El velocímetro se vuelve loco y la dirección se pone demasiado blandita, la gasolina sube y baja, luego de un rato el velocímetro marca bien y la dirección con la dureza adecuada, esto pasa al iniciar el día, primor era 15 min para que funcionará a la normalidad y ahora se tarda más y más para que como se programe el tablero y la dirección
Se vuelve loco el cluster, los testigos de la pantalla prenden y se apagan como si fuera un cortocircuito, la direccion se pone blanda, no opone resistencia al moverla y si el cluster se apaga de inmediato se pone rigida y tengo que moverla con ambas manos, en ocasiones no lo hace, lo lleve a la agencia, cambiaron el cluster, el diagnostico fue cortocircuito, pero ya lo esta haciendo otra vez, pocos dias despues, otra falla tambien fue que sonaba como si trajera matraca debajo del motor y resultaron ser los sincronizadores de la transmision, los cambiaron por garantia eso si se soluciono, pero lo del tablero(cluster) aun no!