El carro comenzó a fallar, el mínimo bajaba las revoluciones de 1 a 0, fui al mecanico y me dijo que era la válvula IAC, la compre, se la monte y mantenía el mínimo, pero comenzó a apagarse una vez que soltaba el acelerador y al pisarlo nuevamente, enciende la luz de aceite y bateria y se apaga. Fui al mecanico y lo escanearon, el mecanico me dijo que supuestamente era: el sensor de oxigeno o el cuerpo de aceleración. Ya le he efectuado reemplazó de la válvula IAC, limpieza al cuerpo de aceleración, limpieza al sensor de oxigeno, limpieza a los inyectore, reemplazó de la pila de gasolina, reemplazo al filtro de gasolina y la falla continua. Ya no se que mas hacer. Si me pueden ayudar se los agradeceria.
Mi auto presento exactamente la misma falla 2 meses atras, lo lleve a la agencia, le cambiaron e hicieron todo lo que mencionas y si funciono. Pero ahora está presentando otra falla similar. En segunda velocidad acelero pero no avanza, no marca el velocimetro la aceleración, pero si se escucha como se acelera el motor y el Indicador de Revoluciones si cambia e indica la revolución.
Te comento lleve el carro a otro mecanico y me dice que el problema es de tierra que no manda la señal a la computadora y por ende esta no la retransmite a los sensores para que efectúen bien el proceso de combustión.
Que triste es tener el carro con ese problema, se que es una tontería pero ya no doy que mas le puedo hacer? y lo peor de todo es que he gastado un montón de dinero en piezas y en mecánicos y continua la falla.
El problema puede estar en el sensor map, lo deveria detectar el escáner o en los dientes de la banda de tiempo que se movieron o no están en buen estado, la has cambiado últimamente? Hecha le un vistazo, o que no quedo bien limpio el cuerpo de aceleracion o alguno de los conductos que lleba. Puntua si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema y me cuentas