Buenas tardes...tengo una Blazer 2001 automática 4x2 motor voltec sport wagon el problema es que la envié a cambiar la estopera que va entre el motor y la caja...para corregir un bote de aceite...siguió botando aceite...el mecánico sugirió bajar el cardan y rectificar...le hicieron cambios de conchas , anillaron etc.. . Allí comenzó el calvario...no lograban encender...hasta que por fin encendió ? Cuando le bajaron el motor dañaron el switch de encendido pare-neutro...se cambió ahora no quiere iniciar la marcha...enciende pero cuando se intenta cambiar a Drive para que inicie la marcha no lo hace 🥴 por favor ayuda
Buenas amigo si el bote persiste en el cuello de la estopera trasera le comento que puede ser desgaste en el cuello del cigüeñal trasero, el mecanico tenia que reducir el resorte de la estopera, no creo que tenga que ver con el cardan a menos que sea en la cola de la caja el bote de aceite. Y lo del pare neutro eso se tiene que calibrar para que cumpla con sus funcion de no estar calibrado nunca va a prender la camioneta; googlea como calibrar pareneutro te saldran varios videos. No confies mucho en cualquier mecanico hay muchos chapuseros