El carro estando encendido parado (parking, neutro frenado, o drive frenado), y de repente da un golpe y las rpm suben del mínimo (750) a 1250 y vuleven a 750. Dentro del carro se escucha el sonido de un contacto metálico como un relé (como cuando se enciende el aire acondicionado). Solo lo hace estando parado. Antes la falla se manifestaba al revés, es decir, las rpm bajaban del mínimo y el carro buscaba apargarse cuando estaba detenido. Había que mantenerlo acelerado en neutro. Tambien en plena via desaceleraba y buscaba apagarse, algunas veces se apagó. Se cambiaron la batería, bujías, cables de las bujías y nada. Luego de estos cambios, empezó como describí al inicio del párrafo.