Buenos dias Jessica, si no tiene bote de aceite, pueden ser las gomas de las valvulas, en las mañanas cuando enciendas el auto observa si por el tubo de escape sale humo y al poco tiempo deja de botar o cuando esta s parada y arranca bota humo, si bota tienes problemas con las gomas de las valvulas, con el auto encendido quita la tapa por donde suministras aceite si sale vapores, revisa la pcv o cambia, si se soluciono la salida de vapores (debe succionar, no botar) solucionaste el consumo de aceite, si no el problema esta en los cilindros o anillos, usa aceite semi-sintetico 15w40 compra en sitios reconocidos o en cualquier lado puede ser golf, pdv, dauer, stp
Este problema viene dado desde que le hice el último cambio de aceite al carro, siempre le he colocado semi-sintético 15w-40, en una semana consumió 1 litro de aceite, en esta oportunidad le compré Skil 15W - 40 semi sintético!!!
Puff puede ser muchas cosas.
Comienzo desde lo más sencillo y económico
1° estoperas delanteras: son las que llevan el árbol de levas y la del cigüeñal, se encuentra por el lado donde se instala el kit de tiempo
2° estopera trasera de cigüeñal, se encuentra entre la caja de cambios y el motor, para esto hay que bajar la caja y cambiar la estopera
3 mal sellado del Carter
4 pasa aceite por los cilindros, implica bajar el motor y en el caso más económico solo cambiar anillos de pistón
Que debes hacer?
Lleva el carro a donde allá un puente elevadiso o en una fosa (donde alinean carros) y observa desde abajo todo el motor así poder ver y detectar por donde es la fuga, si no ves nada de aceite entonces debes llevarlo al mecánico y que le haga la prueba de comprensión de los cilindros
Yo tengo un aveo 2011 lo compre no realice peritaje lo mande a sincronizar y nadaba en aceite, lo sincronizaron y no me dijeron nada malo. Eso fue hace un mes y medio. Ahora lo prendo en la mañana y sale humo blanco y ya se ha bajado el aceite. Pero el carro tiene buena fuerza y funciona bien. Q puedo hacer?
Buenos dias Dolly, en la mañana enciende y observa el escape si bota huno gris y al poco tiempo se quita, ocuando esta en un cemaforo y aceleras bota humo gris el problema son las gomas de las valvulas, muchas veces el huno blanco en las mañanas cuando enciende es por la condensacion de los gases caliente cuando se ponen en contacto con el aire frio
Comienzo desde lo más sencillo y económico
1° estoperas delanteras: son las que llevan el árbol de levas y la del cigüeñal, se encuentra por el lado donde se instala el kit de tiempo
2° estopera trasera de cigüeñal, se encuentra entre la caja de cambios y el motor, para esto hay que bajar la caja y cambiar la estopera
3 mal sellado del Carter
4 pasa aceite por los cilindros, implica bajar el motor y en el caso más económico solo cambiar anillos de pistón
Que debes hacer?
Lleva el carro a donde allá un puente elevadiso o en una fosa (donde alinean carros) y observa desde abajo todo el motor así poder ver y detectar por donde es la fuga, si no ves nada de aceite entonces debes llevarlo al mecánico y que le haga la prueba de comprensión de los cilindros