezuela hace 9 años  
KA
14 respuestas 
EJOD de Venezuela hace 9 años
Bobina De Encendido, es falla común en las Blazer 96 en adelante...
KARINA de Venezuela hace 9 años
Gracias voy a intentar cambiarsela
EJOD de Venezuela hace 9 años
Seria bueno que un técnico electroauto revise...informa... como te fue? saludos...
KARINA de Venezuela hace 9 años
La bobina de encendido es lo mismo que llaman conmutador con ramal?es que he preguntado y me dicen que se llama asi?
Henri de México hace 8 años
La alimentacion de corriente de los inyectores... veificala... puede ser que tenga falla, en el pulpo de inyectores, al conectar pudiera hacer falso contacto, es algo muy sencillo, yo tuve ese problema y lo lleve a varios talleres y me hacian un cuenton y no lo corregian , me puse a observar con especial aencion la falla, segui el alambrado que alimenta a los inyectores y obseve que al manipularlosse corregia, quite la concha y desconecte la alimentacion electrica de los inyectores, ajuste el contacto para que no estuviern flojos y se corrigio la falla...
EJOD de Venezuela hace 8 años
Conmutador con ramal... es lo que nombra Henri La alimentación de corriente de los inyectores... verificarla... puede ser que tenga falla, en el pulpo de inyectores, al conectar pudiera hacer falso contacto...seguí el alambrado que alimenta a los inyectores y observe que al manipularlos se corregía, quite la concha y desconecte la alimentación eléctrica de los inyectores, ajuste el contacto para que no estuvieran flojos y se corrigió la falla... pero yo no descarto la bobina...
KARINA de Venezuela hace 8 años
Ok gracias voy a revisarlos y les aviso como me fue
Eduardo Martínez de México hace 5 años
Cual era tu falla amiga mi camioneta va en marcha y se apaga y luego de unos minutos prende normal pero se sigue a apagando
Hector de México hace 4 años
Checa la pastilla de encendido, así le hacia la mía le cambie la pastilla y solucionado
Carmen de Venezuela hace 8 años
Quien tenga la solucion por fa diganla. Ya le he hecho mantenimiento a toda la trayectoria de la gasolina. Nk enciende en las mananas. Parece q no le llega gasolina. Ayuda por favor. Ya cambie bomba, pila, cab.es bujias, filtros, mantenimiento de inyectores. 04263756400 help ;'(
Mon Alberto de Venezuela hace 8 años
Que alguien observe si le llega chispa de electricidad a la pila (bomba) de la gasolina
Solucionado
Mejor respuesta (según KARINA)
KARINA de Venezuela hace 8 años
Hola , por fin dieron con el problema le cambiaron la pila de la bomba de la gasolina porque a pesar de q parecía estar bien no marcaba la presión necesaria ,le cambiaron la bobina de encendido pues no hacia chispa y le hicieron servicio a algo llamado el body. Todo lo hizo un mecanico especialista en electroauto. Espero les sirva
Eduardo Martínez de México hace 5 años
Gracias amiga por el dato
EJOD de Venezuela hace 8 años
Me alegra un mundo que dieran con la falla... ahora disfrutala es una buena camioneta... siempre y cuando sepas algo de mecanica...
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Pierde fuerza cuando acelero y hace explosiones SolucionadoSolucionado

Chevrolet Blazer 1997 4 puertas motor full 4.3 150000 kms
Cuando acelero mi blazer pierde fuerza y tiene unas explosiones en el cuerpo de admisión...
Cuando me estaciono y luego enciendo y acelero para salir tarda y es como si no tiene fuerza, acelero a fondo y hace explosiones dentro del cuerpo de admisión, la bomba de gasolina tiene la presión necesaria. El carro enciende sin problemas en las mañanas...
Willians de Venezuela hace 5 años  
WI
15 casos 
Leogarcia de Venezuela hace 5 años
Saludos hermano lograste solventar en este momento estoy en las mismas condiciones que tu camioneta
Solucionado
Mejor respuesta (según Willians)
Willians de Venezuela hace 5 años
Hola amigo le comento que solucioné el problema! La falla la estaba generando el sensor MAF, estaba obstruido los filamentos y las resistencia con mucho polvo y aceite. Le hice una limpieza cuidadosamente y solucionado el problema. Una recomendación debes tener mucho cuidado cuando le hagas la limpieza al sensor porque sus partes internas son muy frágiles.
Hernando de Colombia hace 2 años
La mía es q cuando está fría trabaja muy bien y pero al ratico no desboca
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Amigo me pasa lo mismo como solucionaste el problema
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Pierde fuerza SolucionadoSolucionado

Chevrolet Blazer 2000 ls 417525 kms
Cuando aplico una velocidad y con el aire prendido comienza a fallar como si tuviera un sucio la falla es en mínimo si la pongo en park no falla es cuando la pongo una velocidad sea retroceso o dray y cuando voy en una subida falla parece eléctrica la falla cambien el filtro de gasolina y nada en park la acelera y no falla Prendes en aire comienza a fallar a brincar como que se fuera. A pagar en subida
pepe de Venezuela hace 6 años  
PE
2 casos 
Jared de México hace 6 años
Amigo tienes que revisar el cuerpo de aceleración y lavarlo me paso lo mismo pero no mas lo labe y quedo bien ojala y te funcione
pepe de Venezuela hace 6 años
Amigo voy a tomar tu consejo y le voy a mandar hacer la limpieza alos inyectores de una vez gracias
Jared de México hace 6 años
Cuentas si se solucionó el problema suerte
alberto94 de Venezuela hace 6 años
Buenas noches a mi blazer 1999 4x2 le sucede lo mismo y se le coloco el scanner xq encendio la luz de chekin eng. Y presento 2 codigos problema P0719 Brake switch circuit low voltaje y el P1509 Idle speed high- IAC sistem not responding. La prox. Semana le van a limpiar el cuerpo de aceleracion y a revisar el switc del pedal del freno , eso me dijo el mecanico
Jared de México hace 6 años
Hermano Ay que cambiar el switch del freno y la válvula iac parese que esta pegada o tapada por eso los códigos y el cuerpo de aceleración es de ley que lo tienen que dar mantenimiento una o dos veces por año
pepe de Venezuela hace 6 años
Listo problema solucionado le hicieron mantenimiento alos inyectores y le cambie las bujías y quedo fina
Solucionado
Mejor respuesta (según pepe)
Jared de México hace 6 años
Que bueno hermano ay estamos ala orden
Jared de México hace 6 años
Que bueno hermano que ta quedo
Javier Flores de México hace 5 años
Mi blazer en baja tironea em baja cuando hago alto parese wue se quiwre apagar le piso y luego se arranca y tengo wue ir pisandole al freno no es nomal que hago ayudenmen
Pirfavor
claudio de Chile hace 3 años
Hola mi blazer 96 no parte pero al echarle bencina directo arranca sin problemas le cambie la bomba de bencina y sigue igual alguien me puede dar un concejo para solucionar el problema
PedroVic de Venezuela hace 3 años
Primero indica desde que país escribes,... Ahora... solo dices que le cambiaste " la bomba de Bencina", pero no dices si realizaste la prueba presión de combustible antes ni después de comprar dicho componente, esta información es muy importante... Si no la mediste y ahora tiene perdida de presión con la bomba nueva creo que es posible que compraste innecesariamente un repuesto... como diagnosticar correctamente esta falla ?? te apoyaré...!!!
PedroVic de Venezuela hace 3 años
- Verifica si tu riel de inyectores tiene válvula Schrader... parece la válvula de medir presión aire de los cauchos. Allí conecta un manómetro de presión combustible rango niveles 0 a 2000 PSI ó mayor... pasa Switch ON sin encender motor...la bomba solo trabajará de 2 a 3 Seg. Verás movimiento en manometro...
Debe subir entre 90 a 120 PSI, bajar y mantenerse entre 55 a 60 PSI por un lapso aproximado mínimo de 30 a 40 minutos... si es más tiempo... Excelente. Si la SI PRESIÓN BAJA LENTO Ó RAPIDAMENTE... tenemos un problema de perdida de presion de combustible pero que todavía no es concluyente que dirección a seguir. - La primera prueba debe ser probar presión combustible hacia la bomba , FÁCIL !!! Si construiste compuerta de visita a la bomba por parte superior del tanque en la carrocería... LABORIOSO, tumbar tanque combustible... sacar tubería salida combustible a motor, instalar manometro pico salida... SI CAE PRESIÓN... Problema tubería interna de motor de la bomba combustible (en venezuela la llamamos Pila) ó check interno pila evita retorno y perdida de presión a mantener en el circuito hacia los inyectores. SI NO CAE PRESIÓN... problema puedes ser en conexión del filtro de gasolina ubicado bajo chasis a la altura de puerta piloto... si no hay perdida de combustible en filtro... UFFFF... Piensa ahora en TUMBAR MÚLTIPLE DE ADMISIÓN , inyectores y válvula reguladora presión están debajo de él. EFECTO... Pico del regulador goteando y múltiple mojado full gasolina, al pasar Switch ON...si no es esto...
VERIFICA estado físico de mangueras inyectores, saca los picos extremo inyectores, verifica Oring´s, cambia los que estén cuadrados deformados... rotos... EXITO !!!...En alguno de los componente probados, tienes la clave para diagnosticar correctamente perdida de combustible en el sistema de inyección de combustible!!!""" OJO Solo si tienes perdida de combustible, estos serán solo los responsables de TU FALLA !!!
jcrodper de Venezuela hace 2 años
@PedroVicBuen dia Sr Pedro; escribo desde Venezuela: Tengo una grandblazer 98 (4 ptas), la camioneta presenta porblemas para encender; una vewz que enciende y arranca hace sus cambios normalmente; pero cuandomya tiene rato rodando y consigo una subida; nada que sube la camioneta (en ninguna velocidad) se queda varada completamente. Se le cambio la pila a la bomba y quedaba botando gasolina; por lo que se nuevamente le coloque la pila que traia. No hemos probado la presion de la bomba. Se le hizo mantenimiento al Pulpo y sigue igual. Recientemente nos percatamos que el multiple calienta excesivamente (al punto de quemar el camble del arranque que esta pasando cerca). La luz del cekc engine esta encendida. Que me recomienda
PedroVic de Venezuela hace 2 años
@jcrodperYo tambien soy de Venezuela La Victoria Edo. Aragua. Tu falla tiene el sintoma tipico de problema con la pila ó motor eléctrico de la Bomba de Combustible... La presion de gasolina la puedes medir con un manometro de los utilizados para reparar y cargar el A/C...Si tu camioneta tiene abierta en el piso del asiento trasero la compuerta de visita a la bomba de gasolina, solo tienes que quitar la linea de salida de combustible y colocar el manómetro, solo pasa el Switch sin prender el carro y la bomba trabajara por 2 segundos, la presión no debe bajar de 60 PSI, si baja entonces tienes problemas con la válvula check de la pila... si lo deseas puedes llamarme al 0416 6261603n para mayor detalle.
PedroVic de Venezuela hace 2 años
@jcrodperOtro tips, con respecto al sobrecalentamiento del multiple de escape... tambien es típico este síntoma de catalizador tapado, obstruido, como probarlo, saca el sensor de oxigeno ubicado a la salida del escape y entrada del catalizador , busca una conexión para que puedas medir presión con un manometro, enciende el vehículo, la presión no debe ser mayor de 1 PSI, si es mayor esta tapado.
termoclito de Venezuela hace un año
@PedroVicMi Blazer 1995 de un solo mono inyector o pulpo araña, 4x2 cuando está fría falla mucho, no acelera bien y bota un húmero negro, al calentar mejora y deja de botar humo negro y anda mejor pero sin fuerza y en subidas casi que se queda, que podrá ser. Escribe Gustavo Toro desde San Antonio de los Altos Venezuela
PedroVic de Venezuela hace un año
@termoclitoPara poder orientarte es necesario detalles, si lo desea puedes llamar al 04166261603
PedroVic de Venezuela hace un año
@PedroVicReparo ya su avería ??
Mauro aleman de México hace un año
Hola amigo. Una idea buena hacia tu problema checa bien el alternador. Que le este metiendo buena carga ha la bateria. Porque. Aun estando todo en funcion. Luces aire acondicionado Radio etcc. No te debe de bajar de 12. Boltios la bateria estando todas las cosas que trae un auto en prendido todo. Ese problema esta en el alternador. Ho en la bateria. Una de esas dos cosas. Por ese problema el aceleramiento en funcion se baja la bateria y pierde la acelerscion. Y como si se quisiera apagar. Porque no esta en los 12 boltios la bateria. Checa esas dos cosas. Porque no debe de bajarse. El boltaje. Eso pasa cuando el alternador ho la bateria. No estan en buen estado.
Edel quero de Venezuela hace 8 meses
Amigo tengo una brazer 2001 se le hicieron algunas reparación el motor para ser exacto y ella va tranquila y de repente pierde la aceleración y queda en mínimo y no acelera después de unos minutos acelera nuevamente y un rato después lo mismo
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No enciende

Chevrolet Blazer 1995 4.3 vortec  70000 kms
Tengo un problema mi camioneta no enciende hay chispa y pulsacion la bomba de gasolina es nueva pero al mometo de darle arranque no inyecta gasolina
Felipe de México hace 8 años  
FE
8 casos 
Carlos de Venezuela hace 8 años
Amigo yo tengo ese mismo problema con mi blazer 2002, le hice servicios a la araña, le cambie el regulador de gasolina le cambie el filtro y la pila de la bomba y nada, para encenderla le hecho gasolina por el camarin y prende
yasmin de Venezuela hace 5 años
AMigo, leyendote en este foro de la blazer, supongo lograste resolver el problema, a mi me pasa igual actualmente queria saber si podrias ayudarme
Carlos de Venezuela hace 5 años
Amiga yo resolví el problema,era el enchufe que va en la bomba arriba en la parte de afuera que estaba sulfatado y quemado que no hacia bien el contacto y la bomba no mandaba al darle a prender por el switch normal entonces le hechaba gasolina por delante y prendía después la bomba mandaba normal pero al otro día tenia que hacer la misma operación para poder prenderla. Hasta que me di cuenta que era el enchufe de la bomba. Te sugiero que revises bien los enchufes de la pila y la bomba.
yasmin de Venezuela hace 5 años
Hola... ya han revisado enchufes, mangueras, pila (manda bien) y aun sigo echandole gasolina al camarin a penas le echo unas gotas le doy a encender y prende... ya despues anda bien hasta que pasa mucho rato apagada que hay que repetirlo
Carlos de Venezuela hace 5 años
Amiga revisale la presión de la pila de la bomba tiene que mandar bien de presión para que pueda abrir los inyectores por la llave, la camioneta te puede prender hechandole gasolina por delante con la pila mala cuando la apagas no te va a prender normal por la llave. Entiendes.
yasmin de Venezuela hace 5 años
La pila esta mandando bien segun el mecanico... en la mañana le echo la gasolina y se la apago enciende otra vez, pero si pasa ratooooo apagada puede q prenda o puede q tenga q recurrir a la gasolina nuevamente...
Carlos de Venezuela hace 5 años
Yo tuve ese problema también y era la pila. Como te dije la pila puede mandar pero si no manda la presión que tiene que mandar no va abrir los inyectores de la araña y la camioneta no te va a prender normalmente. Prueba con otra pila,la presión de la pila creo que debe de ser de 54 psi para arriba para que pueda abrir los inyectores. Este es mi número 0412-9411920
yasmin de Venezuela hace 5 años
Okis te agrego al wasap asi me orientas. Gracias...
Felipe de México hace 8 años
A la mia tambien pero solo se mantiene asi por que si dejo de echarle se apaga
Juan carlos gallegos nieto de México hace 6 años
Y encontraste la falla felipe xq mi camioneta hace exactamente lo mismo y no le ayan el problema
eduardo de Venezuela hace 4 años
Amigos eso es la pila monte una 120/140 PSI y problema resuelto
Carlos de Venezuela hace 8 años
Ahora mi blazer no quiere prender, no llega corriente a la pila y me creo que es el módulo de encendido que se daño, le metí corriente directa a la bomba y manda gasolina pero no enciende la camioneta.
Luis de Venezuela hace 8 años
Buen Dia, mi problema es exactamente igual al Amigo Carlos, en las mañanas le pongo unas gotas de gasolina en el cuerpo de aceleracion y enciende como nada, luego de ahi y de haber andado un rato y la apago, puedo prenderla sin ponerle gasolina al cuerpo de aceleracion, pasadas entre 4 y 5 horas sin prenderla, al querer hacerlo de nuevo debo poner gasolina para encender. Hoy en la mañana y me ha pasado otras veces que le paso la llave unas tres veces como para encender y arranca sin ponerle la gasolina en el camarin, es una loocura, no doy con esa falla he revisado todo y todo y nada no se corrije el problema, si alguien lo ha corregido acepto informacion. Gracias
danny sanchez de Venezuela hace 7 años
Luis pudiste resolver el problema de encendido de tu camioneta a mi me hace exactamente igual y no se que hacer
yessi de Venezuela hace 7 años
Hola tengo el mismo problema con mi blazer es año 97 y no se si pudiste encontrar la falla q tenía la tuya
Jose de México hace 6 años
Ke tal buen dia yo tengo el mismo problema con una jimmy 95 me dijeron ke eran los inyectores los lleve al laboratorio y les icieron servicio y funcionan bien solo cambie el regulador y sigue igual no arranca en frio le pongo un poco de gasolina y listo no da problema asta ke se vuelve a enfriar ayuda por favor saludos gracias
Dial ahumada de México hace 6 años
Puede ser una tierra que no conectaron al chazis
Checken los catalizadores que no esten tapados
Gilbert de Venezuela hace 6 años
Hermano eso es la pila de gasolina deficiente, colocale una que pase de 90 libras de presión. Así solucione yo esa falla
Pedro muñoz de Venezuela hace 7 meses
Ya resolviste tu problema amigo responde para ver si lo isiste y te puedo ayudar
jhan pierre de Venezuela hace 8 años
Amigo yo cambie el conjunto de la bomba completa con flotante y conectores de la bomba todo nuevo y empezo a funcionarme muy bien me quite el problema de colocarle gasolina en el camarin
Ender de Venezuela hace 6 años
Tengo problemas con mi blazer primero era que el orin de la araña no servia y no mantenia la velocidad le cambie eso y ahora se le fue la chispa a la bobina
Chaparro de México hace 8 años
Amigo luis tambien la mia tenia en una ocasion tenia esa misma falla y era la bomba ke escapaba presion la cambie y kedo
Carlos de Venezuela hace 8 años
Amigo jhan Pierre tenias el mismo problema que el amigo luis al igual que el mio? Solucionaste el problema al cambiar la bomba completa? Osea todo el sistema.
chafa de Argentina hace 7 años
Buenas noches les recomiendo revisar la presión de la bomba de combustible yo cambie un par par ese mismo problema...suerte!
José Día de Venezuela hace 7 años
Amigos o tenia tal problema, y le cambié la manguera acordeón y le coloque una de alta presión para gasolina
Frank0202 de Venezuela hace 6 años
Buenas noches tengo una grand blazer 4x4 año 99 la choque por el frente. Ya la repare pero no enciende, el mecánico fue la escaneo y nada tiene activado el security en el tablero. Me dice el mecánico que no le llega corriente a la computadora. Que puedo hacer.
Oralia Elizabeth Cardona de México hace 6 años
Hola buenas tardes mi problema es que no enciende completo el tablero prende el parking y el cinturón de seguridad son las únicas que encienden quisiera saber porque es una blazer nevada S10 1992 tbi
Alfredo Toledo de Venezuela hace 4 años
Buenas, saludos, como reparo el velocímetro, cuenta revoluciones y medidor de gasolina. La Blazer 98 prende y anda bien pero el tablero no le funciona sino presión de aceite y regulador de voltaje.
Carlos de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo Alfredo en la fusilera que esta de lado del chófer, busque allí un fusible que se quemo, ese fusible es el que le da corriente al tablero.
Pedro muñoz de Venezuela hace 7 meses
Amigo yo tengo una blezer año 93 la cuadrada le hice el motor la prendí varios días y un día apagó y no quiso prender más le cambié los inyetores el módulo de entendido y la bobina catadora que va dentro de la distribución y nada no eh podido prenderla me tiene loco si me pueden ayudar se los agradezco
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No llega corriente al relay de la bomba de inyeccion

Chevrolet Blazer 1999 vortec 4.3 120000 kms
La lleve al mecánico para cambiar la bomba de gasolina y cuando la estaba probando para saber si funcionaba correctamente el cable positivo tocó una lata del tanque e hizo corto y se apago y ahora no llega corriente a la bomba y suena como si estuviera en corto la computadora seria posible que se hubiera dañado o alguien sabe si la blazer trae algún sistema de bloqueo para estos casos de cortos como lo trae la ford
juan pablo de Colombia hace 8 años  
JU
42 casos 
Alfredo de Colombia hace 6 años
Buenas me podrían ayudar quisiera saber donde encuentro la bomba de la gasolina de mi bazar 98
Alejandroverde de Chile hace 6 años
Amigo la bomba de bencina se encuentra en el estanque, tienes que bajarlo para acceder a ella. Suerte.
Chilowin de México hace 6 años
Quisiera saber por q falla mi camioneta es una blezer s10 modelo 94 le cambie la bomba y filtro de gasolina me avienta bien la presión pero a largo camino no se q le pase le aceleró y como q no desemboca bien como si le faltara gasolina y se quisiera apagar el motor
humberto de Colombia hace 5 años
Tengo una bleizer 97 anda y se apaga y si anda pero amarada
Jesus gonzalez de México hace 5 años
Que tal me podrían decir donde viene el relay de la bomba de gasólina de la blazer 96
Jose de México hace 4 años
En la guantera tiene un apartado donde dice relays
Adanel Diaz de México hace 2 años
Misma pregunta tengo yo
tenso25 de Venezuela hace 5 años
Buenas tarde donde se encuentra el relet de la bomba de gasolina en la blazer 98
edgar de Venezuela hace 4 años
Buenas noche me podrian ayudar monte la bomba de gasolina a mi bleizer 95 se probo antes de montar y arranco pero despues de montar no arranca cual es el relet
miguel morillo de Venezuela hace 4 años
Buenas noche quisiera saber el q parte se encuentra el fusil dela gasolina de bleizer año 98
Dionisio de México hace 4 años
Me pasa igual no prende mi camioneta
Martín de México hace 3 años
Que tal tengo una Jimmy 91 tbi quisiera saber el tipo de repuesto de bomba de gasolina que debe llevar
Will de Venezuela hace 3 años
Buenas tengo una blazer S10 1991 quite el rele de gasolina que está dónde está el hidroba y sigue funcionando que más reales tiene la camioneta aparte que los inyectores del tbi rocían en exceso combustible que puede ser le agradezco su ayuda gracias
enrique de Chile hace 3 años
Me peden ayudar tengo una blazer año 97 y la deje guardada por un año. Despues la quise poner en marcha y no parte se revisaron todos los fusibles pero no llegan 12volt ala bomba de combustible. Cual seria el problema. Saludos
Franklin de Puerto Rico hace 3 años
Donde esta reley bomba gas s-15 jimmy 1988
Miguel amezcua de México hace 2 años
Buenas noches disculpe tengo una yimmy blaser 96 prende bien pero después de un rato se apaga y deja de pasar gasolina , que puede ser ?
Jesus venancio de México hace 2 años
Le cambie la Bomba de gasolina a Mi blaezer 2001 y no marca en el tablero el medidor que podrá ser ?
Francisco de México hace 2 años
Tengon blazer 98 no prende no hay corriente puro estare
Rodolfo de Venezuela hace 2 años
Buenos días quiero saber de cuántos Amperios es el revelado de la gasolina de una camioneta blaizer 1995
Yefer de Colombia hace 3 meses
Ya sabes cuánto amperaje maneja ?
Xiomara de Venezuela hace 2 meses
Me podrían ayudar, soy nueva en esto. ¿Cuánto amperaje debe tener el relé de la bomba de gasolina para una blazer 94?
Tengo que comprar uno porque se dañó el que tiene y no dice de cuánto es.
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Donde se encuentra el relet de la bomba de gasolina de la blezer

Chevrolet Blazer 1999  8 kms
Tambien quisiera saber en que sitio de la camioneta se encuentra el relet de la bomba de gasolina gracias
david melendez de Venezuela hace 6 años  
DA
10 casos 
alek de Venezuela hace 6 años
El relex de la bomba de la gasolina se encuentra en la fusilera que esta debajo del capot, al lado de la computadora, es uno de los tres fusibles cubicos grandes que se encuentran en la caja de fusibles.
El nene de Venezuela hace 2 años
Tengo una bleazer 95 y no se si la pila es con retorno o sin retorno como se averigua por favor se me ha dañado la pila muchas veces
El nene de Venezuela hace 2 años
Por favor me urge saber cuando la pila es con retorno o sin retorno y si la bleazer 95 lleva con retorno ya que me ha que así varias pilas
Alexander de Venezuela hace 2 años
Amigo no se de que pila hablas?
alek de Venezuela hace 2 años
Ls pila es. Con retorno amigo.
Rolando López de Colombia hace 2 años
Tengo unas Chevrolet blazer mecánica mod 93,en dónde va el relay de la bomba de gasolina,gracias.
Traka53_19rcm de México hace 2 años
Lo encontré en la guantera modelo 95
Victor de México hace un año
Cual es el de la bomba de la gasolina es una bleizer 95
1
Daily Aponte de Venezuela hace un año
Buenos días me puedes ayudar donde queda el fusible de la bomba de gasolina misubichi Lancer 2021 o q número es por favor espero tu respuesta gracias
efren de México hace un año
Buenas me prdria decir donde encuentro el relay de limpiaparabrisas
Ramboo de México hace un año
Yo no los encuentro por ningún lado, es blazer 95 4 puertas 4×4 LS en la guantera estan dos pero al quitar el derecho, por ejemplo se deja de escuchar la bocina derecha y quitando el de la izquierda se deja de escuchar la bocina izquierda (clacson) en ambos casos, debajo del limpiaparabrisas tiene 3 pero ninguno coincide con los colores de la bomba, y bajo el estereo solo están los de direcciónales y etc, en el lado del chófer solo son fusibles, la camioneta no enciende porque no le llega corriente y no tiene fusible de bomba de gasolina pero tengo un corto en un fusible que se llama PWR-AUX ¡ Por favor ayuda! Cabe destacar que cuando abro el switch se escucha entrar un reelevador pero no estoy seguro de que es
Anthony Gimeno de Venezuela hace un año
Hermano que hiciste resolviste ? Tengo un problema similar en Venezuela +584148264611
Alejandro Chavez de México hace 9 meses
Amigos me urge no se donde esta el fusible de la bomba de gasolina de una camioneta Blaser 2003 es que no tiene corriente la bomba que mas puede ser
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Código 12 42 43 54 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Blazer 1996 4 puertas full 5.7 350 tbi 316307 kms
Queda prendida la luz del moto en el tablero y mucho consumo de gasolina al autoescaniarla da los códigos 12 42 43 54
L.espinoza de Venezuela hace 3 años  
L.
3 casos 
L.espinoza de Venezuela hace 3 años
Código 54 revisé el relé, la bomba y están trabajando bien revise el filtro y estaba tapado lo monte nuevo resetie la computadora y ahora me da los códigos 12 42
L.espinoza de Venezuela hace 3 años
Codigo 43 Bueno mis amigos resulta que hice todas las pruebas del cableado todo bien le hice las pruebas al modulo de encendido, la bobina, el distribuidor y el sensor de detonación y resulta que el sensor de detonación (Knok) está cristalizado lo reemplace por un nuevo recetie la computadora y al autoescaniarla solo me da como código 12 42 problema solucionado espero les ayude con problemas similares
Solucionado
Mejor respuesta (según L.espinoza)
adolfo carrillo de Venezuela hace 3 años
El codigo 12 es normal cuando se escanea ya que el motor esta apagado indica que el cigüeñal no esta girando y el 42 indica modulo de encendido electronico defectuoso tambien llamado galleta de encendido suele pasar que el auto pierde fuerza y consume mucha gasolina ahuma las bujias hay que remplazarlo ya ami me paso
Gustavo Barrios de Venezuela hace 3 años
Como autoescaneaste tu blazer? Yo tengo una grand blazer 97 y necesito autoescanearla
ROMAN de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes tengo una blazer año 1994 tengo caja y motor nuevo en la mañana se acelera cuando se prende y baja un poco cuando se calienta habes en las tarde le da la enfermedad nuevamente que sera amigo
Era
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No quiere encender estando ya el motor caliente SolucionadoSolucionado

Chevrolet Blazer 1995 Blazer 180000 kms
Buenas. El problema es así, en las mañanas enciende perfectamente, pero al andar mas de una hora trabajando si la apago y la dejo mas de 15 minutos apagada, al volverla a encender le batallo bastante, si enciende pero después de muchos intentos. Si permanece poco tiempo parada digamos 5 minutos enciende bien, solo presenta la falla cuando dura parada. Me dijeron que estaba perdiendo presión en la bomba de gasolina y al cambie junto con el filtro y la falla persiste. Alguna solución???
Roberto de México hace 9 años  
RO
3 casos 
luis de México hace 9 años
La pastilla de encendido debe estar haciendo algun falso o esta por estropearse
Jorge Isaac de México hace 4 años
Es carburado o sistema vortec?
ernesto de México hace 9 años
Si solucionaste tu problema tengo excatamente el mismo problema con mi camioneta?
Solucionado
Mejor respuesta (según Roberto)
Roberto de México hace 9 años
Hola. Fue necesario revisar mas a fondo, quite la tapa del múltiple de admisión y resulta que el regulador de presión, no sirve ya, tenia bastante fuga. El vehículo al abrir el switch de encendido da un pulso a la bomba para recuperar presión, se veía como saltaba el chorrito de gasolina, lo cambie y asunto arreglado.
Pablo de Chile hace 4 años
Yo tengo el problema en las mañanas le cuesta partir por lo mismo estoy revisando la bomba cambie filtro de bencina tienes alguna foto del regulador de presión
manuel de México hace 7 años
Pues si no le encuentro la falla se va para el kilo. Jejejeje
will de República Dominicana hace 7 años
Mi chevrolet blazer 1999 presenta problemas de encendido , le cambie la bomba de la gasolina entre otras cosas tratando de dar con el fallo pero aun no consigo hacer que encienda Rápido cada mañana... después de 15 minutos dándole al swish es que logró encenderla... Que opinión me dan al respeco??
Jose miguel urbina bustamante de Venezuela hace 3 años
Amigoss tengo una duda el 3/4 de la blazer 95 es igual ah de la blazer 97 o de los modelos anteriores?
[email protected] de México hace un mes
Me pasa lo mismo con la mía. Alguna solución por favor
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Se para rodando

Chevrolet Blazer 1996 2 puertas 4x4 200000 kms
Bueno mi blazer empezo a temblar y se paro y no arranco mas se le cambio rotor tapa de distribuidor cables y bujias nuevas filtro de gasoliza y el sensor de cigueñal al fin la camionta partio pero ahora se para rodando o cuando queda en ralenti ya me trae loco espero respuesta
Alex22 de Chile hace 8 años  
AL
10 casos 
tommy de Venezuela hace 8 años
La mia es igual, usted pudo resolver su problema?
NICOLAS de Colombia hace 6 años
Hermano yo tengo una cuadrada, de tbi 4.3, una vez tuve ese problema y resulto ser un cable de masa q hacia contacto intermitente, el del relay o relevador o elevador que da corriente a los inyectores, no aseguro pero en micaso fue eso. Espero t ayude
Luis de México hace 4 años
Puede ser sensor maf suerte
Alex22 de Chile hace 8 años
No lo eh solucionado aun ahora volvio a no querer prender osea lo mismo q tenia me aguanto un dia andando desde q la saque del taller
rebel de Chile hace 8 años
Cambia la bomba de bencina
Freddy de Venezuela hace 8 años
Chequea la presion de la Bomba de la gasolina
elgrande de Venezuela hace 8 años
Verifica que el rele de la bomba de gasolina no este flojo
rebel de Chile hace 8 años
Hola alex yo soy de santiago y te puedo ayudar si quieres tengo una blazer 98
Cel 98838739
Hector de Argentina hace 5 años
Hola si todabias tiene la blazer si
Alex22 de Chile hace 5 años
Si todavoa la tengo amigo
Jaiveecari de Venezuela hace 3 años
Tengo problemas con mi blazer año 98 prende muy bien pero al pasar 5 minutos empieza a botar humo negro y cuando la pongo en marcha al rodar 20 o 30 metros bota mas humo negro y pierde la fuerza hasta q se apaga se ha revisado el sensor map sensor maf de cigüeñal cambie tapa del rotor mantenimiento al pulpo inyector y nada espero puedan ayudarme
trinomora de Venezuela hace 10 meses
@JaiveecariRevise el sensor de oxigeno desconectelo y pruebe si mejora
Alex22 de Chile hace 8 años
Bueno al fin arranco les cuento le cambie prrimero bujias cables rotor y tapa del distribuidor pero no andaba al final se le cambio la valvula reguladora de presion y bomba de bencina y filtro y se le iso mantencion a la arana ahora quedo fabulosa anda muy bien ojala no de mas problemas gracias x sus comentarios
Ganmech de Venezuela hace 6 años
Hola amigo, una pregunta. Esa válvula reguladora de presión de gasolina es la que está en la tapa del envase de la bomba de gasolina en la entrada del retorno o va en el tbi? Saludos...
roberth4x4 de Venezuela hace 5 años
No , esa va dentro de la araña de los inyectores
Alex22 de Chile hace 5 años
Va dentro dentro de la araña de inyeccion
Ramon Rodriguez de Venezuela hace 5 años
Buenas noches saludos tengo un problema con la linea de alimentación de gasolina de una blazer año 97 que va desde el filtro hasta los inyectores, esta rota arriba y no tengo ideas como desmontar la linea por el poco espacio que hay y las curvas de la linea, por favor necesito ayuda.
Edoedo de México hace 2 años
Alguien que me ayude mi camioneta enciende y anda muy bienn pero a la hora del calor simpre se me apaga duro unos segundo y prende ya le cambie el map tps valvula jjap uy nada es jimmy
trinomora de Venezuela hace 10 meses
Revise el sensor de temperatura y termostato
Javi de México hace 2 años
Mi blazer modelo 97 de repente vly andando y se apaga de la nada , y me espero poco y le doy y en el segundo llavaso prende , alguien me puede decir que sea , por que en la noche no se apaga solo en el dia
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No llega corriente a la bomba de gasolina

Chevrolet Blazer 1992 Vortek 4.3 6 cilindros 300000 kms
Quisieea saber donde se ubican los relevadores de la bomba de gasolina ya qe no le llega corriente a la bomba
Hugo de México hace 4 años  
HU
12 casos 
Albeiro de Colombia hace 4 años
Los relé están en la guantera hay una tapa q los protege retirala y hay los ve
Hugo de México hace 4 años
Ya lo hice y si tiene la tapa en la guantera pero no tiene nada de fusibles no los encuentro por ningun lado
Albeiro de Colombia hace 4 años
Que clase de blazer es que modelo?
Por q la mia es 96 vortec mecánica
Y los relé están en ese punto
Hay otras que lo tienen donde esta en donde están los encendedores de cigarrillos
Albeiro de Colombia hace 4 años
Buscá en donde están los encendedores hay modelos q los tienen ahí en ese punto también están los flas de direccionales
toing10 de Venezuela hace 4 años
En el tablero al abrir la puerta del chofer hay una caja de fusibles
1
Esaú de México hace 2 años
Ahí mimos está los de las luces de alta u baja he visto q son 3
teporino de México hace 2 años
@HugoBusca debajo del capot, mirando de frente a la unidad, del lado izquierdo esta la computadora y justo debajo del limpiador de tu izquierda, se encuentran tres fusibles de caja colgando, normalmente es el de en medio, desatornilla la lamina que los sujeta, para que puedas sacarlo con facilidad, caso contrario, te pasaras horas, tratando de destrabarlos de sus guias
Nahum Castañeda de México hace un año
@teporinoYo si encontré el relay, solo me falta encontrar el fusible de la bomba
Victor de Venezuela hace 2 meses
@EsaúEn dónde están esos tres que son de luz alta y baja??
Alix de México hace 3 años
Yo los encontré en la guantera ,ahora como identifico el de la bomba todos son iguales
teporino de México hace 2 años
Pon a trabajar la camioneta y destraba de uno por uno, o en la tapa, fijate que diga pump, ese es el relay de la bomba
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Se apaga cuando freno SolucionadoSolucionado

Chevrolet Blazer 1998 GRAND BLAZER 5.7l V8 Aut Gasolina 4 puertas, 4 x 4, 1500 120000 kms
Prende y arranca perfecto pero cuando freno se apaga, en cualquier velocidad. La prendo nuevamente y perfecto pero si freno se apaga. Sensor de cigüeñal, múltiple, bomba de gasolina, pila, filtro ya está descartado. El voltaje perfecto, no hay perdida de corriente. Levanté la parte trasera y la probé en todas las velocidades la frene y nunca se apagó. En sus conocimientos me guío para reparar mi princesa.
Jdaviott de Venezuela hace 3 años  
JD
6 casos 
William de Venezuela hace 3 años
Hola!, tambien tenia esa falla en mi Blazer 98 4X2, te recomiendo revisar la posición de la pila de la bomba de gasolina, al parecer estaba muy arriba y cuando frenaba, la bomba trabajaba en vacio y la camioneta se me apagaba, lo que se hiso fue que se coloco la bomba la pila lo mas profundo en el recipiente de la bomba,

Eso me sucedio, ya que cuando cambie la pila de la bomba, la coloque y pense que estaba bien posicionada, lo recomendable es asegurarse de empujarla hasta el fondo del recipiente de la bomba,
Jdaviott de Venezuela hace 3 años
Saludos william...!!! ahora tengo una duda con referente a la pila, GRAND BLAZER 98 VORTEC 5.7L 8cilindros, full inyección, 120 psi. Me dicen que una pila ACDELCO EP240, pero otros me dicen que esa pila no sirve para la camioneta por ser para baja presión. Cual pila es la original y cual realmente me sirve...???
Solucionado
Mejor respuesta (según Jdaviott)
Jdaviott de Venezuela hace 3 años
Sensor Map lo cambie y listo
Juan rodriguez de Venezuela hace 2 años
Hermano disculpe la moletia como soluciono su problema me pasa lo mismo en mi camioneta chebroleth 2001
oscarh0909 de Venezuela hace 2 años
Hola buenos dias lograste resolver el problema por favor aporta la solucion que aplivaste
Blanca de México hace un año
Hola cómo soluciono el preblema del bostero se arregló pero ahora se queda frenada
Albertomv13 de México hace un año
Hola buenas alguien que me ayude, tengo una camioneta jimmy gmc 1999 4.3 prende muy bien, solo cuando me detengo se apaga y vuelve a prender, ya le cambie el sensor del cigüeñal, el distribuidor, sensor map, la bobina y sigue igual alguna solución y también le cambie la bomba de la gasolina y el filtro
jose bracho de Venezuela hace un año
Saludo a todas las personas de este segmento , la presente es que tengo una blazer 2001 al frenar se me apaga , y cuando trato de repasar otro vehiculo no responde al pedal, si no al rato ,le hagradezco cualquier ayuda gracias y bendiciones a todos
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No enciende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Blazer 1991  452300 kms
Unos ladrones le desconectaron el cable que lleva corriente a la bomba de gasolina , le cambie la bomba y luego me di cuenta del cable desconectado, encendio pero con fallas y muy minimo , luego la bateria se descargo, lo trate de encender por el cochinito adicional que le instalaron hace años (otro automatico ) y le arregle los cables que llegan al mismo pero ahora se fue la corriemnte en el carro blazer 91
pipito de Venezuela hace 8 años  
PI
8 casos 
pipito de Venezuela hace 8 años
Buenas noches, ya logre llevarle corriente al vehiculo, porque le desconecte todos los cables que llegan al encendido adicional (cochinito) ahora debo averiguar colocandole uno nuevo a ver si enciende porque lo quise conectar directo y no encendio , gracias compañeros
Solucionado
Mejor respuesta (según pipito)
pipito de Venezuela hace 8 años
Buenas noches , consegui encender la camioneta , no llegaba corriente y no hacia nada al pasar el encendido, le colocaron ptro cable de tierra entre el negativo al tornillo de base del cochinito (el cochinito esta opcional para protección del automatico del arranque) y encendio pero con fallas ya que me quedo muy minimo que eso se resolvera con la valvula de iac. Gracias
carlos de Argentina hace 7 años
Que puede ser que arranca la blazer y a las 10 cuadras se para no va corriente a las bujias cambiamos la bobina y sigue igual que puede ser?
El y padilla de Venezuela hace 4 años
Hola hermano revisa el distribuidor no este a tierra y que gire con los dedos fácilmente de no hacerlo debes dasarmarlo y darle mantenimiento y lubricarlo y luego lo montas y cuentas como te fue a mi me paso igual
pipito de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes, las bujías se ponen negras y mojadas de gasolina y el carro no enciende , las vuelvo a limpiar y enciende, como regulo el suministro de gasolina para que no las moje tanto ni las carbonice porque son nuevas (champion mod, BL13Y), GRACIAS.
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Blazer con problema se ahoga

Chevrolet Blazer 1995 4 puertas 125000 kms
Buenas tardes tengo un problema con mi blazer comenzó a fallar la bomba de gasolina se la cambie, le cambié el regulador cables de bujias tapa y rotor del distribuidor bobina y todo estaba bien y ayer se me ahoga y huele mucho a gasolina por el escape si alguien sabe que podrá ser se los agradeceré.
Joaquin cadenas de México hace 7 años  
JO
15 casos 
adolfo carrillo de Venezuela hace 7 años
Si remplazaste la bomba tenia que se una que levante la misma presion no superior a la que tenia
Joaquin cadenas de México hace 7 años
Gracias la que le cambié me da 60 psi que era lo que me daba la otra. Pero sigue como que se le pasa mucha gasolina.
fernando de Venezuela hace 7 años
Saludos amigo, a mi blazer le pasaba igual y resulto ser el regular de presion de gasolina
Joaquin cadenas de México hace 7 años
Gracias, se lo cambié pero igual y me salió con defecto lo compré en autozon y ya lo cambié dos veces dicen que la tercera es la vencida. Tu donde lo compraste.
Eliseo orduño de México hace 7 años
Yo tenia una con ese problema y el detalle estaba debajo del pleno. La manguera de alta presion k va a dat al pulpito del inyector eataba dañada y tiraba gasolina la cual se iba directo a los cilindros y me mojaba las bujias de gasolina. La reemplase y se acabo el problema. Suerte
Jose fernandez de Venezuela hace 7 años
Saludos quiere decir debajo del plano?yo tengo un problema similar pero mande a probar el pulpo y esta biem. Pero a lo q prende el humo negro y olor a gasolina es muy fuerte a lo q calienta y se apaga listo no enciende más
Horacio Cartaya de Venezuela hace 3 años
Buen día amigo quien conocé un buen mecánico que conozca bien las blezer
baby de Venezuela hace 7 años
Mi blazer 98 duro casi un año sin encenderla, ahora quiero hacerlo y tiene una falla y no quiere encender , algunos me dicen que es la bomba de gasolina , le he hecho algunas pruebas y nada q funciona, pormfavormayudaq q podrá ser?
josefinamarchan de Venezuela hace 7 años
Mi camioneta Blazer duró un año sin encender, se le cambió casi todo y siguió igual al final se descubrió algo que aun tiene. Es una especie de sensor que se activa. Es una luz en el tablero que se activa dice SECURYTY queda titilando, mientras está titilando no enciende. Debes esperar hasta 15 minutos con el switch pasados a que se apague esa luz, una vez que se apague espera nos segundos, luego cierra el switch cuenta hasta 10 segundos más o menos e intenta prender. Eso era todo lo que tenía mi camioneta y ningún mecánico daba con ello. A veces se le activa hago eso y luego prende,
baby de Venezuela hace 7 años
Gracias , intentaré este paso,.
takashi de México hace 6 años
Checa tu sensor de oxigeno esta en el escape probablemente este desconectado sino hay que remplazarlo
ORLANDO OLETA de México hace 5 años
Buenas tardes tengo blazer 1992 la echo andar y hace como los trailer viejos baja y sube y al momento de acelerar aumenta baja y sube quiero saber que puede ser
Kathymf08 de Venezuela hace 4 años
Quien me puede ayudar mi bleazer autotica no avanza cuando puso el pedal sólo avanza muy despacio y no me termina de avanzar
Héctor Jiménez vibiano de México hace 2 años
Disculpe mi Jimmy se ahoga cuando le quitó el cable del sensor de oxigeno no hace ningún cambio no i se apaga
Leo oliva de Chile hace 2 años
Hola amigos, yo tengo una blazer año 97 llevo 1 día con ella, y me pasa lo mismo, la aceleró y se chupa, anda a tirones, le cuesta arrancar, no tengo conocimiento de motor vortec, podrían ser bujías?
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Al estar rodando falla y se queda sin fuerza

Chevrolet Blazer 1995 ls 4.3 vortec 262  249000 kms
Buenas un cordial saludo a todos, tengo una blazer 95 motor vortec 4.3 262. La cual prende bien y anda bien, pero al rato de estar rodando con ella le entra una falla que empieza como a corcovear se queda sin fuerza, le doy a fondo al pedal del acelerador y nada lo que hace son explosiones y la aguja de las revoluciones se descontrola y no acelera nada ni si quiera pasa de segunda, tengo que parar la camioneta y apagar el motor y esperar un rato, cuando la prendo vuelve andar bien pero al rato le vuelva la misma falla, es algo incomodo ya que tengo que estarme parando cada vez que le viene la… Leer completa
jose de Venezuela hace 9 años  
JO
20 casos 
parra de Venezuela hace 9 años
Tengo el mismo problema se apaga cuando calienta y despues q enfria prende
jorge cuello de Venezuela hace 7 años
Buen dia esa falla es el modulo de encendido electronico cambialo pero no compres un modulo generico compra uno original y corregiras la falla
Diego de Colombia hace 6 años
Amigo en que mamarca me rexomiendas el modulo
parra de Venezuela hace 9 años
No me han dado respuesta como lon puedo solucionar
parra de Venezuela hace 9 años
La blazer se me apaga y pierde fuerza en la subida y le da la falla como si quedara sin gasolina y se apaga completamente pasan dos hora y prende
MILLER CAPERA de Colombia hace 5 años
MC : Hola amigo PA mi camioneta le pasaba lo mismo. Al subir la temperatura se apagaba y la dejaba que reposara un poco y volvía a prender pero al rato volvía a apagarse y lo solucione cambiándole el sensor CKP. Un saludo amigo
franco de México hace 9 años
Mira lo mas probable es que sea tu bomba de combustible que al calentarse pierda presion de combustible y el problema de ese vortec es que te exije como un minimo de 70 libras de presion y si al calentarse baja a unas 30 se descompensa el motor y por lo mismo no te responde
javierwilson97 de Venezuela hace 5 años
Amigo y vomo lo soluciono? tengo exactamrnte esr mismo problema
jorge cuello de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo tengo una blazer año 97 motor vortec 262 de 4.3 y pierde fuerza piso el acelerador afondo y no revoluciona mucho cuesta para llegar a 70 kmh y en subida es peor haber si pueden ayudarme con esta falla gracias
reyes de Ecuador hace 9 años
Has revisar el cerebro de tu carro puede ser que por calentura las uniones de puntos de soldadura esten abiertos resuelda todo y prueba tu vehiculo
parra de Venezuela hace 9 años
Todavia presenta la falla rueda dos dias o tres y luego se apaga sola y no da mas hasta despues de 6 a7 horas y prende como si nada y repite lo mismo
Ricardo de Argentina hace 9 años
A mi me pasaba lo mismo y resultó ser el cable de la ficha del sensor de velocidad que está atrás de la caja casi a la salida. Con la vibración se cortan los cables y al no leer la velocidad la caja automática piensa que vas despacio y te baja los cambios. Revisa los cables
Erika García de México hace 4 años
Algo similar le pasa a la mía no hace los cambios me puede decir cuáles cables son
Felix de Venezuela hace 3 años
Los que van en la cola de la caja vienen ciendo el velocimetro
jhon de Colombia hace 8 años
Tengo una blazer mod 95 motor vortec 4.3 al acelerar empieza a exostar y se aoga perdiendo fuerza ya baje los multiples y solde el exosto pensando que era escape por el multiple y la caja de cambios esta recien reparada...no se que mas aserle si alguno de ustedes me puede colaborar se lo agradezco mucho pues hay consejos muy buenos por este medio gracias att jhon rodriguez
JEAN de Venezuela hace 7 años
Amigos buenas noches tengo una blazer 94 de tbi el motor tiembla le cambie la pila de la bomba de gasoliuna bujias cables limpieza a los dos inyectores revise el tbi y la falla es la siguiente encendida en par acelera normal pero al aplicar las velocidades no pasa de 40 al acelerar se priva no acelera y va perdiendo fuerza dejo de acelerar y va agarrando vuelo eso si solo en plano en subida no pasa de 10 km/h alguien ha tenido la misma falla mil gracias
Marcelo Ecuador de Ecuador hace 7 años
Amigo es el modulo de encendido cambialo y va perpecta o a su vez revisa los cables del conector del mismo modulo o que los pines hagn buen contacto...
Maer.0720 de otro hace 7 años
Saludos, tengo problema con mi Chevrolet mini Blazer del 96 motor Vortec, falla al encender, y cuando lo hace no acelera no tiene fuerza ya se cambió sensores y se reviso araña de inyection igual regulador de gasolina y bomba de gasolina incluso se le reviso la relación no se q puede ser, si alguien tiene solución agradecería
Marcelo Ecuador de Ecuador hace 7 años
Amigo es el modulo de encendido cambialo y va perpecta o a su vez revisa los cables del conector del mismo modulo o que los pines hagan buen contacto...
Puede ser un generico que aca en Ecuador va por los 30 dolares, lo cambias aplicando la crema de enfriamiento color blanca que viene en el kit.
Saludos
alexis contreras de Venezuela hace 6 años
Buenos dias amigos tengo una blazer año 97 4x4 automatica tiene una falla no tiene fuerza y no desplaza bien se siente como privada y cuando le prendo el aire empieza a temblar y consume mucha gasolina y huele mucho a gasolina y el piston nro 6 no esta trabajando
Eloy de Venezuela hace 5 años
Amigo revisa la manguera de entrada de gasolina a los inyectores y la de retorno, posiblemente tengas fuga por eso el olor a gasolina... Eloy Mota venezuel Caracas DC.
alejandro2519 de Venezuela hace 2 años
Me pasa algo parecido, no tiene fuerza y tiembla el motor, tambien huele a gasolina aveces, tiene 2 cilindro apagado, lograste solucionar?
fer_gami de Argentina hace 6 años
Yo tengo la misma falla en una blazer2000 Vortec 4.3 ya cambié tres veces bomba u nada. La camioneta funciona bien pero de rato pierdo fuerza quiero acelerar y no responde la apagó y la vuelvo a prender y funciona bien pero de rato me vuelve a hacer la falla quisiera saber quién ya soluciono ese problema ya que también cambie la pastilla de encendido y no hubo mejoría
jonny duran de Venezuela hace 6 años
Buenas noches tengo problema con mi blazer año 94 hidromatica la prendi y quedo acelerada, la apague y la volvi a prender y siguio acelerada y no agarraba las velecidades
gercolbar de Venezuela hace 5 años
Amigo revisa la guaya que va de la caja al carburador o TBI esta muy templada y por eso acelera la camioneta y no hace cambios aflojala y ya
eloy de Venezuela hace 6 años
Tengo una blazer 2001 pierde fuerza y jalonea le cambie los cables, limpie los inyectores , tapa de distribución nueva la pila y sigue con la falla me podría ayuda
Alfonso López de Venezuela hace 5 años
Bn, yo tune exactamente la misma falla y resultó ser el filtro de pila tapado. Cambié la pila porque ya había sufrido por lo del filtro y quedó muy bién.
CARLOS de Argentina hace 5 años
Mi chefrolet blezer s10 diesel modelo 98 al acelerar se quiere apagar y parece que no tiene fuerza en la arribadas
Sandy8852 de Venezuela hace 5 años
Muy buena noches tengo una Bmazer año 98 automática presenta lo siguiente: cuando está muy caliente tiende a que al acelerar pierde potencia y al soltar el acelerador agarra fuerza ayúdenme por favor...
leo reys de México hace 5 años
Buenas noches tengo una blazer 97sistema vortec mi problema es k de repente al bajar la velocidad se apaga la buelvo a prender y sigue normal pero de ahi si freno en un tope y bajo la velocidad se vuelve apagar
Yodikson de Venezuela hace 3 años
Cambia
El filtro de gasolina
Y la pila y lo recetea manual eso es todo
Wilmer de Venezuela hace 2 años
Tengo un for triton y el carro cuando lo llevo en marcha y aceleró a fondo pierde fuerza
Rocio Herrera de México hace un año
Tengo un Cruze 2013, tengo poco con el, todo funcionaba correctamente y van 4-5 veces que me sale en la pantalla se ha reducido la potencia del motor, y ya no responde. No acelera ni para adelante ni para atrás. Y se prendió el check engine. Que podrá ser? Lo apago y me espero un rato y al encenderlo vuelve a funcionar. Esto no es siempre, solo en algunas ocasiones. Ayuda por favor. No se a donde llevarlo para que lo arreglen.
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Juan Aguirre de México hace 6 meses
Algún tendra el manual de reparación de una blazer 1994 4x4 , es la cuadrada
Heber de Venezuela hace 2 meses
Buenas tardes saludos amigos, mi problema es el siguiente, tengo una blezeer año 2002 motor vorte automática 4*4 motor 4.3 la cargó Manuel xq en drive no quiere salir,, está pesada muy pesada,
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Problema con consumo de combustible y vibraciones

Chevrolet Blazer 1995 4 Puertas 100 kms
Hola comunidad! les pido me ayuden a resolver un problema que me trae loco! yo tengo una Blazer 95 motor Vortec... por una falla de serpentin roto y recalentamiento ( que era nada mas cambiar empaques) el mecanico " Amigo" me sugirio que anillaramos el motor...luegu que ya que estaba tumbado pues que rectificaramos... y a fin de cuentas el muy me hizo hacer el gasto de arreglarlo completo! Bueno ese no es el problema, aqui viene lo bueno... el dia que saque la camioneta del taller esperanzado que iba a quedar como nueva...esa vaina me salio como entro, sin ninguna diferencia... lo que me paso… Leer completa
Juan de Venezuela hace 6 años  
JU
16 casos 
eduardo de Venezuela hace 6 años
Hola juan , el regulador se puede graduar, lo que tienes que chequear es que ningun inyector este fugando o el cuerpo de la arrana o pulpó como le llaman algunos tampoco este fugando, debes llevar el pulpo a que te le hagan servicio a un buen taller , que no sea donde un mecanico baratero que lo que hacen es solo lavar por fuera el pulpo y no lavan buien los inyectores, en un taller donde te prueben bien y te graduen la presion , donde revisen que cada inyector dispara o pulveriza la misma cantidad de combustible en cierta cantidad de tiempo y cuando... diles que te le regulen la presion aunque si el taller es bueno ellos deben de revisar todo
Juan de Venezuela hace 6 años
Hola Eduardo! Gracias por tomarte un minuto en leer el problema, pues cuando le cambie las mangueras lleve todo el sistema completo( el pulpo armado) a un taller donde hacen el servicio a inyectores... El hombre lo conecto a su máquina y lo hizo trabajar y según el todos estaban trabajando como era... Y como la máquina tiene un medidor de presión me mostraba que era la correcta más o menos 55 lbs y al apagar la máquina espero un Ártico no mucho y me mostraba que no perdíaa presión... Pues en realidad no sabría qYerna pensar
jesus garcia de Venezuela hace 5 años
Buenas noches por fsvor ayudame con un problema que tiene mi blazer año1995 rodando se me apaga a veces le mueben algunos cables y pernde que podra ser
Pajarito de Venezuela hace 2 años
Soy de Venezuela dónde se encuentra este taller que lo debe hacer la revisión como es gracias mano
jesus garcia de Venezuela hace 5 años
Bunas noches el chavalo
1
Zulay Agudelo de Venezuela hace 4 años
Buen día tengo una blaser 95 automática y me agarró que debo ponerle un poquito de gasolina xla boquilla para encenderla y durante el día prende normal sólo es en el primer encendido de la mañana
edixon de Venezuela hace 4 años
Chequea los inyectores
Jesus Torres de México hace 4 años
Brother checa la bomba de gasolina cuando fallo la mía de repente se apagaba andando y el mecánico me dijo que era la bomba de gasolina total fui a la refaccionaría y compre la qué ellos me decían que era para la camioneta se la pusieron y empezó ese problema, lo del apagado era por algo del sensor del cigüeña qué descubrió otro mecánico hasta ahí todo bien, el problema fue después qué la camioneta no encendía en la mañana y en las noche también fallaba, y cuando hacia frio ni siquiera predia después me dijo el mismo mecánico que el problema era la bomba, que la que había comprado probablemente no era la que requería la camioneta o que estaba dañada explico qué en el día debido al calor el tanque de gasolina guarda presión y por eso enciende en el día pero en la noche esa presión no es la misma o en la mañana por eso no encendía, decidí ponerle la bomba original la cual le habían cambiado y funciono no ha presentado ese problema desde entonces
Hetorrios de Estados Unidos hace 3 años
Hola tengo una falla en mi blaiser prende bien pero tiembla mucho el motor y huele mucho a gasolina que lo causara.
pipito de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes, una pregunta, tengo blazer 91, ¿ los inyectores aparte de limpiarlo un especialista también se pueden graduar, para que salga menos combustible ? gracias.
Jorge de Venezuela hace 2 años
Mi blazer es 98 la prendo todo perfecto acelera bien el mínimo bien pero cuando la pongo en dray tiembla cuando la acelero
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Da marcha pero no enciende

Chevrolet Blazer 1999 VORTEC 4.3L 6 CIL 185000 kms
Tengo una blazer 99. Y el problema inicio con la bomba de gasolina. Se detecto el problema poniendo gasolina el el cuerpo de aceleración. Ya se se reemplazo la bomba, tiene buena presion no quiere arrancar, ni aun poniendo gasolina el el cuerpo de aceleración, tiene chispa ,tiene gasolina, se escaneo y no arroja codigos, ya se reviso el sensor CIGÜEÑAL, tambien tapa y escobill de distibuidor, si hay chispa pero se mojan las bujias, al parecer se pierden pulsaciones en la señal de la computadora a los ingectores al dar marcha. Alguien puede ayudarme con este problema? gracias
oscar de México hace 7 años  
OS
70 casos 
Ángel Gutiérrez de México hace 7 años
Mi. Camioneta no res
Ponde los cambios pero la reversa si q podrá ser??????
tutto de México hace 7 años
Es el sensor de temperatura
Mrga de Estados Unidos hace 6 años
Es esactamente el mismo problema ya en contro la solucion gracias
Jose de Estados Unidos hace 6 años
Mi blazer 99 solo da marcha y no prende, ya cambié bujías, cables, tapa distribuidor etc. A veces funciona 15 días y después no prende después de algunos días vuelve a prender. Cuál será la falla??
Carlos de Venezuela hace 6 años
Podrían indicar como solucionaron el problema??
picapedro82 de Colombia hace 6 años
Hola amigos, alguien encontro la solución, mismo problema?
Wilson soto de Chile hace 5 años
Mi blazer año 88 solo gira el motor no arranca cambie bujias nuevas y sigue igual...revise fusibles y estan todos buenos...alguien me puede ayudar por favor
Carlos de Venezuela hace 5 años
Asegúrate que la presión de combustible sea la correcta, si no me equivoco debe se entre 55 y 60 psi
Jorgemartinez1994 de México hace 5 años
Alguien podría orientarme con este problema?

Tengo una blazer 95 motor 4.3 vortec. Lo que le pasa es que aveces enciende bien, otras batalla para prender o ya de plano solo enciende poniéndole un chorrito de gasolina. En el tablero no me enciende el check ni ninguna luz, la presión de gasolina está dentro de los parámetros y si se genera la chispa.
El problema es eso, que aveces enciende bien, otras no y ya sino enciende solo con ponerle directamente el chorrito de gasolina es que prende.
charly montana de México hace 2 años
@Jorgemartinez1994Puede ser el regulador de gasolina o la misma bomba , ami me paso y esa fue la solución ahora tengo otro problema.
gustavo de Venezuela hace 2 años
@Jorgemartinez1994Se esta perdiendo la presión por alguna fuga en el sistema o la bomba o el regulador están dañados, hay sitios que prueban todo, que mande la presión y se mantenga.
JOSUE de México hace 5 años
La mia esta igual si sabes cual es el problema pasa la información por favor
Elimelec Suare de Venezuela hace 4 años
Hola amigos tengo el mismo problema. Mi blazer no enciende y tiene gasolina y corriente en todos los cables. Que podria ser
JAIME R C de México hace 4 años
Mis hermanos yo tuve ese problema con mi blaizer 89 lo solucione,hice todos los chequeos y marcaba chec gage ,quite la computadora todo un dia y al otro la volvi a conectar,y ya arranco solo un olor a gasolina ,la volvi a apagar y hice un cheque visual. Ahora me di cuenta porque no abrian los inyectores,resulta que no llegava la presion suficiente para abrirlos ya que la tuberia tiene una fisura ,la reparare. Noce si fue la desconexion de la computadora o que llego la presión suficiente en este intento pero jalo ,haaa pro al primer intento lo que hice fue abrir el llavin y cerrar 4 veces y despues le di arranque. Suerte espero les sirva esta inf. Chequen bien las tuberias por debajo del chasis alli encontre lafuga o perdida de presión ,

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JAIME R C de México hace 3 años
@JAIME R CGracias por su like compañeros
gustavo de Venezuela hace 2 años
@JAIME R CO también chequear las tuberías, mangueras y conexiones dentro del tanque de gasolina y en el cuerpo de aceleración a los inyectores.
termoclito de Venezuela hace 9 meses
Como solucionaste el problema
Ulises campos de Chile hace 4 años
Hola amigos,mi blazer enciende solo por unos segundos...cambie sensor de cigüeñal,tengo chispa e inyeccion,el computador igual está bueno,pero no queda encendida,solo anda por unos segundos y se detiene
JAIME R C de México hace 4 años
Mis hermanos yo tuve ese problema con mi blaizer 89 lo solucione,hice todos los chequeos y marcaba chec gage ,quite la computadora todo un dia y al otro la volvi a conectar,y ya arranco solo un olor a gasolina ,la volvi a apagar y hice un cheque visual. Ahora me di cuenta porque no abrian los inyectores,resulta que no llegava la presion suficiente para abrirlos ya que la tuberia tiene una fisura ,la reparare. Noce si fue la desconexion de la computadora o que llego la presión suficiente en este intento pero jalo ,haaa pro al primer intento lo que hice fue abrir el llavin y cerrar 4 veces y despues le di arranque. Suerte espero les sirva esta inf. Chequen bien las tuberias por debajo del chasis alli encontre lafuga o perdida de presión ,

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URIEL de México hace 3 años
Encontraste solución, cual?
JAIME R C de México hace 3 años
Si quedo solucionado y desde entonces anda al 100
Edwinh de Venezuela hace 3 años
Hola saludos hermano tengo una blazer y me esta pasando prácticamente lo mismo pero aun no he bajado el. Tanque ella andaba bien y se apagó sola ahora cuando le paso el. Switch la bomba aveces no suena y en ocasiones suena muy bajita deficiente y ella antes sonaba muy duro
gustavo de Venezuela hace 2 años
@EdwinhHay veces son los contactos de la bomba que se sulfatan, hay que sacar la bomba y probar.
JAIME R C de México hace 3 años
Hermano mira en tu cajuela donde abre la puerta hay una pestaña quita los torbillos alli pasan los cables de la bomba pruebala directo pero solo toques muy rapidos para descartar la bomba,si te trabaja bien te puedo decir el siguiente paso
abrahamazt de Venezuela hace 3 años
Lograste resolver el problema?
termoclito de Venezuela hace 9 meses
Buenas noches Oscar tengo el mismo problema y como lo solucionaste.
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El motor no arranca el tablero no enciende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Blazer 1998 4.3l Aut Gasolina 4x4 356000 kms
Es una falla muy extraña porque ha sido gradual,un dia marcho perfecta,luego se fue desconectando,hasta el dia de hoy ya no enciende el tablero,solo se escucha la bomba de gasolina al girar el switch,revice todos los fusibles, relays y nada...he chequeado arnes de cable, uno por uno no se ve cable roto,tambien revice conexiones a tierra(masa) todo perfecto, que podra ser...?
juan pinto de Venezuela hace 2 años  
JU
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según juan pinto)
juan pinto de Venezuela hace 2 años
Lleve mi camioneta a un especialista,y todo comenzo con que el modulo quedaba activado,el cable(B) lo energizaba,tampoco habia comunicacion con el modulo de funcionamiento del motor,los tecnicos muy poca informacion te aportan,pero el problema lo mas seguro, (por lo poco que pude ver)"algun falso contacto con un negativo"porque resolvio demasiado rapido, a lo sumo 2 horas y listo,otros me dijeron que era la computadora,pare ud. de contar fallas, por eso "zapatero a su zapato"tecnico que caresca de scanner ni se les ocurra acudir, este tipo de automovil,requiere de herramientas tecnologicas es definitivo...
Douglas de Venezuela hace un año
Hola buenas tarde yo tengo un capris con motor 305 tapa rallada y el arranque es de los pequeñito y se descuadra mucho lo aflojo y los buervo a cuadrar y se descuadra nuevamente le cambio los tornillos y la misma vaina ya en este momento me lo volvio a partir el tornillo
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Perdida de fuerza al arrancar o acelerar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Blazer 1994 4 puertas 236000 kms
Solucionar el problema lógicamente, pero amablemente les pregunto, es posible que la falla que presenta , tiene su origen en la pila de la bomba de la gasolina , aun no se que tipo de pila usa, si es con retorno o sin el, o pregunto entonces a que se debe la perdida de fuerza. Gracias de antemano.
jose custodio cadenas de Venezuela hace 3 años  
JO
6 respuestas 
abrahamazt de Venezuela hace 3 años
Hermano te recomiendo que revises la presión de gasolina en la tubería normalmente esta cerca de la tapa de distribución el pico para medirla. Deberías tener una presión estable de 60 a 70 psi si en un tiempo de 5min baja la presión menos de 55 tienes una perdida considerable y deberias revisar primero que nada si no tienes fuga de gasolina en la manguera corrugada de la pila de gasolina o si en su defecto la bomba ya no aguanta su presión... si la falla es eso te recomiendo que le cambies la manguera y la bomba esas camionetas sus repuestos originales son accedelco te recomiendo que se la coloques esa misma marca porque joden mucho con repuestos no originales. Si d igual modo sigues perdiendo presión tan rápido pueden ser 3 factores. 1 tengas perdida por el regulador de gasolina que esta en la araña de los inyectores. 2 tengas inyectores con goteo. 3 tengas alguna fuga en la tubería. Ahora si ya corregiste la perdida de gasolina o todo esta en buen estado deberías cambiar el filtro de gasolina... si sigue sin fuerza cambia las bujías ella utiliza punta de platino colócalas todas y ve que tal esta pero primero cambia el filtro de gasolina. Espero haberte ayudado en algo.
jose custodio cadenas de Venezuela hace 3 años
Buen día , hasta ahora estoy leyendo tu sugerencia. Muy acertada por cierto, por que ya le habían hecho, eso que estas sugiriendo a excepción la presión de gasolina en la tubería , que posiblemente ya se le hará, pero, lo que si no me aclaras y discúlpame es el tipo de pila que se debe colocar si es con retorno o sin ello y cuales son las consecuencias si se le coloca una sin retorno. Agradecido hermano por su respuesta , feliz y bendecido día para ti y tu familia.
abrahamazt de Venezuela hace 3 años
Es preferible conretorno, para que no se almacene tanta presión y evitar daños
Solucionado
Mejor respuesta (según jose custodio cadenas)
jose custodio cadenas de Venezuela hace 3 años
Buen día hermano , ha okey de acuerdo lo haré, muy agradecido por sus sugerencias, feliz día.
jose custodio cadenas de Venezuela hace 3 años
Las sugerencias hechas por el amigo Abrahan, se hicieron tal cual , y los resultados fueron positivos muy acertado, solo falta colocarle la lampara para controlar los tiempos, pero el resultado ha sido fabuloso agradecido. Feliz día.
Fernando Balza de Venezuela hace 2 años
Saludo hermanos. Tengo una bleizer 97 le e cambiando la bomba de gasolina muchas vesces. Y me presesnta lo mismo. Pierden la presión muy rápido con a penas 3 o 4 horas de trabajó. Ya no enciende. Le cambio la bomba otra vez y me funciona buen. Pero a pasar 3 a 4 horas de trabajo se vuelve a dañal. Ya le hice mantenimiento a los inchectores
Y sigue igual... Necesito saber q pasa. Akguien q me ayudé. Ya e cambiado 13 bomba y todas les pasa lo mismo.
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Contraexplosiones y humo negro

Chevrolet Blazer 1999 Blazer 4.3 vortec v6 240000 kms
Resulta que un día estaba andando normal y el auto empezo a temblar, antes de esto quizas unos 2 meses antes en las mañanas solamente cuando ha pasado muchas horas parada le encendia y sonaba un zumbido que aumentaba su tono cuando aceleraba sonaba por el lapso de 2 a 5 minutos y se callaba, el zumbido era como de un pequeño motor electrico, parecido a la bomba del limpiaparabrisas muy sutil pero yo lo escuchaba, lo lleve a chequear y no supieron dar pie con bola, ya que la escanearon solamente salio un problema con un sensor ABS mismo que se cambio y ya no salio mas errores, posteriormente, e… Leer completa
Esmonwolcat de Ecuador hace 8 años  
ES
24 casos 
Ronald de Venezuela hace 7 años
Buenas quisiera saber que debo realizar para hacer el cambio a carburador actualmente tengo esa falla en mi camioneta y nadie a dado con la falla, mi duda es si hay q hacer algo al cableado o a la computadora o simplemente se coloca el camarín carburador y listo
ramon de Venezuela hace 7 años
Amigo yo ese problema casi un dtenia con eso hasta de tanto ver vider foros di co la falla solo era el senssñiegrsacalolimpia todo el carbom y veras esapminimotembminimo laminminwuemblatemblatemblaminimotembladeraaahumoladeraece el consumo de gasolina es perfecto negro desaparece
Saludos espero tu comentario
adolfo carrillo de Venezuela hace 7 años
Que dices vale no se entiende nada
Fernando Mendieta de Ecuador hace 7 años
Amigo disculpe me gustaría saber en que lugar le hizo hacer la adaptación, le agradecería mucho si me podría ayudar con esa información ya que ando con mi carro igual ya 4 meses
JOSE MARIA de Argentina hace 7 años
Me parece que no diste con mecanicos que realmente sepan lo que hacen, hay muchos talleres cambia piezas y es a prueba y error. Tengo una Blazer DLX 2.2 mpfi mod 98, y en mecánica solo tiene mantenimiento. Tambien tiene que ver supongo que tiene tan solo 170 mil km.. . Uso aceite sintético Helix H7, me dicen que es muy caro para una chata viejita...pero a mi me da resultado... no le mezquino nada a la chata. Solo le hice algunos pequeños detalles de chapa, claro tiene casi 20 años y Anda perfecta no la vendo ni en sueños... Tengo un mecanico de vieja escuela que repara siempre y si no queda otra reemplaza o soluciona sin gastar fortuna en repuestos innecesarios. Una bendición quizas por eso tambien sigo disfrutando mi chata querida. Blazer por siempre. Espero les sirva. Saludos
Álvaro miranda de Uruguay hace 6 años
Hola tengo la misma camioneta y me está dando 6 KLM por litro en ruta y mucho humo tienes idea de que pueda ser se le ha cambiado regulador de presión de combustible inyector de combustible y paso a paso también bujías i cables espero repuesta graciasla camioneta tiene 200000 KLM y consume medio litro de aceite cada 5000 KLM se le cambio eso por el mismo problema del consumo
JOSE MARIA de Argentina hace 6 años
Hola Alvaro. Que kilometraje tiene la camioneta?. Es naftera o deisel?. Si es naftera parece estar quemando aceite y deberas revisar su consumo... y si el consumo es elevado y tienes muchos kms creo que es hora de un cambio de aros. Espero te sirva. Saludos
JOSE MARIA de Argentina hace 6 años
Alvaro, que fallas tenias o porqué motivos cambiaron las partes que mencionaste?. Porque producen fallas distintas... la paso a paso altera revoluciones, es como si tuvieras loco el acelerador... inyectores falla algun cilindro y lo notas en el motor sin fuerza y ruidoso... y los cables y bujias producen corten de corriente en la marcha y tironea como si estuvieras en sobremarcha y es como que pierde fuerza cuando queres acelerar. Espero te sirva. Saludos
Álvaro miranda de Uruguay hace 6 años
Si tironeaba ahora no pero se aceleraba sola por eso le cambiaron el paso a paso y los cables estaban agrietado saltaban chispas el regulador de presión tenía el resorte partido por eso se le coloco uno nuevo es 4 cilindros 2.2 Efi gracias monopunto
JOSE MARIA de Argentina hace 6 años
Alvaro tal vez estas usando un aceite 15w40... Creo que deberias probar con un 20w50 (Elf Moligraf)que es mas viscoso, y bajarias el consumo quizás 500cc en 10 Mil kms.
Espero te sirva. Saludos
Eduardo jaramillo de México hace 6 años
Hola amigos... Tengo una jimmy 96 que presenta alguna falla empezó a perder potencia pero era muy mínima... después de 1 semana ya perdió mucha en subidas por más que aceleró no avanza. Se siente muy pesada... Y no revoluciona... en descenso sin problema todo bien... Y en líneas rectas funciona bien pero al acelerar para rebasar no responde... que podría ser? Le agradezco su ayuda porke ya le isismos lo básico bujias cables y nada...
Esmonwolcat de Ecuador hace 6 años
Recuerdo que cuando querian arreglar mi auto, me hicieron cambiar IAC y TPS supuestamente este tps por sus siglas en inglés es sensor de posicionamiento del acelerador y podia ser un problema de la inestabilidad y perdida de potencia
Erika García de México hace 4 años
Yo tengo una bleizer 96 pasó lo mismo me escanearon y apareció dos códigos en selenoides y tps aún no la arreglo.
gilberto de México hace 5 años
Tengo un problema tengo una blazer 98 4x4 la manejo en la 2h y zumba y le pongo la 4h y se le kita el zumbido
Alex de Venezuela hace 4 años
Tengo una blezer año 99 tenia una balla endray no tenia fuerza se tiraba a pagar y la bajaba aprimeta y fino le mande alimpiar los imyectore y qdo peor cuando prendio prendio con falla le estaba callen gasolina afuers del pulpo parese q un inyector q avia qdado flojo correjimos ese prolema nodofuncio a bien nohay enchinbe de gasolina tiene chispa pero el carro no quiere prende pornada del mundo
José de México hace 4 años
Es la presión de gasolina pide que te midan presión. Lo normal es de 58 a 60 lbs. Psi si no tiene presión una,es por que hay fuga en el pulpo inyector que va adentro del múltiple de admisión.2 o tu bomba de gasolina ya no sirve y esta subiendo poca gasolina
Hernán veliz de Ecuador hace 4 años
Amigo tengo una mini bleizer manual 4x4 del año 1999 y no le funciona la doble encontré dos cables rotos que van a un conector suben desde abajo para la parte superior será esa la por la cual no funciona en 4x4
Hernán veliz de Ecuador hace 4 años
Pero si se escucha el sonido de engranaje
Adolfo de Venezuela hace 3 años
Hola amigo mui interesante tu comentario de verdad te felicito por toda la paciencia que tuvistes
Tomas de Venezuela hace 3 años
En este momento yo tengo ese mismo problema y ya no c que hacerle a mí camioneta blazer Chevrolet
Chuy de México hace 2 años
Hola tengo una blazer 96 de 6c el cable que va de la computadora asia el sensor TPS no está mandando la señal de 5 vlts y la transmisión está aventando los cambios a altas revoluciones los cambios entran bien todos pero a altas revoluciones
Jose rojas de Venezuela hace 2 años
Buenas noches q le pasa a la bleizer 2001 4x2 si el sensor de los gases q va en la tapa del modulo no trabaja le cambie el modulo completo pero la tapa trae ese conector sellado la puse asi sin eso como es de los gases nada mas y ahora no quiere prender sera x eso
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Corto en el circuito del fusible CTSY

Chevrolet Blazer 1997 motor 4.3 litros 300000 kms
La batería se descarga a las pocas horas de estar apagado el carro. Revisé los fusibles con el carro apagado... Desconecté el cable negativo y lo puenteé con una luz de prueba. Se enciende la luz de prueba. Al quitar el fusible 2 CTSY, deja de haber consumo de energía: se apaga la luz de prueba. ¿Qué circuitos están involucrados en el fusible CTSY?
ortizbc de México hace 7 años  
OR
17 casos 
GALEANA MOTOR"S de México hace 7 años
Ese fusible corresponde a la luz del techo de tu camioneta debe estar encendido se queda encendido a veces por que los botones o bulbos de la puerta ya sea conductor o copiloto o la puerta trasera no estan funcionado checa eso tambien en el selector de las luces se pueden encender manualmente puede estar el problema ahy... saludos
kevin chilan de Ecuador hace 6 años
Me podria ayudar comprove q en un lado del fusible hay positivo pero en el otro lado esta en corto hay negativo y no se q linea este afectada
Samuel de México hace 9 días
@kevin chilanBuenas tardes si supiste que era ?
GUILLERMO de Venezuela hace 6 años
Saludos, tengo un problema en la parte de los inyectores queda sonando un pitico y no se apaga, se me perdio la yodera negra que es como un fusible. Le coloque uno de 25 normal rode varios dias. Huele a gasolina y anda como ahogada. Y ahora no me prende y el pitico aun esta alli sera eso
Alan de México hace 9 meses
Me podrían ayudar tiene corto en el fusible ctsy en cuanto lo pongo chispea y se funde
Jorge Esquer de México hace 8 meses
Ami me pasa lo mismo
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Ahuma las 6 bujías motor 4.3 Lts 262 TBI BLZER 94 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Blazer 1994 4 puerta motor 4.3 litros 350000 kms
Buenas días amigos tengo una blazer Automática año 94 motor 4.3 de TBI; me está presentando una falla q me consume mucha gasolina y me ahuma las bujías, bota humo negro, limpio las bujías o las cambio al rato de andar me empieza a fallar La paro y verifico las bujías están ahumadas y limpio las bujías prende bien y al rato de andar me vuelve a ahumar las bujias... le monte los dos inyectores nuevos al TBI, le cambie el kit completo al TBI, cambien el TBI completo con todos su accesorios, cambien las bujías, el módulo, la bobina captadora, ya te ho como un mes con esta falla Será q me puede ayudar muchas gracias.
Jhon de Venezuela hace 3 años  
JH
12 casos 
Fernando A. de Ecuador hace 3 años
Hola. Tuve un problema similar del escape aceleraba y echaba humo. Limpiaron inyectores y lo mismo. Hasta que llevé a otro sitio pusimos el scanner y daba falla un sensor de temperatura que está en la parte superior delante del tbi marcaba -40grados C...tenía sulfatado sus terminales...una limpieza y ok.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jhon)
Jhon de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes este problema fue solucionado el TPS malo y lo había reemplazado en 3 oportunidades pero los q les monte también estaban dañados pilas q los q compram están saliendo con defecto...
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Problemas con tablero y tirones al andar

Chevrolet Blazer 1997 4.3 220000 kms
Hola acabo de adquirir una blazer y cuando ando en ella las agujas del tablero se descontrolan y pega tirones al avanzar. Le cambie rotor, bobina,bujias,bomba de bencina, revise el alternador, y no es nada de eso no me arroja mensaje de error en el scanner pero ya es insoportable andar en ella. Favor pido ayuda para poder arreglarla lo antes posible.
gomez pablo de Chile hace 8 años  
GO
10 casos 
Sr. Luis de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes Sr. Pablo, en una oportunidad se me presentó ese problema en mi blazer -98. En mi caso las agujas que estanban locas eran la de la temperatura y presion de aceite cuando el carro avanzabay cada vez que se presentaban los tirones habia falla en el carro. En mi caso, despues de tanta consulta con mecanicos, le cambie el sensor de temperatura, luego receptié la computadora manualmente, desmontando los bornes de la bateria y los pegue por 2 minutos. Este sugerencia me la dió un mecanico que trabajaba en una agencia chevrolet. Luego prendí el carro y realice una recorrida y la falla desapareció.
GOMEZ PABLO de Chile hace 8 años
Pero esta son las agujas del velocimetro y revoluciones , tambien la bencina apreto un intermitente o prendo la radio y es peor sera eso alguien que me pueda ayudar.
luis Subero de Venezuela hace 6 años
Amigo mayormente este problema puede ser que los cables que dan a tierra no estan haciendo bien Tierra, busca los cables que dan a tierra y limpialos con una lija que hagan bien su funcion y pruebalo... eso le paso a mi carro y se le quito!!
Gerson de Venezuela hace 8 años
Buenas, mi camioneta tenia ese problema, y era que un conector que va al distribuidor no estaba bien colocado, no era que estaba invertido, sino flojo.
Ruben Leon de Venezuela hace 8 años
Estimado amigo, estoy casi seguro que esa falla se debe al cable de TIERRA que va al chasis. Cuando no hay buena tierra, TODOS los sensores comienzan a entrar en falla y el carro se pone loco. Me ha ppasado en varios vehiculos y ya soy un experto solucionando esa falla. Saludos
darwin villarroel de Venezuela hace 7 años
Hola ruben mi blazer año 96 tiene un problemas prende bien pero cuando tengo rato andando y acelero la aguja del rpm sube y baja y se cae a 0 y el carro hace explosiones y se me apaga en veces seria tan amable llamarme a mi tlf 04241941017
oscar de Argentina hace 7 años
Hola tengo el problema q las agujas del tablero se vuelven locas y hace explosiones y se apaga y prende la blazer es 2.2 monopunto si me pueden ayudar gracias
rafael jimenez de México hace 4 años
Hola tengo una blazer 97 sensilla 4 puertas el problema que tiene es que giro la lleve en on y no prende el tablero pero si prende la alarma el radio y las luces normalmente se debe prender el tablero para poder arrancar la camioneta tengo que abrir y cerar la llave para que se active el tablero una ves activado ya prende la camioneta le quite el corta corriente ala alarma porque me dijero que posiblemente ya no sevia la alarma se compuso por un mes y me comenzó a fallar mepuede ayudar
Gracias
Josepaz777 de Venezuela hace 4 años
Tengo también un problema con mi blazer 2001 el tablero no funciona sólo da luz de servicio y le cambie la computadora y nada y la de carrocería también y sigue igual no e que hacer.
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Amigo revisaré el mapa desenchufarlo y prende la camioneta y luego conéctalo de nuevo si sigue con la falla es el mapa que dónde está el purificador
Richard Aguilar celular 70787084 de Bolivia hace 10 meses
Tengo una Chevroteh Blacer 221. La pantalla se apaga y desconecta con la radio No puedo utilizar las aplicaciones para programar funciones. La radio funciona pero a veces se sumenta el volumen solita.
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Blazer se apaga al acelerarla.

Chevrolet Blazer 1998 4x2 1160 kms
Saludos amigos!! Les cuento que mi Blazer 1998 se me apagó corriendo, y al revisarla me di cuenta que el Damper estaba partido. El daño fue grande porque además estiró cadena y fracturó cremallera... Todo eso se le cambió y aproveché de colocar bujías nuevas, tapa y rotor de distribuidor. Al salir del taller la sentí muy acelerada, cosa muy extraña, pues esas camionetas son muy serenas, dos días después presentó una fuerte falla, temblaba mucho y al acelerarla explotaba y se apagaba. Hasta el día de hoy no hemos dado con la falla... Revisamos bobina, módulo, sensor de posición del cigüeñal, cables, pila de bomba de gasolina y todo está bien, hasta gasolina le eché directamente en el cuerpo de aceleración; pero que va, no prende... Agradezco la ayuda!!
Mauricio de Venezuela hace 8 años  
MA
5 casos 
jordan de México hace 8 años
Cadena de tiempo mal sincronizada amigoo
molerooj de Venezuela hace 8 años
Revisa y cambia rotor y tapa del distribuidor,
Mauricio de Venezuela hace 8 años
Les cuento amigos, que ya he colocado varias tapas al Distribuidor, y la falla sigue igual... Tiembla mucho mi camioneta y llena las bujías de gasolina!! El problema sigue igual!!
Mauricio de Venezuela hace 8 años
Una vez más Saludos!! revisando mi camioneta, pude observar que le falta el sensor de detonación, en su lugar hay un tornillo. Será ahí donde radica el problema??
molerooj de Venezuela hace 8 años
El sensor que esta detras del distribuidor?? si no lo tiene, jamas encendera!!
Mauricio de Venezuela hace 8 años
Saludos Amigos!! Hace algún tiempo mi camioneta Blazer 1998 viene presentando la siguiente falla: Cuando llega a la mitad del tanque de combustible, sobre todo con el aire encendido, se apaga corriendo, luego prende inmediatamente, la falla es mayor en subidas largas y muy pronunciadas; la camioneta se apaga. Luego de varios intentos prende... Ya mandé a probar la presión de la pila de la bomba de gasolina, y está bien, el único detalle es que al apagarla la aguja del manómetro se va a cero, lo que según el mecánico me dijo que no es normal, que la bomba debe mantener la presión!! Favor agradezco su ayuda, pues según otro mecánico me dijo que puede ser el Regulador de Gasolina o que la pila se recalienta y por ende presenta la falla!!
Luis de Venezuela hace 6 años
Si amigo creo que es lo segundo que usted dice: recalentamiento de la pila de gasolina, que al enfriar prende.
gustavo de Venezuela hace 5 años
Parece regulador de gasolina o manguera rota dentro del cuerpo e aceleración
Alberto de Venezuela hace 5 años
Eso es el regulador de presion de gasolina mi pana pero saca la araña hasle mantenimiento y ellos te prueban el regular si gotea esta frito
esneiro aranguren de Venezuela hace 4 años
La bomba utiliza tres manqueras, verifique no vaya ser que allan invertido la de retorno y por eso no queda oresion en la tuberia
molerooj de Venezuela hace 8 años
Mauricio, te recomiendo revises 1. - el estado de los conectores (pines) electricos que alimentan la bomba de gasolina 2. - La presion debe bajar a cero pero no de inmediato, suele tardar quizas uno o dos minutos. Si baja rapido puedes tener falla en el regulador de gasolina que esta en la araña donde estan los inyectores. 3. - La presion de operacion de la pila o bomba de gasolina debe estar por encima de los 60 psi al pasar el switch y en el arranque y encendido debe mantenerce entre 50 y 60 psi en ralenti, al acelerar deberia aumentar la presion. Revisa esos puntos Suerte!!
Mauricio de Venezuela hace 8 años
Saludos Amigos!! Mi camioneta estaba andando excelente, hasta que en estos días se me apagó corriendo, luego la prendí sin ningún problema... A partir de ese día cuando va andando y la acelero, se siente como oprimida y se apaga, como si se ahogara,ocurre mucho en las arrancadas y en calles empinadas, pierde fuerza y se apaga. Lo bueno es que prende inmediatamente. Cambié tapa y rotor y sigue igual... En marcha minina, anda bien. Ayuda por favor.
jesus de Argentina hace 6 años
Amigo tengo el mismo fallo que fue siempre con tu auto ayuda
Oscar cochi de Venezuela hace 7 años
Revisa el camarín que no esté roto, puede tener una fuga y no la deja prender
Luisliendo de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigos tengo el mismo problema con mi motor 262 vortec el cual le doy arranque y suena feo. Voy revisó y encuentro el bendix pegado a la cremallera alguien a solucionando por favor
jesus raad de Venezuela hace 4 años
Por qué en mi camioneta blazer se rompen los rotores?, el ultimo duró 1 día
Santiago de Venezuela hace 3 años
La arandela dentro del vástago del distribuidor entre el engranaje y el acoplamiento a la bomba de aceite tiene desgaste, en revolución sube y al mismo tiempo el rotor haciendo que la chispa corte la escobilla y perfore el rotor
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Como modificarla para sacar la bomba de gasolina sin tumbar el tanque SolucionadoSolucionado

Chevrolet Blazer 1997  400000 kms
Quiero sacar la bomba sin necesaidad de tumbar el tanque entiendo que se le puede hacer un corte debajo del asiento trasero
Moises Baptista de Venezuela hace 3 años  
MO
4 respuestas 
Oscar de Venezuela hace 3 años
Epa Moises, yo estuve pensando hacer eso la semana pasada pero era demasiado el trabajo... Solo tumbar los asientos me tomo mas de 1 hora jajaj Te paso un vinculo de unas fotos de alguien quien ya hiso ese trabajo, lo clave son las distancias para no cortar mas de lo que se debe y la seguridad para que no haya un incendio mientras haces el corte... Yo recomendaría hacerlo con segueta de media hoja y no con un esmeril para evitar errores... https://blazerforum.com/forum/article-… Suerte
Solucionado
Mejor respuesta (según Moises Baptista)
Moises Baptista de Venezuela hace 3 años
Hola Oscar buen día , gracias por tu valiosa información , ya baje el tanque y pude verificar como hacer el corte para acezar por la parte del asiento y así en una próxima oportunidad sacar la bomba por la parte superior sin necesidad de tener que tumbar el tanque , sin el tanque montado es mucho mas seguro hacer el corte con un esmeril. Una ves que haga el trabajo les comento cualquier tips que facilite o optimice esta modificación , sds.
Oscar de Venezuela hace 3 años
Asi si me ganas... jajaj sin el tanque, efectivamente es la mejor opcion ya que puedes marcar mejor para cortar y usar el esmeril sin problema... y eliminar todo el riesgo de un incendio. Luego de la escotilla, sera definitivamente facil cambiar la bomba... Yo tuve en el pasado que cambiar la bomba como tres veces en un mismo mes... menos mal que estaba en garantia y fue hecho por un taller que respondio... pero esas bombas (pilas) son una caja de pandora... Recientemente cambie el filtro de gasolina con apenas 1000 kms y ya estaba tapado... pura basura lo que trae la gasolina de ahora... Suerte en tu proyecto
chuvy747 de Venezuela hace un mes
Es un buen aporte, ya que bajar el tanque es muy complicado, conozco de varias personas que ya hicieron ese trabajo y no es tan complicado, sin embargo es bueno tomar precauciones antes de hacerlo, desconectar batería y con un dremer la hoja no llegaría hasta abajo.
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Se apaga al frenar o guirar el volante o poner el aire ac

Chevrolet Blazer 1994 4 puertas 4x4 4.3l vortec vin w 175850 kms
Ya se cambio el modulo de encendido puesto que se abia echado a perder y al cambiarlo encendio la camioneta pero despues comenzó que al guirar el volante o para en un alto ,encender el aire acondicionado se apaga ya se cambio la valvula iac,el sensor mp,los cables de las bujias,la taza de distribuidor y su rotor,se limpio la mariposa de entrada del multiple se reviso presion de la bomba de gasolina 60 libras y no tiene fugas cambio mangueras devacio y se reviso y no tiene fugas de vacio pero el problema sigue se apaga al guirar o poner el aire acondicionado espero me puedan ayudar de antemano muy agradecido
Haroldo Arias de Guatemala hace 6 años  
HA
10 casos 
Haroldo Arias de Guatemala hace 6 años
Todavia no e solucionando el problema de mi camioneta
CesCas de México hace 6 años
Amigo checa el filtro de gasolina, probablemente este tapado cuesta como 150$ quitarle el filtro de gasolina y llevalo a una reaccionaria pídele uno igual y se lo cambias
Haroldo Arias de Guatemala hace 6 años
Gracias amigo ya lo cambie y sigue igual
Mauro Brito de Venezuela hace 6 años
De noche prende el carro donde sin lux y abre el capo para ver si es la tapa de la estribucion o los cable y revisa la bujia para si hay fuga de corriente
Haroldo Arias de Guatemala hace 4 años
Lo que tenia dañado fue el magneto que lleva el distribuidor donde va la bobina captora estaba quebrado y por eso no generaba el suficiente voltaje para mandarle el pulso al modulo que va en el distribuidor se cambio el magneto y se resolvió el fallo
jose bracho de Venezuela hace un año
Mano le recomiendo que cambie la pila por una que tenga mas psi lo minimo una de 160psi y veraz los resultados
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Tacometro deja de Funcionar y el motor falla

Chevrolet Blazer 1999 4 puerta v6 397000 kms
Buenas amigos tengo un problemas y no he podido dar con la falla resulta que en mi blazer año 99 el tacometro dejo de funcionar hace ya unos meses, pero no le preste atencion ya que la camioneta seguia trabajando normal, un dia el tacometro vuelve a funcionar correctamente pero al mismo tiempo que el tacometro empieza a funcionar el motor empieza a fallar, parecia que era la bomba de la gasolina que estaba deficiente le cambie la bomba de gasolina, cables, bujias todo esta funcional, la camioneta duro una semana funcional, pero una mañana el tacometro dejo de funcionar de nuevo y la camioneta… Leer completa
JoseR de Venezuela hace 7 años  
JO
18 casos 
JoseR de Venezuela hace 7 años
Buenas hasta donde he podido lograr medio solventar tiene que ver algo con la computadora y los 4 conectores eso resolvió en parte mi problema puesto a que cuando encendía el aire acondicionado la camioneta no aguantaba el mínimo de revoluciones y se apagaba ahora con lo que le hicieron no se apaga mas sin embargo sigue fallando
Morany de Venezuela hace 5 años
Hola jose tengo una blazer 98 y me esta pasando lo mismo y aquí nadie me soluciona, cuentame que exactamente le hiciste por favor
ezequiel alvarez de Venezuela hace 6 años
Tengo el mismo problema pero se le pega la falla no continua solo cuando el cuenta revoluciones comienza a funcionar
Pablo de México hace 5 años
Hola, yo tengo el mismo problema, yo creo que es el sensor del cigüeñal pero el que va en la polea del motor, en mi venture 97 es un imán de media luna lo cambiare y veré si funciona porque con el scanner me marca eso, error en el sensor del cigüeñal pero veo que el sensor funciona porque arranca y marca revoluciones en el scanner pero en el tablero no y vi que tenia ese otro sensor en la polea.
Gregorio de México hace 4 años
En que podría fallar mi camioneta Blazer 94 s10 si no le prende el tacometro? Tengo ese problema y duda. Espero me orienten gracias.
Edwinh de Venezuela hace 4 años
Hermano cuéntame pudiste solventar tengo el mismo problema que tu y nadie me dice nada. A la mía no le funciona el RPM para nada y prende bien y todo la caja arranca super pesada no aplica avisame si tienes algúna información gracias
Edwinh de Venezuela hace 4 años
Mi blazer año 97 prende bien sin fallas pero el tacometro queda muerto totalmente apagado y cuando aplicó la caja a D DRAY QUEDA arrancando forzadooo alguien me puede ayudar a solucionar ese problema que se puede hacer para q vuelva a funcionar muchas gracias
Gregorio de México hace 4 años
Yo no le he arreglado, por lo pronto no le afecta.
Edwinh de Venezuela hace 4 años
Hola amigo a tu blazer le funciona bien el cuenta KLM q año es tu blazer soy de Venezuela acá mi WhatsApp +584148956634 para que me ayudes en algunas dudas q tengo
Juani de Venezuela hace 2 años
Buenas una pregunta el tacómetro de la blazer 98 4x4 funcionara con el tacómetro de la 99? [email protected] por favor
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La bomba de la gasolina no descansa

Chevrolet Blazer 1998 motor volte 1 kms
Hola por favor necesito apoyo tengo una blazer 1998 la pila de la gasolina al pasar el switch no descansa osea sigue directa sin parar y se daña muy rapido. Me dijeron como prueba mientras el switch esta paso quito el rele de la bomba que esta en la fusiblera de adelante y aun continua directa... ya he comprado tres pilas y todas la quemado por favor espero me ayuden gracias...
ronal maurera de Venezuela hace 8 años  
RO
9 casos 
Carlos de Venezuela hace 8 años
Yo tenía ese problema que me quemaba las pilas, mi blazer es 2002:y la bomba es con retorno, si la tuya es con retorno revisale esa vía puede estar tapada ,y si es así quema las pilas, a mi me pasó eso.
javier de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes tengo una blazer año 97 quiero saber donde lleva el relex de gasolina o no usa
David de México hace 5 años
En la guantera trae los relly trae una tapa la cual indica que cubre los relly
Pegasso de México hace 5 años
Cómo saber si algún relly ya no sirve?
carlos de Venezuela hace 5 años
La bomba queda encendida apenas coloco la bateria
Ernesto ortiz de México hace 4 años
Que fue siempre tenemos esa falla :(
Pajarito de Venezuela hace 2 años
Tengo ese problema con la blazeer 95 no he podido solucionar
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No enciende

Chevrolet Blazer 1999 Vortec 4.3 200000 kms
Hola blezer no enciende le dieron mantenimiento a inyectores pulpo no sirvio consegui unos nuevos no prendio cambie bomba de gasolina no habia chispa de cambio bobina genera chispa hay bastante presión en bomba de gasolina pero no enciende agrego gasolina ala garganta enciende mientras consume la gasolina que le que hay en la garaganta empezo no queriendo prender le agregaba gasolina a garganta encendia y se quedaba prendida sin problemas hasta que se apagaba por un largo periodo
Rafael macedo de México hace 8 años  
RA
2 casos 
jorge86 de Argentina hace 8 años
No sera que la computadora no le esta mandando la orden de abrir al inyector ? y es por eso q no te larga combustible
el gory de México hace 8 años
Checate el bulbo de la presión de aceite el bulbo del aceite le manda un cable directo ala bomba de gasolina positivo si esta en corto el bulbo nunca ba a prender o checate el crean sensor k ba en la polea del cigüeñal
ferdinando de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigo. Revisa si en el tablero la luz de seguri, esta intermitente, si esta intermitente, es que se bloqueo la computador
jean de Venezuela hace 7 años
Mi camioneta blazer 99 motor 262 vortec dejo de encender de repente, no llegan los pulsos a la araña, hay buena chispa y gasolina, prende cuando le echo gasolina por la admision luego se apaga y en el tablero queda prendida la luz securiti
carlos lopez de Venezuela hace 6 años
Mi blazer tiene el mismo problema se apago en camino y no quiere prender le cambie cuatro pilas de gasolina sensor de cigueñal bujias cables de bujia rotor tapa bobina modulo cuerpo de aceleracion inyectores ya no se que mas canbiar
carlos lopez de Venezuela hace 6 años
El mecanico me dice que no hay negativo en los cables del pulpo o araña de inyectores quien me puede ayudar
elieser de Venezuela hace 6 años
El negativo de la araña es la señal que manda la computadora para activar los inyectores. No es un negativo directo si no que es un pulso de negativo
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Regulador Gasolina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Blazer 1999 LS 4X4 950000 kms
Buenas, nuevo por aca, tengo una blazer 99 4x4, ha estado consumiendo combustible exageradamente, le cuesta encender, tiene perdida de potencia, bota humo (mala combustion) , bota gasolina sin quemar por el escape, tiene marcado los errores P0300 (FALLO DE ENCENDIDO DETECTADO EN CLINDROS AL AZAR). Eestando encendía desconecte el relay de la bomba de gasolina y la camioneta quedo encendido el motor por casi 2 minutos, al parecer estaba llena de gasolina dentro del múltiple de admisión, saque el regulador y pude observar que lleva una circunferencia por dentro, viéndolo por donde tiene los hueco… Leer completa
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danielayala de Venezuela hace 3 años  
DA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según danielayala)
danielayala de Venezuela hace 3 años
Regulador tapado y con fuga, genero perdida de combustible dentro del plenum generando explosiones internas y quemando varias tuberías y aspersores de la araña, solución: cambio completo de araña
pedro alvarado de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes amigos si pueden ayudarme mi blazer98 cuando voy rodando acelero y me corcovea
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Falla muy rara

Chevrolet Blazer 1988  631250 kms
Hola amigos saludos desde mexico tengo un problema esta camioneta llego con fallas de bomba de combustible, se le cambio y se fue despues de un par de dias regreso y reportaban que estaba fallando, que se jaloneaba despues de un ratito de andar y perdia fuerza al acelerar. Se reviso la bomba, que tuviera señal, buen caudal (presion), rele, cuerpo tbi, map, iac, tps, ya revisamos todo hay chispa, gasolina, compresion, ya probe con otra computadora todo esta bien, lo que me marca en codigos de falla son sensor vss, sensor de oxigeno y map pero ya todo esta bien los valores especificados por manuales estan en rango o estan bien y ya no se ni por donde... help :(
gallo de México hace 7 años  
GA
37 casos 
Mario moreno de México hace 7 años
Tengo una blazer 96 automática y lo que pasa eske al arrancar por primera vez siempre como que de tironea al kerer meter la segunda ya metiendo la segunda todo normal pero después de un rato de averla paseado ya no se tironea ni nada. Que puede ser eso !?
Raul leonardo de Venezuela hace un año
A me paso lo mismo y no se cual es la causas y cuando me desplazo me titila la señal del motor y dentro de un rato se ne apaga, mi pregunta si solucionaste o cuales eran las causas?
Gilberthr de Venezuela hace un año
@Raul leonardoCuando titila el check del motor es un cilindro que no le trabaja
corsario de Perú hace 7 años
Yo tengo ese problema con el flujometro esa es la razon a todos tus problemas cambialo y se resolvera todo ya que es el sensor que regula el oxigeno
Rihnoblazer de México hace 7 años
Tengo el mismo problema ya lo resolviste ???
Dianis de Venezuela hace 3 años
Hola yo tengo esa falla en mi camioneta. Me puedes decir que es lo que tenía malo xq a mí me dicen que es el sensor de oxigeno? [email protected]
Dianis de Venezuela hace 3 años
Buenos días alguien me puede decir cual es el código de la pila de la bomba de gasolina de una blazer año 93 tbi? Ya que tengo una falla desde que cambie la pila y la que compre es EP-240
Francisco Martínez rivera de México hace 2 años
Buenos días mi blazer es 2000 y le pasa que da marcha y no arranca le hecho gasolina al carburador y arranca pero algunas veces ni hechandole gasolina prende que puedes ser hermano
Yadirmontero de México hace 2 años
Tengo una blazer 95 al encender enciende bien pero despues de unos segundos empieza a temblar el motor pero ya cuando le pongo D y la empiezo a caminar acelera pero pierde fuerza ya le checaron todos los sensores la bomba de gasolina esta bien trae bujias nuevas se le limpiaron los inyectores los cables de bujias estan bien y no se soluciona ya tiene mucho tiempo asi espero me puedan ayudar🥲
RICARDo de México hace un año
Ola camarada A mi me pasalo mismo te dieron solución ATu problema
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Buenos Días tengo un problema con mi grand blazer 98 motor 5.7 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Blazer 1998 Grand blazer 4 puertas motor 5.7 362536 kms
Se me apago rodando y le di a prende varía veces y se descargo la batería me prestaron otra batería y cuando le di arranque iso una explosión por él cuerpo de aceleración y partió él embase que dice vortec y de hay solo hace explosión le cambie la cadena del tiempo a ver si era por que quedaba estirada y le cambie él distribuidor y la bomba de gasolina él modulo y la bobina y sigue igual hay corriente en la bobina y sale por todos los cables pa las bujías y todavía hace explosión vuelvo a revisar él tiempo y esta punto con punto y él rotor del distribuidor esta en él punto exacto probe los inyectores y todos pulverizan ya me tiene loco esa camioneta si alguien me puede ayudar se lo agradezco
Jose corro de Venezuela hace 2 años  
JO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose corro)
Jose corro de Venezuela hace 2 años
Ya resolví gracias a Dios era la tapa del distribuidor dañada
Yony mejias de Venezuela hace 2 años
Que bueno amigo la mía prende pero se me apaga
Jose corro de Venezuela hace 2 años
@Yony mejiasDesconecte los sensores que están en la manguera del filtro de aire lleva 2 sensores desconecte y prende a ver
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Falta del sensor map

Chevrolet Blazer 1998  5000 kms
Buenos días amigo, a la camioneta se le daño el sensor mal y no lo hemos conseguido. Ella igual rueda pero ya varias veces a quemado el rotor, también esta fallando el filtro de la gasolina y el arranque. Ya lo hemos arreglado varias veces y continua la falla. Esto será por la falta del sensor?
MLRA de Venezuela hace 5 años  
ML
10 casos 
MLRA de Venezuela hace 5 años
Aun no hemos conseguido el sensor map
Edgar Chavez de Ecuador hace 4 años
Me pueden ayudar necesito la valvula de alivio para la mini bleizer 94 o a su ves toda la cañeria de embrague
lizeth johana tobar de Colombia hace 3 años
Buenas tardes tenemos una blazer mod 93 esta consuminedo mucha gasolina empapa las bujias y por el exosto sale mucho humo negro ya se le cambiaron las bujias y nada que podra ser
Dianis de Venezuela hace 3 años
Buenos días Lizeth, conseguiste la falla de tu camioneta? Xq tengo la misma falla este es mi correo [email protected]
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