Sin causa aparente y al ir manejando escuché un fuerte tronido y vi una gran cantidad de vapor saliendo del cofre. Voltee a ver el indicador de temperatura y estaba completamente arriba, en Hot. Al revisarlo el mecánico notó en el radiador que en el cabezal de entrada de agua caliente se abrió casi por completo en uno de los lados largos de unión con la parte metálica. Se instaló radiador nuevo porque no se pudo reparar por falta de piezas el anterior dañado, se rellenó el sistema con anticongelante en la concentración adecuada, se puso en marcha de nuevo el motor, se dejó que operara varias veces el abanico de enfriamiento y en ningún momento la aguja de la temperatura subió por encima de la marca de la mitad. ¿Habrá sido un problema de falla de materiales la causa de la rotura del cabezal?
Agradezco comentarios si a alguien le sucedió algo similar y si localizó la causa que lo provocó.