Problemas de Bomba de agua

Bomba de agua: Es la encargada de hacer circular el líquido refrigerante por el interior del motor.
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Recalentamiento

Chevrolet Blazer 2001 Dlx 2.8 tdi 4 puertas  200000 kms
Hola, tengo un chevrolet blazer dlx tdi 2.8 mod 2001 con problemas de calentamiento,el calentamiento se da cuando lo fuerzo un quito en marchas debiles(4ta,5ta) o empiza a subir y conforme sube la temperatura cae la presión de aceite. De lo contrario podria estar por horas en marcha y la temperatura no cambia... se le cambio: termostatos,se le hizo limpieza al sistema de refrigeración,se cambio bomba de agua, se cambio ventilador,tambien se revizo la cincronización de la bomba de inyección y calibre de valvulas,no se ve mezclas de coolant con aceites en el deposito ni en el motor,no hay burbujas en el deposito... POR FAVOR AYUDA... Aparte de todo esto se me había olvidado comentarles que el carro no tiene perdidas de potencia,el carro corre bien Ayuda Gracis
RANDALL de Costa Rica hace 8 años  
RA
10 casos 
JORGE RODRIGUEZ de Colombia hace 8 años
De casualidad no se le recalienta cuando tiene el aire acondicionado prendido ¡?????????
David de Estados Unidos hace 6 años
Si solo cuando esta prendido
RANDALL de Costa Rica hace 8 años
Hola... con el aire activado o sin, da el mismo problema.
RANDALL de Costa Rica hace 8 años
Hola, tengo un chevrolet blazer dlx tdi 2.8 mod 2001 con problemas de calentamiento,el calentamiento se da cuando lo fuerzo un quito en marchas debiles(4ta,5ta) o empiza a subir y conforme sube la temperatura cae la presión de aceite. De lo contrario podria estar por horas en marcha y la temperatura no cambia... se le cambio: termostatos,se le hizo limpieza al sistema de refrigeración,se cambio bomba de agua, se cambio ventilador,tambien se revizo la cincronización de la bomba de inyección y calibre de valvulas,no se ve mezclas de coolant con aceites en el deposito ni en el motor,no hay burbujas en el deposito... POR FAVOR AYUDA... Aparte de todo esto se me había olvidado comentarles que el carro no tiene perdidas de potencia,el carro corre bien
kali de Costa Rica hace 8 años
Yo soy de costa rica tengo una blazer 2003 diesel 2.8 me pasa lo mismo sube la aguja de temperatura pero no pierde potencia, se le cambio el bulbo de temperatura, el termostato, y la bomba de agua y aún cuando se esfuerza bastante en cuestas digamo sen 3ra marcha empieza a subir la aguja pero suena como si se saliera gas o aire del tapón del depósito de agua pero ya no se que más hacer
Daniel javier barrera morales de México hace 5 años
Saludos ,checa las juntas de las culatas , están quemadas
RANDALL de Costa Rica hace 8 años
Hola a todos...!! Ya pude resolver o por lo menos identificar el problema, se trata del cabezote o culata aparte del empaque hay que hacerle prueba de fugas, pues el motor es bastante fuerte y hasta que la temperatura dilate el metal hay perdidas de compresión a las galerias de enfriamiento y provoca exesos de temperatura. Por parte de si hay pedidas de potencia o no, el turbo en buen estado hace que sea dificil de notar si hay alguna perdida de potencia... espero les pueda ayudar este comentario , pues hasta yo siendo mecanico tuve varias interrogantes. Gracias
kali de Costa Rica hace 8 años
Voy e tener que cambiar el empaque del cabezote entonces porque si me pasa eso de que la aguja del aceite se baja y después se vuelve a subir
JORGE RODRIGUEZ de Colombia hace 8 años
Que extraño. Por que a la mia solo le sube la temperatura hasta que enciendo el aire acondicionado, incluso esta goteando agua, al parecer por la bomba, pero al rato cuando apago el aire la temperatura se normaliza, es decir marca a la mitad exacta del medidor.
lu8dpm de Chile hace 5 años
Hola solucionaste el problema de calentamiento al encendr el aire acondicionado???
kali de Costa Rica hace 8 años
Hola como están hace unos días les escribí, les conté que mi blazer se calienta, bueno le quitamos el termostato, el bulbo de temperatura, la bomba de agua nueva, y se arreglo pero en caminos planos, pero cuando se esfuerza en caminos empinados con marchas fuertes tercera ya la aguja marca que esta caliente, y como dijo RANDALL en los comentarios de arriba lo lleve a revisar el cabezote que le hicieran pruebas y nada normal, ya no se que podría ser si será algo eléctrico o que, además de que ando en la ciudad haciendo mandados y cuando meto clutch la aguja del aceite se vuelve loca y se baja casi al mínimo y cuando acelero ya se normaliza, ojala pudieran ayudarme :/
JORGE RODRIGUEZ de Colombia hace 8 años
Y el scanner que dice ????????
Marco de Argentina hace 8 años
Que tal, tengo el mismo problema de recalentamiento a altas revoluciones. El blazer se calienta a 3/4 y más cuando subo cuestas o rebaso. Fui al mecánico y cambié el radiador y termostato, pero sigue igual. No sé si será el empaque del cabezote, pero chequear eso cuesta un ojo de la cara. Entonces no sé que hacer.
Martín m de México hace 4 años
Cambia el tapón, posiblemente ahí este el fallo. Claro, lavando previamente el radiador y verificando el buen funcionamiento del fan.
johanroga de Venezuela hace 8 años
Hola, tengo un chevrolet blazer LS 4x4 mod 2001 con problemas de calentamiento,se recalienta cuando tiene el aire acondicionado prendido sube la temperatura 105 mas o mes, si alguien me puede ayudar estaré muy agradesido
miguel machin de Venezuela hace 5 años
Tengo ese mismo problema con mi camioneta como lo puedo solucionar
pedro jose mayora de venezuela de Venezuela hace 7 años
Hola buenas tarde tengo una blazer año 96 y tengo problemas de recalentamiento cuando agarro subida le cambie el fan clutch y a hora lo hace en lo plano y no tiene termostato que podria ser
kali de Costa Rica hace 7 años
Yo lo solucione cambiando la bomba de agua y mande a limpiar el radiador y listo
pedro jose mayora de venezuela de Venezuela hace 7 años
Tengo blazer año 96 4x2 automatca le cambie la bomba gasolina regulador y tiene una falla que cuando voy arrancar se queda y aveces hasta se apaga y luego prende rapido le da se le quita
Carlos Arturo de Colombia hace 2 años
@kaliHola cordial saludo tengo ese problema en una blazer 96 en plano no se calienta pero cuando empiezo cuesta se va subiendo la temperatura y se empieza a calentar el vehiculo
alonzo de Venezuela hace 6 años
Hola. Tengo una blazer 98. Al arrancar c pone lenta. Al rato qle doy chola. Es que sale bien hace el cambio. Q puede ser la falla...
Alejandro de Venezuela hace 4 años
Pila de la gasolina , a mi también me pado
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Problemas de calentamiento

Chevrolet Blazer 1998 4x4 100000 kms
Tengo una blazer 98 4x4 y la aguja fr la temperatura llega a 3\4, no baja la presion del aceite ni pierde potencia el motor. Ya le cambiamos bomba del agua, fan clutch, mangueras, bulbo de la temperatura y sigue haciendo la misma falla. Vivo en una zona que su temperatura la mayor parte del tiempo son mas de 35 grados centigrados. Ojala me puedan ayudar.
Alba de México hace 8 años  
AL
4 casos 
Sr. Luis de Venezuela hace 8 años
Buenos días Alba, recientemente mi Blazer 98, tenia problema de recalentamiento, la bomba de agua, el sensor de temperatura y el fan clutch funcionaba bien, observé que el agua del radiador esta sucia y decidí desmontarlo para hacerle mantenimiento. Los técnicos me informaron que estaba muy sucio y tapado por dentro. Lo monté y le suministre refrigerante y se le quitó la falla de recalentamiento. Espero que te ayude. Saludos.
gil rivera de México hace 8 años
Tengo un blazer 95 tambien pase por lo mismo y el remedio fue poner termostato, checa que tu camioneta lo tenga, si no lo tiene pon uno origuinal de 195 grados si no te va a seguir fallando, al principio puse uno de 165 por que 195 se me pense que era mucho y no me funciono
Richard de Venezuela hace 7 años
Buenas noches. Tengo una blazer 4x4 año 98. Me esta recalentado y al parecer es la tapa del radiador. Alguien me puede decir de cuantas libras es la tapa original
jorge de Venezuela hace 4 años
Consigue una tapa original de 15 libras
Daniel de Venezuela hace 7 años
Buen dia. Sres. Tengo una blazer 4x4 99 y tengo problemas de Recalentamiento desde hace mucho tiempo. Le cambie Fan clutch, Bomba de agua, Radiador; Manguera inferior, Termostato, Tapa del Radiador, (todo original GM) y solo usa refrigerante Acdelco. Me dicen que puede ser Graduacion del tiempo en el distribuidor. Que opinan Uds. ?? necesito ayuda, me tiene loco eso
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Se sube la aguja de la temperatura

Chevrolet Blazer 1995 4x4 4 puertas 167000 kms
Cuando enciendo el aire acondicionado se sube la aguja de la temperatura a un tanto mas de la mitad (normalmente sube hasta la mitad), y al apagarla gotea agua aparentemente por la bomba de agua, se consume toda el agua del tarro plástico alimentador.
JORGE RODRIGUEZ de Colombia hace 8 años  
JO
1 caso 
Jorge de República Dominicana hace 6 años
Tengo un problema con mi blazer igual al suyo. Prendo el aire y se sube la temperatura.
Adrian ezequiel de México hace 5 años
Tengo un problema con mi blazer la prendo y se va a aguja hasta la mitad y le prendo el aire acondicionado y se calienta
ngarciar79 de Venezuela hace 5 años
Tengo un problema similar, botaba por la tapa la cambie no bota ya pero sigue calentando cuando el aire esta encendido y estoy en una cola ya a los 5 min sube a 100 temperatura, y si aire se mantiene bien.
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El abanico a veces se mueve a velocidad normal y luego parece tortuga

Chevrolet Blazer 2002 4.2 L6 232000 kms
Acabo de cambiar la bomba del agua. Y ahora el abanico se mueve a veces normal y luego a velocidad lenta. La temperatura de la camioneta sube mas de lo normal, cuando el ventilador casi no gira. Cuando todo estaba OK, la temperatura se mantenía estable. Observé que la señal del medidor de aceite, se caía y luego se elevaba. ¿Hay relación entre los dos problemas? Gracias por el apoyo que pudieran brindarme. La motor se acaba de reparar de las válvulas, porque traía la presión "invertida"
magicjabes de México hace 9 años  
MA
3 respuestas 
cenluis de Venezuela hace 9 años
Quita el termostato, y cambia el fanclutch o quitalo y cambia a electroventilador.
magicjabes de México hace 9 años
Gracias por el comentario anterior. Ya detecté que el fan clutch está dañado ¿Se puede arreglar el fan clutch o defnitivamente hay que reemplazarlo?
Juan velasquez de Venezuela hace 5 años
Amigos yo adapte un motor 262 tbi en una gran vitara yo le adapte un electro de una gran cherokke le deje el radiador original de la vitara pero me sube la temperatura sera el radiador q no soporta ese modelo de motor...?
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Recalentamiento

Chevrolet Blazer 1999  330000 kms
Buen dia. Sres. Tengo una blazer 4x4 99 y tengo problemas de Recalentamiento desde hace mucho tiempo. Le cambie Fan clutch, Bomba de agua, Radiador; Manguera inferior, Termostato, Tapa del Radiador, (todo original GM) y solo usa refrigerante Acdelco. Me dicen que puede ser Graduacion del tiempo en el distribuidor. Que opinan Uds. ?? necesito ayuda, me tiene loco eso
Daniel de Venezuela hace 7 años  
DA
1 caso 
JAPQ de Venezuela hace 7 años
Busca a un mecánico que tenga la lampara para que te afine bien el distribuidor, a mi modo de ver eso tendría que solucionar el problema
Daniel de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes amigo, le metieron la lampara y ciertamente le corrieron el tiempo, pero el Problema sigue. En horas de la tarde cuando el sol esta mas fuerte la camioneta se calienta hasta 3/4 del reloj marcador y parada con el aire encendido aun mas rapido, tengo que acelerarla para que el fanclutch le baje la tempratura. De verdad que no quiero venderla pero me esta llevando a esa decision. Hace un tiempo le coloque dos electroventiladores de 12" y actualmente uno dejo de funcionar y el otro esta trabajando a media maquina. Ahora me pregunto yo si ese carro no viene de planta con electroventiladores, si estos no funcionan NO TIENE PORQUE ELEVAR TEMPERATURA...
FELI 🛠🚘🛠 +5491126496244 de Argentina hace 3 años
Hola Daniel. Si cambiaron prácticamente todo el sistema de refrigeración como decís, habría que ver si se estudió a fondo la razón de la primera recalentada. Porque probemas con la calidad, cantidad y presión de aceite son el segundo factor más importante cuando un vehículo recalienta. Ajustar la distribución sirve, pero si no se tuvo en cuenta chequear que la lubricación funcione adecuadamente, y ésto falla, vas a seguir teniendo problemas. Otra que se me ocurre sin ver el auto es que al cambiar todos los componentes del circuito de refrigeración, hayan cuidado de purgarlo como corresponde, porque si quedó aire en el circuito, por más que uses refrigerante y que todo esté nuevo y funcionando, igual va a levantar temperatura. Nunca es un solo factor cuando aparece una falla: más bien suele ser un conjunto de cosas que van llevando a pequeños problemas que terminan en una recalentada, o cualquier otra cosa... Yo te recomendaría revisar lubricación (aceite) bien completo, sobre todo la presión de aceite porque tenés 6 cilindros y eso requiere más atención que un motor de 4 ci. Y luego una buena purgada del circuito de agua: esto es sencillo, podés hacerlo vos con tiempo, un destornillador, una manguera y el refrigerante nuevo para cambiar. Se hace así= tenés manguera lista, tirando agua corriente. Encendés el motor - Soltás la manguerita de retorno al tacho del refrigerante y dejás que salga directo al piso y metés la manguera directo a tacho de refrigerante como para que no se vacíe el circuito y para que enté entrando agua fría de la canilla directo al circuito. Lo hacés funcionar así mientras chequeás la temperatura que no debería subir casi nada. Quince minutos más o menos. Sacás la manguera que está tirandole agua de la canilla. Cortás el contacto, o sea ; apagás el motor. Cuando salga menos agua por la manguerita que desconectaste y antes de que ya no chorree nada, la reconectás de donde la habías desconectado. Llenás el tacho de refrigerante y con todo conectado encendés el motor otra vez y vas chequeando qué hace el marcador de temperatura. Esta purgada te quita aire y residuos del sistema. Prestá atención en el momento en que desconectes para empezar, qué cae de la manguerita: si sólo refrigerante limpio o como un líquido tipo color té... eso es óxido. Si ver que al dejar correr el agua mientras tenés la manguera echándole agua de la canilla, el color a óxido persiste, es porque tenés el block sucio. Puede ser por uso de refrigerantes inadecuados, o bien por clase o bien por concentración. Si no te animás a hacerlo, andate al mismo taller donde te cambiaron todo y pediles que revisen aceite, presión de aceite, etc y que te purguen el circuito de enfriamoiento. Saludos! Feli
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La camioneta recalienta

Chevrolet Blazer 1995 4 puertas 300000 kms
Hola tengo una blazer 4* 2 año 95, se le reparo motor se le puso bomba de agua, mangueras , tapa,se le hizo servicio al readiador, y la camioneta continua calentando, antes le apagaba el aire y se mantenia en 50 o 60. Ahora calienta todo el tiempo, entre 95 o 100. Solo baja la temperatura por las noches. El fan cluht es nuevo tambien. Que temperatura es normal en esta camioneta
URDA de otro hace 9 años  
UR
4 casos 
[email protected] de Chile hace 9 años
Revisa el termostato o quitalo
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Manda a paro despues de cierto recorrido y calentamiento

Chevrolet Blazer 1996  250000 kms
Se para después de cierto uso y con calor manda a paro Ya se le cambio termostato, bomba de agua, anticongelante, fan clutch y se sigue parando
En clima frío funciona bien, se deja enfriar y vuelve a encender ¿será algún sensor?
amalia snyder de México hace 6 años  
AM
1 caso 
amalia snyder de México hace 6 años
¿Donde se encuentra el sensor de temperatura de la bleazer 1996?
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Falla en minimo

Chevrolet Blazer 1999 Aut Gasolina 4X4 330092 kms
Falla en minimo a penas se enciende, suben y bajan las revoluciones acelerandose y desacelerandose sola la camioneta, y rodando en minimo se apaga. . Se le cabiò bomba completa de gasolina. . Se le cambiò bujias . Se cambio kit de cadena de tiempo. . Se cambiò kit de correa unica. . Se cambiò bomba de agua . Se cambiò bateria (Neva Duncan). . Se cambiò sensor presion de aceite . Se cambiò sensor maf . Se cambiò aceite y filtro. . Se cambiò fitro de gasolina y aire . Se realizò mantenimiento de radiador . Se le puso refrigerante (Nuevo) . Se lavò tanque de gasolina. . Se le realizò mantenimie… Leer completa
Jhonny Rodríguez de Venezuela hace 2 años  
JH
2 casos 
samurai de Venezuela hace 2 años
Amigo te faltó hacer mantenimiento al cuerpo de aceleración y la válvula iac que es donde probablemente esté la falla, pero te recomiendo mandarla a escanear...
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Recalentamiento

Chevrolet Blazer 1995 4 puertas motor 4.3 6v vortec  230000 kms
Tengo en mi taller una bleizer modelo 1995 motor vortec 4.3 v6 fue reparado pero no prendido me buscaron para prenderlo pues lo prendi pero no lubricaba el aceite le avian dejado caer el lapin al carter bueno ys lubrico ahora el problema es que esta recalentando demasiado le cambie la bomba de agua y sigue lo mismo no gorgorea to. E presión de pistones y estan sobre 160 de presión quien me puede colaborar
javier alba de Colombia hace 3 años  
JA
1 caso 
mecamigo de México hace 3 años
He visto ese problema, la cabeza está sucia de sarro, hay que utilizar una limpieza química
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Calienta y baja presion aceite

Chevrolet Blazer 2002 TRAIL BLAZER 2002 MOTOR 4.2 4x4 AUTOMATICA 188000 kms
Hola, necesito ayuda! Mi Trail Blazer 2002 motor 4.2 automatica esta presentando el siguiente problema: Al encender y empezar a andar se sube rapidamente la temperatura superior a los 100grados y se cae la presion de aceite! En el tablero aparece el aviso de Apague el Motor baja presion de aceite y aunado a ello aparece una luz que parece un mini velocimetro, si enciendo el aire sube mas rapido la temperatura. Ya he cambiado el Fan clutch, he limpiado el radiador, tiene buen refrigerante, el oring o sello de la maraca tambien es nuevo, la bomba de aceite esta excelente al igual que la bomba de… Leer completa
david Trail de Venezuela hace 6 años  
DA
2 respuestas 
ISAAC V de México hace 5 años
Qué tal, puede ser el sensor del aceite que está arriba del filtro
Omar Colmenares de Venezuela hace 2 años
Buen dia quien me pudiera ayudar tengo una trailblazer 4x4 año 2007 automatica al calentar baja la presion de aceite casi al rojo y prende un indicador como un pequeño velocimetro y me indica apagar motor, pero tambien la temperatura el indicador no sube nada no indica la temperatura se queda abajo por favor quien le alla pasado lo mismo que me pueda ayudar como lo soluciono. Agradecido ante mano.
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Se calienta

Chevrolet Blazer 1998 5 puertas full inyección 4*4  58000970 kms
Al funcionamiento de media hora empieza a calentarse al nivel extremo ya le cambiaron el fan clutch el radiador la bomba de agua y el termostato pero aún sigue dadondo este problema
Juan ka de México hace 6 años  
JU
1 respuesta 
Gdalton de Argentina hace 6 años
Fijate si no esta soplada la junta de la culata.
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Se calienta

Chevrolet Blazer 1998 5 puertas full inyección 4*4  58000970 kms
Al funcionamiento de media hora empieza a calentarse al nivel extremo ya le cambiaron el fan clutch el radiador la bomba de agua y el termostato pero aún sigue dadondo este problema
Juan ka de México hace 6 años  
JU
1 caso 
Jackson Aguilera de Venezuela hace un año
Se calienta xq razón cuáles son los motivo
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Aguja arriba de la temperatura normal

Chevrolet Blazer 1995 4x4 apuertas 167000 kms
La camioneta es muy buen y muy espaciosa y potente pero me preocupa lo que esta sucediendo, les agradezco me informen si alguien sabe que puede estar fallando. ¿sera la bomba de agua?, sera el termostato o sera la tapa del radiador ?????.
JORGE RODRIGUEZ de Colombia hace 8 años  
JO
1 respuesta 
Neyker de Venezuela hace 8 años
Revisa la válvula de temperatura
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Rechinido de poleas

Chevrolet Blazer 1996 4.3l Aut Gasolina 285000 kms
Hace un rechinido como si fuera alguna polea desde que le cambie la bomba del agua
Gus hommer de México hace 3 años  
GU

Recalentamiento

Chevrolet Blazer 1998 6 cilindros CC 4.3 198560 kms
Buenos días mi camioneta Chevrolet Blazer 98 4.3 me está recalentando le cambien la bomba de agua mangueras y el fanclosh y aún así sigue recalentando. Espero me puedan ayudar
Ever Marroquin de Guatemala hace 4 años  
EV
3 casos 

La camioneta prende con explosiones

Chevrolet Blazer 1994  245000 kms
Le canbiaron las goma de válvula y bomba de agua y tbi
pedro franco de Venezuela hace 7 años  
PE
5 casos 

Problema con la temperatura de mi blazer

Chevrolet Blazer 1997 4 puertas  260000 kms
Les pido a todos la ayuda posible...tengo un problema con mi blazer...le cambie las empacadoras de las cámaras le cambie la bomba de agua le reemplace el fan clutch por dos electroventiladores con una válvula de temperatura para q prendan y apagen en plano anda normal pero cuando le exijo la temperatura sube igual en subidas y de verdad ya no encuentro q hacer
saul de Venezuela hace 7 años  
SA
2 casos 

Temperatura anormal

Chevrolet Blazer 2002 4x4 trailblazer 2002 1165000 kms
En este momento estoy pasando por este problema de calentamiento ya le cambio el radiador termostato bomba de agua sensor o bulbo y sigue igual sube toda lo que da la temperatura pero checo el agua y no le falta las mangueras no tan calientes ese marcador del tablero marca muy mal ya ni caso le hago
milo osuna de México hace 8 años  
MI
1 caso 
¿Problemas con un Blazer? Compártelos
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