Prende pero no acelera y se apaga

Chevrolet Blazer 1994 4puertas,tbi,motor262 344999 kms
Tiene problema para prender tarda mucho y cuando prende hay que estar acelerando todo el tiempo para que se mantenga prendido hace explosión por el tbi al acelerar,lo que se iso fue cambiar una de las camaras que estaba dañada y de ese cambio viene el problema que no le he encontrado solucion todavia ha pasado un año
ivan jesus de Venezuela hace 5 años  
IV
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba la tapa de el distribuidor la pipa y los cables
ivan jesus de Venezuela hace 5 años
Hemos revisado todo el distribuidor,bujias,cables y el cableado que lleva la corriente al distribuidor y esta todo bien con la corriente ,al preder uno la acelera y no responde se queda y hace esplosion por el tbi
angelberen de España hace 5 años
Has cambiado la pipa que lleba, el distribuidor dentro la pipa lleba un contacto que se rompe y no es capaz de repartir bien la corriente
ivan jesus de Venezuela hace 5 años
No ,se ha probado la salida de corriente en la tapa y en el cable que sale de la bobina y suelta corriente bien ,la corriente que suelta el cable de la bobina al separarlo de la tierra tiene un separacion de una pulgada corriete azul buena
angelberen de España hace 5 años
Pero en algun momento es posible que la pipa falle y no de corriente donde corresponde son componentes que tienen una vida útil u se devén de cambiar
ivan jesus de Venezuela hace 5 años
Pero es extraño se ha probado la corriente de todas forma posible y hace lo mismo no prende tarda mucho y cuando lo hace uno la acelera y hace explosion por el tbi y se apaga,con el tipo de corriente que suelta es para prender rapido y mantenerse
angelberen de España hace 5 años
Pulveriza agua con rl motor escendido y veras donde falla
ivan jesus de Venezuela hace 5 años
Ok voy hacer la prueba para ver que resulta
ivan jesus de Venezuela hace 5 años
No he podido resolver el problema
ivan jesus de Venezuela hace 5 años
Resuelto el problema de la blazer que tardaba para prender ,el problema estaba en el tbi le faltaba el resorte que lleva donde va el diafragma de presión de gasolina,parecia que tenia buena presión cuando los inyectores trabajan pero no era asi. Cundo lo revise le faltaba el resorte se locoloque y prendio de una vez y entonado el motor
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