Amigos Hace un año y medio atrás se rompió la banda de distribución y tocó cambiar válvulas guías y sellos pero a raíz de eso empezó a echar humo azul más en las mañanas pero en la rectificadora me dijeron que debía haber cambiado también los rines del pistón ya que aumenta la compresión. En la actualidad sale bastante humo en la mañana tanto azul como blanco en la misma cantidad pero ya cuando está caliente y en ralenti el motor se reduce casi en un 95% el humo que sale y cuando ya está operando el motor baja notablemente la cantidad de humo por el escape y ya no es tan denso el humo como en la mañana que puedo hacer y porque se produjo este problema que no lo tenía el auto??